習(xí)近平總書記根據(jù)世界發(fā)展格局，高瞻遠(yuǎn)矚地提出在國防和軍隊(duì)建設(shè)中要貫徹軍民融合的方針，并把軍民融合發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略，設(shè)立了中央軍民融合發(fā)展委員會，親自擔(dān)任委員會主任。在此我想，用軍民融合發(fā)展的方針建設(shè)新青藏， 宣傳柴達(dá)木，也是再恰當(dāng)不過了。實(shí)際上，我們也是一直這么做的。

在青藏高原貫徹軍民融合的方針，更有其特殊的意義。因?yàn)檫@里與內(nèi)地有許多不同之處，不少地方和城鎮(zhèn)是新誕生的，是軍民共同開發(fā)的。無數(shù)事實(shí)告訴我們，青藏高原的建設(shè)，柴達(dá)木的開發(fā)，離不開部隊(duì)的參與；格桑花的開放，青稞的豐收，少不了軍人汗水的澆灌。請看，作為青海省第二大城市、青藏交通樞紐、新興工業(yè)基地的格爾木，上世紀(jì)的五六十年代還一直被人們稱為“兵城”，為什麼？不僅因?yàn)檫@里的第一代創(chuàng)始人慕生忠將軍是個(gè)兵，而且在很長一段時(shí)間，格爾木的“居民”一直是兵多民少，在街上走一走，到處都是穿軍裝的，老百姓則寥寥無幾。軍人不僅開拓了這里，建設(shè)了這里，也保衛(wèi)了這里；青藏線上的不少地方，都是部隊(duì)先扎下了根，然后才慢慢聚集起了民眾，比如格爾木市唐古拉鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府所在地沱沱河，最早的人家是沱沱河兵站，然后，才一家兩家，一個(gè)單位又一個(gè)單位，慢慢向這里集攏，最后形成了一個(gè)熱鬧的小鎮(zhèn)。

縱觀青藏線和柴達(dá)木一些重大工程的建設(shè)，無一不是軍民融合發(fā)展的結(jié)果。比如，青藏鐵路的建成，西寧至格爾木這一段是鐵道兵完成的，108名戰(zhàn)員為此犧牲了年輕的生命；而格爾木至拉薩這一段則是鐵路工程局完成的。又比如，被稱為天路的青藏公路是慕生忠將軍率領(lǐng)廣大軍民共同完成的，而改造提高公路質(zhì)量、使之成為國家二級柏油路的，其主力則是基建工程兵；幾十年來，為使公路暢通無阻，地方的養(yǎng)路工人和武警交通部隊(duì)，長年累月奮戰(zhàn)在千山萬水間，共同維護(hù)著這條交通大動(dòng)脈的暢通。還比如，為了解決青藏線及西藏地區(qū)的軍政民商用油問題，部隊(duì)經(jīng)過三年多的奮戰(zhàn)，建成了格爾木至拉薩的1080公里的輸油管線，可以輸送柴油、汽油、煤油等油品，而這些油品源頭則是柴達(dá)木的採油隊(duì)、煉油廠，等等。這些都無一例外地證明了軍民融合發(fā)展的巨大威力。正可謂：軍民團(tuán)結(jié)如一人，試看天下誰能敵！

既然，青藏高原的開發(fā)建設(shè)靠的是軍民融合的強(qiáng)大威力，那么，宣傳柴達(dá)木、研究柴達(dá)木，也必須走軍民融合的道路，既反映地方的發(fā)展變化，建設(shè)成就；也表現(xiàn)部隊(duì)作出的貢獻(xiàn)、軍民融合的巨大潛力和前景。這樣，才能更全面的挖掘高原人的力量所在、精神風(fēng)貌和偉大的開創(chuàng)精神、拼搏精神。正是本著這種想法，十幾年來我向《柴達(dá)木開發(fā)研究》雜志寫了一些文章，盡了一個(gè)老高原的微薄之力。

作為一名老軍人，我寫的絕大部分文章是有關(guān)軍隊(duì)內(nèi)容的，并且是與高原開發(fā)建設(shè)密切相關(guān)的一些重要和重大題材。

穿越柴達(dá)木的青藏公路，是一項(xiàng)舉世聞名的偉大工程，對建設(shè)青藏和支援西南邊防發(fā)揮著無法估量的重大作用。但它究竟是怎么發(fā)端、怎么建成的，是許多讀者急需了解的。為此，我經(jīng)過詳細(xì)采訪和搜集素材，寫出了近2萬字的《青藏公路之父慕生忠將軍》一文，在2003年的《柴達(dá)木開發(fā)研究》上兩期連載，引起了強(qiáng)烈反響?！陡駹柲救請?bào)》用近兩個(gè)月予以連載，格爾木文學(xué)期刊《格爾木》和德令哈文學(xué)期刊《巴音河》及海西州政協(xié)的文史叢書等也都先后刊載，內(nèi)地也有幾家刊物進(jìn)行了刊登。

繼青藏公路之后，1080公里長的格拉輸油管線，是我軍按黨中央的部署，在青藏高原建成的又一重大工程。它可以源源不斷地向西藏輸送4種成品油，其經(jīng)濟(jì)價(jià)值、軍事價(jià)值、社會價(jià)值及戰(zhàn)略意義，都難以用金錢來計(jì)算。為了使讀者了解這一工程的立項(xiàng)、修建、桶油、輸油及維護(hù)情況，透視廣大指戰(zhàn)員為此作出的努力和犧牲，我寫了《油龍騰舞進(jìn)拉薩》一文，在2004年《柴達(dá)木開發(fā)研究》發(fā)表后，讀者反響強(qiáng)烈。此文在全國國防建設(shè)征文大賽中，獲得一等獎(jiǎng)。

1956年春，陳毅副總理率領(lǐng)龐大的中央代表團(tuán)去西藏參加自治區(qū)籌委會成立大會，當(dāng)車隊(duì)經(jīng)過剛通車一年多的青藏公路時(shí)，嚴(yán)酷的高原反應(yīng)擊倒了不少人，一位年輕的女文工團(tuán)員馬寶燕竟被高原癥奪去了生命。陳老總對隨行的軍隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)人說：“這個(gè)地方的病蠻兇喲，要趕緊放個(gè)部隊(duì)醫(yī)院來！”。 不久，蘭州軍區(qū)第二門診部奉命從西安來到昆侖山下的格爾木，在戈壁灘上扎下了五頂帳篷——這便是今天扎根格爾木已半個(gè)多世紀(jì)的第22醫(yī)院。它擔(dān)負(fù)著東起日月山、西至柴達(dá)木盆地的冷湖鎮(zhèn)，北抵甘肅敦煌，南到西藏拉薩的駐軍的衛(wèi)勤保障任務(wù)。同時(shí)，也是搶救青藏公路交通事故傷員的指定單位，是領(lǐng)導(dǎo)干部來高原的保健單位。他們在堅(jiān)持為兵服務(wù)的同時(shí)，每年都要派出醫(yī)療隊(duì)，騎馬進(jìn)帳篷，到道班，深入公路沿線和農(nóng)牧區(qū)為各族群眾送醫(yī)送藥。他們曾在日月山下的農(nóng)家炕頭上，為69歲的回族婦女張春芳成功摘除了46斤重的巨大瘤子；在昆侖山上的帳篷里，為藏族青年婦女巴珠摘除了35斤重的肝包蟲囊腫。大家稱他們是青藏公路沿線各族人民群眾的生命維護(hù)神。根據(jù)他們的事跡，我寫了《紅心白衣映昆侖》一文，在《柴達(dá)木開發(fā)研究》上進(jìn)行了宣傳，解放軍《后勤》雜志和《解放軍健康》雜志也給予報(bào)道。進(jìn)一步擴(kuò)大了22醫(yī)院在人民群眾中的影響。

另外，我還向《柴達(dá)木開發(fā)研究》寫了《唐古拉山上的25晝夜》 《長江源頭第一橋》等一些文史兼?zhèn)涞耐ㄓ崳蛲饨缯故玖烁咴娒竦膽?zhàn)斗風(fēng)采，也希圖為有關(guān)方面留下一些有價(jià)值的史料。

總結(jié)過去，展望未來。希望柴達(dá)木各報(bào)刊在今后的宣傳工作中，進(jìn)一步加強(qiáng)軍民融合力度，振翅高翔，飛向一個(gè)新的高度！

作者簡介：竇孝鵬，陜西扶風(fēng)人。1958年應(yīng)征入伍，歷任解放軍七十六團(tuán)汽車駕駛員、文化教員、政治處宣教干事、汽車連副指導(dǎo)員，解放軍青藏辦事處政治部新聞干事，總后勤部通訊社記者、編輯，總后勤部文化部創(chuàng)作室專業(yè)作家及后勤雜志社編輯、副社長，金盾出版社副社長，后勤雜志社副編審，編審。1958年開始發(fā)表作品。1982年加入中國作家協(xié)會。中篇報(bào)告文學(xué)《昆侖魂》獲1993年青海省文聯(lián)、作家協(xié)會優(yōu)秀作品獎(jiǎng)，報(bào)告文學(xué)《世界屋脊有一群軍人》獲總后勤部第二屆軍事文學(xué)獎(jiǎng)，短篇小說《路》、散文《心連在線上》、報(bào)告文學(xué)《十萬里路見忠心》和《他，沒有躺倒》均獲解放軍總后勤部歷次優(yōu)秀作品獎(jiǎng)。1985年畢業(yè)于北京語言文學(xué)自修大學(xué)。endprint