李海榮

(遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，遼寧 錦州 121000)

隨著我國鐵路的跨越式發(fā)展，高速鐵路的建設(shè)腳步加快，鐵路一線人才儲備不足及高技能人才短缺這一問題凸顯。提高專業(yè)課教師教學(xué)水平，培養(yǎng)出適合我國鐵路發(fā)展的人才，成為急需解決的問題。

職業(yè)技能大賽對推動職業(yè)院校深化教學(xué)改革，提升辦學(xué)水平具有積極作用，是加強校企合作、突出職業(yè)教育特色的重要手段。目前，全國職業(yè)技能大賽規(guī)模不斷擴大，受到社會各界的普遍關(guān)注，已經(jīng)成為展示和檢驗職業(yè)教育改革發(fā)展成果，促進校企合作交流的重要平臺?！耙再惔俳獭苯虒W(xué)模式切合鐵路跨越式發(fā)展對于高素質(zhì)技能人才的實際需求。教學(xué)實踐中結(jié)合比賽內(nèi)容與教學(xué)內(nèi)容擬定專業(yè)的人才培養(yǎng)計劃，有助于實現(xiàn)技能大賽與學(xué)生的理論知識學(xué)習(xí)、工作崗位能力提高相互融合，還能進一步提升高職院校教師的教學(xué)水平和學(xué)生的綜合素質(zhì)。

一、以技能大賽為導(dǎo)向完善課程建設(shè)和人才培養(yǎng)模式

(一)課程建設(shè)

高職鐵道運輸專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，掌握本專業(yè)所必需的基本理論和專業(yè)知識，有較高的綜合素質(zhì)和較強的專業(yè)技能的高級專門技術(shù)人才和管理人才。

針對鐵道運輸專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)，遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院在已設(shè)置的鐵路行車組織、鐵路客運組織、鐵路貨運組織、鐵路行車規(guī)章等必修課程外，積極探索創(chuàng)新技能模塊項目課程，擺脫“學(xué)科中心”的課程論思想束縛，根據(jù)鐵道運輸專業(yè)所覆蓋的職業(yè)崗位、領(lǐng)域應(yīng)具備的綜合能力，以職業(yè)技能為主線，設(shè)置了車站作業(yè)計劃與統(tǒng)計、鐵路運輸調(diào)度工作、高鐵旅客運輸服務(wù)等理論課程，還設(shè)置了全路和各鐵路局職工技能大賽項目實踐教學(xué)課程，包括非正常接發(fā)列車、調(diào)車基本功、客運應(yīng)急處置、客運服務(wù)禮儀等。尤其是《客運服務(wù)禮儀》在提高客運乘務(wù)專業(yè)學(xué)生應(yīng)聘成功率方面效果顯著。在2017年中國職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會人文素質(zhì)教育專業(yè)委員會舉辦的“首屆全國職業(yè)院校師生禮儀大賽”中，遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院獲得了基礎(chǔ)儀態(tài)一等獎、禮儀知識競賽能手獎，還有十個二等獎和三個三等獎?，F(xiàn)場專家普遍反映禮儀課程培訓(xùn)效果很好，用人單位也很愿意多招聘一些這樣的優(yōu)秀學(xué)生。此外，針對課程中單項技能開展了車站值班員、助理值班員、信號員、車號員、調(diào)車區(qū)長、列車員、售票員等工種以及手信號、靜止上鞋等技能大賽項目。課程體系構(gòu)建如圖1。

圖1 課程體系構(gòu)建

(二)人才培養(yǎng)模式

根據(jù)鐵道運輸專業(yè)車站值班員、車站調(diào)度員、客運值班員、列車長等崗位群的需要，結(jié)合鐵路季節(jié)性技術(shù)人員缺口的情況，安排學(xué)生進行跟班實習(xí)、頂崗實習(xí)、預(yù)就業(yè)工作。利用寒假春運等客流高峰期組織學(xué)生參加鐵路車站、客運段組織的春運跟班實習(xí)、頂崗實習(xí)、預(yù)就業(yè)等遞進式實習(xí)，真正實現(xiàn)“人才規(guī)格企業(yè)定、人才培養(yǎng)企業(yè)管、人才質(zhì)量企業(yè)評、人才就業(yè)企業(yè)包”的校企合作人才培養(yǎng)模式，提高了人才培養(yǎng)質(zhì)量。

通過到錦州站、錦州車務(wù)段、錦州貨運中心、錦州客運段、山海關(guān)車站、沈陽局運輸處、調(diào)度所、沈陽客運段、沈陽貨運中心、本溪車務(wù)段、本溪貨運中心、通遼車站、通遼貨運中心、霍林郭勒車務(wù)段等企業(yè)進行人才需求情況調(diào)研，召開人才培養(yǎng)模式校企研討會及專家論證會，確定了“分向定崗、產(chǎn)學(xué)對接、真崗實練”的人才培養(yǎng)模式，明確企業(yè)用人需求。

積極探索“訂單式”人才培養(yǎng)模式，遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院正在與沈陽地鐵等企業(yè)建立校企合作訂單班，雙方共同制訂人才培養(yǎng)計劃，充分利用雙方的有利資源，共同參與人才培養(yǎng)過程，實現(xiàn)預(yù)定的人才培養(yǎng)目標(biāo)，真正實現(xiàn)教學(xué)與崗位技能的零距離對接。人才培養(yǎng)模式見圖2。

圖2 人才培養(yǎng)模式設(shè)計

二、技能大賽促進教學(xué)水平的途徑

(一)師資隊伍建設(shè)方面

師資隊伍建設(shè)是高職院校工作永恒的主題，沒有高質(zhì)量的師資隊伍，就不可能有品牌專業(yè)。當(dāng)前，鐵路高職院校發(fā)展勢頭正好，既有國家政策的支持，又有行業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)，要把握住機遇，克服師資隊伍建設(shè)過程中的種種困難和不足，最終打造一支“行業(yè)一流、理念先進、專兼結(jié)合、技能高超”的高素質(zhì)技能型師資隊伍，以適應(yīng)鐵路行業(yè)尤其是高速鐵路跨越式發(fā)展迫切需要高素質(zhì)技能型人才的新形勢。

近幾年，遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道運輸管理系教師在指導(dǎo)學(xué)生參加市級以上各類職業(yè)技能大賽中碩果累累，實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。在由鐵道行業(yè)指導(dǎo)委員會主辦的全國高職院校非正常接發(fā)列車大賽和客運技能大賽以及由中國職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會人文素質(zhì)教育專業(yè)委員會主辦的“首屆全國職業(yè)院校師生禮儀大賽”中，獲得團體、單項、個人全能獎多項，同時多人獲得優(yōu)秀指導(dǎo)教師獎。通過參加全國職業(yè)院校信息化教學(xué)大賽和各級教科研項目，全面提升了教師的教學(xué)和教科研能力，在2016、2017年遼寧省職業(yè)院校信息化教學(xué)大賽中取得了二等獎兩項，三等獎一項。多項省部級、校級課題結(jié)題，獲省、市級科研成果獎多項。開發(fā)了多部教材，撰寫了多篇公開發(fā)表的論文。師生自己動手建設(shè)實習(xí)站場和接發(fā)列車實訓(xùn)中心等實訓(xùn)場室，成為代表學(xué)校特色的一個亮點。學(xué)校是全國同類院校鐵路運輸專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會成員單位，多門學(xué)科的主任單位。

另外，鐵道運輸管理系還從鐵路站段聘請了15名兼職教師，這些教師都是現(xiàn)場的技術(shù)專家和業(yè)務(wù)骨干，形成了一支來源可靠、數(shù)量穩(wěn)定、實踐經(jīng)驗豐富、學(xué)術(shù)水平較高的兼職教師隊伍。這些兼職教師都具有豐富的現(xiàn)場實踐經(jīng)驗，掌握前沿的鐵路技術(shù)，了解最新的鐵路規(guī)章變化。他們主要承擔(dān)實踐教學(xué)課程指導(dǎo)以及部分理論課程的講授。兼職教師還參與專業(yè)建設(shè)工作，在專業(yè)課程體系建設(shè)、校外實訓(xùn)基地建設(shè)等方面都發(fā)揮了重要的作用。

(二)實習(xí)實訓(xùn)基地建設(shè)方面

由于實訓(xùn)課教學(xué)過程與傳統(tǒng)的常規(guī)教學(xué)有很大區(qū)別，學(xué)習(xí)情境的構(gòu)建對高職院校提出了更高的要求。鐵路運輸管理專業(yè)群按照校企“合作共贏、優(yōu)勢互補”的原則，在校內(nèi)建有8個專業(yè)實訓(xùn)室，在校外與9家單位簽訂了校外實訓(xùn)基地合作協(xié)議，滿足了現(xiàn)有學(xué)生實踐教學(xué)的需要，大大提高了學(xué)生的實踐操作能力。校內(nèi)實訓(xùn)室見表1。

表1 校內(nèi)實訓(xùn)室一覽表

(三)校企合作方面

依托遼寧鐵道交通職教集團和“一企三?！逼脚_，充分發(fā)揮專業(yè)建設(shè)理事會的作用，定期在校開展專業(yè)建設(shè)研討會，校企共同確定人才培養(yǎng)方案、人才規(guī)格、課程體系、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)實施過程，每年定期改進。方案以培養(yǎng)學(xué)生優(yōu)良素質(zhì)、綜合能力和就業(yè)競爭力為重點，充分體現(xiàn)學(xué)生的主體地位，在應(yīng)用技能型人才培養(yǎng)過程中利用學(xué)校和企業(yè)兩種教育環(huán)境，培養(yǎng)學(xué)生實踐能力，提高整體素質(zhì)，盡快適應(yīng)社會需求。

2014年成立的鐵道交通運營管理專業(yè)建設(shè)理事會由遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院與鐵路運輸企業(yè)、城市軌道交通企業(yè)、相關(guān)設(shè)計(科研)院所及鐵路(軌道交通)行業(yè)專家等組成。鐵道運輸系通過定期召開理事會會議，例如“行車組織和行車規(guī)章課程建設(shè)研討會”“鐵路貨運組織和鐵路物流管理課程建設(shè)研討會”等，與專業(yè)理事會研討了人才培養(yǎng)模式與課程體系改革方案。

2014年，鐵道運輸系根據(jù)企業(yè)需求，把《鐵路運輸安全管理》納入專業(yè)必修課范疇，將《鐵路客運禮儀》納入專業(yè)基礎(chǔ)課范疇。又根據(jù)鐵路企業(yè)對鐵道交通運營管理專業(yè)畢業(yè)生的要求，對2014年的人才培養(yǎng)方案進行了修訂，增加了《鐵路調(diào)車基本功實訓(xùn)》和《客運應(yīng)急預(yù)案處理實訓(xùn)》兩個實踐教學(xué)內(nèi)容，把人才培養(yǎng)方案向鐵路企業(yè)對運輸專業(yè)畢業(yè)生的實踐動手能力的要求靠攏，逐步實現(xiàn)職業(yè)院校的人才培養(yǎng)與企業(yè)的用人需求無縫對接。

2015年，企業(yè)專家對2015級鐵道交通運營管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案進行了充分的研討，對鐵道交通運營管理專業(yè)現(xiàn)行的《鐵路旅客運輸服務(wù)》和《財務(wù)管理》的專業(yè)拓展課知識點逐一進行了討論，建議增加《鐵路旅客運輸服務(wù)》的講授學(xué)時，取消《財務(wù)管理》，對2015級鐵道交通運營管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案進行了優(yōu)化。

2016年，專家們建議“培養(yǎng)方案應(yīng)該制定大的培養(yǎng)方向，尤其是人才定位應(yīng)適當(dāng)，各專業(yè)設(shè)置、課程設(shè)置應(yīng)突出各自的特點，避免重復(fù)”。專家們結(jié)合企業(yè)用人情況，提出了制訂培養(yǎng)方案在指導(dǎo)思想上需明確重點，與各專業(yè)帶頭(負責(zé))人一起共同探討了進一步改進理論教學(xué)、實踐教學(xué)、課程設(shè)置、課程內(nèi)容及教材選用等的一系列措施，從而使培養(yǎng)的學(xué)生更適合企業(yè)需要，更具備發(fā)展后勁，更能體現(xiàn)“抓基礎(chǔ)，重技能”的特點，據(jù)此我們調(diào)整了2016年的人才培養(yǎng)方案。

鼓勵教師積極參加社會調(diào)查或社會實踐，深入行業(yè)一線參與掛職鍛煉，為行業(yè)建設(shè)提供技術(shù)咨詢和技術(shù)服務(wù)，養(yǎng)成并提高教師的“雙師”素質(zhì)，成為專業(yè)教學(xué)團隊的主力。同時，不斷提升專業(yè)教師的學(xué)歷與職稱層次，使專業(yè)教學(xué)團隊成為教學(xué)、科研與社會服務(wù)的中堅力量。

三、結(jié)語

職業(yè)技能大賽既能培養(yǎng)學(xué)生的主動思維、發(fā)散思維、創(chuàng)造性思維，也能培養(yǎng)學(xué)生的動手能力和理論與實踐的結(jié)合能力，還能培養(yǎng)學(xué)生的競爭意識和團隊精神。職業(yè)技能大賽在拓展學(xué)生視野的同時，也對教師的教學(xué)效果進行了一定的反饋，使教師能不斷反思并改進自己的教學(xué)方法和教學(xué)內(nèi)容。

[1]李明宇,劉柏霞.基于職業(yè)技能大賽視角的高職人才培養(yǎng)模式構(gòu)建[J].教育與職業(yè),2014(8):33-34.

[2]林秀瓊.技能大賽促進職業(yè)院校教學(xué)水平的實證研究——以咸寧衛(wèi)生學(xué)校為例[J].西部素質(zhì)教育,2016,2(19):101.

[3]馬成榮,尤學(xué)貴,龍曉君,等.職業(yè)學(xué)校技能大賽促進專業(yè)技能教學(xué)體系改革的研究與實踐[J].中國職業(yè)技術(shù)教育,2015(17):27-32.

[4]劉陽,郝建軍.如何通過技能大賽促進專業(yè)教學(xué)模式的改革與創(chuàng)新[J].教育與職業(yè),2011(26):170-171.