蘇更林
說(shuō)起斑馬線,我們都再熟悉不過(guò)了。由多條相互平行的白實(shí)線組成的人行橫道線,因酷似斑馬身上的條紋而被稱為“斑馬線”。近期以來(lái),全國(guó)范圍內(nèi)開展了一場(chǎng)“禮讓斑馬線”的主題活動(dòng)。其實(shí),斑馬線不僅是行人的一條“生命線”,還是城市中一道“風(fēng)景線”。
A.
斑馬線的起源最早可追溯到古羅馬時(shí)期的“跳石”。說(shuō)到“跳石”,還要先說(shuō)馬車。輪子的發(fā)明是人類交通運(yùn)輸史上的一個(gè)重大技術(shù)突破,正是輪子的發(fā)明才催生了各種代步工具。馬車就是在輪子發(fā)明之后誕生的一種歷史極為悠久的交通工具。公元前1世紀(jì),古羅馬人改進(jìn)了塞爾特人的四輪馬車,從而極大地提升了馬車的性能。
四輪馬車運(yùn)行起來(lái)非常平穩(wěn),運(yùn)載量也很大,不僅可以運(yùn)輸貨物,也可以載客遠(yuǎn)行。公元200年左右,古羅馬帝國(guó)擁有了8萬(wàn)千米長(zhǎng)的平坦大道,使得四輪馬車成為當(dāng)時(shí)的一道風(fēng)景。然而,四輪馬車與行人混行引發(fā)了一系列問(wèn)題,如道路堵塞和交通事故。在這樣的背景下,一塊塊凸出路面的跳石便應(yīng)運(yùn)而生了。在靠近馬路口砌起的凸出路面的石頭,逐漸成了一種可以指示行人過(guò)街的標(biāo)識(shí)。人們可以踩著跳石穿越馬路。凸起的跳石剛好在馬車的兩個(gè)輪子中間,并不會(huì)影響馬車的正常通行。
斑馬線就是“安全線”
動(dòng)力機(jī)器的發(fā)明讓曾經(jīng)輝煌一時(shí)的四輪馬車逐漸退出了歷史舞臺(tái)?;疖嚭推嚨某霈F(xiàn)使速度的提升突飛猛進(jìn),并迎來(lái)了一場(chǎng)極其深刻的交通革命。然而,汽車文明讓城市交通變得異常擁堵,如何指示行人穿越道路就變得日益迫切。1951年10月31日,世界上第一條斑馬線在英國(guó)南部伯克郡斯勞鎮(zhèn)誕生了。
斑馬線又稱“人行橫道線”,它規(guī)范了人與車的通行關(guān)系。作為城市交通生態(tài)中的一個(gè)重要標(biāo)識(shí),其作用就是引導(dǎo)行人安全穿越馬路。在茫茫車海中,法律法規(guī)賦予了斑馬線上行人優(yōu)先的路權(quán),機(jī)動(dòng)車臨近時(shí)只能減速避讓,遇到行人正在通過(guò)時(shí)還應(yīng)停車讓行??磥?lái),斑馬線在指引行人和車輛有序通行、保護(hù)行人安全等方面都具有重要的作用。
盡管設(shè)置斑馬線的意義非凡,斑馬線的外觀卻十分簡(jiǎn)單樸素,看上去就像是攔腰搭在道路上的白色飄帶。斑馬線的最小寬度為3米,可根據(jù)行人流量以1米為一級(jí)予以加寬,行人越多的地方斑馬線越寬。構(gòu)成斑馬線的白色平行粗實(shí)線也不是隨性畫出來(lái)的。按照斑馬線標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置規(guī)范,每條白色平行粗實(shí)線的線寬為40~45厘米,兩條平行粗實(shí)線之間的距離為60~80厘米。
關(guān)于斑馬線的設(shè)置也是很有講究的。那么,在什么樣的情況下才需要設(shè)置斑馬線呢?一是未設(shè)置人行過(guò)街天橋或地下通道等人行過(guò)街設(shè)施的路口;二是次干路及支路上大型公共建筑、賣場(chǎng)超市、學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院、養(yǎng)老院、地鐵站出口等行人橫過(guò)道路較為集中的路段;三是路側(cè)有出入口或人流集中區(qū)域以及高峰時(shí)橫穿道路人流量大的路段。
B.
為了提高斑馬線的醒目程度,更好地發(fā)揮斑馬線的作用,一些城市在斑馬線色彩搭配和視覺效果等方面進(jìn)行了大膽嘗試。一些城市推出的彩色斑馬線就具有一定的代表性。彩色斑馬線可以采用彩色瀝青路面,也可以采用膠帶式粘貼。與傳統(tǒng)的白色條紋斑馬線相比,彩色斑馬線視覺效果醒目,不但能保護(hù)行人,而且可以減少行駛車輛遇到緊急情況時(shí)的制動(dòng)距離。
有些城市試行的3D立體斑馬線,則通過(guò)白、藍(lán)、黃三種顏色的搭配,突出了斑馬線的立體感,因此可以更好地警示車輛駕駛?cè)俗⒁馇胺阶屝小6?,立體斑馬線在白天和夜間都具有立體效果。
隨著手機(jī)的普及,“低頭族”過(guò)馬路已經(jīng)成了一個(gè)安全隱患,所以有的城市推出閃燈斑馬線。原來(lái),交通管理部門在斑馬線上安裝了多條醒目的燈帶,斑馬線在燈帶的映照下可以與路口的信號(hào)燈同步變換顏色。這種可變紅、變綠的斑馬線,無(wú)疑為“低頭族”提供了有效的警示。
斑馬線上的“警示”
設(shè)置斑馬線的意義在于保護(hù)行人,然而,許多時(shí)候人們走在斑馬線上會(huì)有一種提心吊膽的感覺。由于機(jī)動(dòng)車常與行人爭(zhēng)搶斑馬線,致使斑馬線成為交通事故的多發(fā)地。據(jù)統(tǒng)計(jì),全國(guó)近3年發(fā)生在斑馬線上的交通事故多達(dá)1.4萬(wàn)起,致死人數(shù)高達(dá)3898人。在這些事故中,機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定讓行所導(dǎo)致的事故占到了90%。此時(shí),斑馬線這條“安全線”就會(huì)淪落為一條“生死線”。
近期在全國(guó)范圍內(nèi)開展的“禮讓斑馬線”活動(dòng)無(wú)疑恰逢其時(shí),這有助于破解斑馬線上的“安全之困”,極大地提升全社會(huì)交通文明意識(shí)。斑馬線就像是無(wú)聲的語(yǔ)言,一方面提醒機(jī)動(dòng)車減速讓行,另一方面又提醒行人要走好斑馬線上的每一步。
(選自《百科知識(shí)》 2018年第1期)
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練習(xí)
1.請(qǐng)你根據(jù)文章內(nèi)容,給斑馬線下定義。
2.閱讀文章,請(qǐng)你給A、B兩處擬寫恰當(dāng)?shù)男?biāo)題。
3.文章追溯了斑馬線的由來(lái),有什么好處?
4.文章畫線的句子使用了什么說(shuō)明方法?有什么好處?
5.請(qǐng)你結(jié)合當(dāng)前全國(guó)開展“禮讓斑馬線”的活動(dòng),擬寫一則公益廣告用語(yǔ)。
(李傳鵬 設(shè)計(jì))
(參考答案見71頁(yè))