219天中國科考船“海洋六號”30日完成深海地質(zhì)調(diào)查第5航次和大洋41B航次科考任務(wù)，返回位于廣東東莞的海洋地質(zhì)專用碼頭，結(jié)束歷時219天、近53000公里的科考航程。

第6位青島海洋科學(xué)與技術(shù)國家實驗室對外發(fā)布《全球海洋科技創(chuàng)新指數(shù)報告（2017）》?！秷蟾妗凤@示，中國的海洋科技創(chuàng)新指數(shù)居于全球第6位，由第三梯隊成功躍升至第二梯隊，躋身世界海洋科技創(chuàng)新產(chǎn)出和創(chuàng)新應(yīng)用強國。

4000米我國自主研制出了可入海4000米的首臺電驅(qū)動主動升沉補償海洋絞車，整體技術(shù)水平達國際先進水平，有望打破國外壟斷，推動國家海洋科學(xué)研究與資源開發(fā)。

3顆國家海洋局局長王宏在21日舉行的全國海洋工作會議上表示，2018年將提高調(diào)查與支撐保障能力。發(fā)射3顆海洋衛(wèi)星，加快海洋衛(wèi)星地面站和數(shù)據(jù)分發(fā)服務(wù)中心建設(shè)，推進衛(wèi)星應(yīng)用和全球數(shù)據(jù)產(chǎn)品服務(wù)共享。

699倍中國科學(xué)院大氣物理所研究人員通過海洋分析數(shù)據(jù)顯示：2017年是有現(xiàn)代海洋觀測記錄以來海洋最熱的一年。分析結(jié)果顯示，2017年全球上層2000米海洋熱含量比1981年至2010年的平均狀態(tài)高了19.19×1022焦耳，比歷史第二高的年份2015年高出1.51×1022焦耳，相當(dāng)于中國2016年全年發(fā)電量的699倍。