明遠

優(yōu)配資源 同城流動

談及粵港澳大灣區(qū)，外界都強調(diào)這是全球第四個大灣區(qū)，其實論及人口、面積等，這是世界第一大的灣區(qū)城市群，只是在目前的經(jīng)濟體總量中還未能位居前列，而分析粵港澳大灣區(qū)不能將其與“一帶一路”分開討論，因為這其中有其重複性與內(nèi)在關聯(lián)性，粵港澳大灣區(qū)與“一帶一路”策略都是更好地加入全球經(jīng)濟體系的例證，隨著全球性生產(chǎn)分工的更加細緻化，市場規(guī)模在不斷擴容，對於生產(chǎn)基地的要求也逐漸提高，因應全球化要求，中國提出了這兩項經(jīng)濟整合與發(fā)展策略，未來如果能夠成功將帶來經(jīng)濟發(fā)展的巨變。通過粵港澳大灣區(qū)城市群的規(guī)劃與功能上的定位，我們可以明顯發(fā)現(xiàn)大灣區(qū)對於灣區(qū)城市與民眾的兩大作用：

其一，隨著粵港澳大灣區(qū)的整合，使得這一地區(qū)的生產(chǎn)基地擴大，繼而需要的就業(yè)人口也會明顯增加，而這個增加的概念還不僅僅在於生產(chǎn)產(chǎn)品數(shù)量的增多，亦會湧現(xiàn)出更多的生產(chǎn)服務與生產(chǎn)、創(chuàng)新概念。而這種規(guī)模效應在傳統(tǒng)經(jīng)濟發(fā)展思維中，並不能通過一個城市來完全實現(xiàn)，未來更需要藉助各個城市的發(fā)展優(yōu)勢來推動，比如香港的金融服務業(yè)強項，深圳則在創(chuàng)新科技上獨樹一幟，廣州的商貿(mào)活動名聞全球，一旦整合各地優(yōu)勢，重點發(fā)展，日後我們所面對的不單單是內(nèi)地市場，而是整個全球市場，特別是在“一帶一路”擴展之下的世界市場。如若要求每一個城市做同一樣一件事情、發(fā)展完全相同的產(chǎn)業(yè)，那麼對於城市的經(jīng)濟活力而言絕對是百害而無一利，例如深圳在科技創(chuàng)新上實力強勁，優(yōu)勢明顯，要求粵港澳大灣區(qū)內(nèi)11個城市全部重點發(fā)展科創(chuàng)，那就是產(chǎn)業(yè)氾濫的災難，科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)更無可能形成一個規(guī)模產(chǎn)業(yè)鏈，增強生產(chǎn)力。同樣，舊金山大灣區(qū)中舊金山以創(chuàng)新科技為主，培養(yǎng)出大量人才輸出服務各地所需，而在建築業(yè)、旅遊業(yè)上的人才亦不會一窩蜂湧入舊金山造成資源的過度堆積與消耗。

其二：粵港澳大灣區(qū)成功將11個城市連接在一起，未來由一地前往另一地，在交通上耗費的時間將會大幅度縮減，隨著高鐵、各地地鐵的興建與連接，大灣區(qū)一小時生活圈已經(jīng)悄然形成，灣區(qū)如同一個超級城市，而原本的各個城市如同一個區(qū)一般，可以在交通便利的情況下實現(xiàn)資源互通有無，極大地節(jié)約了成本也提高了效率與產(chǎn)能。90年代，香港科技大學前校長吳家瑋教授當時就提出深港灣區(qū)的設想，但終究因為當年的基礎設施建設遠不足以支撐，而未能廣泛討論與真正落地執(zhí)行，隨著高鐵同城化的推進，未來城市與城市之間的互動將會更加緊密。以香港為例，人口逐漸出現(xiàn)“老齡化”趨勢，未來港人養(yǎng)老如果只是留在香港本地，一定頂不住，畢竟在高昂的樓價、物價面前，要長久維持養(yǎng)老水平很難，大灣區(qū)實現(xiàn)一小時生活圈以後，很多港人應該就會有更加豐富的居住、養(yǎng)老選擇，從而能夠真正化解香港在地的居住、養(yǎng)老等矛盾，也將部分資源在香港與內(nèi)地城市之間更好地實現(xiàn)流通。

競爭早存，主動改變

粵港澳大灣區(qū)的構想落地以來，坊間早已存在關於“誰是領頭羊”的爭論，大部分將焦點放在深港之爭上。其實，大灣區(qū)不會有所謂領頭羊地位之爭，因為各個城市有其獨特的發(fā)展背景，各自的優(yōu)勢。例如香港金融服務業(yè)一直在亞太乃至全球範圍內(nèi)有強勁的競爭力，但只靠金融業(yè)無法完全支撐香港發(fā)展，只有香港本地人才也無法持久維持競爭優(yōu)勢，香港如果藉助大灣區(qū)能夠吸引到更多的相關人才聚在一起，才能夠維持國際金融之都的實力。硅谷的成功就是仰仗於大量科技人才的聚集，提高了生產(chǎn)力與創(chuàng)造力，同樣具有科技創(chuàng)新優(yōu)勢的深圳也在不斷吸引全球人才前往打造自己的尖端科技產(chǎn)業(yè)，如同硅谷成功依賴大學科研基地的技術研發(fā)一樣，未來深圳同樣需要持續(xù)的科研支持，而香港在這方面同樣存在優(yōu)勢，所以如果深圳與香港強化高校合作，未來類似“大疆無人飛機”這樣的合作案例將會越來越普遍，深圳發(fā)揮好生產(chǎn)、物流優(yōu)勢，香港提供科研支持加上廣州的商貿(mào)運作系統(tǒng)，越來越多的“中國製造”、“中國創(chuàng)造”可以順利走出國門，因此大灣區(qū)的發(fā)展不需要爭一個“龍頭地位”，而是思考如何各展所長，強強聯(lián)合。

當然，灣區(qū)帶來的潛在競爭不只是城市之間，也會深入到個人的生活、工作感受之上。不少人在網(wǎng)絡上都流傳粵港澳大灣區(qū)的建設將給港人的工作、生活、樓價等帶來更大的競爭，出現(xiàn)不少悲觀的言論。事實上，大灣區(qū)是一個新的發(fā)展，有競爭壓力自然也有廣闊的機遇，關鍵在於港人如何去掌握新機遇，創(chuàng)造自己的發(fā)展舞臺，一味只是擔心自己的生活質(zhì)素倒退，而不去主動爭取機會，這樣只會不斷削弱自身競爭實力。就如同，“一帶一路”戰(zhàn)略的實行，很多香港企業(yè)早已經(jīng)聞到發(fā)展機遇，進駐非洲國家從事礦產(chǎn)資源或者貿(mào)易開發(fā)，這就需要大量了解非洲語言，尤其是法語等人才，因為非洲不少國家過去都是法屬殖民地，不少企業(yè)也希望能夠招聘到香港熟悉這些地區(qū)與語言的工作人員，但事實上願意去嘗試的人，尤其是年輕人很少。大灣區(qū)同樣如此，如果大家只是擔憂，而沒有主動學習、主動找尋機遇，未來很多重要的契機就是直接錯過，而在更激烈的區(qū)域競爭中成為輸家。

尤其是對於年輕人而言，更要勇於嘗試。香港人其實優(yōu)點、缺點都較為明顯，不見得人人都完全適合留在香港本地工作，就如同紐約大灣區(qū)一樣，很多人才在紐約完成教育以後就前往其他地區(qū)追求發(fā)展、施展才華，特別是一些產(chǎn)業(yè)人才在非紐約地區(qū)反而獲得更大的發(fā)展舞臺，比如化學工程、建築等行業(yè)。香港年輕人在傳統(tǒng)文化的影響下，大多數(shù)人不願意往外走，都希望留在本地，很多人知道內(nèi)地的機遇，但也不願意主動嘗試，或者從學習普通話開始；更有家長當?shù)弥?、企業(yè)要派其子女進駐其他地區(qū)時甚至會主動打電話給公司要求不可以外派，這樣的案例並非極端個案，這也反映出香港整體社會的一角，很多家長與年輕人都希望停留在現(xiàn)有的舒適圈中，而不願意對外拓展，這在全球化趨勢日益加強的今天，對個人成長與社會發(fā)展而言，並不是完全有益的。而從教育界的角度來看，很多時候理性的香港年輕人願意出去闖蕩，找出自己事業(yè)的一片天地，但礙於信息獲取的困難，難以找到合適的機會，這也是教育界與政府必須要面對的重點議題之一。

通過對內(nèi)地北京、上海、深圳等城市的參訪，我們可以發(fā)現(xiàn)這些一線城市正在快速的進步與變化中，尤其是一些互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)，未來香港可以組織我們的大專院校學生前往內(nèi)地相關企業(yè)比如騰訊、阿里巴巴、京東等進行實習交流，能夠進行一段時間的專業(yè)實習，未來無論是在內(nèi)地就業(yè)還是回港就業(yè)、創(chuàng)業(yè)，都無疑增加了他們的競爭力。也通過這個實際面對面接觸的機會，讓港青更好地體驗內(nèi)地社會，知道內(nèi)地社會的進步與發(fā)展趨勢，而不是被網(wǎng)絡、論壇上鋪天蓋地的內(nèi)地社會負面新聞所洗腦，只有近距離體驗，才能了解一個真正崛起中的大國全貌，也才會增加自己主動參與國家建設與灣區(qū)發(fā)展的主觀意願。在流行創(chuàng)業(yè)的今天，港青如果只是停留在香港市場，則難以做大做強，只有充分結合內(nèi)地市場在內(nèi)的全球市場，才能增加成功的機率，找到更寬闊的發(fā)展道路。

國家在不斷進步，香港也應該乘此東風，繼續(xù)保持制度活力、經(jīng)濟活力，以主人翁之感積極參與國家建設，提升自我發(fā)展平臺，也只有這樣的多贏局面才能讓香港社會的矛盾、浮躁之氣逐漸沉澱與化解。endprint