防雷及接地技術(shù)在民航通信系統(tǒng)中的應(yīng)用

郝娜

摘 要 在民航通信系統(tǒng)中，大規(guī)模的集成電路隨著科技的發(fā)展被廣泛的應(yīng)用于其中，一般雷擊會產(chǎn)生巨大電壓，說明此類設(shè)備內(nèi)部電壓普遍不高，會對我們的設(shè)備造成損害?；诖?，需加強防雷保護(hù)，而科學(xué)系統(tǒng)的接地可保證我們的設(shè)備正常運行，可有效防止雷擊。

【關(guān)鍵詞】民航通信 接地 防雷

隨著人們生活水平的提升，生活習(xí)慣的轉(zhuǎn)變，對民航交通安全性有了越來越高的要求標(biāo)準(zhǔn)，且雷擊會嚴(yán)重的影響到民航飛機(jī)的正常飛行，因其致使的通信系統(tǒng)故障問題時有發(fā)生，所以積極提升民航通信系統(tǒng)防雷很有必要。在民航通信系統(tǒng)中，合理科學(xué)的應(yīng)用防雷及接地技術(shù)，可促使民航通信系統(tǒng)穩(wěn)定發(fā)展。

1 防雷接地價值意義及雷擊形式

1.1 防雷接地價值意義

集成電子設(shè)備，用于開展飛機(jī)航班中導(dǎo)航工作，是民航通信系統(tǒng)的主要設(shè)備之一。潮濕天氣會威脅到集成電子設(shè)備的穩(wěn)定性、安全性及壽命，且就因其構(gòu)成，會受到雷雨天氣的影響。按照天氣狀況、航班線路的地形、建筑物的高度，開展這一系統(tǒng)中的防雷接地工作，可對民航事業(yè)的順利發(fā)展及人們的生命財產(chǎn)安全有效保護(hù)作用。

1.2 雷擊形式

球形雷、直擊雷及感應(yīng)雷，是三種主要的雷擊形式。且在雷雨天氣，較少見的是球形雷，較常見的是感應(yīng)雷和直擊雷。

感應(yīng)雷。電磁感應(yīng)及靜電感應(yīng)是其所分成的兩種情況。在雷電閃擊時，因有一個很強大的感應(yīng)電磁場形成于雷電流的通道附近，因雷電流的變化率大而產(chǎn)生，所以會造成對建筑物內(nèi)的電子設(shè)備造成破壞及干擾，這就是電磁感應(yīng)；當(dāng)雷云來臨時，因靜電感應(yīng)，地面上的一切物體都將較多和雷電極性相反的束縛電荷聚集起來，云中的電荷因雷云對其他雷云或者是對地閃擊放電后，就變成了自由電荷，很高的靜電電壓由此產(chǎn)生。

直擊雷。其會伴隨產(chǎn)生機(jī)械力、熱效應(yīng)、電效應(yīng)等一系列的破壞作用，其是電云層與大地、建筑物、防雷裝置、其它物體之間發(fā)生的迅猛放電現(xiàn)象。直擊雷具有很強的破壞性，較大的能量可在較短的時間范圍中被釋放。

球形雷。其是閃電的一種，被稱為滾地雷，是一個呈圓球形的閃電球，一般在雷暴之下發(fā)生，通常較為少見。

2 防雷在民航通信系統(tǒng)中的應(yīng)用

2.1 開展內(nèi)部保護(hù)系統(tǒng)

需應(yīng)用感應(yīng)雷原理進(jìn)行內(nèi)部保護(hù)系統(tǒng)工作。在開展防雷工作時，需安裝三級防雷保障設(shè)施于民航通信系統(tǒng)的內(nèi)部，且需要安裝不同的防雷設(shè)備于三級防雷保障設(shè)施的每一層級，對民航通信系統(tǒng)的安全進(jìn)行全面保障，在開展防雷裝置安裝的過程中，需保障其系統(tǒng)的信號發(fā)出及接受，長時間保持于良好的狀態(tài)，需串聯(lián)起微波裝置、避雷器及防雷設(shè)備。

2.2 開展外部保護(hù)系統(tǒng)

民航通信系統(tǒng)中的外部保護(hù)系統(tǒng)，可降低雷雨天氣對其系統(tǒng)的集成電路的影響，通過接地及避雷裝置的應(yīng)用。需借助于地面及導(dǎo)線的接入，促使地面及民航通信系統(tǒng)形成電位差，且因為這一系統(tǒng)和地面有較大的距離，所以高度較為理想，因此民航通信系統(tǒng)中的外部保護(hù)系統(tǒng)，在出現(xiàn)雷雨天氣時，可產(chǎn)生電力釋放現(xiàn)象，可致使電場強度提升至最高值的雷電云出現(xiàn)畸變，從而會產(chǎn)生避雷的效果，因可通過導(dǎo)線將釋放的電力直接的傳入地面。

3 接地技術(shù)在民航通信系統(tǒng)中的應(yīng)用

通過使用大氣及接地設(shè)備，將通信及電氣設(shè)備中的接地端起到良好的電氣連接，接地技術(shù)就是為了起到避雷的保護(hù)作用，在大地中將接地裝置中的電荷注入其中，可有效降低危險電壓，可防止電磁的干擾。在民航通信導(dǎo)航系統(tǒng)中，接地技術(shù)屬于防雷內(nèi)部防護(hù)工作的一部分。且有調(diào)查顯示，都有一定的安全隱患存在于大部分的受過雷擊的民航通信導(dǎo)航系統(tǒng)的接地工作中，因此說對于民航通信系統(tǒng)的接地工作而言，對其進(jìn)行積極的建設(shè)完善很有必要，可將對雷擊的防護(hù)作用有效提升。接地技術(shù)實現(xiàn)電流的接入和引導(dǎo)，通過接地極及接地線的連接，將接地極及電氣設(shè)備進(jìn)行連接的是接地線，接地極和大地直接接觸，通過使用電氣設(shè)備來實現(xiàn)電流到處，在大地中將接地線傳導(dǎo)過來的雷擊電流直接導(dǎo)入其中，對接地方式的差異性產(chǎn)生決定性作用的是電氣設(shè)備及接地線連接部位的差異。電氣設(shè)備的外殼及接地線的連接，可成為保護(hù)性接地技術(shù)，可將外殼帶電造成的威脅到操作人員安全的現(xiàn)象進(jìn)行有效的解決。當(dāng)電氣設(shè)備的每一個執(zhí)行部位及接地線進(jìn)行有效連接時，可將穩(wěn)定的基準(zhǔn)定位提供給每一個部位，其被稱之為系統(tǒng)性接地。不僅如此，還有屏蔽、工作、防雷接地等多種接地類型。

工作中的接地技術(shù)，可避免引發(fā)系統(tǒng)故障問題，避免對系統(tǒng)造成傷害，可迅速的將雷擊之后產(chǎn)生的高壓電流導(dǎo)入到地下。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時，會嚴(yán)重的影響到民航通信導(dǎo)航系統(tǒng)，電流峰值是之前常規(guī)運行條件之下的千倍、百倍，假設(shè)可將電流進(jìn)行有效的分流，通過故障接地進(jìn)行，可對保障系統(tǒng)的安全運行產(chǎn)生有效保證。民航通信導(dǎo)航系統(tǒng)中，防雷接地屬于防雷的重要手段，特別是一同使用避雷針等避雷裝置，可將直擊雷對于導(dǎo)航系統(tǒng)的傷害進(jìn)行有效防止。對接地技術(shù)屏蔽，可最大化的降低導(dǎo)航信號的干擾，可對民航通信導(dǎo)航系統(tǒng)中仍然存在電磁的破壞性，通過雷擊中的感應(yīng)雷，進(jìn)行有效防止。對通信導(dǎo)航系統(tǒng)的正常運行的維護(hù)，是工作接地的目標(biāo)，當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時，會有大量的電流產(chǎn)生通過工作接地極，所以維持系統(tǒng)能夠安全穩(wěn)定的運行，要對電流進(jìn)行及時的疏導(dǎo)；工作的接地電流也會因設(shè)備處于正常工作狀態(tài)時而較為正常。

4 結(jié)語

接地技術(shù)被廣泛的應(yīng)用于民航通信系統(tǒng)中的每一個設(shè)備，信號、防雷接地，以及屏蔽接地等，在高頻及甚高頻通信系統(tǒng)中都是非常重要的，不可或缺的。且在一定的程度上，是否良好的設(shè)備接地性能，關(guān)系著設(shè)備與維護(hù)人員的安全，決定了話音信號質(zhì)量的好壞。因此，在實際的工作中，需要積極的做好防雷裝置的巡視檢查，牢記防雷與接地的重要性，避免雷擊災(zāi)害的發(fā)生，促進(jìn)民航事業(yè)的健康發(fā)展。

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作者單位

民航新疆空管局空管中心技術(shù)保障中心 新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市 830001endprint