閆緒+戴雨汐

【摘要】客艙服務(wù)與技能是高?？罩谐藙?wù)專業(yè)的核心課程之一，在全國(guó)教育綜合改革的大背景下，不斷改革該課程的思路對(duì)培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技能以及帶動(dòng)空乘專業(yè)的發(fā)展有著十分重要的意義。文章以桂林航天工業(yè)學(xué)院客艙服務(wù)與技能課程為例，以改革的必要性為切入點(diǎn)，深入分析了客艙服務(wù)技能課程教學(xué)的改革思路，提出了課程改革的具體實(shí)施步驟。

【關(guān)鍵詞】客艙服務(wù)與技能；課程改革；項(xiàng)目實(shí)施；課程考核

近年來(lái)，桂林航天工業(yè)學(xué)院（以下簡(jiǎn)稱桂航）作為廣西地區(qū)唯一一所布局有航空航天專業(yè)的高校，積極順應(yīng)國(guó)家教育綜合改革的新要求，不斷創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，推進(jìn)學(xué)校向應(yīng)用型高校轉(zhuǎn)型發(fā)展?？罩谐藙?wù)專業(yè)作為桂航的特色專業(yè)之一，在應(yīng)用型高校轉(zhuǎn)型的背景下，積極探索出了服務(wù)區(qū)域行業(yè)的人才培養(yǎng)模式。課程改革是高校轉(zhuǎn)型的重要內(nèi)容，客艙服務(wù)與技能作為高?？罩谐藙?wù)專業(yè)的核心課程之一，它既是對(duì)民航服務(wù)概論、商務(wù)禮儀等課程的綜合運(yùn)用，又是客艙安全與應(yīng)急處置等課程的基礎(chǔ)。不斷改革空中乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式和教學(xué)方法對(duì)空乘行業(yè)的發(fā)展和空乘的教育具有重要的意義。

一、客艙服務(wù)與技能課程改革的必要性

2014年，教育部明確提出未來(lái)將有50%的普通高校會(huì)逐步向應(yīng)用技術(shù)型大學(xué)轉(zhuǎn)變。從教育的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)講，課程改革是高校發(fā)展的必然趨勢(shì)，高校的擴(kuò)大招生和新技術(shù)的發(fā)展，都給高校人才培養(yǎng)帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)?？团摲?wù)與技能是一門實(shí)踐為主的課程，傳統(tǒng)的課程體系“重理論，輕實(shí)踐”，學(xué)生學(xué)習(xí)后距離空乘行業(yè)所需要的能力要求還有一定的距離。

從師生的觀念來(lái)講，課程的改革有利于師生“教與學(xué)”觀念的轉(zhuǎn)變。教師應(yīng)該知道自己為什么教，學(xué)生應(yīng)該知道自己為什么學(xué)。現(xiàn)如今，很多學(xué)生并非真正地想要學(xué)習(xí)。課程改革的意義就是讓學(xué)生由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)，由單一的學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變?yōu)椤敖虒W(xué)相長(zhǎng)”。人才培養(yǎng)應(yīng)該是面對(duì)有差異的學(xué)生設(shè)計(jì)有差異的課程，實(shí)施有差異的教育，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)學(xué)生的差異發(fā)展。從社會(huì)需求來(lái)講，傳統(tǒng)的高校教育模式與當(dāng)前的社會(huì)實(shí)際需求發(fā)生了斷層現(xiàn)象。對(duì)于課程本身來(lái)講，客艙服務(wù)是空乘人員與乘客直接面對(duì)面打交道的過(guò)程，是空乘服務(wù)的重中之重，客艙服務(wù)水平直接影響到航空公司的形象。客艙服務(wù)的學(xué)習(xí)效果將直接影響學(xué)生的就業(yè)技能。當(dāng)前大多數(shù)空中乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生即使在校期間成績(jī)優(yōu)異，一旦走向工作崗位卻對(duì)專業(yè)技能實(shí)踐方面一無(wú)所知，從而出現(xiàn)了高等教育的“同構(gòu)”現(xiàn)象，人才培養(yǎng)不能生根，無(wú)法落地，耽誤了學(xué)生的職業(yè)前程。因此，在當(dāng)前教育改革的大背景下，客艙服務(wù)與技能課程必須進(jìn)行改革。

二、課程設(shè)計(jì)與實(shí)施

現(xiàn)如今，應(yīng)用型新課程改革的關(guān)鍵在于將理念轉(zhuǎn)化為實(shí)踐。高校的發(fā)展方向應(yīng)該是為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)，著力點(diǎn)是課程改革。桂林航天工業(yè)學(xué)院空中乘務(wù)教學(xué)團(tuán)隊(duì)通過(guò)對(duì)市場(chǎng)和改革對(duì)象進(jìn)行分析，將原有課程體系解構(gòu)與重構(gòu)，再將項(xiàng)目帶入課堂進(jìn)行應(yīng)用，邊實(shí)踐邊授課，最后依托“空乘之星大賽”等活動(dòng)采用“實(shí)踐+考試+平時(shí)成績(jī)”的考核方式，取得了很好的改革效果。

（一）課程設(shè)計(jì)

課程是人才培養(yǎng)的核心，從某種意義上來(lái)講，應(yīng)用型課程教育不是以升學(xué)為目的，而是以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以服務(wù)社會(huì)為培養(yǎng)目標(biāo)，培養(yǎng)出符合就業(yè)單位能力需求的畢業(yè)生。應(yīng)用型課程體系應(yīng)從職場(chǎng)需求出發(fā)，選擇一定數(shù)量的樣本，根據(jù)對(duì)應(yīng)的崗位去尋找典型的項(xiàng)目和工作任務(wù)。因此，我們應(yīng)該從職稱結(jié)構(gòu)以及成長(zhǎng)規(guī)律等多方面考慮課程的設(shè)計(jì)。工作過(guò)程系統(tǒng)化是整個(gè)課程改革的基本思路，通過(guò)將“工作任務(wù)課程化，教學(xué)任務(wù)系統(tǒng)化”，將“產(chǎn)學(xué)研”相結(jié)合，將課程和工作進(jìn)行解構(gòu)和重組。如圖1所示，桂林航天工業(yè)學(xué)院空中乘務(wù)教學(xué)團(tuán)隊(duì)通過(guò)對(duì)典型工作任務(wù)的分析，對(duì)客艙服務(wù)技能課程進(jìn)行了解構(gòu)與重構(gòu)，設(shè)計(jì)出由簡(jiǎn)單到復(fù)雜的五個(gè)工作過(guò)程系統(tǒng)化情境，實(shí)現(xiàn)了工作領(lǐng)域到實(shí)踐領(lǐng)域的轉(zhuǎn)換，從而形成完整的“學(xué)中做、做中學(xué)”知行合一的教學(xué)模式。

（二）項(xiàng)目實(shí)施

應(yīng)用型課程中的項(xiàng)目是教學(xué)的核心，項(xiàng)目的實(shí)施需要師生共同完成。桂航空中乘務(wù)專業(yè)通過(guò)大量引進(jìn)和培養(yǎng)“雙師型”人才，為課程改革奠定了堅(jiān)實(shí)的師資基礎(chǔ)。團(tuán)隊(duì)根據(jù)所設(shè)計(jì)的課程體系制訂教學(xué)計(jì)劃，改革后的課程大大增加了實(shí)踐課的比例。應(yīng)用型課程是教師在帶有項(xiàng)目和任務(wù)的前提下，向?qū)W生傳授知識(shí)，設(shè)定的工作項(xiàng)目由簡(jiǎn)單到復(fù)雜，由局部到整體，從而一步一步地培養(yǎng)學(xué)生在客艙出現(xiàn)任何情況下都能很好應(yīng)對(duì)的能力。課堂上，讓學(xué)生在具體的工作項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)下學(xué)習(xí)，由原來(lái)的“讓我學(xué)”轉(zhuǎn)化為“我要學(xué)”，由原來(lái)的“理論大于實(shí)踐”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸泻弦弧??？团摲?wù)技能課程教學(xué)地點(diǎn)選擇在模擬倉(cāng)內(nèi)，首先對(duì)學(xué)生進(jìn)行分組，由學(xué)生自己進(jìn)行角色分配，每一位學(xué)生明確不同階段的學(xué)習(xí)任務(wù)，教師授課的過(guò)程中穿插大量的“大情境”中的“小情境”。如，講授特殊旅客服務(wù)技巧的過(guò)程中，可讓學(xué)生模擬有旅客沖突時(shí)如何處理，這既是“緊急情況工作流程”的重要組成部分，也讓枯燥的理論教學(xué)獲得了生機(jī)。最后再由學(xué)生將“小情境”表演成“大情境”，完成每一個(gè)項(xiàng)目。

三、課程考核

應(yīng)用型課程改革的特色在于課程的考核不僅僅是一張?jiān)嚲?，而是考核過(guò)程加入了實(shí)踐部分和綜合評(píng)分等多方位的考核。工作過(guò)程系統(tǒng)化的課程，學(xué)生應(yīng)該“看得見(jiàn)”“摸得到”，學(xué)習(xí)成果應(yīng)該“可視化”。如圖2，對(duì)于客艙服務(wù)技能課程，課程的考核由實(shí)踐內(nèi)容、考試內(nèi)容、平時(shí)成績(jī)?nèi)糠纸M成，采取橢圓形成績(jī)構(gòu)成，實(shí)踐成績(jī)占總成績(jī)的50%以上。教學(xué)團(tuán)隊(duì)還為學(xué)生搭建了“空乘之星大賽”這一平臺(tái)，空乘服務(wù)技能是“空乘之星大賽”重要的組成環(huán)節(jié)之一。學(xué)生借助比賽，不僅展示了學(xué)習(xí)成果，還提升了自己的綜合能力，收獲了榮譽(yù)。并且大賽取得了很好的反響，邀請(qǐng)到的評(píng)委和社會(huì)各界嘉賓，如南方航空股份有限公司、桂林機(jī)場(chǎng)等企業(yè)為學(xué)生提供了大量的實(shí)習(xí)工作機(jī)會(huì)，大量的媒體報(bào)道提升了學(xué)校和專業(yè)的知名度與美譽(yù)度?；顒?dòng)結(jié)束后，學(xué)生需提交一份課程實(shí)踐報(bào)告，對(duì)自己完成項(xiàng)目的情況進(jìn)行總結(jié)和自我評(píng)定。教師根據(jù)學(xué)生平時(shí)表現(xiàn)情況和課程總結(jié)報(bào)告等多方面評(píng)定成績(jī)。

四、總結(jié)

《國(guó)家教育事業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》明確指出，要推動(dòng)具備條件的普通本科高校向應(yīng)用型轉(zhuǎn)變，引導(dǎo)各高校從治理結(jié)構(gòu)、專業(yè)體系等方面進(jìn)行全方位、系統(tǒng)的改革。課程改革是從學(xué)科本位到學(xué)生本位的一種轉(zhuǎn)移。對(duì)于空中乘務(wù)專業(yè)來(lái)講，由于其主要擔(dān)負(fù)著培養(yǎng)空中乘務(wù)專業(yè)技能型人才的重任，所以更重要的是培養(yǎng)學(xué)生的技能。應(yīng)用型課程模式應(yīng)該培養(yǎng)學(xué)生“能創(chuàng)新、能開(kāi)發(fā)、能實(shí)踐、能討論、能合作、能總結(jié)”的“五個(gè)能力”，更注重高校服務(wù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的功能。桂航空中乘務(wù)教學(xué)團(tuán)隊(duì)通過(guò)多年的探索與實(shí)踐，創(chuàng)新教學(xué)方式，客艙服務(wù)技能應(yīng)用型課程改革的嘗試效果顯著，改革后的課程體系提高了學(xué)生知識(shí)的運(yùn)用能力，為教師提供了更廣闊的科研平臺(tái)，為學(xué)生提供了大量的就業(yè)崗位，畢業(yè)生深受用人企業(yè)歡迎，同時(shí)還提升了高校和企業(yè)的知名度、美譽(yù)度。

然而當(dāng)前應(yīng)用型課程建設(shè)大部分更重視形式，僅簡(jiǎn)單地調(diào)整實(shí)踐與理論的學(xué)時(shí)，學(xué)生并未從中真正受益。另外，課程改革中仍面臨著具有社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的“雙師型”師資隊(duì)伍不夠完善，能夠?yàn)閷W(xué)生提供的實(shí)踐場(chǎng)地、教學(xué)設(shè)備缺乏，缺少專門針對(duì)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的教材等問(wèn)題。只有切實(shí)去分析并努力解決這些問(wèn)題，不斷地探索和改革，才能實(shí)現(xiàn)課程改革的真正目標(biāo)，才能為社會(huì)發(fā)展、地方發(fā)展、企業(yè)發(fā)展提供人才支撐和保障。

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