石友志

摘 要：車輛涉水行駛后，對(duì)車輛或多或少都存在一定的損害。文章從車輛涉水前行駛的的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避以及涉水以后對(duì)車輛的保養(yǎng)維護(hù)，以及故障排查檢修等方面作以分析。

關(guān)鍵詞：涉水；發(fā)動(dòng)機(jī)；底盤；自動(dòng)變速器

中圖分類號(hào)：U472 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2018）02-0171-02

Abstract： After wading the water， there is more or less damage to the vehicle. This paper analyzes the risk avoidance of the vehicle before wading and the maintenance of the vehicle after wading， as well as the troubleshooting and maintenance of the vehicle.

Keywords： wading； engine； chassis； automatic transmission

前言

隨著人們生活水平的提高，汽車已經(jīng)成為每家每戶必不可少的交通工具，汽車保有量不斷增加。但汽車給人們帶來(lái)方便的同時(shí)，也給車主帶來(lái)很多困擾，比如車輛耗損、維護(hù)費(fèi)用、車輛保險(xiǎn)等導(dǎo)致用車成本增加。天氣不好引發(fā)的一系列事故，也讓各位車主心有余悸。模糊不清的視線，濕滑的路面，猝不及防的追尾，不明的路況，讓雨天出行變得極為尷尬，稍有不慎還會(huì)帶來(lái)極大的經(jīng)濟(jì)損失。怎么來(lái)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，一旦車輛涉水行駛要怎樣安全駕駛，涉水行駛以后怎樣初步排除故障也引起車主的關(guān)注和思考。

1 車輛涉水的概念及車輛進(jìn)水原因分析

車輛涉水，就是指車輛在地勢(shì)低洼、有積水的路面行車，即車輛在水中通行。一般發(fā)生在陰雨天氣，排水設(shè)備不良導(dǎo)致路面有積水的低洼路段。

車輛涉水行駛，最糟糕的狀況莫過(guò)于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水、只要了解發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的原因，就可以在行車過(guò)程很好的規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)由進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程，在進(jìn)氣沖程，進(jìn)氣門打開(kāi)排氣門關(guān)閉，空氣由進(jìn)氣管進(jìn)入汽缸；壓縮、做功沖程，進(jìn)排氣門都是關(guān)閉的；排氣沖程，排氣門打開(kāi)，進(jìn)氣門關(guān)閉，燃燒的廢氣從排氣管經(jīng)三元催化器、消聲器、排氣尾管排出汽缸，進(jìn)入大氣。由此可見(jiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)與外界的聯(lián)系主要是靠進(jìn)氣管、排氣管，氣缸進(jìn)水主要途徑也是進(jìn)氣管和排氣管。由于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣時(shí)靠進(jìn)氣管的真空度，會(huì)有很大的負(fù)壓，如果涉水行駛，會(huì)將一部分水吸進(jìn)進(jìn)氣管，所以理論上講車輛的最大涉水深度可以從進(jìn)氣口的高度初步判斷。

車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)，進(jìn)排氣門是關(guān)閉的，汽缸是密閉的，只要不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，就算水淹過(guò)車頂，損失的多是電器元件，以及電子控制單元，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部也不會(huì)造成太大損傷。

而當(dāng)水的深度超過(guò)排氣管高度時(shí)，只要在涉水行駛中，掌握駕駛技巧就可以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)?；驹硎抢冒l(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，排氣沖程的廢氣壓力高于大氣壓。也高于水壓，會(huì)抑制水的倒灌。在涉水行駛中，駕駛員持續(xù)踩油門，保證排氣管內(nèi)的氣壓，就可以抵制水的進(jìn)入。但是，經(jīng)驗(yàn)不足就很容易造成車輛熄火，所以不建議車輛的涉水深度超過(guò)排氣口，排氣口的的高度與輪胎高度很容易觀察，所以通常人們把輪胎的入水深度作為衡量車輛涉水能力的參照物。

2 涉水行駛要求

在自己不熟悉路況時(shí)，不要貿(mào)然涉水，為了避免前車因故障停車，導(dǎo)致后面的車進(jìn)退兩難，應(yīng)該排隊(duì)等待，等前方車輛到達(dá)彼岸再通過(guò)；同時(shí)，避免多輛車輛共同涉水，導(dǎo)致推起水浪增加行車風(fēng)險(xiǎn)；另一方面，可以觀察前車行駛路線和涉水深度，結(jié)合自身車輛狀況，判斷是否可以涉水行駛。

車輛行駛在積水路段，涉水行駛過(guò)程中，要低擋勻速行駛，穩(wěn)住方向盤，盡量一氣呵成，避免中途停車、換擋、急轉(zhuǎn)彎或急打方向盤，不可猛轟油門以防推起水浪或者濺起水花通過(guò)進(jìn)氣管進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。如果車輛在涉水行駛時(shí)，出現(xiàn)車輪空轉(zhuǎn)或打滑，應(yīng)該立即停車掛空檔，保持發(fā)動(dòng)機(jī)停車不熄火，借用人力將車推出或用其他車輛將車拖出。若是熄火，應(yīng)避免再次點(diǎn)火啟動(dòng)，不可勉強(qiáng)進(jìn)退，更不可半聯(lián)動(dòng)地猛踩油門踏板，避免越陷越深。

3 涉水車輛故障檢查

3.1 基本維護(hù)

車輛涉水之后，為避免正常行駛時(shí)，掛在車輛上的泥水四濺，弄臟車身或者行人，應(yīng)該駛出涉水路面后，稍作停留，使掛在車輛上的泥水流出。最好對(duì)涉水車輛進(jìn)行清洗，避免酸性雨水腐蝕輪胎和漆面。

（1）燈光檢查。車輛大燈的密封主要是靠密封圈。密封圈老化會(huì)使密封不嚴(yán)，下雨天或車輛推水過(guò)高大燈容易進(jìn)水，應(yīng)打開(kāi)大燈觀察是否有水霧出現(xiàn)，避免行車途中水霧影響照明距離。（2）制動(dòng)檢查：車輛涉水后為預(yù)防制動(dòng)系統(tǒng)失效，應(yīng)低速行駛，避免緊急剎車，輕點(diǎn)剎車，利用摩擦生熱加快制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的水分蒸發(fā)，促進(jìn)抗水衰退性能不好的制動(dòng)器（如鼓式制動(dòng)器）盡快恢復(fù)制動(dòng)效能，避免剎車失靈引發(fā)交通事故。（3）油液檢查：車輛內(nèi)部油管較多，涉水行駛后，應(yīng)及時(shí)檢查車輛各系統(tǒng)油液狀況，如果進(jìn)水會(huì)出現(xiàn)起沫、渾濁等現(xiàn)象，影響工作狀況，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。

3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)診斷

3.2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水危害。（1）發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缸體擊穿。發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣行程，由于真空吸力，車輛涉水時(shí)，部分水分會(huì)由進(jìn)氣歧管進(jìn)入氣缸，在壓縮行程，進(jìn)排氣門關(guān)閉，汽缸內(nèi)壓力越來(lái)越高，由于水的不可壓縮性，活塞運(yùn)動(dòng)行程將會(huì)變短，反作用力會(huì)導(dǎo)致連桿彎曲或斷裂，極端條件下會(huì)造成斷裂連桿飛出擊穿缸體。（2）點(diǎn)火失靈，導(dǎo)致熄火?；鸹ㄈ趬嚎s沖程末了點(diǎn)火，若是進(jìn)氣沖程進(jìn)水，會(huì)導(dǎo)致燃燒室進(jìn)水，火花塞無(wú)法點(diǎn)燃。同時(shí)，空氣經(jīng)空氣濾清器過(guò)濾，會(huì)使濾芯浸水，導(dǎo)致進(jìn)氣阻力增大。以上兩種情況下，若是熄火強(qiáng)制啟動(dòng)，都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸。

3.2.2 判斷方法。（1）檢查機(jī)油：拔出機(jī)油標(biāo)尺，察看機(jī)油顏色。如果機(jī)油變成乳白色，那就說(shuō)明油箱或發(fā)動(dòng)機(jī)中進(jìn)水了。（2）檢查進(jìn)氣管道是否進(jìn)水。進(jìn)氣系統(tǒng)由進(jìn)氣口、空氣濾清器、諧振腔、進(jìn)氣管、進(jìn)氣歧管組成，逐一檢查有無(wú)明顯過(guò)水痕跡。（3）檢查火花塞。拆下各缸火花塞逐一檢查是否潮濕，如果潮濕就表明發(fā)動(dòng)機(jī)有進(jìn)水跡象。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在火花塞被拆下后，不能啟動(dòng)，則說(shuō)明連桿彎曲，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)頂死，需要解體維修。（4）發(fā)動(dòng)機(jī)解體后，檢查氣缸壁上止點(diǎn)位置痕跡。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，各缸活塞到達(dá)上止點(diǎn)的位置相同。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后，活塞運(yùn)動(dòng)行程變短，上止點(diǎn)位置會(huì)有較明顯下移。endprint

3.2.3 解決方法。（1）車輛如果在涉水行駛過(guò)程中熄火，應(yīng)該立即關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，不可再次啟動(dòng)。（2）如果經(jīng)過(guò)判斷，水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，應(yīng)當(dāng)拆下火花塞，人為切斷燃油供給系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)后運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的水順利排出。（3）如果經(jīng)過(guò)步驟（2），不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)解體維修，更換缸套、活塞連桿組、氣門等。

3.3 底盤系統(tǒng)診斷

底盤部件在涉水過(guò)程中容易造成潤(rùn)滑油的變質(zhì)，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，行駛時(shí)會(huì)有機(jī)械異響，涉及到底盤轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)等系統(tǒng)。自動(dòng)變速器進(jìn)水：當(dāng)車輛涉水過(guò)深時(shí)，水會(huì)通過(guò)自動(dòng)變速器底部的透氣孔進(jìn)入變速器，一旦變速器進(jìn)水，會(huì)導(dǎo)致變速箱油液面升高，潤(rùn)滑品質(zhì)下降，影響動(dòng)力性能，摩擦片也可能泡水發(fā)脹，影響換檔。具體表現(xiàn)為：可能出現(xiàn)高速時(shí)可能油溫升高報(bào)警，或者掛檔不走，加速抖動(dòng)等情況。（1）判斷方法。同發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水判斷，拔出變速箱機(jī)油標(biāo)尺觀察變速箱油品質(zhì)。（2）解決方法。常見(jiàn)的方法是換變速箱油，但為了避免除水不徹底導(dǎo)致密封圈硬化，最好進(jìn)行變速箱解體，更換膠圈、油封、摩擦片等部件，以延長(zhǎng)使用壽命，并建議更換變速箱油和差速油。如果進(jìn)水嚴(yán)重還需要更換閥體和自動(dòng)擋多功能開(kāi)關(guān)。

3.4 電氣系統(tǒng)檢修

如果車輛泡水，車內(nèi)電路連接部件如繼電器、熔斷器、接頭等進(jìn)水會(huì)造成短路，應(yīng)對(duì)電路進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查部位是：保險(xiǎn)盒、傳感器插頭、行車電腦等，檢查完以后應(yīng)該用壓縮空氣清潔發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部電器連接部件，防止水分積存在電器連接部位造成的腐蝕。

3.5 車廂進(jìn)水

車廂進(jìn)水會(huì)導(dǎo)致坐墊地膠泡水，應(yīng)及時(shí)排水除潮。

方法是打開(kāi)底盤底部密封膠堵，使車內(nèi)積水流出，清洗晾曬隔音棉、坐墊地膠等裝飾材料，打開(kāi)車門天窗通風(fēng)，晴朗天氣拿到寬敞通風(fēng)處晾曬，促進(jìn)水分蒸發(fā)。安裝后打開(kāi)空調(diào)內(nèi)循環(huán)，使車廂內(nèi)水蒸氣通過(guò)空調(diào)系統(tǒng)排出車外。

4 保險(xiǎn)規(guī)避

因?yàn)楸┯陮?dǎo)致的車輛事故，可以根據(jù)情況不同，根據(jù)不同的險(xiǎn)種來(lái)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。常見(jiàn)的有兩種情況：一是靜止?fàn)顟B(tài)，放在路邊或是地下車庫(kù)，由于暴雨導(dǎo)致的車輛進(jìn)水；或者因?yàn)楸┯隂_走車輛，導(dǎo)致車輛在水中不自覺(jué)地漂游或其他原因發(fā)生擦撞碰傷的損失。二是運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，車輛在行駛時(shí)，開(kāi)進(jìn)積水路段，導(dǎo)致拋錨，或者因二次啟動(dòng)導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)損失。

4.1 車輛在靜止?fàn)顟B(tài)被淹時(shí)按照“自然災(zāi)害”賠付

根據(jù)家庭自用汽車損失保險(xiǎn)條款規(guī)定，保險(xiǎn)期間內(nèi)，被保險(xiǎn)人或其允許的合法使用人在使用被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車過(guò)程中，因暴雨、洪水等自然災(zāi)害造成的被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的損失，保險(xiǎn)公司將按約定負(fù)責(zé)賠償。所以，當(dāng)車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，汽車是停在小區(qū)、路邊或者地下車庫(kù)中被水淹造成損失，漂游或其他原因發(fā)生擦撞碰傷的損失，別動(dòng)車，先拍照，再報(bào)案，時(shí)間上不能超過(guò)48小時(shí)。只要購(gòu)買了“車損險(xiǎn)” 根據(jù)車主的險(xiǎn)種條款，所涉及到的車輛清洗費(fèi)，車內(nèi)電器維修、線束檢測(cè)，更換機(jī)油、三濾、工時(shí)費(fèi)等等費(fèi)用，遇到這種情況，包括拖車施救費(fèi)用等都能通過(guò)相關(guān)程序理賠。

4.2 車輛在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)水視情況賠付或拒賠

汽車在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，如果因?yàn)樯嫠畳佸^，車主立即報(bào)案組織施救，沒(méi)有二次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，可以根據(jù)“車損險(xiǎn)”進(jìn)行相關(guān)賠付。而二次啟動(dòng)，屬于車主誤操作，大部分保險(xiǎn)公司對(duì)于“發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞”屬于免責(zé)范圍，常規(guī)的“車損險(xiǎn)”可以不予賠付。此時(shí)，如果車輛購(gòu)買了附加險(xiǎn)種“涉水險(xiǎn)”，即發(fā)動(dòng)機(jī)特別損失責(zé)任險(xiǎn)，在暴雨、洪水導(dǎo)致的整車被淹、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水、二次啟動(dòng)、未經(jīng)必要處理就啟動(dòng)，以及正規(guī)收費(fèi)救援服務(wù)都可以獲得相應(yīng)賠償。

5 結(jié)束語(yǔ)

車輛涉水行駛，應(yīng)當(dāng)?shù)退倬徛齽蛩偻ㄟ^(guò)。如果車輛涉水熄火，應(yīng)該對(duì)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣等做系統(tǒng)檢查，排除危險(xiǎn)后再使用，不可二次啟動(dòng)，以免損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于經(jīng)常暴雨水澇的地區(qū)，車主在購(gòu)買商業(yè)險(xiǎn)時(shí)，除了常買的車損險(xiǎn)、三者責(zé)任險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、不計(jì)免賠等，可以專門為發(fā)動(dòng)機(jī)購(gòu)買一種附加險(xiǎn)，即“涉水險(xiǎn)”，可以減少整車和發(fā)動(dòng)機(jī)的損失。

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