張傳發(fā)

12月2日上午，北方某市發(fā)生涉及38輛車(chē)的多起相撞事故，事故原因系有灑水車(chē)灑水導(dǎo)致路面結(jié)冰。按照相關(guān)規(guī)定，冬季氣溫達(dá)到3℃以下時(shí)，要立即停止一切形式的沖灑水作業(yè)，而事故當(dāng)天的氣溫在-1℃左右。但是到底該由誰(shuí)來(lái)為灑水結(jié)冰事件負(fù)責(zé)至今仍沒(méi)有定論。

該市城管局這樣回復(fù)市民投訴：“本市地處內(nèi)陸道路灰塵比較大，特別是我市正處在高速發(fā)展建設(shè)期，揚(yáng)塵情況比較重，加之進(jìn)入秋冬季霧霾天氣時(shí)常發(fā)生，市容環(huán)衛(wèi)管理部門(mén)進(jìn)行的道路灑水作業(yè)是主要的治理措施，通過(guò)灑水作業(yè)對(duì)道路進(jìn)行降塵，同時(shí)對(duì)保潔員不能掃除的泥土、浮塵，用灑水車(chē)來(lái)進(jìn)行沖洗，以達(dá)到城市道路保潔的要求?！币簿褪钦f(shuō)，灑水治霾是應(yīng)該的，是必要的。當(dāng)然，為了防止灑水結(jié)冰撞車(chē)，有關(guān)方面也曾作出過(guò)規(guī)定，冬季氣溫達(dá)到3℃以下時(shí)，要立即停止一切形式的沖灑水作業(yè)。但從報(bào)道來(lái)看，事故當(dāng)天的氣溫在-1℃左右。這里，有兩個(gè)問(wèn)題有必要拎出來(lái)討論討論。

一者，一個(gè)地方，一天24小時(shí)之內(nèi)，氣溫不是一成不變的；有的地方，灑水的時(shí)候氣溫或許在3℃，但灑水之后，北風(fēng)勁吹，很有可能氣溫驟降至3℃以下，如果這種情況導(dǎo)致道路結(jié)冰撞車(chē)，是天災(zāi)還是人禍？可能扯不清。

更要緊的是“二者”，道路灑水除塵，就像家庭拖地一樣，你不能說(shuō)這種“治霾”一點(diǎn)沒(méi)有道理，但要問(wèn)“灑水治霾”能不能治本，那就要打個(gè)偌大的問(wèn)號(hào)。在我看來(lái)，道路灑水治霾，是治標(biāo)不治本。為什么這樣說(shuō)呢？南來(lái)北往，車(chē)水馬龍，那“煙塵滾滾”，在有些路段，可能是道路的問(wèn)題，但更多的情況下，道路上的灰塵卻來(lái)自于馬路之外，或是來(lái)自建筑工地等處的揚(yáng)塵，或是來(lái)自馬路旁綠化帶，其上高高的泥土一遇大雨流入馬路，車(chē)輪滾滾，塵土飛揚(yáng)。所以說(shuō)，治理道路灰塵，往往“功夫在道路之外”，某種意義上，“灑水治霾”是一種“頭疼醫(yī)頭，腳疼醫(yī)腳”脫離實(shí)際的官僚主義。

還有一種官僚主義，就是“脫離群眾”。報(bào)道里說(shuō)，2017年11月有6位市民就“城市道路冬天灑水的問(wèn)題”進(jìn)行了在線投訴。市民方華在投訴中稱(chēng)，“灑水車(chē)導(dǎo)致路面積水過(guò)多，容易打滑，每天都能看到路口有滑倒或差點(diǎn)滑倒的電動(dòng)車(chē)”；市民鄧生則也說(shuō)，“天氣轉(zhuǎn)冷，馬路上灑水猶如灑油，容易滑倒摔傷”……可是，不該發(fā)生的“結(jié)冰撞車(chē)”照樣發(fā)生了，有關(guān)部門(mén)根本就是將“群眾意見(jiàn)”當(dāng)耳邊風(fēng)，愛(ài)聽(tīng)不聽(tīng)。

打蛇要打七寸，治霾要治本。政府相關(guān)部門(mén)如果不能從根本上杜絕官僚主義，不下決心實(shí)事求是地治霾，接下來(lái)，“灑水結(jié)冰撞車(chē)”的鬧劇還會(huì)重演。（責(zé)編：陳暉）endprint