林家麗+殷麗杰

摘要：近年來，隨著網(wǎng)購潮流的風(fēng)靡，以京東商城為代表的大型電商企業(yè)在物流模式的選擇方面存在著巨大的挑戰(zhàn)。本文從電子商務(wù)企業(yè)物流配送的背景為出發(fā)點(diǎn)，在針對國內(nèi)外研究結(jié)果和相關(guān)方法進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上對京東商城的自建物流模式進(jìn)行論述，分析其現(xiàn)狀和存在的問題，并就京東商城物流服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行了分析，為我國的物流產(chǎn)業(yè)和電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的結(jié)合提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：京東商城；物流模式；自營物流

本文對當(dāng)前京東商城和物流行業(yè)的銜接這一切實(shí)存在的問題進(jìn)行研究，旨在通過相關(guān)的數(shù)據(jù)和指標(biāo)分析，達(dá)到如下目的：1.明確互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)和物流行業(yè)各自的需求特點(diǎn)，對其業(yè)務(wù)的結(jié)合點(diǎn)和效率性進(jìn)行分析，對后續(xù)的研究奠定理論基礎(chǔ)。2.對京東商城自建物流的業(yè)務(wù)生態(tài)進(jìn)行分析，包括對其自建物流模式的SWOT分析以及自建物流與其他第三方物流模式的不同，為互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)行業(yè)的發(fā)展提供一定實(shí)踐性指導(dǎo)。3.分析物流行業(yè)的經(jīng)營特點(diǎn)，對京東物流存在的不足之處提出良好的建議。

1.京東物流核心流程概述

1.1京東自營物流概述

自營物流模式曾被認(rèn)為是第三方物流模式之后較好的企業(yè)物流綜合解決方案，其依據(jù)企業(yè)內(nèi)部和外部資源打造屬于自己的物流平臺(tái)，在建設(shè)層面更符合企業(yè)自身的產(chǎn)品輸送要求，對于一些較特殊或者價(jià)值不菲的貨品而言，使用自營物流可以增加其安全系數(shù)，為客戶和企業(yè)的產(chǎn)品安全提供保障。目前我國的電子商務(wù)交易量處于數(shù)量級的變化模式，一些規(guī)模較大、交易量較為可觀的電子商務(wù)門戶網(wǎng)站均備有自用的物流渠道，能夠提供完整的供應(yīng)鏈和先進(jìn)的ERP物流管理系統(tǒng)，對于物流信息的分配、貨物的管理、配送的監(jiān)督、完善人員管理等均有較好的效果。通過自營物流模式，企業(yè)基本可以形成內(nèi)部備貨、內(nèi)部銷售、內(nèi)部發(fā)貨的一整條供應(yīng)渠道，減少了第三方物流公司的參加會(huì)提升整個(gè)配送效率，并且保證了客戶信息的安全程度，目前的自營配送方式在概念和實(shí)現(xiàn)方式上都有一定的要求，這個(gè)要求體現(xiàn)在多個(gè)方面，包括企業(yè)的整體資金實(shí)力、渠道資源的豐富程度、運(yùn)輸效率和運(yùn)輸能力的綜合等，良好的物流吞吐量可以便利企業(yè)的商品周轉(zhuǎn)和利潤的增長，同時(shí)，自營物流也是成本的大量投入，如果無法準(zhǔn)確把握成本與利益之間的數(shù)量關(guān)系，將會(huì)導(dǎo)致對自營物流的投資失敗，企業(yè)不僅無法利用自營物流實(shí)現(xiàn)快銷反而可能會(huì)因?yàn)閮?nèi)耗而造成大規(guī)模虧損。

1.2京東自營物流流程

京東自營物流的建立是在深刻考慮利潤最大化和經(jīng)營理念的前提下制定的物流模式，是一種大型倉儲(chǔ)式物流模式，將倉庫、商家以及分揀中心、運(yùn)輸體系、提貨系統(tǒng)、配送系統(tǒng)等進(jìn)行了良好的整合，實(shí)現(xiàn)了同城當(dāng)日達(dá)或者次日達(dá)的高效物流系統(tǒng)。相比于以往的第三方物流，京東商城的自營物流的資源配置效率較高，可以實(shí)現(xiàn)區(qū)域資源的共享和閃電發(fā)貨，相比于利用第三方物流省去了快遞員上門攬貨以及發(fā)貨前又一次的分揀，節(jié)省了物流環(huán)節(jié)，提升了物流效率。

2.京東自建物流模式的SWOT分析

2.1優(yōu)勢

針對京東商城自營物流的市場優(yōu)勢分析主要在于其管理水平、營銷能力、作業(yè)能力、服務(wù)水準(zhǔn)等方面。由于京東商城的市場運(yùn)營時(shí)間長，深諳中國國內(nèi)特色電子商務(wù)市場的發(fā)展規(guī)律，在近年來的發(fā)展過程中逐步積累了市場優(yōu)勢和相應(yīng)的經(jīng)營理念，在管理水平上，京東物流擺脫了傳統(tǒng)的快遞行業(yè)管理，借助資深經(jīng)理人和戰(zhàn)略規(guī)劃人員的戰(zhàn)略分析，京東物流逐漸實(shí)現(xiàn)了其內(nèi)部培訓(xùn)和外部營銷相調(diào)諧的局面，促進(jìn)管理水平不斷提升，同時(shí)杜絕了管理漏洞，較一般的物流企業(yè)有較大的優(yōu)勢。在營銷能力方面，京東商城物流的配送效率高，信譽(yù)良好。

2.2劣勢

京東物流的劣勢也體現(xiàn)在以上方面，雖然京東物流在管理層面積極創(chuàng)新求變，但存在在戰(zhàn)略規(guī)劃和品牌運(yùn)營方面的問題。同時(shí)在營銷方面不夠靈活，沒有將傳統(tǒng)特色與新式潮流充分結(jié)合，完成對物流理念的創(chuàng)新進(jìn)而達(dá)到差異化營銷的目的。在公司的實(shí)際經(jīng)營環(huán)節(jié)中，存在著作業(yè)自動(dòng)化和標(biāo)準(zhǔn)化水平尚未達(dá)到新戰(zhàn)略要求的劣勢，這將影響公司的綜合發(fā)展水平和未來的發(fā)展方向。公司在全新產(chǎn)品的研發(fā)和制作方面市場定位和相應(yīng)的區(qū)分度不足，產(chǎn)品同質(zhì)化不斷加重。同時(shí)，在如今互聯(lián)網(wǎng)信息時(shí)代的影響下，京東物流依靠傳統(tǒng)的線上營銷和品牌推廣的市場營銷策略已經(jīng)顯示出了明顯的缺憾，在其他品牌紛紛積極的推出物流自主品牌的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，京東物流應(yīng)該更加把資源優(yōu)勢用在整合渠道信息、構(gòu)建更廣闊的物流網(wǎng)絡(luò)上。同時(shí)應(yīng)該注意到，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營渠道的貫通使得物流服務(wù)的模式和發(fā)展方向有了不一樣的變化，它要求產(chǎn)品邏輯變得更加清晰、銷售路徑變得更加簡短，能夠最大限度地滿足消費(fèi)者的一切需求，在這之中，傳統(tǒng)物流發(fā)展模式中不便利和冗余的方面得到了很大的改善。對于物流這個(gè)講求質(zhì)量與效益的行業(yè)中，對服務(wù)的質(zhì)量負(fù)責(zé)就是對效益和企業(yè)的生命負(fù)責(zé)。而京東物流在目前的發(fā)展之中缺乏對業(yè)內(nèi)發(fā)展?fàn)顩r的準(zhǔn)確關(guān)注。在未來的發(fā)展過程中，京東物流的經(jīng)營優(yōu)勢逐漸變成了行業(yè)均勢，這愈發(fā)說明京東物流應(yīng)該大膽的求新和求變，不能長久地被困在企業(yè)劣勢中。

2.3機(jī)遇

京東物流的機(jī)遇主要體現(xiàn)在當(dāng)今時(shí)代的快速變化之中，任何行業(yè)處于如今的時(shí)代背景和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代這個(gè)發(fā)展浪潮之下都會(huì)變得異?；钴S，隨著中國“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)，中國產(chǎn)品在“一帶一路”沿線國家中的發(fā)展正面臨前所未有的機(jī)遇，對于京東物流而言，目前中國的知名物流企業(yè)在國際上的影響力還不足夠，因而京東物流的物流理念在未來的發(fā)展具有較大的潛力，其市場空間較為廣闊。

2.4威脅

京東物流的威脅來源于其同類型的第三方物流企業(yè)如韻達(dá)快遞、順豐快遞等。這類品牌專供現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，在整體資源的優(yōu)勢和服務(wù)面積方面都表現(xiàn)出了極大的靈活性，這對于京東物流這個(gè)以服務(wù)電商經(jīng)營為主的大型電商企業(yè)旗下的自營物流品牌是巨大的威脅，同時(shí)，國內(nèi)物流業(yè)作為老牌行業(yè)，在自身不斷發(fā)展進(jìn)步的過程中，對手也越來越多，來自同行的威脅愈來愈大。

3.京東物流的優(yōu)劣勢以及服務(wù)水平分析endprint

3.1物流模式對比

目前主流的3種物流模式的相關(guān)優(yōu)缺點(diǎn)在下表中得到了較好的呈現(xiàn)，與第三方物流或者物流聯(lián)盟相比，京東物流的自營性質(zhì)具有體系完整，能夠良好的適配京東商城自身的經(jīng)營，加快物流周轉(zhuǎn)的速度，為商戶快遞的快速分配以及顧客的收貨提供了相應(yīng)的保障。但相比于其優(yōu)點(diǎn)而言，京東物流也有自己的缺點(diǎn)，其同城速遞的理念在我國很多城市無法實(shí)現(xiàn)，因?yàn)檫@涉及倉儲(chǔ)物流的獨(dú)特經(jīng)營方式，為了完成在指定城市實(shí)現(xiàn)同城快遞的服務(wù)，首先要花費(fèi)巨資建立規(guī)模較大的倉儲(chǔ)物流基地，將京東商城內(nèi)部的貨品部署到相應(yīng)城市。從目前這一模式只在幾個(gè)一線城市和少數(shù)二線城市運(yùn)營可以發(fā)現(xiàn)，這種資源投入量大、投資風(fēng)險(xiǎn)較大的物流經(jīng)營模式是考驗(yàn)其營銷能力的重要問題，因而對于企業(yè)的現(xiàn)金流要求較大，廣范圍發(fā)展將會(huì)使得企業(yè)的經(jīng)營陷入困境。這是京東物流發(fā)展的一大創(chuàng)新，但同時(shí)也是其在長期經(jīng)營過程中顯著的劣勢之一。伴隨著自營物流模式的發(fā)展，大量的人力物力投入勢必會(huì)加重企業(yè)人力資源管理的負(fù)擔(dān)，同時(shí)對財(cái)務(wù)、市場營銷、戰(zhàn)略規(guī)劃等產(chǎn)生不同程度的影響，甚至對京東商城本身的經(jīng)營產(chǎn)生威脅。

通過比較三種物流配送模式可以確知，這三種物流模式各有優(yōu)缺點(diǎn)，第三方物流配送的優(yōu)點(diǎn)有：對社會(huì)資源的充分利用，物流配送更加專業(yè)，覆蓋范圍廣；但缺點(diǎn)是物流配送伙伴會(huì)對企業(yè)形成制約，個(gè)性化服務(wù)不全面。自營物流配送則能夠較好地配合企業(yè)的經(jīng)營，對物流的各個(gè)環(huán)節(jié)掌控良好；但是企業(yè)必須要具備一定的規(guī)模，且經(jīng)營周期長，占用資金量較大；相比于以上兩種，物流聯(lián)盟配送的方式能夠有效降低企業(yè)物流的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性，同時(shí)提高電商企業(yè)的綜合競爭能力。但如果合作不當(dāng)，企業(yè)間的資料保密會(huì)成為巨大的問題，聯(lián)盟穩(wěn)定性不足。

3.2客戶對京東物流的評價(jià)分析

綜合2016年京東物流在用戶滿意度方面的情況可以明確，用戶對于快遞速度的滿意程度最高（40%），快遞員服務(wù)質(zhì)量次之（19%），退換貨速度受到第三方物流或者商家處理的情況使用戶對快遞服務(wù)的滿意度不夠，總體而言，京東物流還是維持了較好的服務(wù)水準(zhǔn)，這也為接下來的研究提供了良好的指引。

4.強(qiáng)化京東商城物流發(fā)展的建議

4.1擴(kuò)大物流網(wǎng)點(diǎn)，加強(qiáng)有競爭力的渠道

物流行業(yè)的競爭更準(zhǔn)確地說是資源和渠道的競爭，對于消費(fèi)者而言，其選擇物流公司的標(biāo)準(zhǔn)便是便利程度與價(jià)格高低。這兩者決定了物流公司的基本生存，因此在京東商城的自營物流尋求發(fā)展的過程中，一個(gè)重要的環(huán)節(jié)便是努力開拓不同級別的物流市場，具體做法如下：

首先，進(jìn)行市場覆蓋程度探究和分析，對公司的經(jīng)營范圍和物流覆蓋度做整體考核評價(jià)，明確相關(guān)市場的經(jīng)營情況以及未覆蓋到的地方，如在村落和鄉(xiāng)鎮(zhèn)配備收發(fā)點(diǎn)，在縣市區(qū)配備中心處理網(wǎng)點(diǎn)接受由省會(huì)城市分發(fā)下來的物流產(chǎn)品的進(jìn)一步分配。

其次，豐富自身企業(yè)的渠道素質(zhì)，多挖掘由競爭力且是競爭對手難以達(dá)到的物流渠道，如采用快速物流系統(tǒng)，或者配備多組物流人員，保證物流的時(shí)效性。同時(shí)在成本上進(jìn)行壓縮和精簡，減少客戶負(fù)擔(dān)，增加其滿意度和服務(wù)的便捷程度。只有擁有穩(wěn)定的客戶群體才會(huì)真正做到盈利。

最后，將企業(yè)的物流網(wǎng)點(diǎn)和實(shí)際的物流渠道做溝通和連接，保證相關(guān)物流鏈條的順利閉合，完成物流的效率化工作。

4.2加強(qiáng)物流信息化水平，提高物流服務(wù)的綜合化程度

現(xiàn)代物流離不開安全可靠的信息化物流平臺(tái)，通過職能的信息化平臺(tái)，公司可以實(shí)現(xiàn)對物流進(jìn)度，處理情況等做統(tǒng)一部署，明確物流配送情況，有無延遲、準(zhǔn)確程度等，同時(shí)客戶也可以通過客戶端在線掌握自己的物流信息，實(shí)時(shí)監(jiān)控物流進(jìn)展，做到智能化與便捷化。為達(dá)到此效果，提高物流服務(wù)的綜合化程度，物流公司要及時(shí)地為公司下屬的物流人員和車輛配備定位儀器和物流信息獲取服務(wù)系統(tǒng)，通過信息化手段減輕工人的工作強(qiáng)度同時(shí)完成對物流工作的電子化與智能化改革。

4.3發(fā)展供應(yīng)鏈管理思想，增強(qiáng)中小型物流公司的物流市場潛力

京東物流的發(fā)展是從單一的物流服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪鞣?wù)和物流管理的綜合性服務(wù)這一過程，在不斷強(qiáng)調(diào)發(fā)展速度與創(chuàng)新程度的中小型物流公司而言，供應(yīng)鏈思想是一個(gè)值得借鑒同時(shí)很有前景的發(fā)展思想，供應(yīng)鏈的建立要求中小型物流公司尋求可以長期合作的物流伙伴，建立由貨品驗(yàn)收、分發(fā)、管理、寄送、派收等一整個(gè)過程的鏈?zhǔn)焦芾砹鞒?，這在相當(dāng)程度上便利了中小型物流公司的市場發(fā)展，使其物流潛力進(jìn)一步加大。

要想達(dá)到相當(dāng)?shù)墓?yīng)鏈管理水平，就需要物流企業(yè)明確其發(fā)展的核心要點(diǎn)，將供應(yīng)鏈管理視為物流管理的一部分進(jìn)行實(shí)踐和貫徹，并在不斷的實(shí)踐中總結(jié)要點(diǎn)和發(fā)展關(guān)鍵點(diǎn)，形成系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)，以便綜合發(fā)展，增強(qiáng)京東物流的物流市場潛力。

總結(jié)

綜上所述，飛速發(fā)展的電子商務(wù)行業(yè)為現(xiàn)代物流帶來了機(jī)遇，同時(shí)也帶來了挑戰(zhàn)。隨著京東商城的發(fā)展，物流領(lǐng)域?qū)⒂瓉硪惠喰碌母锩５托锪髋渌头绞揭呀?jīng)嚴(yán)重地制約了京東商城的發(fā)展，在這樣的背景下對京東的物流模式進(jìn)行研究，有助于實(shí)現(xiàn)自營物流的快速發(fā)展。

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