冉研

摘要：電商平臺制定了一系列有利于保護消費者和促進公平交易的規(guī)則。與此同時共享經(jīng)濟也在去年下半年迎來了大爆發(fā)以共享單車、共享充電寶、共享雨傘等等一系列的共享物品為代表的共享經(jīng)濟走到了風口浪尖。如何看待電商平臺制定的規(guī)則與共享經(jīng)濟的發(fā)展，本文將就這兩個問題著重的進行分析和探討。

關(guān)鍵詞：電商；平臺規(guī)則；共享經(jīng)濟；分析探討

引言

電子商務(wù)的高速發(fā)展帶動了我國零售業(yè)由傳統(tǒng)模式向新的“互聯(lián)網(wǎng)+”模式轉(zhuǎn)變。電子商務(wù)平臺為買賣雙方提供了一個可靠的網(wǎng)絡(luò)交易平臺，電子商務(wù)平臺的規(guī)則對于規(guī)范買賣雙方的行為有著重要的作用，它是保證網(wǎng)絡(luò)交易能夠有序展開的根本保障。與此同時面對共享經(jīng)濟爆發(fā)性的增長，怎樣透過表面看本質(zhì)，通過共享經(jīng)濟爆發(fā)性增長去了解背后的根本原因，這關(guān)系都到我們每一個經(jīng)濟參與者的利益。

一、電商平臺規(guī)則及應用的現(xiàn)狀

（一）目前電商平臺存在的問題——以淘寶為例

1.虛假交易

前幾年大家對于淘寶的刷單相比是很熟悉了，對于淘寶店鋪來說，一個淘寶店鋪運營的好壞，不僅僅取決于它的商品是否暢銷，更取決于它是否會做店鋪的運營。店鋪的運營主要是看商品的銷售量，在淘寶上銷售量大小可以直接決定店鋪中商品的排名位置，因此刷單這種虛假交易的現(xiàn)象就出現(xiàn)了。

與此同時，刷單還可以提高商品的點擊率和商品在這一類別搜索中所占的權(quán)重比例，另外一個方面，如果一個店鋪的商品存在零銷售的狀況，并且這種狀況持續(xù)超過35天，淘寶系統(tǒng)就會自動屏蔽該商品，在搜索系統(tǒng)中將不會給予該商品展示的機會.因此，刷單這種虛假交易手段也是為了保證商品不被淘寶系統(tǒng)屏蔽，同時增加自己店鋪的商品在同類產(chǎn)品中的競爭力，使商品在搜索排名中靠前。

2.偷換商品

偷換商品這種現(xiàn)象在淘寶平臺中也較為常見。在整個平臺銷售的產(chǎn)品種類中，偷換商品在服裝類產(chǎn)品中出現(xiàn)的頻率較高。這是因為受到了服裝貨源和季節(jié)變化的多種因素影響，使得服裝類產(chǎn)品在不同季節(jié)更換商品頻繁。但是如果更換商品就會對之前的累積銷售量好評數(shù)據(jù)等造成損失。因此很多商家會在原銷售商品的基礎(chǔ)上，對商品的圖片和描述以及商品鏈接進行相應的更換。這種情況違背了淘寶網(wǎng)的平臺規(guī)則，因此被淘寶重點打擊。

（二）電商平臺規(guī)則的分類

規(guī)按照應用領(lǐng)域劃分大致可以分為以下幾種：網(wǎng)上交易規(guī)則、網(wǎng)上支付規(guī)則、網(wǎng)絡(luò)游戲規(guī)則、搜索引擎規(guī)則、用戶UCC規(guī)則。電子商務(wù)由于涉及物流、資金流、信息流等多個領(lǐng)域，所以電子商務(wù)規(guī)則包括網(wǎng)上交易、支付、UGC管理等方面的規(guī)則。

（三）電商平臺規(guī)則的目的

宏觀上是為了解決社會生產(chǎn)關(guān)系變化引起的矛盾，為新的法規(guī)建立摸著石頭過河。微觀上，電商平臺的規(guī)則就是為了解決用戶、平臺、外部環(huán)境三者之間的矛盾。

（四）電商平臺規(guī)則所起到的作用

1.解決先進的生產(chǎn)力和落后的生產(chǎn)關(guān)系之間的矛盾

隨著電子商務(wù)的高速發(fā)展，買賣雙方在虛擬世界的關(guān)系不同于傳統(tǒng)買賣合同關(guān)系，物流、資金流、信息流也不同于傳統(tǒng)的交易模式。這就導致適應傳統(tǒng)商業(yè)秩序的規(guī)則已不能約束電子商務(wù)中的生產(chǎn)關(guān)系，需要一套適用電子商務(wù)的規(guī)則體系來約束新的生產(chǎn)關(guān)系。

2.協(xié)調(diào)用戶與用戶、用戶與平臺、用戶與外部環(huán)境之間關(guān)系

電子商務(wù)中的人與人關(guān)系變得復雜，包括買賣雙方之間的買賣關(guān)系、代理關(guān)系、產(chǎn)品質(zhì)量責任、信息披露義務(wù)、消費者保護等包括平臺與用戶的隱私保護、知識產(chǎn)權(quán)保護、數(shù)據(jù)儲存、信用記錄等，也包括用戶和外部環(huán)境之間納稅義務(wù)、發(fā)壟斷責任、物流配送等之間的關(guān)系。不再是傳統(tǒng)的一手交錢一手交貨，新的關(guān)系產(chǎn)生新的矛盾，規(guī)則的制定就是為了協(xié)調(diào)之間的關(guān)系，解決之間的矛盾。

（五）電商平臺的規(guī)則體系

規(guī)則體系包括規(guī)則的制定、執(zhí)行、宣導整個流程，是平臺約束用戶行為、處罰違規(guī)用戶的所有手段的總和。規(guī)則制定是構(gòu)建規(guī)則體系的基礎(chǔ)，需要豐富的規(guī)則庫以及完善的規(guī)則制定、執(zhí)行、反饋流程。

規(guī)則執(zhí)行是構(gòu)建規(guī)則體系的重點和關(guān)鍵，需要對用戶的行為進行分類、分層，差別處理，既要懲惡揚善又要度惡為善。規(guī)則宣導是構(gòu)建規(guī)則體系的必經(jīng)之路，讓更多的用戶了解規(guī)則，培養(yǎng)規(guī)則意識，引導用戶自行完成糾紛矛盾的處理。

（六）電商平臺規(guī)則的來源

1.現(xiàn)行法律法規(guī)、政策、標準、行業(yè)規(guī)范

規(guī)則的最主要來源就是法律法規(guī)，在規(guī)則之上凡是民商事行為上升到違法犯罪的就不屬于規(guī)則的范圍。平臺規(guī)則也是在不違反法規(guī)的前提下對用戶進行額外的約束。這些國家層面的規(guī)則來源比較分散，需要規(guī)則制定者時刻關(guān)注有關(guān)部門的動態(tài)。

2.競品規(guī)則

電子商務(wù)發(fā)展到今天諸如淘寶規(guī)則這樣的大平臺在勾勒、揣測、理解新商業(yè)文明需要怎樣的規(guī)則體系的問題上付出了極大的努力，也取得了公認的成績。為其他后來者乃至整個電子商務(wù)立法都提供了寶貴的治理經(jīng)驗。

3.用戶反饋和行為數(shù)據(jù)

用戶反饋和行為數(shù)據(jù)是平臺內(nèi)生規(guī)則的產(chǎn)生途徑，隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展，數(shù)據(jù)化的規(guī)則制定、執(zhí)行流程也會越來越完善。

（七）電商平臺規(guī)則的生命周期

平臺規(guī)則不是治理電子商務(wù)的結(jié)果，是治理的過程。為法律法規(guī)的制定起到探路的作用。如無理由退換貨規(guī)則已經(jīng)在《消費者權(quán)益保護法》中明文規(guī)定，尚未正式頒布的《電子商務(wù)法》也對實名、信用評價、個人信息保護等電商平臺規(guī)則在法律層面進行約定平臺規(guī)則在法規(guī)產(chǎn)生之前出現(xiàn)，在與利益方博弈中成熟并完成治理的任務(wù)，在法規(guī)出現(xiàn)之時完成生命的升華。

（八）對于電商平臺規(guī)則的展望

對于電商平臺個體來說，規(guī)則體系一定是在有一定的用戶基礎(chǔ)和交易基礎(chǔ)之后才能夠建立和執(zhí)行的，規(guī)則部門也相對來說是一個邊緣化的部門，只有在用戶量激增買賣雙方、賣家之間、平臺與用戶之間的矛盾越來越顯著的時候，規(guī)則的重要性才開始顯現(xiàn)。規(guī)則體系的建立會很大程度釋放客服的壓力，并規(guī)避平臺的風險。但是站在電子商務(wù)行業(yè)未來發(fā)展的角度，希望有更多的人特別是電子商務(wù)領(lǐng)域工作者，開始注意電商規(guī)則體系的發(fā)展分享出自己的觀點和建議。

二、共享經(jīng)濟及發(fā)展分析

共享經(jīng)濟一般是指為了獲得一定的報酬，基于陌生人同時擁有物品使用權(quán)的時候，對使用權(quán)進行暫時轉(zhuǎn)移的一種新經(jīng)濟模式。它的本質(zhì)其實就是整合剩下的零散資源，例如教育、商品、勞動力等等。將它們以不同的方式讓所有權(quán)進行暫時性的轉(zhuǎn)移而獲取回報。共享經(jīng)濟的實現(xiàn)方式大多以互聯(lián)網(wǎng)為媒介，實現(xiàn)資源的整合從而獲得經(jīng)濟效益。

（一）共享經(jīng)濟當下亂象

真正意義上的共享經(jīng)濟的根本目的是通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段整合社會上的閑置資源，將這些資源充分的利用，通過連接需要被滿足的社會的需求，提高資源的使用效率，從而有效的降低閑置資源的損失。反觀這些所謂的共享經(jīng)濟，他們并沒有將閑置的資源重新的激活起來，只是通過大量資金投入，利用了“解決出行最后一公里”的概念，人為的創(chuàng)造新的需求。

小米公司CEO雷軍說過：只要站上風口，豬也能飛起來。在資本市場的助推之下，共享充電寶、共享雨傘、共享單車等這些千奇百怪共享經(jīng)濟衍生品。紛紛如雨后春筍一般出現(xiàn)。這些衍生品本質(zhì)上就是傳統(tǒng)的商品租賃業(yè)務(wù)，但是他們憑借著共享經(jīng)濟這個巨大的風口，將自己包裝成了所謂的共享經(jīng)濟產(chǎn)品。以摩拜、ofo為代表的共享單車企業(yè)在共享經(jīng)濟的風口，乘著共享經(jīng)濟所帶來的概念紅利突飛猛進的進行著擴張。

（二）共享經(jīng)濟與租賃的本質(zhì)區(qū)別——以共享單車為例

1.平臺的差異

共享經(jīng)濟首先需要一個連接買賣雙方的平臺。這種平臺必須有著極高的資源搜索效率和實時的資源分享能力。因此這種平臺大多基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，憑借著互聯(lián)網(wǎng)強大的計算能力，從而實現(xiàn)提高資源利用率的目的。

這個平臺一方連接產(chǎn)品或服務(wù)的提供者，也就是我們常常所說的賣方。另一方連接的是有這個產(chǎn)品或服務(wù)需求的人，也就是我們所說的買方。例如滴滴出行它連接了私家車主和乘客之間的關(guān)系。讓閑置的私家車能夠有效的與有需求的乘客對接，這樣就能提高私家車的利用效率，節(jié)約出行的時間，同時降低轎車空駛給車主所帶來的經(jīng)濟壓力。

而共享單車則不是這樣的模式。它們都是由一家公司提供平臺和產(chǎn)品來滿足消費者的需求，它不存在連接商品或者服務(wù)提供商與需求方的過程。同時共享單車還存在的收取押金，收取使用費的做法因此和傳統(tǒng)的租賃業(yè)務(wù)本質(zhì)上是一致的。

2.業(yè)務(wù)模式有著根本區(qū)別

共享經(jīng)濟與租賃經(jīng)濟，在業(yè)務(wù)模式上有著根本的區(qū)別。共享經(jīng)濟有它自己的服務(wù)平臺，同時在業(yè)務(wù)流程上一定是連接客戶與客戶雙方的，也就是我們說的C2C模式。共享經(jīng)濟平臺本身并不為客戶提供任何的產(chǎn)品或者是服務(wù)，共享經(jīng)濟平臺僅僅收取產(chǎn)品服務(wù)費用。而傳統(tǒng)的租賃經(jīng)濟業(yè)務(wù)的模式本質(zhì)上都是由商家提供服務(wù)或者是產(chǎn)品，將服務(wù)產(chǎn)品的使用權(quán)暫時轉(zhuǎn)移給客戶，這種B2C的形式與共享經(jīng)濟的根本毫無瓜葛。

3.資產(chǎn)規(guī)模不同

在共享經(jīng)濟中交易平臺只是起到一個牽線搭橋的作用，交易平臺實際上不占據(jù)任何的產(chǎn)品或者是服務(wù)，他對任何產(chǎn)品和服務(wù)都是沒有所有權(quán)的，因此他可以被歸類為輕資產(chǎn)模式。因此類似于滴滴打車這樣的公司，它不占據(jù)汽車這種實體的物品，因此他不需要承擔很多車主所需要承擔的維修保養(yǎng)費用，他的邊際成本極低甚至接近于零。

而相對于租賃經(jīng)濟來講是典型的重資產(chǎn)經(jīng)營模式，租賃經(jīng)濟需要前期大量的資金投入用來購買產(chǎn)品或者是服務(wù)，中期的運營以及后期的維護成本也是十分巨大。我們以摩拜單車為例，摩拜在去年4月中旬宣布日訂單量破2100萬，粗略的以使用一次0.5元計就是日賺1050萬一年的租金收入大約為38.3億。取得這個成績的基礎(chǔ)是摩拜在全國各地投放超過了360萬輛單車。以前老款摩拜成本在3000元，現(xiàn)在升級版成本大約1000元。我們以平均1500元/輛計算，按4年的壽命那么一臺車投放的成本是375元/輛/年。而且要維持增長必須持續(xù)保持投放規(guī)模的擴大，也就是一份資產(chǎn)投入對應一份收益，這是非常重資產(chǎn)的租賃模式，在邊際成本方面的降低也非常有限。

4.網(wǎng)絡(luò)效應

對于共享經(jīng)濟這種輕資產(chǎn)的經(jīng)營模式的企業(yè)，網(wǎng)絡(luò)效應是極其明顯的。例如嘀嘀打車，如果滴滴打車能夠為兩個C端提供更好的客戶體驗，那么平臺就能夠更好的吸引客戶，同時能夠刺激生產(chǎn)需求，因此兩個C端就會相互刺激，促進平臺更好的茁壯成長。相對于租賃企業(yè)而言，他卻沒有這么明顯的網(wǎng)絡(luò)效應。

以摩拜單車為例，摩拜單車如果能夠投放更多單車，那么它就會減少用戶的找車時間，越短暫找車時間就越會增加用戶的粘性，從而讓使用摩拜單車的人數(shù)增加。但是摩拜單車的最大問題就是沒有占有互聯(lián)網(wǎng)流量的人口。現(xiàn)在市場上很多的共享單車企業(yè)都能夠通過現(xiàn)有的流量入口，例如微信和支付寶進行單車的解鎖，并且很多的公司都不需要押金，于是這讓很多的用戶有了更多的可替代性選擇。因此，對于摩拜單車這樣的共享經(jīng)濟企業(yè)而言，他僅有的網(wǎng)絡(luò)效應就會很容易被其他的共享單車公司侵蝕掉。

（三）對當下共享經(jīng)濟的看法

綜合對比下來，只有滴滴打車這類才算是真正的共享經(jīng)濟?，F(xiàn)在仍有很多人認為不要拘泥于概念，把共享單車、共享充電包裝成為共享經(jīng)濟的2.0版。這樣的偷換概念是毫無意義的。共享經(jīng)濟就應該成為提高資源利用率的推動者和實踐者，所以對于摩拜單車這樣的共享單車企業(yè)，只不過是共享經(jīng)濟發(fā)展過程中利用共享經(jīng)濟概念包裝自己的租賃經(jīng)濟公司罷了，像摩拜單車這樣的公司和其他租賃經(jīng)濟模式的公司在未來的發(fā)展不會有差異。

三、結(jié)語

電商平臺的規(guī)則促進了電商平臺交易的有序進行，保證了買賣雙方的利益，建立了一種互信的體制。但當下的共享經(jīng)濟熱潮卻給我們帶來了一絲隱患，共享經(jīng)濟過熱的背后是資本對于利益的追逐。在利益的驅(qū)使下，共享單車為代表的“共享經(jīng)濟”，對資源造成了極大的浪費，導致了資源的不合理配置。所謂的共享經(jīng)濟是值得我們?nèi)ド羁趟伎己蛻獙Φ膯栴}。