□劉明元

6月21日，對(duì)于晉西北的興縣、臨縣、嵐縣、婁煩來(lái)說(shuō)絕對(duì)是個(gè)好日子。這一天晉綏革命根據(jù)地首府蔡家崖通往太原的K 7822次客運(yùn)列車、太原開往蔡家崖的4621次客運(yùn)列車正式對(duì)開運(yùn)行，結(jié)束了這四縣不通火車的歷史，標(biāo)志著省城連接晉綏革命老區(qū)首府興縣的鐵路，進(jìn)入全國(guó)鐵路網(wǎng)。

為了表達(dá)老區(qū)人民對(duì)客運(yùn)開通的喜悅之情，沿途各縣都組織了豐富多彩的慶?；顒?dòng)。我有幸參加了婁煩縣老干部局安排的婁煩往返于太原的首發(fā)列車體驗(yàn)活動(dòng)。一路邊看邊想，深刻體會(huì)到黨和政府對(duì)老區(qū)人民的關(guān)懷和厚愛。這趟列車的開通，對(duì)于發(fā)展紅色旅游、帶動(dòng)當(dāng)?shù)孛撠氈赂?、促進(jìn)鄉(xiāng)村振興具有深遠(yuǎn)的意義，是以習(xí)近平同志為核心的黨中央送給老區(qū)人民的一份厚禮。

6月21日一大早，我們一行10人早早就來(lái)到了車站，這是新修的縣城小站。在候車大廳前迎面碰到了城北村年近七旬的劉俊春老兩口。劉俊春告訴我：太興鐵路澗河火車大橋就從他村經(jīng)過(guò)，這兩年每天能聽到貨車過(guò)往的聲音。車站附近就有他家的承包地。今天早早來(lái)是看看客車來(lái)婁煩的盛況，順便鋤地去。他說(shuō)：婁煩通火車我們盼望40年了。1978年國(guó)家就修過(guò)太（原）古（交）嵐（縣）鐵路，當(dāng)時(shí)僅修到了古交、婁煩交界的鎮(zhèn)城底，通往婁煩的鐵路一停就是30多年。

直到本世紀(jì)初國(guó)家開始太興鐵路的建設(shè)，其中太原汾河站到婁煩縣靜游站為雙線運(yùn)行，于2015年11月太原至靜游段雙線貨運(yùn)開通。聽說(shuō)今天客運(yùn)開通了，附近村來(lái)了很多人，特別是一些一輩子沒出過(guò)遠(yuǎn)門、沒見過(guò)火車的老人在子女的攙扶下都來(lái)了。

我們乘坐的興縣“蔡家崖”通往太原的7822次列車于9時(shí)21分正點(diǎn)到站，停車3分鐘。在我的記憶中，最初報(bào)紙說(shuō)太興鐵路的終點(diǎn)是臨縣的白文鎮(zhèn)，這次客運(yùn)起點(diǎn)分別是太原和興縣的蔡家崖，而且將本次列車命名為“蔡家崖”號(hào)。這樣的策劃調(diào)整將一列普通列車，調(diào)整為紅色專線旅游列車，是山西省又一條紅色老區(qū)旅游專屬列車。列車上到處都是推介沿線旅游文化、產(chǎn)業(yè)特色的廣告牌。

這趟車是空調(diào)車，票價(jià)很低，從婁煩到太原往返僅需29元，給老區(qū)人民帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠，被老百姓稱之為民心車。

我想起1982年兒子考上了省城一所大學(xué)，我送兒子上學(xué)時(shí)，我家附近的鎮(zhèn)城底火車站還未通車，我和兒子爬上在我村拉焦炭的汽車走石千峰山，4個(gè)多小時(shí)才到了太原。從鎮(zhèn)城底到婁煩縣城公路還有近40公里，婁煩人民為將太古嵐鐵路延長(zhǎng)到婁煩曾做過(guò)大量的工作，有3位縣委書記做出過(guò)不懈的努力。婁煩籍南下老干部段涌泉，想利用在鐵路上工作過(guò)的資源支持家鄉(xiāng)脫貧。老人退休后，曾多次跑太原、北京，反映把鐵路延伸到婁煩的想法。由于涉及面過(guò)大，路未修成?，F(xiàn)在太興鐵路修通了，老人心愿實(shí)現(xiàn)了。

“蔡家崖”號(hào)列車，朝發(fā)夕歸，早上7：20從蔡家崖出發(fā)，經(jīng)近4小時(shí)的奔波，11時(shí)13分左右到達(dá)省會(huì)太原，下午4：15從太原出發(fā)，4小時(shí)后回到蔡家崖。

這條鐵路，載著晉綏老區(qū)人民走向全國(guó)各地，走向世界，也把紅色旅游推向全國(guó)。

選擇6月21日首發(fā)列車，令我想起了這天是個(gè)特殊的日子。一年前的2017年6月21日，習(xí)近平總書記來(lái)山西視察，第一站就來(lái)到革命老區(qū)蔡家崖。為了不忘總書記對(duì)老區(qū)人民的關(guān)懷，太原鐵路局順民意暖人心，將“蔡家崖號(hào)”首發(fā)日定在這一天，具有深刻的含意。?