對(duì)于擁有94年歷史的名爵品牌而言，給一款SUV車(chē)型貼上“荷爾蒙”的標(biāo)簽多少有些冒險(xiǎn)。過(guò)去幾個(gè)月來(lái)，伴隨一場(chǎng)場(chǎng)產(chǎn)品體驗(yàn)活動(dòng)的展開(kāi)，尤其是“荷爾蒙樣本工廠(chǎng)”在全國(guó)50個(gè)城市的落地，這個(gè)大膽的創(chuàng)意逐漸顯現(xiàn)出聚勢(shì)的能量。

上汽乘用車(chē)總經(jīng)理、上汽技術(shù)中心主任王曉秋被問(wèn)到什么是荷爾蒙，他說(shuō)：“我當(dāng)初的目標(biāo)是用4年時(shí)間把上汽乘用車(chē)做到年銷(xiāo)100萬(wàn)輛，這在當(dāng)時(shí)有些異想天開(kāi)，不切實(shí)際，現(xiàn)在看來(lái)這個(gè)目標(biāo)還是有可能實(shí)現(xiàn)的。這個(gè)100萬(wàn)輛就是上汽乘用車(chē)的荷爾蒙?！?/p>

荷爾蒙SUV到底是什么？

“荷爾蒙”通俗地講代表了人這一物種的“欲望源泉”。具體到汽車(chē)品牌，荷爾蒙到底是什么？在筆者看來(lái)，名爵團(tuán)隊(duì)想表達(dá)的第一層意思就是“怦然心動(dòng)”。近日，筆者有機(jī)會(huì)試駕了名爵HS，與設(shè)計(jì)師、工程師和車(chē)企領(lǐng)導(dǎo)們進(jìn)行了深入交流。

既然是“怦然心動(dòng)”，顏值肯定是第一關(guān)。上汽的網(wǎng)紅設(shè)計(jì)師邵景峰將HS定義為“全球首款純形面和光影肩線(xiàn)設(shè)計(jì)的主流量產(chǎn)SUV”，這個(gè)定義的前綴其實(shí)用戶(hù)并不關(guān)心，人們關(guān)心的是“全球首款”，這需要勇氣，更需要實(shí)力。

正努力從國(guó)內(nèi)進(jìn)階國(guó)際著名設(shè)計(jì)師的“邵網(wǎng)紅”，攢足了勁、掄圓了使勁噴。他介紹，HS的設(shè)計(jì)目前多見(jiàn)于瑪莎拉蒂LEVANTE、保時(shí)捷CAYENNE和捷豹E-PACE等豪華品牌中。他舉例說(shuō)：“腰窩是背后腰間的兩個(gè)凹下去的窩，是臀部骶椎骨上方和腰椎連接處的兩側(cè)。在醫(yī)學(xué)上被稱(chēng)作“麥凱斯菱”，俗稱(chēng)腰窩，在美術(shù)界又稱(chēng)‘圣渦，是理想的人體模特的標(biāo)志之一。在汽車(chē)設(shè)計(jì)中運(yùn)用‘腰窩概念，名爵HS做到了?！?/p>

怦然心動(dòng)的除了外觀(guān)，還有內(nèi)飾的高檔感。采用大量軟包設(shè)計(jì)的名爵HS用一個(gè)詞來(lái)形容就是——細(xì)膩。體現(xiàn)在細(xì)節(jié)之處，HS采用的一體式運(yùn)動(dòng)座椅，據(jù)稱(chēng)是“德國(guó)品牌BADER進(jìn)口小公牛A級(jí)真皮”打造的，其方向盤(pán)也采用真皮打孔包裹、運(yùn)動(dòng)縫線(xiàn)。

多層次細(xì)膩的另一個(gè)層次是“嗅覺(jué)”。蒙氏香氛系統(tǒng)是豪華品牌常用的配備，這次出現(xiàn)在名爵HS上，獨(dú)立空氣凈化與香氛系統(tǒng)結(jié)合的實(shí)際體驗(yàn)是：三分鐘凈化車(chē)內(nèi)空氣，并可以選擇多種氣氛的香氛。邵使勁抽動(dòng)了一下他的大鼻子，作陶醉狀說(shuō)：“每一次呼吸的健康、綠色是我們對(duì)嗅覺(jué)刺激荷爾蒙的理解?！?/p>

用荷爾蒙做暗示，讓耳朵懷孕

語(yǔ)不驚人死不休的HS對(duì)聽(tīng)覺(jué)的表達(dá)是“讓耳朵懷孕”，標(biāo)配的BOSE音響系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)上千次不同揚(yáng)聲器的測(cè)量，數(shù)百小時(shí)專(zhuān)業(yè)調(diào)音。聽(tīng)覺(jué)另一個(gè)考量是NVH水平，名爵HS的怠速噪音為36.5分貝，60公里時(shí)速噪音為57.6分貝。36.5分貝的水準(zhǔn)幾乎和“安靜的圖書(shū)館”持平，良好的NVH也給了音響系統(tǒng)更好的發(fā)揮空間。

就一款量產(chǎn)車(chē)型而言，外觀(guān)的張力、內(nèi)飾的細(xì)膩、氣味和聲音上的良好感官體驗(yàn)是刺激荷爾蒙的必備要素，但駕駛才是車(chē)的最大樂(lè)趣，一輛無(wú)趣的車(chē)設(shè)計(jì)再好、靜態(tài)感受再優(yōu)，也難以稱(chēng)為“荷爾蒙汽車(chē)”。

名爵HS搭載的2.OT渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，賬面數(shù)據(jù)最大功率為170kW，峰值扭矩360N·m，匹配6速濕式雙離合變速器，官方百公里加速7.5秒。在動(dòng)態(tài)體驗(yàn)中，筆者感受到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出更線(xiàn)性了，渦輪的介入很早，意味著平順性更佳，底盤(pán)扎實(shí)而緊致，百公里剎車(chē)距離達(dá)到36米級(jí)，這種細(xì)膩對(duì)駕駛安全更加重要。

用荷爾蒙做暗示，給身處紅海的HS打上一個(gè)獨(dú)一無(wú)二的標(biāo)簽，然后用感觀(guān)體驗(yàn)的細(xì)膩去撩撥用戶(hù)，50個(gè)城市的“荷爾蒙樣本工廠(chǎng)”正在與更多的用戶(hù)做深入的價(jià)值認(rèn)同交流。

動(dòng)力性能：領(lǐng)克02平穩(wěn)舒適，名爵HS激發(fā)荷爾蒙

領(lǐng)克02和名爵HS都搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是二者的結(jié)構(gòu)和行駛表現(xiàn)卻大不相同。名爵HS搭載的是一臺(tái)1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ?，匹配7擋雙離合變速箱。實(shí)際駕駛感受上，名爵HS這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)左右有著非常出色的加速能力，輕盈的加速表現(xiàn)甚至?xí)屓藨岩伤恼鎸?shí)排量，7擋雙離合變速箱的降擋動(dòng)作也相當(dāng)干脆積極，整套動(dòng)力總成在加速和動(dòng)力儲(chǔ)備方面給人很不錯(cuò)的印象。

名爵HS的底盤(pán)懸架非常緊湊，通過(guò)路面起伏時(shí)沒(méi)有絲毫發(fā)散的感覺(jué)，減振器對(duì)路面起伏的吸收過(guò)濾速度很快，加上偏硬的懸掛調(diào)校，使得整個(gè)底盤(pán)有著扎實(shí)的功底，過(guò)彎時(shí)的支撐性也相當(dāng)不錯(cuò)。名爵HS還配有帶扭矩轉(zhuǎn)向補(bǔ)償和側(cè)風(fēng)補(bǔ)償功能EPS-PRO助力系統(tǒng)，方向盤(pán)上和類(lèi)似保時(shí)捷的紅色SUPER SPORT超級(jí)駕駛模式按鍵也會(huì)將油門(mén)響應(yīng)調(diào)到最大值，加上方向盤(pán)精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)和三種可調(diào)的力度，為名爵HS的駕駛操控表現(xiàn)帶來(lái)了很大的驚喜，再加上36米層級(jí)的百公里制動(dòng)性能也是跑車(chē)的水準(zhǔn)。嗯，英國(guó)百年品牌的運(yùn)動(dòng)基因隨時(shí)在挑逗駕駛者釋放體內(nèi)的荷爾蒙。

領(lǐng)克02搭載的是一臺(tái)1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180馬力，峰值扭矩265?！っ?，與之匹配的同樣是一臺(tái)7擋雙離合變速箱。雖然領(lǐng)克02在動(dòng)力參數(shù)表現(xiàn)上要略?xún)?yōu)于名爵HS，但是實(shí)際駕駛感受上它留給人最深的印象是平穩(wěn)和舒適，較快的動(dòng)力響應(yīng)速度和偏向平順的換擋過(guò)程，為領(lǐng)克02帶來(lái)輕松愜意的動(dòng)力感受。不過(guò)較軟的懸架調(diào)校，懸架在較大起伏時(shí)出現(xiàn)的余振，以及過(guò)輕的轉(zhuǎn)向回饋，注定不能為它帶來(lái)像名爵HS那樣的能夠激發(fā)荷爾蒙的駕駛感受。

另外，盡管這臺(tái)三缸機(jī)器已經(jīng)被吉利和沃爾沃調(diào)教得爐火純青，但是在低速行駛時(shí)依然有較為明顯的振感傳遞到方向盤(pán)，消費(fèi)者對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的擔(dān)心和抗拒也并非不無(wú)道理，相對(duì)而言，名爵HS搭載的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)就安靜不少，就目前的消費(fèi)心理來(lái)看，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)更安心的選擇。

外觀(guān)顏值：領(lǐng)克02色彩鮮活，名爵HS致敬經(jīng)典

名爵HS采用了家族的點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵樣式，前格柵的鍍鉻裝飾按照磁場(chǎng)的點(diǎn)陣狀排列布置，視覺(jué)效果非常強(qiáng)烈，并且也顯得相當(dāng)精致。全LED大燈和時(shí)序點(diǎn)亮的轉(zhuǎn)向燈也為車(chē)頭增添了不少科技感。車(chē)身側(cè)面部分我們雖看不到明顯的深刻腰線(xiàn)，也沒(méi)有時(shí)髦的溜背造型，但是名爵HS卻散發(fā)出很濃的運(yùn)動(dòng)氣息，究其原因，在于其采用的無(wú)肩線(xiàn)設(shè)計(jì)，專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)被稱(chēng)為純形面設(shè)計(jì)和光影肩線(xiàn)設(shè)計(jì)，通過(guò)光滑的曲面上前后輪拱等處的凸起起伏，營(yíng)造出飽滿(mǎn)的肌肉感，這一純形面的設(shè)計(jì)最早出現(xiàn)在20世紀(jì)五六十年代的名爵MGA跑車(chē)上，如今被保時(shí)捷及瑪莎拉蒂等豪華品牌所廣泛采用，在11萬(wàn)多起售的名爵HS上出現(xiàn)，在向經(jīng)典致敬的同時(shí)，也是首次將這一設(shè)計(jì)帶到該級(jí)別車(chē)型中。

領(lǐng)克02同樣采用了家族的都市天際前臉造型，分體式的大燈和延展性極強(qiáng)的前格柵同樣非常吸睛，溜背的造型彰顯出較濃的跨界氣息，側(cè)面夸張的眉

同為1.5T，領(lǐng)克02和名爵HS怎么選？

隨著一大批90后及95后消費(fèi)群體的出現(xiàn)，個(gè)性年輕化越來(lái)越成為汽車(chē)市場(chǎng)的主旋律，新興的年輕消費(fèi)群體熱衷于動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)，看重高智商的黑科技配置，追求澎湃的動(dòng)力性能，因此市場(chǎng)上涌現(xiàn)出不少針對(duì)這一群體的新車(chē)型，尤其是在炙手可熱的SUV領(lǐng)域。

幾個(gè)月前上市的領(lǐng)克02正是這樣一款車(chē)型，溜背的造型和撞色的設(shè)計(jì)吸引著不少年輕人的目光，而天生有著運(yùn)動(dòng)基因的英國(guó)百年品牌名爵，也推出了一款“荷爾蒙”SUV——名爵HS，11萬(wàn)多的起售價(jià)讓這款個(gè)性運(yùn)動(dòng)的SUV受到了極大的關(guān)注。和撞色元素更是非常的個(gè)性，加上尾部的能量晶體尾燈，視覺(jué)焦點(diǎn)效果相當(dāng)強(qiáng)烈。

雖然名爵HS和領(lǐng)克02都有著動(dòng)感個(gè)性的外觀(guān)，但是二者的設(shè)計(jì)手法卻完全不同，領(lǐng)克02更像是一鍋滾燙的重慶老火鍋，下料非常猛，處處體現(xiàn)出尖銳的個(gè)性，辣得酣暢淋漓，而名爵HS則好比一盤(pán)來(lái)自江浙的松鼠桂魚(yú)，不僅造型難得一見(jiàn)，而且回味悠長(zhǎng)讓人戀戀不忘。

內(nèi)飾配置：領(lǐng)克02雙色居家，名爵HS動(dòng)感高級(jí)

名爵HS的內(nèi)飾有全黑、黑紅及黑棕色三種配色可選，其中黑紅色內(nèi)飾尤為動(dòng)感，符合官方對(duì)其巴塞之舞的命名，車(chē)內(nèi)中控區(qū)域的布置則是簡(jiǎn)潔風(fēng)格，其中10.1英寸中控屏幕搭載了最新的斑馬智行3.0系統(tǒng)，屏幕下方的一排金屬材質(zhì)鋼琴式撥按鍵排列整齊，簡(jiǎn)單美觀(guān)。內(nèi)飾用料上除了中控臺(tái)上部和門(mén)板最上部采用了搪塑材質(zhì)以外，其余部分基本都采用了皮質(zhì)包裹，儀表臺(tái)上方甚至采用了NAPPA真皮縫制，加上金屬質(zhì)感的一鍵啟動(dòng)按鍵以及車(chē)內(nèi)隨處可見(jiàn)的啞光金屬材質(zhì)點(diǎn)綴，使得整車(chē)內(nèi)飾的質(zhì)感表現(xiàn)非常高級(jí)。

配置方面，名爵HS的1.5T車(chē)型上除了喜聞樂(lè)見(jiàn)的全景天窗、胎壓監(jiān)測(cè)、五氣囊等之外，還配有內(nèi)置行車(chē)記錄儀，電動(dòng)后備廂等一系列同級(jí)車(chē)型罕見(jiàn)的舒適實(shí)用配置，中控屏幕搭載的斑馬智行3.0系統(tǒng)在智能程度和實(shí)用功能上都非常出色，在高配車(chē)型上更是出現(xiàn)了BOSE音響，全液晶儀表，車(chē)載空氣凈化器等。包括主動(dòng)巡航，車(chē)道偏離預(yù)警，主動(dòng)剎車(chē)，前碰撞預(yù)警等在內(nèi)的MGPILOT主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)也同樣為名爵HS的智商增色了不少。從配置和品質(zhì)層面來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)完全超出了一輛11萬(wàn)元起售車(chē)型的表現(xiàn)。

領(lǐng)克02深淺色雙拼的內(nèi)飾則透露出濃濃的居家氣息，很有北歐的清新感，中控區(qū)域向駕駛位略微傾斜。豐富的主動(dòng)配置向來(lái)是領(lǐng)克產(chǎn)品的一大特色，領(lǐng)克02的1.5T車(chē)型上出現(xiàn)了防碰撞預(yù)警、車(chē)輛快速接近預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、變道輔助、車(chē)道保持、疲勞監(jiān)測(cè)、帶跟車(chē)功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等。不過(guò)科技智能方面領(lǐng)克02就沒(méi)有名爵HS表現(xiàn)得那樣搶眼了，除了沒(méi)有斑馬智行3.0系統(tǒng)那樣豐富的擴(kuò)展功能外，領(lǐng)克02的車(chē)機(jī)也并不支持CARPLAY。

領(lǐng)克02的1.5T車(chē)型上采用了和名爵HS 1.5T車(chē)型上一樣的一體化座椅，不過(guò)無(wú)論是從造型、包裹性還是用料表現(xiàn)上來(lái)看，名爵HS采用真皮和ALCANTARA拼接的座椅都要更讓人有駕駛欲望，實(shí)際體驗(yàn)上領(lǐng)克02由于軸距與名爵HS有所差距，因此后排腿部空間并沒(méi)有名爵HS充裕。

結(jié)語(yǔ)：同為1.5T動(dòng)力，1 1萬(wàn)多起售的名爵HS有著更加明顯的產(chǎn)品特色，其搭載的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比領(lǐng)克02的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有著天然的力學(xué)優(yōu)勢(shì)，在穩(wěn)定性和動(dòng)力輸出上都有著可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)，而純形面設(shè)計(jì)的外觀(guān)風(fēng)格，出色的駕駛操控性以及斑馬智行3.0系統(tǒng)和MG PILOT主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，即使放在整個(gè)同級(jí)別車(chē)型中，也有著獨(dú)一無(wú)二的優(yōu)勢(shì)。再結(jié)合11萬(wàn)多起售的價(jià)格來(lái)看，名爵HS無(wú)論是以一輛新生代年輕SUV的定位還是實(shí)用居家主義用途來(lái)看，都有著不錯(cuò)的市場(chǎng)潛力，這個(gè)價(jià)位這個(gè)級(jí)別的SUV車(chē)型中，名爵HS可以說(shuō)是將運(yùn)動(dòng)精神貫徹得最為徹底的選手了。