馬長(zhǎng)偉，王 焱

(周口市公安消防支隊(duì)，河南 周口 466000)

1 案件概況

2016年1月20日1時(shí)50分許，停放在商水縣張明鄉(xiāng)街道上一輛寶馬轎車發(fā)生火災(zāi)。火災(zāi)發(fā)生后，消防部門對(duì)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，該起火災(zāi)起火點(diǎn)位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋右側(cè)表面，遂通知了公安刑事技術(shù)部門。刑事技術(shù)部門人員到場(chǎng)后，與消防部門人員一起對(duì)車輛著火痕跡進(jìn)行了分析，走訪了車輛周圍居民，查看了周邊視頻監(jiān)控。通過(guò)走訪，車輛起火前沒(méi)有人知道現(xiàn)場(chǎng)情況。著火車輛路北的斜對(duì)面一家藥店門口安裝有一個(gè)視頻監(jiān)控探頭，探頭不能直接照射著火車輛，但能大致照射到車輛附近區(qū)域，回放視頻，可以發(fā)現(xiàn)車輛位置處有一個(gè)突然增亮現(xiàn)象。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)及視頻回放情況，認(rèn)定此起火災(zāi)構(gòu)成放火案，刑偵部門立案?jìng)刹椤?/p>

2 案件調(diào)查過(guò)程

2.1 起火部位的認(rèn)定

著火車輛停放在西大街一門面房門前，頭南尾北，整體過(guò)火，車輛前部正對(duì)門面房，車頭前沿距門面房卷簾門65 cm。著火車輛東側(cè)和西側(cè)均為空水泥地，北側(cè)為東西向街道。門面房共兩層，磚混結(jié)構(gòu)，一層安裝有鋁合金卷簾門，如圖1所示。

轎車四個(gè)車門為鋁質(zhì)。轎車左側(cè)前后車門大部分過(guò)火燒毀，僅有部分殘留，左前門殘留部分面積小于左后門殘留面積；轎車右側(cè)前后車門基本全部過(guò)火燒毀，殘骸掉落在地面上，掉落地面的殘骸后門保留的多，前門保留的少。

圖1 火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)平面圖

車輛前后四個(gè)輪胎均過(guò)火受損，車輛左側(cè)前后輪輪轂基本保持原狀，橡膠輪胎部分保存，右側(cè)前后輪輪轂已過(guò)火受損，右側(cè)前輪輪轂已過(guò)火基本全部燒毀，右側(cè)后輪輪轂部分過(guò)火燒損，缺口位于輪轂前上方，如圖2所示。

對(duì)轎車駕駛艙的后座進(jìn)行勘驗(yàn)，后座的背面(臨后備箱)殘留有部分包裝物，包裝物過(guò)火情況呈現(xiàn)前重后輕狀。對(duì)轎車正副駕駛室過(guò)火座椅殘留鐵架子進(jìn)行勘驗(yàn)，副駕駛座椅金屬變色痕跡重于主駕駛座椅變色痕跡。副駕駛鐵質(zhì)座椅中部前側(cè)呈現(xiàn)紅銹色，而后側(cè)較少。

圖2 車輛右側(cè)過(guò)火照片

對(duì)車輛左側(cè)B柱進(jìn)行勘驗(yàn)，B柱前側(cè)變色重于后側(cè)，前側(cè)變色痕跡位置低于后側(cè)。對(duì)比車輛左、右側(cè)B柱，右側(cè)B柱變色痕跡重于左側(cè)。車輛右側(cè)B柱保險(xiǎn)帶下端固定處鋁塊受熱熔融痕跡呈現(xiàn)前重后輕。車輛B柱門鎖部位殘留鋁質(zhì)構(gòu)件，左右兩側(cè)都呈現(xiàn)迎火面指向南側(cè)的痕跡。車輛右C柱門鎖部位殘留鋁質(zhì)構(gòu)件迎火面也指向南側(cè)，如圖3、圖4所示。

圖3 車輛左側(cè)B柱金屬變色情況

圖4 車輛右側(cè)B柱金屬變色情況

對(duì)轎車駕駛艙和發(fā)動(dòng)機(jī)艙之間的防火墻進(jìn)行勘驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙一側(cè)的防火墻金屬變色重于駕駛艙一側(cè)的防火墻金屬變色。對(duì)駕駛艙艙頂進(jìn)行勘驗(yàn)，艙頂金屬表面油漆殘骸保留情況呈現(xiàn)前少后多。艙頂最前端，油漆殘骸保留情況呈現(xiàn)右少左多。由以上痕跡可以判定，該起火災(zāi)的起火部位位于車輛前部，即發(fā)動(dòng)機(jī)艙處[1]。

2.2 起火點(diǎn)的認(rèn)定

對(duì)著火車輛南側(cè)門面房的門頭裝飾物過(guò)火情況進(jìn)行勘驗(yàn)，門頭裝飾物過(guò)火情況呈現(xiàn)東輕西重狀。門面房一層卷簾門少部分受熱變色、燒失。卷簾門中間(對(duì)應(yīng)車頭部位)有呈現(xiàn)火苗狀的變色痕跡，在卷簾門底端處有一塊燒穿成洞。卷簾門的卷軸盒西端，有一塊較大面積的燒洞，并且燒洞距離地面位置較高。卷簾門西側(cè)部分，燒洞至地面之間再無(wú)燒失部分。在車輛對(duì)應(yīng)的卷簾門門口西側(cè)安裝有一臺(tái)空調(diào)室外機(jī)，空調(diào)室外機(jī)過(guò)火，過(guò)火程度呈現(xiàn)東重西輕、下重上輕。

對(duì)車輛過(guò)火發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋殘留部分進(jìn)行勘驗(yàn)，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋為鋁質(zhì)制品，艙蓋大部分燒失，僅靠近防火墻處小部分保留，并且右側(cè)保留面積小于左側(cè)保留面積。對(duì)比車輛四個(gè)鋁合金輪轂，只有右前輪轂完全燒毀，只保留了輪轂中央極少部分和剎車盤，右前輪轂的其他部位融化，在地面形成流淌狀。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)還保留在位置上，未燒塌落。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的其他可燃構(gòu)件基本燒失。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的鋁制冷凝器下部殘骸掉落在地面，前保險(xiǎn)杠外側(cè)塑料構(gòu)建殘骸掉落地面上，靠近地面一側(cè)尚未過(guò)火。發(fā)動(dòng)機(jī)前后放置，基本位于機(jī)艙中間位置，正時(shí)鏈條蓋板燒失，正時(shí)鏈條裸露。發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)靠下渦輪增壓處鋁制構(gòu)件前端缺失，右側(cè)有缺口。右側(cè)殘留發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋燒毀情況為上重下輕，呈現(xiàn)由上向下燃燒痕跡。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)的車輛前懸架進(jìn)行勘驗(yàn)，彈簧上端殘留有鋁質(zhì)構(gòu)件殘骸，殘骸受熱熔融情況顯示上重下輕，如圖5所示。根據(jù)以上痕跡可以判定，該起火災(zāi)的起火點(diǎn)位于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的右側(cè)上表面[2]。

圖5 車輛右側(cè)前懸架照片

2.3 起火原因的認(rèn)定

對(duì)車頭前端掉落在地的塑料構(gòu)件進(jìn)行勘驗(yàn)，貼近地面一側(cè)基本未過(guò)火。掉落在地的塑料構(gòu)件上面有車輛前燈殘骸，對(duì)前燈殘骸及電氣線路進(jìn)行勘驗(yàn)，未發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)。對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的其他部位的電氣線路進(jìn)行勘驗(yàn)，也未發(fā)現(xiàn)熔痕。在著火車輛位置路北斜對(duì)面(相對(duì)著火車輛位置偏向東)有一家藥店，該藥店安裝有監(jiān)控設(shè)施，可以照射到著火車輛附近位置。經(jīng)查看監(jiān)控設(shè)施，發(fā)現(xiàn)起火時(shí)，車輛位置處突然增亮。對(duì)相關(guān)知情人走訪，在起火前15 min時(shí)，尚未發(fā)現(xiàn)車輛異常情況，可以證明該車輛未經(jīng)緩慢燃燒直接進(jìn)入猛烈燃燒階段。綜合上述因素，認(rèn)定該起火災(zāi)系一起使用助燃劑的放火案件，刑偵部門立案?jìng)刹閇3]。

2.4 助燃劑提取部位的反思

因在車輛右前輪胎外側(cè)15 cm處水泥地面上發(fā)現(xiàn)一塊凹坑，凹坑表面有過(guò)火痕跡，即對(duì)該凹坑處的水泥地面進(jìn)行了提取。經(jīng)公安部消防局天津火災(zāi)物證鑒定中心鑒定，未檢出助燃劑成分。經(jīng)過(guò)認(rèn)真反思和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)，認(rèn)為助燃劑提取部位是錯(cuò)誤的，主要是未考慮車輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋與外側(cè)的翼子板之間有排水槽，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上傾倒液體會(huì)順著排水槽流向車輛前端，而不會(huì)向車輛外側(cè)流淌。因此，在車輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上傾倒助燃劑的放火現(xiàn)場(chǎng)，提取助燃劑的部位應(yīng)選在車輛前端地面處。

在此起火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)中，還忽視了兩處的物證提取，一處是車輛南側(cè)門店卷簾門下部的煙塵，一處是卷簾門西側(cè)空調(diào)外機(jī)及瓷磚上的煙塵，因?yàn)檫@兩處有可能會(huì)留下助燃劑燃燒后的煙塵。

3 注意事項(xiàng)

3.1 放火案件的調(diào)查與認(rèn)定，現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)是基礎(chǔ)。只有在詳細(xì)勘驗(yàn)的基礎(chǔ)上，準(zhǔn)確認(rèn)定起火部位、起火點(diǎn)，圍繞起火點(diǎn)查找起火源，認(rèn)真對(duì)待火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)中出現(xiàn)的異常情況，才能確認(rèn)是否涉嫌放火。

3.2 在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)中，如具備《火災(zāi)事故調(diào)查規(guī)定》第10條情況之一，應(yīng)及時(shí)通知刑偵部門派員參加。刑偵人員與消防人員勘驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)各有側(cè)重，刑偵人員到場(chǎng)越早，刑偵破案所需現(xiàn)場(chǎng)信息保留就越多。就刑偵和消防的配合，筆者認(rèn)為，兩個(gè)部門各有專長(zhǎng)，各有側(cè)重點(diǎn)。消防部門注重火災(zāi)痕跡、蔓延方向的勘驗(yàn)，刑偵部門注重綜合痕跡的應(yīng)用、視頻監(jiān)控的處理和走訪知情人。兩個(gè)部門應(yīng)互通情況，加強(qiáng)協(xié)作。

3.3 高檔轎車使用鋁質(zhì)材料比較廣泛。由于鋁質(zhì)材料熔點(diǎn)較低，在火災(zāi)中會(huì)出現(xiàn)大面積熔融燒失情況，鋁質(zhì)構(gòu)件保留較少，應(yīng)仔細(xì)查找殘留的鋁質(zhì)構(gòu)件，根據(jù)殘留鋁質(zhì)構(gòu)件受熱情況判斷火源來(lái)向。本案即利用了鋁制材料的這些特性，確定起火部位、起火點(diǎn)。但鋁制材料熔點(diǎn)低，極易熔融燒失，形成大面積的空洞。這些特性需仔細(xì)辨認(rèn)[4]。

3.4 不能忽視視頻監(jiān)控的利用。當(dāng)前，城鄉(xiāng)都大范圍的安裝有視頻監(jiān)控系統(tǒng)，能在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)找到可用的視頻監(jiān)控，對(duì)火災(zāi)案件性質(zhì)的判定有很大的幫助作用。即便不能直接照射到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，只要能夠照射到火場(chǎng)附近，也可通過(guò)監(jiān)控判斷火災(zāi)發(fā)展過(guò)程，如果使用了助燃劑，會(huì)出現(xiàn)突然增亮的現(xiàn)象。

3.5 要加強(qiáng)放火案件現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)意識(shí)。刑偵部門比較重視現(xiàn)場(chǎng)足跡、手紋、血跡、作案工具、人員進(jìn)出途徑等痕跡的勘驗(yàn)檢查，而消防部門的勘驗(yàn)側(cè)重點(diǎn)與刑偵不同，為了最大限度保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，消防人員要與刑偵人員溝通，使用鞋套、手套、踏板，避免勘驗(yàn)人員的指紋、足跡、DNA等信息遺留現(xiàn)場(chǎng)造成污染。

[1] 劉振剛.汽車火災(zāi)原因調(diào)查[M].天津：天津科學(xué)技術(shù)出版社，2008.

[2] 金河龍.火災(zāi)痕跡物證與原因認(rèn)定[M].長(zhǎng)春：吉林科學(xué)技術(shù)出版社,2005.

[3] 公安部.公安機(jī)關(guān)刑事案件現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)檢查規(guī)則[Z].2015.

[4] 公安部消防局.火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)規(guī)則：GA 839—2009[S].北京：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社，2009.