截至緬甸時(shí)間2018年7月17日，中緬原油管道自2017年5月19日原油抵達(dá)國門至今，累計(jì)接卸油輪47艘，卸載原油 1 098×104t，向中國輸送原油超過1 000×104t。

中緬原油管道一期設(shè)計(jì)輸量1 300×104t/a。管道的全面貫通成功開辟了我國印度洋能源進(jìn)口通道，源自國際市場的優(yōu)質(zhì)原油經(jīng)中緬管道穿越緬甸4個(gè)省邦，跨越中緬邊境，運(yùn)往云南煉廠就地加工，供應(yīng)滇黔桂等省區(qū)，有效填補(bǔ)我國云南省成品油生產(chǎn)空白，帶動(dòng)西南地區(qū)石油化工產(chǎn)業(yè)升級，構(gòu)建能源供給新格局。

油源組織是平穩(wěn)有序完成輸油計(jì)劃的關(guān)鍵。中油國際管道公司中緬油氣管道項(xiàng)目建立有效的協(xié)調(diào)機(jī)制，加強(qiáng)與使用方、托運(yùn)方、中緬兩國海關(guān)和商檢的溝通協(xié)作，及時(shí)掌握需求側(cè)的庫存儲(chǔ)備以及供給側(cè)的油輪船期，最大限度整合資源，確保原油供給。

中緬原油管道穿越跨越若開山脈、伊洛瓦底江平原和撣邦高原，全線地勢落差大，最高點(diǎn)達(dá)1 475 m。管道運(yùn)行壓力高，社會(huì)依托差。項(xiàng)目多次組織工藝、設(shè)備、安全等培訓(xùn)，成立發(fā)動(dòng)機(jī)攻堅(jiān)小組，突破發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行維護(hù)難點(diǎn)，并自主開發(fā)仿真系統(tǒng)等實(shí)用模擬分析計(jì)算工具，提高生產(chǎn)運(yùn)行管理水平。除了嚴(yán)格的工藝站場和線路日常巡檢，項(xiàng)目還在關(guān)鍵穿跨越點(diǎn)安排人員24 h值守，部署應(yīng)急資源，完善風(fēng)險(xiǎn)處置機(jī)制，消除管控安全風(fēng)險(xiǎn)。

作為跨國運(yùn)輸?shù)膰H管道，中緬原油管道重點(diǎn)強(qiáng)化計(jì)量管理，精確把好“秤桿子”。依照運(yùn)輸協(xié)議和計(jì)量交接協(xié)議，定期檢定計(jì)量系統(tǒng)，每日與托運(yùn)方代表共同確認(rèn)輸油量，每月配合緬甸海關(guān)、緬甸能源公司進(jìn)行原油清關(guān)，做好油品檢測，無延遲、無遺漏，項(xiàng)目投產(chǎn)以來，計(jì)量糾紛發(fā)生率為零。