2017 年鐵路技術(shù)創(chuàng)新躍上新臺(tái)階

2017 年，中國鐵路總公司技術(shù)創(chuàng)新躍上新臺(tái)階，高鐵工程建設(shè)、裝備制造、運(yùn)營管理三大領(lǐng)域成套技術(shù)體系進(jìn)一步完善，保持世界領(lǐng)先水平；中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組命名復(fù)興號(hào)并實(shí)現(xiàn)時(shí)速 350 km 商業(yè)運(yùn)營，樹立起世界高鐵建設(shè)運(yùn)營的新標(biāo)桿；攻克艱險(xiǎn)山區(qū)復(fù)雜工程地質(zhì)建設(shè)難題，蘭渝鐵路、西成高鐵開通運(yùn)營，破解“蜀道難”取得歷史性突破，“復(fù)興號(hào)奔馳在祖國廣袤的大地上”。

2017 年，中國鐵路總公司組織完成時(shí)速 350 km中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組研制及上線運(yùn)營工作，時(shí)速350 km 長編組、時(shí)速 250 km、時(shí)速 160 km 系列化中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組研制工作取得新進(jìn)展。自主化列控系統(tǒng)、智能牽引供電系統(tǒng)、高鐵地震預(yù)警系統(tǒng)等功能不斷優(yōu)化，設(shè)備監(jiān)測檢測、故障預(yù)警技術(shù)和應(yīng)急救援能力顯著提升。12306 和 95306 網(wǎng)站功能升級完善，鐵路客運(yùn)電子支付和貨運(yùn) POS機(jī)支付交易額同比分別增長 28.2%、159.7%。依托京張高鐵等重大項(xiàng)目，復(fù)雜艱險(xiǎn)地質(zhì)條件下橋梁、隧道等重大工程技術(shù)攻關(guān)取得新突破。新制定 150 余項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)性技術(shù)文件，主持 12項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)制定修訂工作，鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)。發(fā)布鐵路信息化總體規(guī)劃和大數(shù)據(jù)應(yīng)用實(shí)施方案，大數(shù)據(jù)中心開工建設(shè)，鐵路信息化建設(shè)有序推進(jìn)。

（摘自《人民鐵道》報(bào)）