劉朱紫

摘 要 中國作為汽車大國，已大踏步進(jìn)入“運輸車輛時代”，與之相對應(yīng)的交通安全問題也日益凸顯。大學(xué)生作為一個重要的社會群體，有著受教育程度高、可塑性強的特性，針對目前大學(xué)生交通事故頻發(fā)的現(xiàn)狀，如何對大學(xué)生開展行之有效的交通安全教育，是本文重點分析的內(nèi)容。

關(guān)鍵詞 大學(xué)生交通安全 交通安全事故 交通安全教育

中圖分類號：G641 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

0引言

大學(xué)生交通安全是指大學(xué)生在道路上進(jìn)行活動、玩耍時，要按照交通法規(guī)的規(guī)定，安全的行車、走路，避免發(fā)生人身傷亡或財務(wù)損失。隨著社會經(jīng)濟水平不斷提高，我國的道路里程數(shù)以及機動車保有量都在迅速提高。數(shù)據(jù)顯示，到2010年底，全國公路里程突破400萬公里，達(dá)到400.82萬公里，其中，全國高速公路達(dá)7.41萬公里，居世界第二位。截至2013年1月，全國機動車保有量約1.92億輛，全國機動車駕駛?cè)思s2.05億人，中國已經(jīng)大踏步進(jìn)入“運輸車輛時代”。大學(xué)生作為社會的一個重要群體，具有受教育程度高、可塑性強的特征，如何減少大學(xué)生的交通事故率，做到零傷亡，對維系家庭穩(wěn)定，促進(jìn)社會和諧起著重要的作用。本文試分析大學(xué)生交通安全事故發(fā)生的成因，并據(jù)此給出相應(yīng)的大學(xué)生交通安全教育方案。

1大學(xué)生交通安全事故多發(fā)的情況及分析

（1）校園內(nèi)交通事故頻發(fā)。各類媒體經(jīng)常有校園內(nèi)交通事故的新聞報道，這是因為目前幾乎所有的高校已對社會開放，隨著社會經(jīng)濟水平的提高，人們的汽車保有量增高，校園內(nèi)道路也經(jīng)常超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。同時，許多大學(xué)生剛剛離開父母和家庭，缺乏社會生活經(jīng)驗，交通安全意識和法制觀念淡薄，一旦遇到意外，發(fā)生交通事故就在所難免。校園里經(jīng)常發(fā)生交通事故的主要形式有以下幾種：

①沉迷手機等電子產(chǎn)品的“低頭族”們?，F(xiàn)在的大學(xué)生都喜歡在路上玩智能手機或其他的電子設(shè)備，習(xí)慣邊走邊看，聽著音樂聊天，心不在焉，只顧低頭往前走，完全沒有任何注意道路環(huán)境的安全意識。

②目前共享單車、共享汽車的面世，電動自行車以及各類輪滑的普及，使得學(xué)生能夠更為便捷的獲得各類交通工具。同時使用各類交通工具的學(xué)生，他們對于交通工具的存放并不規(guī)范，隨意亂停亂放，對交通造成很大影響。同時大學(xué)生因為拿到駕照的時間并不長，開車經(jīng)驗也不足，在駕駛汽車時很容易慌亂，加大交通事故產(chǎn)生的可能。

（2）校園外常見的交通事故。①大學(xué)生除了在學(xué)校學(xué)習(xí)生活，還有很大的閑暇時間可以自由支配，因而不可避免會在校園外活動。校外交通狀況往往比校園更加復(fù)雜，而往往一部分大學(xué)生交通法制觀念意識淡薄，不遵守交通規(guī)則，隨意行走，有許多學(xué)生甚至連紅燈停綠燈行的基本要求都做不到，從而造成交通事故。②乘坐交通工具時發(fā)生各類交通或者安全事故。大學(xué)生假期離校、返校、外出旅游、社會實踐、尋找工作等都要乘坐各種長途或短途交通工具。大學(xué)生在乘坐交通工具時因未嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和相關(guān)注意事項而引發(fā)的交通事故時有發(fā)生，有時甚至造成群體性傷亡，教訓(xùn)十分慘重。有一部分大學(xué)生安全意識和自我保護(hù)意識淡薄，錯上非正常營運的車輛，容易引發(fā)安全事故。

2大學(xué)生交通安全教育的幾點措施

當(dāng)今，大學(xué)生交通安全問題日益引起社會的廣泛關(guān)注，如何才能保障好大學(xué)生的生命安全，杜絕交通安全事故的發(fā)生，這值得探討。一方面，大學(xué)生存在法制觀念、安全意識淡薄的問題，另一方面，大學(xué)生也是社會上受教育程度高、可塑性強的一個群體。目前，很多學(xué)校均未把大學(xué)生安全教育納入人才培養(yǎng)體系，本文根據(jù)現(xiàn)狀以及多年實踐，提出以下可行性建議。

（1）治理校園環(huán)境。應(yīng)加快對大學(xué)校園內(nèi)道路安全設(shè)施建設(shè)，完善校園內(nèi)各類相關(guān)交通標(biāo)志線，確保人行道的暢通；引入現(xiàn)代化電子管理系統(tǒng)，在人流高峰期對入校車輛進(jìn)行限流或限道指示；加強對交通工具的管理，對于隨處亂放的共享單車、共享汽車制定處罰的具體措施；加強校園道路治理的力度，保護(hù)在校師生的人身安全。

（2）加大對大學(xué)生交通安全教育的力度。對大學(xué)生的安全教育，可以形成具體的課程體系，納入通識教育，形成全校性的公共必修課程，構(gòu)建好大學(xué)生交通安全的長效機制，課程內(nèi)容應(yīng)介紹與汽車相關(guān)的“車、人、環(huán)境、法規(guī)”四個道路交通安全系統(tǒng)基本要素，提高大學(xué)生在社會活動中的交通安全意識和防范交通事故的自我保護(hù)能力，同時也應(yīng)具備交通安全教育宣傳的基本知識和能力。

（3）學(xué)校要多方面多形式，利用微信公眾號、微博等學(xué)生常用的網(wǎng)絡(luò)平臺，通過視頻、講座、趣味游戲等學(xué)生喜聞樂見的形式，大力宣傳《中華人民共和國道路交通管理條例》等法律法規(guī)，強化大學(xué)生關(guān)愛他人的責(zé)任意識，自覺養(yǎng)成遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，避免交通事故的發(fā)生。同時，在學(xué)校學(xué)生工作處管理下建立專項學(xué)生管理組織，對交通安全實踐活動進(jìn)行有效管理，充分發(fā)揮輔導(dǎo)員、班級導(dǎo)師的作用，結(jié)合大學(xué)生的公共安全教育要求進(jìn)行有計劃的指導(dǎo)和管理。督促和配合學(xué)校開展交通安全周或交通安全月等活動，從而使廣大學(xué)生牢固樹立起“安全第一，預(yù)防為主”的交通方針。

總之，在當(dāng)代人文教育的背景下，進(jìn)行大學(xué)生的交通安全教育是十分必要的。對更好的促進(jìn)人文教育，加快當(dāng)代大學(xué)生的健康發(fā)展，具有重要意義，這也是當(dāng)代的教育工作者所為之努力奮進(jìn)的不竭動力。

基金項目：工程車輛安全性設(shè)計與可靠性技術(shù)湖南省重點實驗室開放基金（KF1605）。

參考文獻(xiàn)

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