任健

摘 要 今天迅猛發(fā)展的貴州旅游業(yè)在歷史上是何種具象，本文從與旅游發(fā)展密不可分的交通入手，以清代一部日記為中心考察貴州旅游的歷史具象。

關鍵詞 貴州旅游 古苗疆走廊 《使滇日記》

中圖分類號：C912.4 文獻標識碼：A

近年來，貴州旅游業(yè)取得迅猛發(fā)展，學界也對此進行了多方面研究。這些研究主要著眼于貴州旅游的現狀和存在的不足，然而鮮見關于貴州旅游歷史具象的研究。本文著眼于旅游要素之一的交通，結合目前學界討論較多的古苗疆走廊，以清代《使滇日記》為中心探討貴州旅游的歷史具象。

1明代前后的貴州交通及古苗疆走廊

身處西南腹地的貴州受到自然條件的制約，交通開發(fā)較晚，注定了旅游發(fā)展要比其他地區(qū)遲緩。春秋以前，貴州一部屬于荊楚，其余地區(qū)稱南蠻。戰(zhàn)國、秦漢時期貴州作為西南交通樞紐開始引起國家重視。但是秦漢時期，由于山高路遠和非漢族群復雜，國家的 “官道”流于失敗，但是民間商路已然形成。魏晉南北朝時期，毗鄰巴蜀的水路成為巴蜀移民進入黔中的通道。唐朝時期，國家在貴州開通了巴蜀到廣西的“官道”。宋代貴州成為廣西到云南民間商路的必經之道。南宋時期鎮(zhèn)遠等東部地區(qū)的水路位置突顯。然而直至元代，今天貴州的疆域北屬四川，西屬云南，東屬湖廣，沒有建立行省。元代統(tǒng)一云南之后，開通了多條入滇交通路線，其中1291年開通的“辰沅至普安入滇東路”因為一線水陸兩路上下均比較平緩，所以成為此后西南邊陲與內地交往的最重要驛道。1381年明朝軍隊沿此道進軍云南時，開始在沿線設堡守衛(wèi)。為了保障這條驛道的暢通，明王朝1413年正式建立“貴州承宣布政使司”，從此貴州才正式建省。此后，該驛道附近共建有30衛(wèi)，140余所。這條驛道被稱為“‘古苗疆走廊，穿越3個省約30多個縣，長達1400公里呈帶狀。東起湖南省常德市，經貴州省鎮(zhèn)遠、凱里、貴陽、安順、盤縣等地之后進入云南省富源縣，經曲靖等地到達昆明”。

2明代前后的貴州旅游

我國古代的旅游由于受到經濟條件的限制，普通老百姓外出旅游的概率較低，旅游的主體為官員、士人、商人。由于交通不便和開發(fā)緩慢，“明代以前到貴州游歷的文化名人極少，只有唐代王昌齡因貶到過貴州”。明代以后隨著上述“古苗疆走廊”驛道的開通和貴州建立行省，貴州旅游迎來了新局面。交通信息也日臻完善，明代刊行的《天下四民利用便觀五車拔錦》和《天下四民三臺萬用正字》記載了“天下水路路程”，其中就記錄了北京至貴州和云南兩省的驛道。隨著驛道建成和大量移民的涌入以及朱元璋在全國廣設學府政策的推行，文人到貴州的旅游日漸增多。其中，明代人文地理學家王世性（1547-1598）曾游歷西南地區(qū)，留下了《廣志繹》中的西南卷。與之同期的明代地理學家、旅行家、文學家徐霞客（1587--1641）在晚年1638年3月至5月及8月曾兩次游歷貴州，行程1500余里并寫下《黔游日記》。從二人的游記可知，元初開通的這條“古苗疆走廊”驛道不僅是當時國家軍事、政治、經濟的通道也是當時官員士商游歷的主要線路。

3清代徐炯《使滇日記》中的貴州旅游具象

繼明代之后，官員士商到貴州游歷之風未減。其中，清朝徐炯的《使滇日記》中有關于當時貴州旅游景點的較詳細記錄。徐炯（1666-1722）江蘇昆山人，清順治、康熙年間著名官員徐乾學次子，1682年進士，曾任行人司行人，后任山東提學等職。1680年天下大旱，康熙皇帝派行人司行人將詔書傳告天下以撫恤百姓。徐炯等人從六月十五日持皇帝詔書從都城沿上述北京至貴州、云南兩省驛道一路南下、西行。《使滇日記》一書就記錄了徐炯等人的日程及途中傳詔、地方官員接詔的情況。然而，值得注意的是，該日記只在開始和結尾部分濃墨重彩地記述了其本職工作，其余大部分筆墨都用于介紹沿途的山川景致，與其說是工作日記毋寧說是一部旅游日記。所以從該日記中能捕捉到當時其南下和西行一線的旅游詳情。其中關于貴州境內的記錄約26頁，記錄了他從八月初五至二十五日經過貴州的情況。

徐炯一行從湖南新晃入黔，初見貴州的印象是“天微雨度坡四五頗坦山皆塊然土阜無林木隔溪有石如削可觀過此無佳境矣民苗雜處景色蕭條”，描寫了當時貴州玉屏附近多平坦山丘樹木稀少及漢苗雜居的情況。其后一行由玉屏至鎮(zhèn)遠清溪鎮(zhèn)附近觀看雞鳴關、鎮(zhèn)遠府附近古剎、石屏山、舞陽河，關于鎮(zhèn)遠有“云貴門戶，滇貨所出，水陸之會”的評價。此后到達鎮(zhèn)遠附近油柞關、相見坡、華嚴洞、諸葛洞。其后到達施秉，從施秉往黃平途中游覽了飛云崖圣果亭、月潭寺，感慨王陽明“山色之佳在云貴，云貴之勝在此崖”的評價名副其實并描寫了當地黑苗的狀況。然后游歷玉峽飛虹、東坡、重安江，進入凱里附近的大風洞，對此地的自然美景也大加贊賞。然后經過老君觀、觀音坡、賓陽洞進入福泉，過楊老驛后游覽了葛鏡橋，過梅嶺關渡麻哈江，描寫了此地集市和少數民族男女對歌的盛況。隨后由黃絲前往貴定游白虹瀑布、跳月溪、母豬洞、雷鳴洞到達龍里，然后到貴陽。關于貴陽書中有“滇南門戶……林多貴竹故以名……夷種不一習俗各異貴山在城北二里蜀道所經”的描寫，從中可以看出貴陽在當時重要的地理位置和少數民族雜居的狀況。經貴陽到清鎮(zhèn)然后平壩、安順普定、鎮(zhèn)寧，在鎮(zhèn)寧觀看了黃果樹瀑布群，盛贊“聲若雷吼……噴沫如云”。繼續(xù)前行到關嶺關索嶺、象鼻嶺、馬跑泉，其后到晴隆游盤江橋、玉皇閣。隨后進入普安觀唐盤州遺址。最后由盤縣亦資孔西行到云貴分界處勝境關，從此踏上西去云南之路。

4結語

如前所述，貴州在明代以前鮮有官員士商到此游歷，元初“辰沅至普安入滇東路”驛道開通以后，明清文人雅士或為獵奇或為赴任留下了他們在貴州游歷的記錄。不難看出他們的記錄中當時沿著這條古驛道已經形成了一條較為成熟的旅游線路。王世性、徐霞客、徐炯他們的記錄中游歷的地點有重合也有不同，尤其是徐炯作為行人司行人，公務在身不能完全沉迷于山水，所以他每個地方游歷的時間都較為倉促，從貴州經過的時間不足1月，正因為如此可以推斷他游歷的這些景區(qū)正是當時距離驛道較近的景區(qū)。如今，這些景區(qū)部分仍然為人們津津樂道、趨之若鶩，有些已經隨著歷史的車輪漸漸消失在人們視野之中。然而，歷史上古驛道曾經見證了所經之處的繁榮昌盛，這些當年串聯在古苗疆走廊古驛道上的景區(qū)就像是一串寶貴的珍珠，無言地訴說著過往的歷史也召喚現在的人們重走當年古驛道之路，重拾那些珍貴的記憶。

參考文獻

[1] 曹端波.國家、族群與民族走廊—“古苗疆走廊”的形成及其影響[J].貴州大學學報，2012，30（05）.

[2] 徐炯.使滇日記[M].上海：上海古籍出版社，1983.

[3] 楊志強.“國家化”視野下的中國西南地域與民族社會[J].廣西民族大學學報，2014，36（03）.

[4] 張勇.明代西南地區(qū)文人旅游研究[D].重慶：西南師范大學，2003.endprint