試論城市工業(yè)遺址的保護性景觀改造設(shè)計

從千慧+馬建梅

摘 要：隨著我國城市工業(yè)遺址景觀改造的興起，城市工業(yè)遺址中遺留的景觀資源及改造存在的一些問題也越來越明顯。通過對問題的研究提出了保護、改良、創(chuàng)新的工業(yè)遺址景觀改造理念。

關(guān)鍵字：工業(yè)遺址；景觀設(shè)計；保護；改造

隨著改革開放的不斷深入和城市化進程的逐漸加快，我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也做出相應(yīng)的調(diào)整。信息時代和電子時代的到來，許多在特定歷史階段中遺留下來的工業(yè)建筑已然不再滿足時代發(fā)展和人們的需求。工業(yè)遺址是一座城市留給人們寶貴的物質(zhì)財富和精神財富，卻在城市的不斷更新?lián)Q代中逐漸消失。對歷史工業(yè)遺產(chǎn)有選擇地進行有效的保護和改造是新時代賦予歷史傳承者的使命。

一、城市工業(yè)遺址改造的意義

如今社會已對城市工業(yè)遺址的保護有了一定的認識，并且在這一方面付出了很多努力，然而仍有不足之處。工業(yè)遺址是一個城市象征，在歷史價值、社會價值和藝術(shù)價值上有著無可取代的意義。每個工業(yè)遺址都有其自身的特殊性，因此在保護和改造工業(yè)遺址的時候，要做到科學(xué)規(guī)劃功能布局，完美融合周邊環(huán)境，并保留其獨特的歷史文脈。片面地追求經(jīng)濟意義而不考慮文脈的傳承或只追求文化意義不能夠服務(wù)于使用者的都是失敗的保護和改造。工業(yè)遺產(chǎn)的改造如若打造成紀念性景觀，在場所精神上注重氛圍的引導(dǎo)、不同視線的場景營造，并通過合理的景觀設(shè)計手法的打造，不僅提高場地公共空間的美感也提高空間的服務(wù)性，增加場地及周邊的使用價值和經(jīng)濟價值。

二、城市工業(yè)遺址景觀設(shè)計的理論依據(jù)

（一）城市工業(yè)遺址景觀設(shè)計的概念

工業(yè)遺址的歷史意義分為有形和無形兩種概念。無形的方面指文化遺產(chǎn)的價值，體現(xiàn)在文化價值、使用價值和情感價值上，需要深入了解其中的歷史文化背景從而得出具體的保護措施。有形的方面指該遺址在地理位置上的所處地位，曾經(jīng)功能上的使用意義，以及直至現(xiàn)在是否仍具備這些功能。通過景觀改造等方式提升周邊土地的價值，形成豐富多元的城市公共空間，保留這段歷史的同時在新時代賦予其新的功能意義。同時將工業(yè)遺產(chǎn)、當(dāng)?shù)孛袼捉Y(jié)合起來形成自身獨有的風(fēng)格，在繼承好歷史文脈的同時也能盡可能地延續(xù)景觀上的可持續(xù)發(fā)展性。

（二）城市工業(yè)遺址景觀設(shè)計的相關(guān)理念

保護理念：可持續(xù)發(fā)展是工業(yè)景觀改造的主要方向。工業(yè)遺址的工業(yè)遺產(chǎn)給城市帶來一系列環(huán)境和社會問題，所以在進行改造的時候要秉承生態(tài)可持續(xù)發(fā)展的理念，根據(jù)保護為首的原則[1]，生態(tài)設(shè)計就是要與生態(tài)過程相協(xié)調(diào)，盡量使設(shè)計對環(huán)境的破壞影響達到最小，以最小的代價獲得最大的收益。如在遺址的更新設(shè)計過程中循環(huán)利用，將工業(yè)設(shè)施改造成景觀小品供游客觀賞和使用，增加綠地率的同時又能滯塵降噪、改善環(huán)境等。

改良理念：在工業(yè)廢棄物的處理上，不是一味地拆毀重造或者全盤復(fù)古的設(shè)計，就如俞孔堅所著的《景觀的含義》中所說的 “作為棲居地的景觀是人與人，人與自然關(guān)系在大地上的烙印”[2]。其歷史屬性意味著有巨大的人員號召力，兼顧過去和未來的景觀設(shè)計才是正確的道路。

創(chuàng)新理念：可定義為對原有空間進行整合的基礎(chǔ)之上，要以長遠的眼光看問題，讓應(yīng)得到保護的建筑遺產(chǎn)得到保護，讓已遭到破壞或已不具有美感的建筑結(jié)構(gòu)經(jīng)過設(shè)計重獲價值，拆除沒有存在必要的部分使其具有使用和美觀功能，在繼承好歷史文脈的同時也能盡可能地延續(xù)廣場在景觀上的可持續(xù)發(fā)展性。

三、南京浦口火車站工業(yè)遺址景觀改造

（一）浦口火車站工業(yè)遺址概況

基地位于江蘇省南京市浦口區(qū)，浦口火車站于1914年建成[3]。北面為大馬路商業(yè)街，南面為浦口中心城區(qū)，東臨中山碼頭及濱江景觀帶，西面為運輸鐵路軌道。目前南京浦口火車站已被錄入江蘇省文保單位的名錄。此次設(shè)計范圍為南京浦口火車站與浦口碼頭之間的廣場，總面積約為5300平方米。

（二）浦口火車站歷史價值特點

浦口火車站場所本身就擁有獨有的地理和歷史意義。在中國近代史上，浦口火車站記載了中國鐵路業(yè)的發(fā)展從無到有的歷程，浦口火車站承擔(dān)了重要的地域交流的地理作用和工業(yè)發(fā)展的歷史意義。浦口火車站附近的大馬路商業(yè)街仍保留著許多民國時期的老字號，具有顯著的民國特色，也是浦口碼頭的必經(jīng)之路。作為民國時期的公共交通樞紐是帶有明顯特定時代景觀特征的（圖1）。

（三）浦口火車站景觀改造設(shè)計理念

項目設(shè)計以“源”為理念。源有兩種含義，一是歷史文脈的源頭，南京浦口火車站是中國唯一保存的有民國特色的火車站，也是南京本地特有的城市歷史文化遺產(chǎn)；二是景觀源遠流長的發(fā)展，對于歷史工業(yè)類的建筑遺產(chǎn)，重拾人們對它的認同感和歷史歸屬感。方案以保護浦口火車站站前廣場的工業(yè)遺址和歷史文脈為根本出發(fā)點，重新改造將使場地的過去與未來形成一個空間和時間的聯(lián)系樞紐，從而達到城市文化的可持續(xù)發(fā)展性的目的。

（四）建筑遺產(chǎn)及周圍環(huán)境保護理念

對原建筑結(jié)構(gòu)和價值小品的保護：對舊工業(yè)建筑改造的意義已經(jīng)超過了對建筑本身的利用，需要尊重已經(jīng)成熟的周邊建筑環(huán)境和生活需求。[4]站前廣場現(xiàn)存的比較重要的建筑遺產(chǎn)有雨廊、廣場中央的停靈臺和車站主體大樓。站內(nèi)建筑最大的特色就是與廣場周圍建筑完整地保留了民國時期最流行的歐式風(fēng)格，在設(shè)計上要保留這些重要建筑物。

對原場地有歷史價值的植物保護：站前廣場遺留了許多的梧桐樹，茂盛的梧桐樹與中西合璧的民國建筑便成就了南京獨特的城市魅力，梧桐樹也寄托著后世對南京城歷史的追憶。所以在方案設(shè)計上，梧桐樹將作為主要植物種植在廣場上，最好是呈序列性排放，符合紀念性景觀的空間氛圍。

（五）浦口火車站前廣場景觀改造設(shè)計

結(jié)合原有場地功能形式單一、缺少空間靈動性及豐富性、交通混亂、公共空間服務(wù)性不足等問題，需要設(shè)計一套具有創(chuàng)意、能夠適應(yīng)發(fā)展的公共景觀空間（圖2）。

空間的分割：以“空間的下沉與交錯”為主要形式，通過空間的豎向設(shè)計與平面的穿插等手法，構(gòu)筑出具有美感體驗的廣場設(shè)計。根據(jù)場地現(xiàn)狀，采用直線與曲線結(jié)合的方式作為廣場的主要軸線。直線與曲線代表著不同內(nèi)涵。曲線代表歷史回聲和文化的源泉，直線代表對未來文化的傳承和景觀發(fā)展的期許。而這兩個主題圍繞著中心建筑物孫中山停靈臺展開并延伸。

路線的引導(dǎo)：分為功能步行流線和景觀步行流線兩大類。其中觀景步行流線有慢行、觀景。功能步行流線分為交接、快速通道。

燈光的照明：分為一級照明、二級照明、三級照明。燈具種類分為高桿燈、庭院燈、投射燈和埋地?zé)?。以設(shè)計線條直線與曲線為導(dǎo)向設(shè)置若干廣場燈。

植物種類的選擇：既要滿足植物對環(huán)境的生長需求，又要適合紀念性景觀空間的氛圍。南京地處北亞熱帶，優(yōu)先考慮性狀優(yōu)良的鄉(xiāng)土樹種，節(jié)省成本和養(yǎng)護費用。

四、總結(jié)與建議

在針對文化遺產(chǎn)類的工業(yè)景觀的設(shè)計改造中，不能簡簡單單地認為只是對老舊的建筑表面進行翻新，更重要的是要結(jié)合該地區(qū)的歷史文化背景進行整體性的規(guī)劃。這樣不僅能有效地保護原有遺址原貌，也能促進周邊地區(qū)的經(jīng)濟文化發(fā)展，讓文化的“源頭”能夠“源遠流長”地傳承下去。

南京浦口火車站記錄一個時代的縮影，見證中國近代史的發(fā)展過程，更是城市特有的歷史文脈。當(dāng)代人有責(zé)任也有義務(wù)為自己和后人去保護這份寶貴的歷史文化財產(chǎn)，通過對浦口火車站的保護改造來思考如何系統(tǒng)地對其他工業(yè)遺產(chǎn)進行保護和價值的挖掘。

參考文獻：

[1]陳蓓.談可持續(xù)發(fā)展工業(yè)廢棄地景觀改造[J].城市規(guī)劃，2009.

[2]俞孔堅.景觀的含義[J].時代建筑，2002.

[3]南京市浦口區(qū)文化局編.浦口歷史文物集[M].南京：南京出版社，2005.

[4]王柔，季翔.舊工業(yè)建筑改造的表現(xiàn)語言[J].中外建筑，2007.endprint