更強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力

李文斌

雖然這只是例行的“年度小改款”車型，但卻讓Jeep自由光在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中型SUV市場(chǎng)中更具競(jìng)爭(zhēng)力。

如果從外觀上來(lái)看，2017款deep自由光與老款車型并沒(méi)有發(fā)生太大變化，僅僅只是引入了“Overland版”外觀風(fēng)格，也就是說(shuō)采用了與車身同色前后保險(xiǎn)杠及側(cè)圍，讓視覺(jué)效果看起來(lái)更加時(shí)尚動(dòng)感。

內(nèi)飾的風(fēng)格與布局也與老款完全相同，無(wú)論是做工還是用料，自由光在同級(jí)別車型中都屬于較高的水平。此外，2017款車型上將全系標(biāo)配倒車影像和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)，這將會(huì)提升新車的競(jìng)爭(zhēng)力。

由于只是小改款，動(dòng)力總成不出意料的沒(méi)有發(fā)生任何變化，依然是那臺(tái)直列四缸2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，128.5kW的最大功率與228N·m的最大扭矩與老款車型相同。9擋自動(dòng)變速器也繼續(xù)服役，無(wú)論是換擋平順性還是換擋邏輯都沒(méi)有問(wèn)題。既然是deep的活動(dòng)，那么越野自然是必不可少的項(xiàng)目。在一個(gè)封閉的越野場(chǎng)地內(nèi)，盡管難度不算很大，但依然很考驗(yàn)車輛的通過(guò)性以及限滑能力。自由光的Active Drive I智能四驅(qū)系統(tǒng)帶有Selec-Terrain路況模式自選功能，這套系統(tǒng)平時(shí)以前輪驅(qū)動(dòng)為主，在發(fā)現(xiàn)車輛打滑后可在0.2-0.3s的時(shí)間內(nèi)將動(dòng)力傳遞給后輪。另外，當(dāng)車輛處于前輪驅(qū)動(dòng)模式下中央傳動(dòng)軸是斷開(kāi)的，這能在一定程度上減少能量損失，降低油耗。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，2017款Jeep自由光通過(guò)對(duì)外觀的小幅改變，以及增加配置來(lái)讓它的競(jìng)爭(zhēng)力得到一定程度的提升。endprint