研究澳大利亞新南威爾士州高速路網的潛力

新南威爾士州（NSW）政府啟動了一項關于本州高鐵路網可行性的研究，并且任命Andrew McNaughton教授負責領導專家小組，從而確定最合適的路線、速度和車站位置。

在以悉尼為中心的300 km范圍以內，政府已經確定了四條潛在路線，包括：北線，到達中海岸、紐卡斯爾和麥覺理港；內陸南線，到達Goulburn市和堪培拉；西線，到達Lithgow、巴瑟斯特和Orange/Parkes；海岸南線，到達伍倫貢和瑙拉。

從短期來看，政府希望升級現(xiàn)有線路，并且提供至少200 km/h的列車服務。從長遠來看，政府計劃開發(fā)速度超過250 km/h的高速路網，這會減少75%的旅程時間。

本次研究還將關注潛在的融資模式和合理的項目分期，從而確保路網提供物有所值的服務。

McNaughton教授目前是英國HS2項目的戰(zhàn)略顧問，也是UIC城際和高速鐵路論壇的主席。他曾擔任HS2項目的技術總監(jiān)，此前8年，曾擔任英國Network Rail的總工程師。

新南威爾士州政府表示，此前的研究關注將悉尼、布里斯班、堪培拉和墨爾本連接起來，但是發(fā)現(xiàn)，與可能的需求相比，tjat成本和所需票價過高。但是，政府表示，關于州內各地區(qū)城市的連接情況，已經開展了有限的工作，而高速鐵路網戰(zhàn)略也將對此加以研究。