飛機(jī)的重量(是否負(fù)重)
如果無人機(jī)負(fù)重飛行,動力會增加輸出功率,此時電池耗電增加,飛行時間變短。
環(huán)境風(fēng)
逆風(fēng)時飛機(jī)需要更多能量才能保證飛行,所以風(fēng)速及順逆風(fēng)都會影響到飛行時間。
海拔高度
高原環(huán)境大氣壓低,需要輸出更多動力才能保證飛機(jī)正常飛行,此時電池耗電會增加,飛行時間變短。
飛行模式
運(yùn)動模式,高速運(yùn)行,大機(jī)動操作會讓無人機(jī)飛行過程中消耗能量加大,導(dǎo)致飛行時間變短。
電池性能衰減情況
電池在長時間存儲、循環(huán)次數(shù)過多時,電池可用容量衰減縮短飛行時間。
低溫工作
電池特性在低溫時內(nèi)阻較大,放電能力差影響飛行時間。
其他一些較小影響
a.高溫環(huán)境使用,飛機(jī)散熱系統(tǒng)工作耗電。
b.錄像或一些智能模式,運(yùn)算耗電。
電池容量:
衡量電池性能的重要性能指標(biāo)之一,它表示在一定條件下(放電率、溫度、終止電壓等)電池放出的電量,即電池的容量,通常以Ah,mAh 為單位。
標(biāo)稱電壓:
電池0.5C 放電的平均電壓。
滿充電壓:
電芯可以充電到的最高電壓,滿充電壓由電池的化學(xué)體系配方?jīng)Q定,“御”Mavi c2 的電芯是 4.4V 體系,4 個電芯串聯(lián)。所以滿充電壓為17.6V。
電池的平均單位體積或質(zhì)量所釋放出的電能。電池能量密度=電池容量x放電平臺/電池重量(單位:Wh/kg)
目前“御”Mavic 2的能量密度最高,電芯能量密度約240Wh/kg,電池能量密度約199.6Wh/kg。
電芯能量密度提升,在同等重量情況下容量增加。
目前大疆無人機(jī)電池工作環(huán)境溫度最大范圍:-20-55℃
環(huán)境溫度 -20℃,低溫環(huán)境下電池自身特性放電能力差?!拔颉盜nspire 2 電池產(chǎn)品采用自加熱功能對電池加熱到較高溫度,才能允許在 -20℃ 的低溫環(huán)境下使用。
電池在干燥陰涼、通風(fēng),環(huán)境溫度 20-30℃ 條件下 30%-6%電量存儲;避免在溫度超過 45℃或者低于-10℃ 的環(huán)境下存儲。
每隔 3個月左右重新充放電一次以保持電池活性。在飛行時避免負(fù)重,使電池放電電流超過設(shè)計(jì)值。避免電池深度放電,影響性能及電池壽命。
飛行使用中電池容量預(yù)留10%-20%降落關(guān)機(jī),屬于淺放。使用官方充電器,在 22-28℃ 環(huán)境溫度下充電,有利于電池性能。低溫充電、快充都會加速電芯性能衰減。