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      計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)在《機(jī)械原理》課程教學(xué)中的實(shí)踐

      2018-01-29 03:45:57陳紅亮
      關(guān)鍵詞:機(jī)械原理內(nèi)燃機(jī)曲柄

      陳紅亮

      (浙江水利水電學(xué)院 機(jī)械與汽車工程學(xué)院,浙江 杭州 310018)

      《機(jī)械原理》課程是工科學(xué)校機(jī)械類專業(yè)的一門重要的基礎(chǔ)核心課,主要研究機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)學(xué)、機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)學(xué)和機(jī)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)等三方面內(nèi)容的分析與綜合,培養(yǎng)學(xué)生具有對(duì)現(xiàn)有機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)學(xué)、運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)理論分析能力,以及能夠綜合運(yùn)用各方面的知識(shí),創(chuàng)新設(shè)計(jì)優(yōu)化新型機(jī)構(gòu).因此,《機(jī)械原理》課題是一門理論和實(shí)踐高度結(jié)合的學(xué)科.該課程知識(shí)點(diǎn)多面廣,理論知識(shí)抽象枯燥,教學(xué)頗為困難.因此,各高校該課程教師都在研究如何提高該課程的教學(xué)效果和教學(xué)質(zhì)量[1-2].

      1 傳統(tǒng)教學(xué)模式分析

      傳統(tǒng)教學(xué)模式以板書加多媒體教學(xué)為主,教學(xué)過(guò)程穿插實(shí)驗(yàn)教學(xué)和課程設(shè)計(jì),對(duì)機(jī)械機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)分析采用解析法和圖解法[3].傳統(tǒng)教學(xué)模式不可避免地存在一系列弊端,提高課堂教學(xué)效果的改革勢(shì)在必行.

      (1)傳統(tǒng)教學(xué)模式?jīng)]有和當(dāng)代大學(xué)生特點(diǎn)充分結(jié)合

      首先,現(xiàn)在的高等教育是普及化教育,學(xué)生知識(shí)掌握的基礎(chǔ)知識(shí)和社會(huì)知識(shí)差異性較大,這些差異會(huì)影響了課堂教學(xué)效果.其次,現(xiàn)在的學(xué)生學(xué)習(xí)能力強(qiáng),吸收新知識(shí)快,但實(shí)踐能力弱,關(guān)于機(jī)械機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)學(xué)、運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)等內(nèi)容缺乏實(shí)踐驗(yàn)證,多數(shù)學(xué)生反應(yīng)本課程抽象、難學(xué).最后,相對(duì)于過(guò)去精英式教育大學(xué)生同期,他們掌握的計(jì)算機(jī)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)加技術(shù)遠(yuǎn)超前輩[4-5].

      (2)板書加多媒體教學(xué)方式采用文字或課件形式

      機(jī)械機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)分析與綜合采用的圖解法和解析法的課件多用PPT制作,圖片和文字的結(jié)合,機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)過(guò)程難以形象展示,只能用視頻或?qū)嵨锬P?,效果都不盡如人意.因此這種教學(xué)方法屬于面對(duì)面?zhèn)鹘y(tǒng)“填鴨式”教學(xué),教學(xué)資源過(guò)于單一,上課形式過(guò)于死板,學(xué)生學(xué)習(xí)十分被動(dòng)[6].

      (3)實(shí)驗(yàn)課存在的問(wèn)題

      首先,實(shí)驗(yàn)設(shè)備屬于固定資產(chǎn),不能隨時(shí)更新,有的早已經(jīng)損壞.從而影響學(xué)生的動(dòng)手能力.其次,實(shí)驗(yàn)方法死板,實(shí)驗(yàn)內(nèi)容因?qū)嶒?yàn)設(shè)備而設(shè),內(nèi)容無(wú)法輕易改變.學(xué)生按照實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書“墨守成規(guī)”進(jìn)行操作就能完成實(shí)驗(yàn).學(xué)生獨(dú)立思考和創(chuàng)造的空間受到限制,學(xué)生的求知欲很難激發(fā),學(xué)生的實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Α?chuàng)新能力和解決問(wèn)題的能力得不到真正地培養(yǎng)[7].

      (4)課程設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題

      首先,設(shè)計(jì)題目老套,而且每屆學(xué)生都是相同題目,不適應(yīng)時(shí)代變化要求,不能激發(fā)學(xué)生的興趣.其次,全班或者多人題目相同,沒有做到因材施教.最后,課程設(shè)計(jì)往往不能充分體現(xiàn)課程內(nèi)容的全局和重點(diǎn),淡化了課程的精髓.比如課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書已經(jīng)擬定了傳動(dòng)方案,學(xué)生按部就班進(jìn)行設(shè)計(jì),不會(huì)充分思考機(jī)構(gòu)傳動(dòng)形式的多樣性,無(wú)法激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新.這些問(wèn)題的存在引起學(xué)生正確理解機(jī)械原理[7].

      2 計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)和項(xiàng)目制教學(xué)相結(jié)合的教學(xué)模式

      隨著三維技術(shù)CAD和CAE、虛擬現(xiàn)實(shí)、大數(shù)據(jù)技術(shù)等計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,借助于CAE軟件的計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)(CAI)已在各門學(xué)科獲得廣泛開展應(yīng)用.應(yīng)用較為普及的CAE軟件有Pro/E、UG、ADAMS等都可以滿足機(jī)械原理的輔助教學(xué)要求.

      《機(jī)械原理》課程的教學(xué)中,由于采用圖解法和解析法教學(xué),容易出現(xiàn)工科教學(xué)理科化的現(xiàn)象,導(dǎo)致知識(shí)僵化,很多學(xué)生不知其所用.因此為了促進(jìn)學(xué)生掌握基礎(chǔ)知識(shí),提高學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題的能力,激發(fā)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí),課程理論教學(xué)以項(xiàng)目制教學(xué)方式教學(xué),從而提高課程教學(xué)質(zhì)量[8].

      項(xiàng)目制教學(xué)體現(xiàn)以學(xué)生為中心,項(xiàng)目為載體來(lái)實(shí)施教學(xué)的教學(xué)模式.以《機(jī)械原理》的課程教學(xué)為例,內(nèi)燃機(jī)作為《機(jī)械原理》課程中常規(guī)內(nèi)容可以作為主項(xiàng)目,內(nèi)燃機(jī)中包含的《機(jī)械原理》經(jīng)典三大機(jī)構(gòu):連桿機(jī)構(gòu)、齒輪機(jī)構(gòu)和凸輪機(jī)構(gòu)作為子項(xiàng)目.教學(xué)過(guò)程中理論聯(lián)系實(shí)際,分別講解各子項(xiàng)目的運(yùn)動(dòng)分析和動(dòng)力學(xué)分析等.通過(guò)這樣實(shí)際的項(xiàng)目案例教學(xué),促進(jìn)學(xué)生掌握基礎(chǔ)知識(shí),提高基本技能,并舉一反三,拓展學(xué)生知識(shí)面,培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)和知識(shí)應(yīng)用的能力[8].

      項(xiàng)目制教學(xué)和計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)兩者并不矛盾,可以相輔相成.本文將以美國(guó)MSC公司的ADAMS軟件為例展開計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)項(xiàng)目制教學(xué)方法.

      3 計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)的項(xiàng)目制教學(xué)實(shí)踐

      ADAMS,即機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)自動(dòng)分析(Automatic Dynamic Analysis of Mechanical Systems),是美國(guó)MSC公司開發(fā)的虛擬樣機(jī)分析軟件,非常適合于《機(jī)械原理》的教學(xué)[9].

      下面以內(nèi)燃機(jī)項(xiàng)目為例,內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)(見圖1).

      圖1 內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖

      內(nèi)燃機(jī)工作原理是活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn),從圖1可以看出,內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)上有凸輪機(jī)構(gòu),飛輪帶動(dòng)的齒輪機(jī)構(gòu)以及曲柄連桿機(jī)構(gòu).所以該項(xiàng)目可以分為3個(gè)機(jī)械原理小項(xiàng)目,本文僅分析曲柄連桿機(jī)構(gòu).

      汽車內(nèi)燃機(jī)中的曲柄連桿機(jī)構(gòu)為曲柄滑塊機(jī)構(gòu)(見圖2),曲柄對(duì)應(yīng)內(nèi)燃機(jī)曲軸,連桿對(duì)應(yīng)連桿,滑塊對(duì)應(yīng)活塞.曲柄和機(jī)架、曲柄和連桿、連桿和滑塊之間連接是轉(zhuǎn)動(dòng)副,滑塊和機(jī)架之間連接是移動(dòng)副.

      圖2 曲柄滑塊機(jī)構(gòu)示意圖

      ADAMS軟件中提供了轉(zhuǎn)動(dòng)副、移動(dòng)副等各種運(yùn)動(dòng)副,在教學(xué)過(guò)程中可以演示各種運(yùn)動(dòng)副的功能及其特點(diǎn),對(duì)于缺少實(shí)踐的學(xué)生來(lái)說(shuō),可以獲得更多的感性認(rèn)識(shí),從而提高對(duì)機(jī)械原理的認(rèn)識(shí).建立曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的ADAMS模型(見圖3).

      圖3 曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的ADAMS模型

      3.1 自由度計(jì)算

      機(jī)構(gòu)中各構(gòu)件相對(duì)于機(jī)架所具有的獨(dú)立運(yùn)動(dòng)數(shù)目稱為機(jī)構(gòu)的自由度,用F表示,F(xiàn)>0表示機(jī)構(gòu)具有原動(dòng)件,可以讓機(jī)構(gòu)有效運(yùn)動(dòng).

      對(duì)于平面機(jī)構(gòu),則:

      F=3n-(2PL+PH)=3n-2PL-PH

      (1)

      式中:n—活動(dòng)構(gòu)件個(gè)數(shù);

      PL—低副個(gè)數(shù);

      PH—高副個(gè)數(shù).

      所以對(duì)于曲柄滑塊機(jī)構(gòu),有3個(gè)活動(dòng)構(gòu)件和4個(gè)低副(3個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副和1個(gè)移動(dòng)副),沒有高副,故其自由度為F=3×3-2×4=1.

      也就是說(shuō)該機(jī)構(gòu)具有一個(gè)原動(dòng)件.

      1自由度的計(jì)算結(jié)果在ADAMS軟件中的驗(yàn)證(見圖4).

      圖4 ADAMS軟件中機(jī)構(gòu)驗(yàn)證

      從圖中可以看出,該機(jī)構(gòu)具有3個(gè)活動(dòng)構(gòu)件,3個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副和1個(gè)移動(dòng)副,具有1個(gè)自由度.

      3.2 機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)分析

      圖2建立了機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)分析的直角坐標(biāo)系,坐標(biāo)系原點(diǎn)為A點(diǎn),X軸、Y軸正方向如圖所示,那么在任意瞬時(shí)t,C點(diǎn)的向量方程為:

      (2)

      那么,C點(diǎn)向量方程在坐標(biāo)軸上的投影:

      x=r2cosθ2+r3cosθ3

      (3)

      y=r2sinθ2-r3sinθ3

      (4)

      根據(jù)幾何學(xué)可知:

      sinθ3=(r2/r3)×sinθ2=λsinθ2

      (5)

      所以:

      (6)

      式(5)中,λ=r2/r3是曲柄長(zhǎng)與連桿長(zhǎng)之比.將式(6)代入式(3),并假設(shè)θ2=ωt,ω為曲柄角速度,就得到了滑塊的位移運(yùn)動(dòng)方程:

      (7)

      實(shí)際工程應(yīng)用中,λ取值通常在1/6~1/4之間,因此式(7)中將根式展開成λ2的冪級(jí)數(shù),忽略λ4起的各項(xiàng)冪級(jí)數(shù)而作近似計(jì)算可得:

      x=r2cos(ωt)+r3[1-0.5λ2sin2(ωt)-

      0.125λ4sin4(ωt)+……]≈

      r2cos(ωt)+r3-0.5r3λ2sin2(ωt)=

      r2cos(ωt)+r3-0.25λ2[1-cos(2ωt)]

      (8)

      x≈r3(1-0.25λ2)+
      r2[cos(ωt)+0.25λcos(2ωt)]

      (9)

      式(9)中x對(duì)時(shí)間分別求一次導(dǎo)和二次導(dǎo),得到相應(yīng)的滑塊C速度和滑塊C加速度運(yùn)動(dòng)方程的表達(dá)式:

      (10)

      (11)

      以上是數(shù)學(xué)理論分析,講解過(guò)程頗為復(fù)雜枯燥,不宜吸引學(xué)生.下面用ADAMS進(jìn)行一個(gè)周期的仿真模擬驗(yàn)證,結(jié)果(見圖5).

      從圖中可以看出,曲柄以恒定的角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)上,滑塊的位移、速度和加速度曲線(見圖5),從圖中可以看出,雖然曲柄角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng),但滑塊的速度卻是變化的,反之亦然,所以為了保證汽車行駛過(guò)程的平穩(wěn)性,內(nèi)燃機(jī)宜采用多缸形式.

      ADAMS軟件的優(yōu)化功能,限于篇幅,不再一一介紹.

      圖5 曲柄的角速度、滑塊位移、速度和加速度隨時(shí)間關(guān)系曲線

      4 結(jié) 論

      本文針對(duì)當(dāng)前大學(xué)生特點(diǎn),結(jié)合社會(huì)生活中實(shí)際,提出以項(xiàng)目制教學(xué)為主、并輔以計(jì)算機(jī)輔助的教學(xué)模式.該教學(xué)過(guò)程中旁征博引,聲圖并茂,既弱化了枯燥乏味的公式證明,避免工科學(xué)生理科化;又強(qiáng)化了學(xué)生機(jī)械系統(tǒng)軟件的學(xué)習(xí),可以刺激學(xué)習(xí)興趣,引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí),提高課堂教學(xué)效果,達(dá)到教學(xué)目的.

      [1] 殷勇輝,高 志,章蘭珠.提高機(jī)械原理課程教學(xué)質(zhì)量的思考與實(shí)踐[J].中國(guó)大學(xué)教學(xué),2014(6):57-59.

      [2] 蔡冰倩.面向MOOC的機(jī)械原理動(dòng)態(tài)教學(xué)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)[D].哈爾濱:哈爾濱工業(yè)大學(xué),2015.

      [3] 趙永杰,程西云.機(jī)械原理課程探究式教學(xué)改革與探索[J].大學(xué)教育,2014(5):141-143.

      [4] 于曉紅,王小群,邱麗芳.機(jī)械原理與機(jī)械設(shè)計(jì)課程體系的優(yōu)化整合[J].中國(guó)大學(xué)教學(xué),2008(7):34-36.

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