王戰(zhàn)

筆者對(duì)東方紅柴油機(jī)的日常使用保養(yǎng)與簡單故障排除加以論述，以期能為廣大的農(nóng)機(jī)手提供參考。

1東方紅柴油機(jī)的選購與磨合

未經(jīng)磨合直接工作會(huì)造成早期磨損等一系列問題，正確的磨合對(duì)柴油機(jī)使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)產(chǎn)生很大影響，所以，柴油機(jī)使用時(shí)必須執(zhí)行磨合規(guī)定。

2東方紅柴油機(jī)的日常使用與保養(yǎng)

2.1柴油機(jī)使用注意事項(xiàng)：起動(dòng)前必須檢查冷卻水、柴油、機(jī)油。啟動(dòng)時(shí)將油門拉桿放到接近最大供油位置，熄火拉線應(yīng)完全回位。每次使用起動(dòng)電機(jī)時(shí)，起動(dòng)時(shí)間不允許超過10秒鐘。柴油機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)后，先看機(jī)油壓力是否為正常壓力0.3～0.5MPa。起動(dòng)后，嚴(yán)禁使柴油機(jī)長時(shí)間怠速或空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。農(nóng)機(jī)作業(yè)特別是重負(fù)荷作業(yè)結(jié)束后，嚴(yán)禁突然停機(jī)。水溫必須達(dá)到60℃以上，才允許投入滿負(fù)荷工作。柴油機(jī)工作時(shí)，要注意傾聽，如有異響應(yīng)立即停車，以免引發(fā)重大事故。秋后農(nóng)閑當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，應(yīng)及時(shí)放凈冷卻水。

2.2關(guān)于柴油機(jī)日常使用與保養(yǎng)

2.2.1使用說明書和三包憑證要妥善保管，外出跨區(qū)作業(yè)時(shí)應(yīng)當(dāng)隨機(jī)攜帶。

2.2.2柴油機(jī)用戶通過培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，應(yīng)當(dāng)基本認(rèn)識(shí)機(jī)器外附件并對(duì)其功能有簡單了解。

2.2.3啟動(dòng)柴油機(jī)前，觀察機(jī)器有沒有漏油、漏水、漏氣，有沒有螺絲或卡箍松動(dòng)；水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)身上的塵土、油污、秸稈雜草要及時(shí)清理干凈。

2.2.4柴油機(jī)正常工作基本要求：冷卻水可以選擇燒開沉淀后的開水或干凈的河水等軟水。工作時(shí)，要勤觀察儀表水溫，經(jīng)常檢查水箱里水量?！安裼汀睉?yīng)選用正規(guī)加油站提供的優(yōu)質(zhì)柴油?！皺C(jī)油”要根據(jù)機(jī)型要求選擇相應(yīng)級(jí)別的機(jī)油。每天檢查機(jī)油，過量消耗或突然增加必須查找原因，不允許帶病作業(yè)。更換機(jī)油時(shí)必須同時(shí)換掉機(jī)濾，舊油要放凈，并且不得再次使用，不同品牌機(jī)油不得混用。進(jìn)入氣缸的空氣必須是干凈的空氣。經(jīng)常檢查維護(hù)進(jìn)氣系統(tǒng)。

2.2.5國三柴油機(jī)增加了較多的電器元件，使用前應(yīng)盡量檢查接口處有無松脫、裸露的地方，提前發(fā)現(xiàn)，盡早處理。電器元件發(fā)生故障需要專業(yè)維修人員處理。

2.2.6配有增壓器的機(jī)型，工作和停機(jī)前，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘，使得增壓器有充足的機(jī)油潤滑。

3柴油機(jī)簡單故障判斷與排除

3.1故障原因：柴油機(jī)發(fā)生故障主要是違規(guī)操作和維護(hù)保養(yǎng)工作不到位造成的，至于因裝配質(zhì)量和零部件質(zhì)量引起的故障則很少。

3.2故障表現(xiàn)：農(nóng)機(jī)手對(duì)柴油機(jī)故障的描述一般籠統(tǒng)模糊，常常用“高溫、無力、啟動(dòng)困難、冒藍(lán)（黑）煙”等詞語，某種故障往往還表現(xiàn)出其他故障特征。

3.3柴油機(jī)高溫的排除：檢查是否加滿冷卻水；檢查風(fēng)扇皮帶張緊度；循環(huán)較弱或不循環(huán)的水泵要維修和更換；徹底清理水箱上的覆蓋物，找專業(yè)人員清洗水箱；節(jié)溫器出現(xiàn)故障會(huì)影響水循環(huán)，影響散熱，僅夏季使用時(shí)可以去掉節(jié)溫器，但是必須將小循環(huán)堵死；柴油機(jī)長時(shí)間超負(fù)荷工作也會(huì)引起高溫。其他諸如拉缸、沖缸墊、供油時(shí)間錯(cuò)誤等問題引起的高溫還伴有其他癥狀，需要專業(yè)維修人員處理。

3.4柴油機(jī)無力的排除：例如聯(lián)合收割機(jī)皮帶傳動(dòng)較多，壓帶輪壓不緊皮帶時(shí)會(huì)打滑，農(nóng)機(jī)手可以通過調(diào)整壓帶輪調(diào)整螺絲漲緊皮帶。再例如配套機(jī)具與拖拉機(jī)動(dòng)力輸出轉(zhuǎn)速不匹配也會(huì)造成柴油機(jī)拉不動(dòng)，只需要正確匹配動(dòng)力輸出轉(zhuǎn)速即可。

3.4.1熄火拉線太緊導(dǎo)致回位不完全，噴油泵油量手柄不能達(dá)到供油量最大位置。只要讓熄火拉線回位，油門能加到底，柴油機(jī)即可運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

3.4.2低壓油路堵塞和低壓油路進(jìn)空氣：當(dāng)柴油機(jī)大負(fù)荷工作時(shí)，柴油供給不上，表現(xiàn)為柴油機(jī)工作時(shí)轉(zhuǎn)速下降甚至熄火。處理方法：檢查所有低壓油路接頭和油管接頭，如有松的重新上緊，油管破損的要更換。油箱開關(guān)、沉淀杯開關(guān)、所有濾杯和濾芯、輸油泵空心絲內(nèi)的小濾網(wǎng)等等都有可能是低壓油路的堵塞點(diǎn)，要逐一排查，使油路暢通。

3.4.3氣缸進(jìn)氣量不夠，還伴有拉黑煙等現(xiàn)象。原因主要有空氣濾芯保養(yǎng)更換不及時(shí)造成進(jìn)氣堵塞，直接用布把空濾器進(jìn)氣口扎起也會(huì)進(jìn)氣不良。

3.4.4燃油噴射系統(tǒng)和進(jìn)排氣系統(tǒng)故障都會(huì)造成某一缸工作不正常，表現(xiàn)為柴油機(jī)無力，一般還伴有轉(zhuǎn)速提升慢、冒藍(lán)煙、油底殼油面升高等現(xiàn)象，專業(yè)人員通過聽聲音觀察排煙能夠判斷處理，農(nóng)機(jī)手一般不能自行排除故障。

3.5柴油機(jī)啟動(dòng)困難的排除

3.5.1電瓶虧電和起動(dòng)機(jī)故障：給電瓶補(bǔ)電，更換故障發(fā)電機(jī)、故障起動(dòng)機(jī)并檢查維修電路即可運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

3.5.2燃油耗盡或噴油泵空氣未排凈。添加燃油并排凈噴油泵（低壓油路）進(jìn)入的空氣。

3.5.3熄火拉線忘記回位或噴油泵油量拉桿卡死在不供油位置。排除方法：使熄火拉線回位；用手來回活動(dòng)熄火手柄同時(shí)用硬木敲擊噴油泵殼體，促使油量拉桿活動(dòng)自如。

3.5.4柴油機(jī)冒藍(lán)煙的排除。有臺(tái)收割機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙，懷疑噴油器偶件卡死，經(jīng)斷缸法檢測特征不明顯，拆下排氣歧管，發(fā)現(xiàn)所有缸排藍(lán)煙，全部更換噴油器，故障依然，經(jīng)詢問得知，回來路上半夜在一個(gè)小加油站加過油，更換正規(guī)加油站優(yōu)質(zhì)柴油后運(yùn)轉(zhuǎn)正常。提醒廣大農(nóng)機(jī)手千萬不能加劣質(zhì)柴油，如果真是噴油器偶件卡死，需要專業(yè)人員判斷和處理。

3.5.5關(guān)于其他故障，比如機(jī)油進(jìn)水發(fā)白、機(jī)油增多、水箱進(jìn)機(jī)油、下排氣大、柴油機(jī)異響等等要立即停機(jī)，以免發(fā)生重大事故，并由柴油機(jī)專業(yè)維修人員來處理。已經(jīng)發(fā)生拉缸、拉瓦砸瓦、抱軸、搗缸等重大事故的柴油機(jī)必須拖到服務(wù)站處理。endprint