董哲

摘 要：經(jīng)濟的發(fā)展離不開交通事業(yè)，尤其是當(dāng)今社會，經(jīng)濟和科技的發(fā)展速度遠(yuǎn)超過我們的想象，此時交通發(fā)揮的作用就更加的顯著了。而道路和橋梁作為交通系統(tǒng)中非常關(guān)鍵的存在要素，它們發(fā)揮的作用不可小覷。近年來，廣大群眾的生活能力得到了明顯的提升，此時他們對于交通的需求力度也在提升，對此，我們國家的政府部門不斷擴大道路和橋梁項目的建設(shè)規(guī)模，努力提升建設(shè)品質(zhì)，旨在為廣大群眾的出行打造一個良好的環(huán)境。作者在此前提之下，具體論述了當(dāng)前時期我們國家的道橋項目建設(shè)技術(shù)要點有關(guān)的內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；基礎(chǔ)施工；問題分析；技術(shù)要點

中圖分類號：U416 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：2095-2945（2018）04-0057-02

Abstract： Economic development can not be separated from the transport industry， especially in today's society， when the development of economy and science and technology are far fast than we can imagine， so at this time， the role of traffic is more significant. As a key element of traffic system， roads and bridges play an important role. In recent years， the masses' ability to live has been significantly improved， as a result， their demand for transport is also increasing， so our government departments continue to expand the scale of road and bridge construction projects， making efforts to improve the quality of construction， and aiming at the masses of travel to create a good environment. With this premise， the author specifically discusses the questions pertaining to important points of technologies for road and bridge project construction in current China.

Keywords： road and bridge； foundation construction； problem analysis； technical essentials

1 概述

最近幾年，我們國家的經(jīng)濟發(fā)展速度令西方國家感嘆，這種快速的發(fā)展當(dāng)然離不開交通事業(yè)的貢獻(xiàn)，尤其是道橋項目。具體來講，道橋工程的存在不僅為國家的經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定做出了顯著的貢獻(xiàn)，同時還為廣大群眾的日常生活創(chuàng)造了極大的便利，儼然已經(jīng)成為了當(dāng)前時期我們國家的交通體系的關(guān)鍵構(gòu)成要素。由上可知道橋項目在國家的經(jīng)濟發(fā)展過程中發(fā)揮的作用之重，因此我們必須高度關(guān)注它們的建設(shè)品質(zhì)，換句話講只有保證品質(zhì)良好了，才能夠保證項目的存在價值得以體現(xiàn)，才能夠發(fā)揮出它們的存在意義，才能夠切實增加使用時間，相反的如果品質(zhì)較差的話，就會導(dǎo)致很多質(zhì)量方面的問題，導(dǎo)致安全問題，嚴(yán)重的話還會給廣大群眾的生命帶來極大的威脅。對此，我們一定要積極關(guān)注項目建設(shè)質(zhì)量，合理運用施工技術(shù)。筆者從項目施工技術(shù)方面著手，具體闡述了與之相關(guān)的內(nèi)容。

2 道橋項目施工技術(shù)運用過程中出現(xiàn)幾率較高的問題簡述

2.1 項目承臺易于出現(xiàn)侵蝕現(xiàn)象

對于承臺來講，它主要是由混凝土建成的，在具體的使用過程中我們發(fā)現(xiàn)此處易于出現(xiàn)腐蝕問題。眾所周知，承臺所處區(qū)域的環(huán)境并不是非常好，而且存在不確定的水位要素，假如混凝土有關(guān)的施工工作存在問題的話，就會導(dǎo)致嚴(yán)重的腐蝕現(xiàn)象，對于項目的后續(xù)運行來講十分不利，嚴(yán)重的話還會導(dǎo)致整個項目無法使用，影響到相關(guān)方的切實權(quán)益。

2.2 樁身不穩(wěn)定

針對項目的基層部分來講，樁的質(zhì)量非常關(guān)鍵。不過通過分析當(dāng)前時期的基礎(chǔ)部分的施工工作可知，樁身不牢固的現(xiàn)象非常常見，假如出現(xiàn)了這種問題的話，就會導(dǎo)致項目的穩(wěn)定性弱化，導(dǎo)致品質(zhì)變差，通過分析可知，樁身之所以存在不牢固的現(xiàn)象，主要原因在于打樁的時候其下方與較為堅硬的物體接觸，使得下樁活動受到極大的阻礙，此時假如不使用合理的應(yīng)對策略的話，就會導(dǎo)致樁體受到影響，導(dǎo)致其不牢固。

2.3 裂縫現(xiàn)象

如今的道橋項目普遍使用混凝土，由此可見與之相關(guān)的施工技術(shù)的存在意義之重。然而在具體的開展工作的過程中我們可知，混凝土技術(shù)在運用的過程中問題頻出，而一旦出現(xiàn)了問題的話勢必會影響到項目的質(zhì)量，導(dǎo)致很多負(fù)面現(xiàn)象出現(xiàn)，比如縫隙。通過具體的分析可知，縫隙現(xiàn)象的主要形成原因有兩點。第一，建設(shè)工作完成之后沒有合理養(yǎng)護(hù)。眾所周知，恰當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)不但能夠確保水泥水化反應(yīng)正常，同時還能夠防止水分太快散失，提升了混凝土的強度，但是如果沒有積極進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作的話，就會使得其中的水分散失太快，對于提升強度來講非常不利，進(jìn)而導(dǎo)致縫隙出現(xiàn)。第二，氣溫和季節(jié)同樣會導(dǎo)致縫隙現(xiàn)象出現(xiàn)。這主要是因為氣溫會直接的作用與其強度以及水化反應(yīng)，假如外在溫度太低的話會出現(xiàn)冰凍現(xiàn)象，體積改變的同時會使得材料中的水分膨脹，而一旦膨脹就會導(dǎo)致裂縫。

3 技術(shù)要點endprint

3.1 把控好原料的品質(zhì)

通過細(xì)致的分析可知，混凝土之所以會出現(xiàn)嚴(yán)重的縫隙，其中有一個非常重要的原因，即原料的品質(zhì)太差。對此，我們首先要做的就是提升材料的品質(zhì)。委派專門的工作者負(fù)責(zé)材料采購工作，確保材料的強度符合荷載所需，一旦發(fā)現(xiàn)劣質(zhì)材料要堅決棄用。而且，還要確保材料的配比得當(dāng)，同時要正確使用添加劑。掌握好攪拌的程度以及用時也非常關(guān)鍵，因為如果攪拌的時間太短的話就會導(dǎo)致它的密度受到影響，必然出現(xiàn)裂縫。因此，我們必須合理掌控水的比例，從根源處提升材料的抗壓能力。通過上文的敘述可知，只有控制好原料的品質(zhì)，才能夠從根本上確保項目的質(zhì)量優(yōu)良，路橋基礎(chǔ)施工的質(zhì)量強化也確實需要從混凝土的質(zhì)量控制著手，我們應(yīng)當(dāng)依據(jù)施工技術(shù)操作規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)把控好施工的每個步驟，切實落實基礎(chǔ)施工的技術(shù)控制要求。

3.2 圍堰基坑開挖技術(shù)要點

眾所周知，地下環(huán)境是非常容易變化的，這就在無形之中使得道橋項目建設(shè)工作受到極大的阻礙。對此，在具體的施工的過程中我們一定要認(rèn)真關(guān)注施工區(qū)域的地下環(huán)境的變化特征，特別是在處理地基的時候一定要認(rèn)真關(guān)注是否會有翻漿現(xiàn)象出現(xiàn)，如果出現(xiàn)的話一定要第一時間處理，一般是借助回填等方法來控制漿液上翻。同時，在挖掘基坑的過程中無法避免的會遇到一些質(zhì)地堅硬的物體，此時我們一定要認(rèn)真處理，確保基坑的牢固性高。

3.3 處理好墩臺與立柱的質(zhì)量通病

要想確保立柱以及墩臺的品質(zhì)優(yōu)良，就需要切實按照如下的要點開展工作。第一，把質(zhì)量管控工作真正的落實到模板制作的整個過程中。眾所周知，對于道橋項目的立柱以及墩臺施工工作來講，模板制作的意義非常重要，只有確保其品質(zhì)良好了才能夠保證項目總體品質(zhì)優(yōu)良，所以我們一定要強化模板制作方面的管理力度，切實依據(jù)設(shè)計好的尺寸開展制作工作，降低誤差發(fā)生幾率。第二，在施工的過程中，一定要高度關(guān)注立柱以及墩臺高度問題，除此之外，還要重視的即垂直度問題，經(jīng)由不定時的測試確保該數(shù)值符合設(shè)計規(guī)定。

3.4 支架搭設(shè)的技術(shù)控制

對于道橋項目建設(shè)工作來講，有一項非常重要的工作內(nèi)容即搭設(shè)支架。在設(shè)置支架的過程中如果存在問題的話，必然會對整個建設(shè)工作造成極為嚴(yán)重的負(fù)面影響。在設(shè)置支架時，我們一般使用鋼管材質(zhì)的腳手架，其主要材料為鋼鐵，所以在施工的時候必須精準(zhǔn)把控材料連接處的數(shù)值，切實依據(jù)設(shè)計規(guī)定預(yù)埋墩臺。

3.5 鋼筋工程的技術(shù)要點

不論是道路項目的建設(shè)工作亦或是橋梁工程的建設(shè)工作，都離不開一項非常關(guān)鍵的材料，即鋼筋。因此在施工的過程中一定要高度關(guān)注與之相關(guān)的施工技術(shù)，只有技術(shù)運用得當(dāng)了才能夠保證鋼筋的品質(zhì)良好，才能夠確保整個項目的品質(zhì)符合我們的預(yù)期規(guī)定。接下來具體講述，對于需要安放之處，我們通常是在場地之內(nèi)制作完成之后利用吊車將其吊裝安放，此時就要確保密合性高，認(rèn)真檢查連接之處是不是有不緊密的地方，在實際工作的過程中我們通常是在接口的地方設(shè)置導(dǎo)向鋼管，以此來提升精準(zhǔn)性，當(dāng)所有的部分連接恰當(dāng)之后再對其焊接處理，此時要控制好焊接的速率，一般是多個工人同時進(jìn)行，此舉能夠保證焊接工作以較快的速率完成。我們一般多是在場地之內(nèi)完成鋼筋的制作工作，當(dāng)完工以后直接的安裝。所以，就要確保安裝的裝備和地方都要正確，而且要確保注入孔處的安裝牢固，如果有不當(dāng)?shù)牡胤降脑?，必須在第一時間合理應(yīng)對，以免不利現(xiàn)象出現(xiàn)。在后續(xù)的焊接的過程中，一定要確保品質(zhì)良好，可以多個工人同時進(jìn)行，在確保品質(zhì)符合規(guī)定的基礎(chǔ)之上提高速度。

4 結(jié)束語

綜上所述，對于道路橋梁整體結(jié)構(gòu)的安全性以及投產(chǎn)之后的使用壽命而言，項目工程的基礎(chǔ)施工質(zhì)量極為關(guān)鍵。當(dāng)前對道路橋梁基礎(chǔ)部分施工技術(shù)的重點關(guān)注既是為了保證路橋項目施工的平穩(wěn)性，同時也促進(jìn)了基礎(chǔ)深埋地基支撐作用的發(fā)揮，從根本上確保路橋項目達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量控制要求。依據(jù)質(zhì)量控制的要求，道路和橋梁各階段工程作業(yè)內(nèi)容的完成需要建立在完善基礎(chǔ)施工的前提之下，這是因為對于整個路橋結(jié)構(gòu)而言，基礎(chǔ)施工的現(xiàn)實意義不僅體現(xiàn)在荷載性能和項目安全性方面， 同時也突出表現(xiàn)在質(zhì)量通病的控制方面。這就需要施工過程能夠以圖紙和設(shè)計要求為依據(jù)，不斷優(yōu)化路橋基礎(chǔ)施工技術(shù)控制，做好橋臺、承臺等部分的全面施工。要對道橋施工技術(shù)要點予以充分掌握，并做好與之相關(guān)的各個元素的把控，從根本環(huán)節(jié)做好道路與橋梁工程的施工。除了上述內(nèi)容之外，有關(guān)機構(gòu)還應(yīng)該高度關(guān)注項目的施工品質(zhì)，對流程要采取跟蹤檢查的方法，以此來確保所有的工序都符合規(guī)定。只有切實按照上述內(nèi)容開展施工工作，才能夠確保得到的項目質(zhì)量符合我們的預(yù)期，才能夠確保項目的存在價值得以體現(xiàn)，才能夠真正的增加它們的使用時間，更好的服務(wù)于國家的經(jīng)濟建設(shè)事業(yè)，更好的為廣大群眾的出行創(chuàng)造便利。

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