現(xiàn)代汽車故障診斷技術探究

韓 杰

（泰州機電高等職業(yè)技術學校，江蘇 泰州 225300）

近些年來汽車制造技術隨著集成電路技術的發(fā)展取得了巨大的技術進步，汽車的各方面功能均取得了可觀的豐富完善，汽車的結構由于一些高性能，多功能傳感器在汽車組成中的加入也促進了計算機在汽車中的應用與完善，在此同時也大大提高了汽車的動力，以及對電磁的抗干擾能力等方面的性能。由于汽車集成度的增高，傳統(tǒng)的汽車故障診斷技術以及不能有效地找出汽車中出現(xiàn)的一些故障問題，同時也對汽車維修人員的維修技術等專業(yè)水平提出了更高的要求，下文便對現(xiàn)代汽車故障的診斷技術進行了進一步的深入分析。

1 現(xiàn)代汽車故障診斷手段的多樣化

現(xiàn)代汽車診斷技術的產生主要是相對于傳統(tǒng)的診斷技術，解決一些傳統(tǒng)的爭端技術無法有效解決的問題以適應汽車新發(fā)展的情況而誕生的，現(xiàn)代汽車診斷技術依靠的手段主要是依靠工程數學，信息論，電子技術，以及計算機技術等多方面的綜合手段來完成，采用的診斷工具相對于傳統(tǒng)的診斷方式更為先進智能。

對故障的分析是完成診斷工作，提高診斷技術水平的第一要素，首先需要將各種相關維修理論正確應用到具體的診斷實踐當中。由于多種先進技術，例如計算機技術，人工智能技術等方面的技術在汽車故障診斷技術系統(tǒng)中的應用，出現(xiàn)了許多不同于傳統(tǒng)故障診斷的新方法技術，相關工作人員需要及時的對這些技術進行學習，適應現(xiàn)代汽車工業(yè)的快速發(fā)展，在汽車出現(xiàn)故障時，能快速準確地檢測，及時找出相關組件出現(xiàn)的運行問題。

2 故障診斷系統(tǒng)的現(xiàn)代化

傳統(tǒng)的汽車故障診斷系統(tǒng)主要有以下兩種方式，第一是車外的診斷系統(tǒng)，也就是在汽車外部利用一些堅持設備對汽車的整體概況進行檢查，以找出汽車故障發(fā)生的位置；第二是車載診斷系統(tǒng)，或稱之為車內診斷系統(tǒng)，也就是通過汽車內的電子設備對汽車發(fā)生的故障進行自檢，這種技術能夠實現(xiàn)汽車自動進行檢測工作，在檢測完成后通過預先設計的故障代碼顯示出汽車出現(xiàn)的問題，這種方式雖然快速直觀，但是只能完成對汽車危機控制系統(tǒng)故障的檢測，面對汽車的機械系統(tǒng)時缺無能為力，也就是說沒有辦法完整的檢測出汽車的所有故障。

由于傳統(tǒng)的汽車故障診斷技術面對汽車在現(xiàn)代技術發(fā)展新成果的時候，一定程度上顯出了傳統(tǒng)技術的不足，現(xiàn)代汽車故障診斷技術也應運而生，現(xiàn)代汽車故障診斷技術主要依靠的是電子，聲學，光學等多方面技術的共同作用，來生成相關參數，以及曲線等多方面能夠直觀顯示的數據，并通過改變這些參數來完成故障的具體檢測工作，還能夠在完成故障檢測工作后，對檢測出來的故障進行自動判斷與結果打印，許多方面共同表現(xiàn)出汽車故障爭端技術正向著一體化，智能化的防線進步。

2.1 診斷功能的高度集成

把計算機技術應用在汽車的故障診斷設備當中，利用計算機來完成汽車各方面數據的采集，轉換，分析，以及輸出等多方面的工作。例如，發(fā)動機綜合檢測儀是一種集多種檢測功能于一體的車外診斷儀器，它利用微型計算機自動檢測、分析、判斷和打印診斷結果。其工作原理是：通過不同的傳感器采集來自發(fā)動機各個部分的信號，對這些信號完成一定程度的處理后通過顯示器，打印機等方式對故障進行輸出，維修人員便能夠通過對這些內容的分析完成故障檢測工作。

2.2 診斷專家系統(tǒng)與診斷技術信息軟件的集成

在計算機技術在汽車故障診斷中的應用，以及人工智能技術在汽車系統(tǒng)上的出現(xiàn)，出現(xiàn)了一種新的故障診斷系統(tǒng)，即專家系統(tǒng)，故障診斷專家技術首先是一個擁有對汽車故障有著高專業(yè)水平的診斷系統(tǒng)，它一方面能夠同時對汽車的電氣控制系統(tǒng)與機械結構系統(tǒng)進檢測；第二方面，故障診斷專家系統(tǒng)能夠完成與外部軟件的接駁工作，將診斷系統(tǒng)與外部的相關檢測軟件相互鏈接，共同完成對汽車故障的檢測，用而快速準確的找出故障發(fā)生的位置。

3 結論

現(xiàn)代汽車故障診斷技術主要將傳統(tǒng)的診斷技術理論與現(xiàn)代高科技技術設備相互結合，通過對檢測設備的多功能，電子化，高集成化發(fā)展，并以此為檢測的依托，來保證汽車檢測結果的有效性。雖然近些年取得了可觀的進步發(fā)展，但是我國的汽車故障檢測技術仍然存在著許多問題，阻礙著故障檢測技術的進一步發(fā)展。