俎學(xué)儉

【摘 要】起重運(yùn)輸機(jī)械是現(xiàn)代化生產(chǎn)作業(yè)中非常重要的設(shè)備，其安全管理不僅關(guān)系著生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，同時(shí)也直接關(guān)系著作業(yè)人員的人身安全。目前，使用較為廣泛的超重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備主有如下幾種，即地面運(yùn)輸設(shè)備、工序間超重機(jī)以及單、雙梁橋式超重機(jī)等。論文對(duì)超重運(yùn)輸機(jī)械的現(xiàn)代化安全管理系統(tǒng)進(jìn)行了研究，以期為提升起重運(yùn)輸機(jī)械的安全管理水平提供一些參考依據(jù)。

【Abstract】Hoisting and conveying machinery is a very important equipment in the modernization production， the production safety management is not only related to the economic and social benefits， but also directly related to the safety of operating personnel. At present， much more widely used overweight transportation machinery main are as follows， ground transportation equipment， interprocess crane single or double bridge type crane etc.. This paper researches the modern safety management system of over weight transportation machinery， in order to provide reference for improving the safety management level of hoisting and conveying machinery.

【關(guān)鍵詞】起重運(yùn)輸機(jī)械；現(xiàn)代化；安全管理系統(tǒng)

【Keywords】 lifting transportation machinery； modernization； safety management system

【中圖分類號(hào)】TV53+2 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號(hào)】1673-1069（2018）01-0003-02

1 引言

從控制系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)和性能三方面來(lái)看，起重運(yùn)輸機(jī)械主要經(jīng)歷了三次改革，即動(dòng)力改革、控制改革以及傳動(dòng)改革，自20世紀(jì)80年代之后，全球的起重運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)均步入了現(xiàn)代化發(fā)展時(shí)期，大型超重運(yùn)輸機(jī)械的產(chǎn)品得到了不斷創(chuàng)新，綜合技術(shù)水平也得到了顯著提升，品種系列也日趨多樣化，完全步入了機(jī)電智能化與一體化時(shí)代。國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者均認(rèn)為設(shè)備重于生產(chǎn)，而管理又重于設(shè)備，由此可見(jiàn)，對(duì)起重運(yùn)輸機(jī)械現(xiàn)代化安全管理系統(tǒng)進(jìn)行探討具有至關(guān)重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2 系統(tǒng)目標(biāo)

設(shè)計(jì)起重運(yùn)輸機(jī)械現(xiàn)代化安全管理系統(tǒng)就是為了借助已有的現(xiàn)場(chǎng)機(jī)組監(jiān)視系統(tǒng)、管理軟件和微機(jī)設(shè)備，構(gòu)建一套針對(duì)整個(gè)企業(yè)的計(jì)算機(jī)綜合信息管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)、檔案以及人、物、財(cái)?shù)?。通過(guò)優(yōu)化系統(tǒng)的軟硬件條件來(lái)提升整個(gè)系統(tǒng)的合理性、完整性，降低系統(tǒng)的冗余度，實(shí)現(xiàn)信息的更好流動(dòng)和共享。本文結(jié)合起重運(yùn)輸機(jī)械經(jīng)營(yíng)的特性，著重對(duì)具備一定特點(diǎn)的高層次分析決策系統(tǒng)及子系統(tǒng)進(jìn)行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，以便最大限度地提升企業(yè)的決策與管理水平，保障企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

3 系統(tǒng)設(shè)計(jì)

3.1 功能模塊設(shè)計(jì)

結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)的關(guān)鍵就是如何做到科學(xué)地定義和劃分模塊，以提升系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的靈活性和模塊的獨(dú)立性。目前主要是利用耦合與凝聚這兩個(gè)指標(biāo)來(lái)對(duì)模塊劃分是否合理進(jìn)行判斷，在劃分模塊的過(guò)程中，除了必須對(duì)模塊耦合與凝聚之間的關(guān)系加以充分考慮外，還必須對(duì)MIS功能和層次構(gòu)造的合并加以充分考慮，通常應(yīng)遵循如下幾個(gè)原則：一是低耦合，即應(yīng)最大限度地減少不同模塊之間的數(shù)據(jù)傳遞，這樣方能增強(qiáng)模塊的獨(dú)立性；二是高凝聚，即應(yīng)將一個(gè)處理功能設(shè)定為一個(gè)模塊，以減少其相關(guān)因素，增強(qiáng)其獨(dú)立性，這樣也方便設(shè)計(jì)，而且可以增強(qiáng)系統(tǒng)的可維護(hù)性、可修復(fù)性及靈活性。

3.2 輸入設(shè)計(jì)

在開(kāi)展輸入設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)最大限度地保證傳遞至系統(tǒng)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性，主要包括如下幾方面內(nèi)容：首先，輸入數(shù)據(jù)內(nèi)容的設(shè)計(jì)，換言之，必須對(duì)輸入數(shù)據(jù)的數(shù)值范圍、數(shù)據(jù)種類、名稱及準(zhǔn)確度等進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。其次，數(shù)據(jù)輸入形式的設(shè)計(jì)，可通過(guò)脫機(jī)或聯(lián)機(jī)等辦法來(lái)實(shí)現(xiàn)。再次，應(yīng)合理地設(shè)計(jì)輸入數(shù)據(jù)的記錄格式，以便更好地記錄、輸入及歸檔處理數(shù)據(jù)，降低出錯(cuò)率，實(shí)現(xiàn)快速輸入。最后，校驗(yàn)輸入數(shù)據(jù)，主要包括兩種校驗(yàn)方式，即程序檢驗(yàn)與人工校驗(yàn)，主要是對(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、金額數(shù)據(jù)、基本固定數(shù)據(jù)及聯(lián)機(jī)數(shù)據(jù)等進(jìn)行校驗(yàn)。

3.3 輸出設(shè)計(jì)

系統(tǒng)的輸出就是將信息提供給客戶，能否做到有效的輸出信息會(huì)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的應(yīng)用效果產(chǎn)生巨大的影響，可從如下幾方面著手來(lái)進(jìn)行輸出設(shè)計(jì)：首先，輸出內(nèi)容的設(shè)計(jì)。應(yīng)對(duì)輸出項(xiàng)目和數(shù)據(jù)種類、數(shù)據(jù)來(lái)源、信息形式（文字、圖形或表格）、輸出項(xiàng)目的取值范圍和位數(shù)以及生成算法等輸出信息相關(guān)內(nèi)容加以合理設(shè)計(jì)。同時(shí)，還應(yīng)對(duì)輸出信息的使用周期、使用者、輸出分?jǐn)?shù)及使用目的等輸出信息使用要求加以合理設(shè)計(jì)。其次，輸出格式的設(shè)計(jì)。憑借供應(yīng)給用戶的信息均必須通過(guò)格式設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)使用者的習(xí)慣及需要來(lái)設(shè)計(jì)輸出格式，以方便用戶理解、閱讀。

3.4人機(jī)對(duì)話設(shè)計(jì)

所謂的人機(jī)對(duì)話就是指在系統(tǒng)工作期間，計(jì)算機(jī)用戶利用終端屏幕與計(jì)算機(jī)進(jìn)行交流、問(wèn)答，并對(duì)計(jì)算機(jī)的處理進(jìn)行控制，或者將計(jì)算過(guò)程所需的數(shù)據(jù)提供給計(jì)算機(jī)的一個(gè)過(guò)程，其主要可分為如下幾種形式：①問(wèn)答式。在程序執(zhí)行到一定環(huán)節(jié)時(shí)，屏幕上會(huì)顯示問(wèn)題，再進(jìn)行下一環(huán)節(jié)運(yùn)作。②填表式。系統(tǒng)會(huì)在屏幕上顯示出所需輸入的項(xiàng)目，要求使用者逐一將內(nèi)容填入其中。③菜單式。系統(tǒng)會(huì)將各種可能的選擇內(nèi)容及其代號(hào)顯示出來(lái)，要求使用者依照需要選擇代號(hào)輸入其中。④提問(wèn)式。使用者借助規(guī)定格式的查詢語(yǔ)言向計(jì)算機(jī)提請(qǐng)查詢，計(jì)算機(jī)會(huì)在屏幕上顯示出查詢結(jié)果。endprint

3.5 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)

數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)是借助已有的數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)來(lái)構(gòu)建數(shù)據(jù)庫(kù)的一個(gè)過(guò)程，其可以將使用者的實(shí)際環(huán)境真實(shí)地體現(xiàn)出來(lái)，以迎合使用者的需求。現(xiàn)階段主要是采取結(jié)構(gòu)化辦法，遵循“從頂至下、逐步深入”的原則來(lái)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)，主要包括如下四個(gè)環(huán)節(jié)：一是物理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；二是概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；三是使用者需求分析；四是邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

3.6 處理過(guò)程設(shè)計(jì)

根據(jù)功能模塊層次結(jié)構(gòu)圖，將每個(gè)模塊當(dāng)作一個(gè)單位，對(duì)各模塊處理過(guò)程中的邏輯關(guān)系、文件特點(diǎn)、實(shí)際算法、記錄格式及信息流向等加以明確描述，并對(duì)模塊處理流程圖進(jìn)行描繪的一個(gè)過(guò)程就稱作處理過(guò)程設(shè)計(jì)。處理過(guò)程設(shè)計(jì)主要包括如下幾方面：①功能模塊標(biāo)識(shí)和名稱的設(shè)計(jì)；②為各種實(shí)際算法設(shè)計(jì)計(jì)算公式，并為功能模塊設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)的處理描述表；③處理流程圖標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)；④輸出和輸入信息名稱的設(shè)計(jì)；⑤文字說(shuō)明的設(shè)計(jì)；⑥處理周期、辦法和名稱的設(shè)計(jì)。

4 系統(tǒng)功能和結(jié)構(gòu)概述

4.1 主系統(tǒng)

主系統(tǒng)主要包括四部分，即公共數(shù)據(jù)字典、信息服務(wù)、數(shù)據(jù)維護(hù)和數(shù)據(jù)傳遞等，其除了可以將系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖、數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)、信息服務(wù)及功能框架圖等提供給使用者外，還承擔(dān)著維持子系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)傳遞以及維護(hù)公用數(shù)據(jù)等工作。

4.2 子系統(tǒng)

法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的子系統(tǒng)應(yīng)涵蓋國(guó)家法規(guī)、國(guó)際公約、企業(yè)內(nèi)部規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等內(nèi)容，從使用層面來(lái)說(shuō)，此系統(tǒng)類似一個(gè)查詢分析系統(tǒng)，可用于輸出、查詢和編輯。子系統(tǒng)主要包括如下幾種：①日常安全管理子系統(tǒng)，其主要負(fù)責(zé)總結(jié)安全計(jì)劃、管理安全活動(dòng)、安全檢查及安全監(jiān)測(cè)、執(zhí)行安全年鑒等工作，此子系統(tǒng)不僅是保證企業(yè)生產(chǎn)安全性的基礎(chǔ)，而且可實(shí)現(xiàn)對(duì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的積累，同時(shí)可以督促企業(yè)執(zhí)行安全計(jì)劃。②安全教育管理子系統(tǒng)，其主要負(fù)責(zé)管理新員工、管理層、特種施工人員、各種施工人員及施工現(xiàn)場(chǎng)的安全教育和安全考試題庫(kù)等，此子系統(tǒng)利用采集到的各種安全教育管理信息，再結(jié)合教育對(duì)象的特征，通過(guò)各種辦法和途徑，設(shè)計(jì)多層次安全知識(shí)測(cè)試，形成一個(gè)較為健全的考試題庫(kù)。③事故管理子系統(tǒng)，其主要負(fù)責(zé)對(duì)事故分析、事故處理報(bào)告及事故檔案等進(jìn)行管理，利用計(jì)算機(jī)來(lái)查詢和編輯事故信息、分析事故，可以有效提升工作效率，確保報(bào)告工作的正確性及標(biāo)準(zhǔn)性。④現(xiàn)場(chǎng)安全檢查管理系統(tǒng)，其主要負(fù)責(zé)管理防火檔案、臨時(shí)用電和現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生，使施工現(xiàn)場(chǎng)管理實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)化。⑤交通安全管理子系統(tǒng)，其主要負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)與管理交通事故，通過(guò)專業(yè)的交通安全管理可以最大限度地降低安全事故發(fā)生率。⑥隱患信息管理子系統(tǒng)，其主要負(fù)責(zé)分析事故樹(shù)、安全檢查表和重大風(fēng)險(xiǎn)源普查表、整改隱患、評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)等，此子系統(tǒng)可以反映出安全管理信息系統(tǒng)的使用效果，是整個(gè)系統(tǒng)中一個(gè)非常重要的部分。整改事故隱患就是反饋、調(diào)整系統(tǒng)的一個(gè)過(guò)程，每項(xiàng)事故隱患均必須進(jìn)行多次的調(diào)節(jié)和反饋，隱患信息管理子系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)危險(xiǎn)因子的有效把控，在第一時(shí)間內(nèi)清除事故隱患，為安全生產(chǎn)提供可靠的保障。

5 結(jié)語(yǔ)

這個(gè)系統(tǒng)看似較為簡(jiǎn)單，只是用于輸出表格及采集安全信息，然而，其卻可以使當(dāng)前起重運(yùn)輸機(jī)構(gòu)安全管理中面臨的信息傳輸受阻、反饋不及時(shí)、安全信息欠缺問(wèn)題、無(wú)法及時(shí)處理危險(xiǎn)信息等問(wèn)題得到有效解決。起重運(yùn)輸機(jī)械現(xiàn)代化安全管理系統(tǒng)是保證安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，本文只是對(duì)其進(jìn)行了粗淺的研究，仍有許多地方有待進(jìn)一步的探索與研究。

【參考文獻(xiàn)】

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