文/王之泰

許多人將“肥水不流外人田”作為一種待人處世之道，而在物流領(lǐng)域的體現(xiàn)，是把物流對象物看作是“肥水”，只要拿到物流的委托就有了“肥水”，從而實現(xiàn)賺錢目的。于是就有了多種我們熟悉的稱謂，例如：賣方安排并控制這些對象物的物流，稱為第一方物流；買方控制這些對象物的物流，稱為“第二方物流”，這便是“肥水不流外人田”觀念影響構(gòu)筑的兩個傳統(tǒng)的物流領(lǐng)域。物流這個系統(tǒng)領(lǐng)域內(nèi)含豐富、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可以劃分出幾個大的分系統(tǒng)：人們將其排序為送貨物流（第一方物流）、取貨物流（第二方物流），一段時間后又有了第三方物流，現(xiàn)在還有人在接著往下排序，排出了第四方、第五方物流……

第三方物流的出現(xiàn)實際上是對“肥水不流外人田”舊觀念有了一定程度的突破，貨物運儲物流那點“肥水”由賣方、買方貨主之外的第三方得到，這肥水實際流入了外人之田，舊觀念就這樣于不經(jīng)意之間發(fā)生了改變。

第三方物流是在送貨物流（第一方物流）、取貨物流（第二方物流）的基礎(chǔ)上，由貨主之外的第三方將兩者的物流活動合并而形成，與之同時，兩者物流活動也相應(yīng)在減少，這個態(tài)勢是服務(wù)型社會中一種規(guī)律性的變化。不同產(chǎn)業(yè)對于第三方物流的應(yīng)用是有差異的，第三方物流發(fā)展較早的美國，也并不是在國民經(jīng)濟各個領(lǐng)域之中都起著大的作用，而僅是在電子、消費品、化工原料等行業(yè)使用第三方物流比例才非常高。由第三方去做是要付出費用的，也就是說一部分肥水是要流入外人之田的，把自己原本可以賺到的錢讓與交易雙方之外的第三方去賺，原因何在？探究這個問題可以從另外角度觀察第三方物流，以便于更全面認知它。

一個原因是大勢所趨，不是主動地選擇而是不得己而為之、被迫應(yīng)對，也可從另一角度看，這是水到渠成。社會進步、經(jīng)濟發(fā)展，生產(chǎn)高度集中是規(guī)律性的勢態(tài)，生產(chǎn)集中程度越來越大、生產(chǎn)能力越來越強、產(chǎn)量也越來越多，這便需要為大量產(chǎn)品找到銷售盈利的出路，通常有兩個選擇：一是商業(yè)貿(mào)易渠道，由商業(yè)去完成購銷；二是生產(chǎn)單位直銷，除了通過各種手段擴大市場之外，那就需要遠銷來開辟新的市場，這遠銷過程的物流并不是直來直往，甚至還有流通加工等繁瑣環(huán)節(jié)，這么復(fù)雜的事由誰去做？傳統(tǒng)運輸企業(yè)對此是不愿承擔的，因為除了強大的運輸能力及配套的裝卸能力之外傳統(tǒng)運輸企業(yè)不具備更復(fù)雜的系統(tǒng)物流的能力，其它類企業(yè)更是無能為力，由第三方物流去做便成為最理想的選擇。本企業(yè)沒有物流能力但又不愿依賴商業(yè)貿(mào)易，于是便選擇第三方物流來完成。所以，初期是不得己而為之才這么做，這便創(chuàng)造了機會使第三方物流發(fā)展起來，到今天已成了大的氣候，表現(xiàn)出強大的生命力。

再一個原因是競爭的需要，是競爭取勝主動的做法。從事第三方物流的企業(yè)對物流地理、物流環(huán)境、物流政策以及各種物流對象都需要有所了解甚至比較熟悉，這才能夠做好物流服務(wù)，這應(yīng)當是第三方物流企業(yè)有特點的本領(lǐng)。對于生產(chǎn)企業(yè)來講，有許多種產(chǎn)品為取得競爭的優(yōu)勢需要依靠第三方物流來搶占市場，這樣才得以賺到更多的錢！何樂而不為呢？當然賬是要細算的，并不是所有的產(chǎn)品都適合做此選擇，這里有一個簡單的清單：大型土木工程所用的建筑的料，諸如水泥、鋼材、木材、磚瓦砂石等產(chǎn)品沒有太激烈的競爭便不大適合采用第三方物流，而盡可能選擇物流費用付出低的、比較粗放的物流方式，這自然就與第三方物流無緣了；多種機電裝備產(chǎn)品電子器件、消費品、化工原料這種類型的產(chǎn)品市場大、分布廣，適合選擇第三方物流，競爭也便是主要原因所在。

我國國有大型企業(yè)大都源于上世紀五十年代，那時國家對于經(jīng)濟部門的設(shè)立學(xué)的是蘇聯(lián)，采取專業(yè)部門分工形式，生產(chǎn)系統(tǒng)大多自己運作相關(guān)的物流，那個時期根本就沒有獨立運作和經(jīng)營物流的觀念，不存在第三方物流這種業(yè)態(tài)。而除此之外我國還有“肥水不流外人田”這個傳統(tǒng)的舊觀念在起作用，自然排斥第三方物流了！

現(xiàn)在仍然有不少國有大型企業(yè)，尤其是幾十年的老企業(yè)，雖然開始認識了物流系統(tǒng)，有了相當?shù)母淖?，但只是把自己直接運作物流這件事情提升成為自建的物流系統(tǒng)，依靠社會化的第三方物流的觀念還不夠深。所以改變傳統(tǒng)觀念、推進第三方物流還需我們努力為之。