關(guān)于老牌勁旅邁凱輪，本賽季的身影越發(fā)悲壯。作為昔日的豪門(mén)車(chē)隊(duì)，卻因?yàn)檫x擇了和本田牽手而一去不歸，成績(jī)榜上，甚至還跑不過(guò)三流的小車(chē)隊(duì)。盡管擁有阿隆索這樣大神級(jí)別的悍將，依舊回天無(wú)力。頭哥全年11次退賽，無(wú)休止套圈和退后發(fā)車(chē)幾乎成了家常便飯。若是偶爾完賽或是進(jìn)了積分區(qū)，倒成為圍場(chǎng)內(nèi)外的頭條。忍無(wú)可忍的阿隆索一次次公開(kāi)嘲諷本田發(fā)動(dòng)機(jī)，要求車(chē)隊(duì)提升賽車(chē)速度，但顯然沒(méi)什么用。心灰意冷的阿隆索甚至放棄了摩納哥的比賽，而去美國(guó)參加INDY500賽事，理由聽(tīng)著心酸：“我是一個(gè)車(chē)手，我想要好好跑完一場(chǎng)比賽?！北M管坊間關(guān)于阿隆索跳槽的消息從不間斷，但最終頭哥還是選擇繼續(xù)留在邁凱輪，而惟一的條件是：要讓賽車(chē)具備奪取分站冠軍的速度和實(shí)力。

為了留下阿隆索，也為了挽回已經(jīng)敗落的品牌形象，邁凱輪終于做出了與本田分手的決定，下個(gè)賽季新的合作伙伴是雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)。這也意味著一切都將推倒重來(lái)，過(guò)去3年與本田的合作和磨合都成為了無(wú)用功。未來(lái)會(huì)怎樣？會(huì)重拾輝煌么？不得而知，也許對(duì)于阿隆索和邁凱輪來(lái)說(shuō)，這又是一次豪賭，但至少又有了新的希望。

王者爭(zhēng)霸、群雄紛爭(zhēng)、落寞英雄，2017賽季的大幕已然落下，但圍場(chǎng)江湖依舊在，我們不妨靜待夕陽(yáng)紅。