邱上飛,薛倫生,陳西宏
(空軍工程大學(xué) 防空反導(dǎo)學(xué)院,陜西 西安710051)
基于交錯(cuò)正交幅度調(diào)制的正交頻分復(fù)用系統(tǒng)(OFDM/OQAM)是一種基于濾波器組的多載波通信技術(shù),能夠滿足大容量高速率的通信需求[1-2]。相比于傳統(tǒng)的OFDM系統(tǒng),OFDM/OQAM系統(tǒng)無需循環(huán)前綴(CP),對ISI和ICI均具有更好的魯棒性,并提升了無線通信的傳輸特性以及頻譜利用率,具有很大的發(fā)展?jié)摿3-4]。此外,通過對原型濾波器進(jìn)行合理的設(shè)計(jì),可以保證各子載波頻率響應(yīng)具有更好的滾降特性,進(jìn)而降低子載波之間的頻譜泄露[5]?;谝陨蟽?yōu)點(diǎn),OFDM/OQAM系統(tǒng)已成為5G通信技術(shù)的備選方案之一[6]。
然而OFDM/OQAM系統(tǒng)僅在實(shí)數(shù)域正交,存在固有的虛部干擾,導(dǎo)致傳統(tǒng)OFDM系統(tǒng)的信道估計(jì)方法不能直接應(yīng)用于OFDM/OQAM系統(tǒng)[7]。針對OFDM/OQAM系統(tǒng)的信道估計(jì)問題,國內(nèi)外很多學(xué)者對其提出了不同的解決方案,其研究主要集中在基于導(dǎo)頻的信道估計(jì)方法。根據(jù)導(dǎo)頻結(jié)構(gòu)的不同,可以分為格狀導(dǎo)頻[8-12]和塊狀導(dǎo)頻[13-17]2類。基于格狀導(dǎo)頻的信道估計(jì)方法主要有置零法[8]、輔助導(dǎo)頻法(Auxiliary Pilot,AP)[9]和預(yù)編碼法[10]。置零法是通過直接把導(dǎo)頻符號(hào)周圍的時(shí)頻格點(diǎn)數(shù)據(jù)設(shè)為零來消除干擾,方法簡單,但是降低了頻譜利用率。AP法則是在導(dǎo)頻周圍的某一時(shí)頻格點(diǎn)放置輔助導(dǎo)頻來抵消其他時(shí)頻格點(diǎn)的干擾,進(jìn)而達(dá)到消除干擾的目的。這種方法占用資源較少,但是輔助導(dǎo)頻的功率通常很高。針對這一問題,文獻(xiàn)[12]采用了在導(dǎo)頻周圍插入2個(gè)輔助導(dǎo)頻的方法,降低了輔助導(dǎo)頻的功率。但是采用了3個(gè)實(shí)數(shù)符號(hào),導(dǎo)致了頻譜利用率的降低。J.P.Javaudin在文獻(xiàn)[10]中提出了一種預(yù)編碼的方法,通過對導(dǎo)頻周圍的數(shù)據(jù)符號(hào)進(jìn)行編碼來消除它們對導(dǎo)頻的干擾。這種方法能夠很好地消除干擾,同時(shí)也不消耗額外的功率,但是由于要計(jì)算編碼矩陣,算法的計(jì)算復(fù)雜度一般很高。
本文對導(dǎo)頻的結(jié)構(gòu)和輔助導(dǎo)頻方法進(jìn)行了分析,提出了一種改進(jìn)的輔助導(dǎo)頻信道估計(jì)方法,在保證系統(tǒng)信道估計(jì)性能的同時(shí),有效提升了輔助導(dǎo)頻的能量效率。
離散OFDM/OQAM系統(tǒng)的發(fā)送信號(hào)為[18]:
(1)
式中,M為子載波個(gè)數(shù);am,n表示在第m個(gè)子載波上傳輸?shù)牡趎個(gè)實(shí)數(shù)符號(hào);g(k)為原型濾波器函數(shù);Lg表示濾波器的長度;φm,n為OFDM/OQAM系統(tǒng)的相位因子,φm,n=(π/2)(m+n)-mnπ。
發(fā)送信號(hào)s(k)經(jīng)過無線信道傳輸之后,在接收端的接收信號(hào)可以表示為:
(2)
式中,h(k,l)為信道的時(shí)域脈沖響應(yīng);Lh為信道脈沖響應(yīng)的長度;η(k)表示方差為σ2的零均值高斯白噪聲序列。
將式(1)代入式(2)中,可得
(3)
假定信道脈沖的長度Lh遠(yuǎn)小于符號(hào)時(shí)間間隔,則在[k,k+Lh]時(shí)間范圍內(nèi),g(k)可近似認(rèn)為:
所以式(3)可寫為:
(4)
式中,
為k時(shí)刻第m個(gè)子載波上的信道頻域響應(yīng)??梢院侠砑僭O(shè)信道參數(shù)在一個(gè)OFDM/OQAM符號(hào)內(nèi)的時(shí)間內(nèi)不變,即Hm(k)=Hm,n,則式(4)寫為:
(5)
則時(shí)頻格點(diǎn)(m′,n′)處的解調(diào)信號(hào)為:
(6)
OFDM/OQAM系統(tǒng)滿足實(shí)數(shù)域嚴(yán)格正交條件,其數(shù)學(xué)表述如下[2]:
(7)
當(dāng)且僅當(dāng)m=m′,n=n′時(shí),δm,nδm′,n′=1。則在m≠m′,n≠n′時(shí),可以令
則式(6)可寫為:
(8)
在慢衰落的無線信道中,其信道頻率響應(yīng)值在一階鄰域內(nèi)基本保持不變[20],則式(8)可以寫為:
ym′,n′=Hm′,n′cm′,n′+ηm′,n′=
Hm′,n′(am′,n′+jum′,n′)+ηm′,n′,
(9)
由上述分析可以得出,即使不考慮噪聲的存在,信道估計(jì)值中仍然存在固有的干擾項(xiàng),從而傳統(tǒng)OFDM系統(tǒng)中的信道估計(jì)方法不能直接用于OFDM/OQAM系統(tǒng)之中[21]。
圖1 格狀導(dǎo)頻數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)示意
(10)
此時(shí),式(9)可以簡化為:
yp,q=Hp,qap,q+ηp,q。
(11)
于是在接收端就可以通過LS算法對導(dǎo)頻位置的信道頻域響應(yīng)進(jìn)行估計(jì),然后通過相應(yīng)的插值算法就可以得到所有子載波的信道估計(jì)值。但是這種方法也存在不足:進(jìn)行信道估計(jì)需要的導(dǎo)頻能量開銷比較大,導(dǎo)頻符號(hào)的能量可能遠(yuǎn)高于數(shù)據(jù)符號(hào)的平均能量。根據(jù)式(10),可以得到輔助導(dǎo)頻的平均功率為:
(12)
針對上述的輔助導(dǎo)頻方法能量消耗過大的問題,本文提出了一種改進(jìn)的輔助導(dǎo)頻信道估計(jì)方法。
改進(jìn)的格狀數(shù)據(jù)導(dǎo)頻結(jié)構(gòu)示意圖如圖2所示,改進(jìn)的輔助導(dǎo)頻方法的總體思想是在圖1中k=2,3,4中放置零,在k=1處放置輔助導(dǎo)頻,用以消除k=5,6,7,8處數(shù)據(jù)帶來的干擾。則此時(shí)輔助導(dǎo)頻的計(jì)算公式為:
(13)
同時(shí),由式(12)可得本文方法中的輔助導(dǎo)頻功率消耗為:
(14)
與傳統(tǒng)的輔助導(dǎo)頻方法相比,本文方法通過減少輔助導(dǎo)頻消除干擾時(shí)頻格點(diǎn)的數(shù)目,以達(dá)到降低輔助導(dǎo)頻能量消耗的目的。
圖2 改進(jìn)的格狀數(shù)據(jù)導(dǎo)頻結(jié)構(gòu)示意
本節(jié)首先對傳統(tǒng)輔助導(dǎo)頻方法和本文方法在能量效率方面進(jìn)行性能分析比較,然后對仿真結(jié)果進(jìn)行分析比較。
下面給出本文所提出算法的性能仿真結(jié)果,并且與輔助導(dǎo)頻法、文獻(xiàn)[10]提出的預(yù)編碼法以及成對訓(xùn)練序列法(POP)進(jìn)行比較。仿真中,OFDM/OQAM系統(tǒng)的子載波數(shù)目為M=2 048,每個(gè)子載波采用4OQAM調(diào)制方式,選用抽頭數(shù)為4的IOTA原型濾波器,采樣頻率為9.14 MHz。信道模型采用了瑞利衰落信道模型,信道的多徑數(shù)為6個(gè),多徑時(shí)延分別為-3,0,2,4,7,11 μs,各徑平均增益分別為-6,0,-7,-22,-16,-20 dB。
4種方法在不同信噪比條件下的誤碼率性能如圖3所示。從圖中可以看出,本文提出的方法與預(yù)編碼法的BER性能比較接近;與輔助導(dǎo)頻法(AP)相比,本文提出的方法性能有所提升;與成對訓(xùn)練序列方法相比,當(dāng)信噪比大于5 dB時(shí),本文方法有大約1 dB的性能提升,當(dāng)信噪比大于7 dB時(shí),本文方法有2 dB的性能提升。
圖3 不同信噪比下的誤碼率性能
另一個(gè)信道估計(jì)準(zhǔn)確度很重要的指標(biāo)就是歸一化均方誤差(NMSE)。4種方法的均方誤差性能如圖4所示。由圖中可以看出,本文提出的方法與預(yù)編碼法性能接近,比輔助導(dǎo)頻法性能有所提升。相比于POP法,當(dāng)SNR大于5 dB時(shí),本文方法能夠有3 dB的性能提升。
圖4 4種方法的NMSE 性能比較
由仿真結(jié)果分析可知,本文方法在信道估計(jì)性能上與預(yù)編碼法接近,比AP法有所提升,遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于POP法。本文方法在降低系統(tǒng)輔助導(dǎo)頻的能量消耗的同時(shí)還能夠提升系統(tǒng)的信道估計(jì)性能。
針對輔助導(dǎo)頻方法能量消耗過高的問題,本文提出了一種改進(jìn)的輔助導(dǎo)頻方法。該方法將輔助導(dǎo)頻法與置零法相結(jié)合,減少了輔助導(dǎo)頻消除干擾的時(shí)頻格點(diǎn)數(shù)目,進(jìn)而有效降低了系統(tǒng)的能量消耗。分析及仿真結(jié)果表明,本文方法在有效提升系統(tǒng)能量效率的同時(shí)可以提升信道的估計(jì)性能。