賈亞敬 賈亞紅

（內(nèi)蒙古自治區(qū)測(cè)繪院 內(nèi)蒙古呼和浩特 010051）

工程測(cè)量與生產(chǎn)實(shí)踐之間的關(guān)系非常密切，它是為各項(xiàng)工程建設(shè)項(xiàng)目服務(wù)的，工程測(cè)量是測(cè)繪學(xué)科的一個(gè)重要組成部分，通常測(cè)量服務(wù)對(duì)象覆蓋了大型廠礦，城市，水利樞紐，農(nóng)田道路建設(shè)過(guò)程中的勘探設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，施工放樣環(huán)節(jié)，竣工驗(yàn)收以及監(jiān)測(cè)保養(yǎng)環(huán)節(jié)。當(dāng)今社會(huì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展娛樂(lè)工程測(cè)量學(xué)科新的定義，它的服務(wù)領(lǐng)域主要包含建筑工程測(cè)量以及工業(yè)測(cè)量中的機(jī)器設(shè)備安裝，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展工程監(jiān)測(cè)技術(shù)越來(lái)越完善，方法手段也越來(lái)越多種多樣。

1 GPS工程控制測(cè)量方法的特點(diǎn)及應(yīng)用

GPS又稱(chēng)為全球定位系統(tǒng)（Global Positioning SystemGPS），是美國(guó)從20世紀(jì)70年代開(kāi)始研制，是具有海、陸、空全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)[1]。GPS測(cè)繪技術(shù)是一項(xiàng)被廣泛應(yīng)用的測(cè)量方法，尤其在公路工程控制中GPS是一項(xiàng)重要的工程控制測(cè)量手段，隨著越來(lái)越多的高等級(jí)公路興建，對(duì)道路建設(shè)工程的路線(xiàn)勘測(cè)要求也越來(lái)越高，常規(guī)的手段無(wú)法滿(mǎn)足高精度要求，從上世紀(jì)90年代開(kāi)始，公路路政部門(mén)開(kāi)始通過(guò)采用了GPS定位技術(shù)進(jìn)行公路工程測(cè)量應(yīng)用。GPS檢測(cè)測(cè)量技術(shù)也同樣被運(yùn)用在特大橋梁施工以及隧道外施工等高精度控制測(cè)量方面，GPS監(jiān)測(cè)技術(shù)有無(wú)需通視的特點(diǎn)，社會(huì)常規(guī)檢測(cè)中的無(wú)物檢測(cè)支點(diǎn)測(cè)量提供了便利。常規(guī)檢測(cè)先通過(guò)建立高精度邊角網(wǎng)，通過(guò)達(dá)到毫米級(jí)精度的GPS監(jiān)測(cè)網(wǎng)技術(shù)開(kāi)展對(duì)該網(wǎng)的監(jiān)測(cè)，由此得到與常規(guī)檢測(cè)的結(jié)果契合度較高。

GPS測(cè)量技術(shù)被廣泛的運(yùn)用于我國(guó)測(cè)繪的各行各業(yè)，該種方法的應(yīng)用使得各項(xiàng)工程的測(cè)量具有了更為先進(jìn)更為科學(xué)的技術(shù)基礎(chǔ)，GPS系統(tǒng)能夠通過(guò)全球定位收集存儲(chǔ)與更新工程項(xiàng)目的信息數(shù)據(jù)并實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控；然后將數(shù)據(jù)匯總經(jīng)過(guò)軟件系統(tǒng)的計(jì)算得出正確結(jié)果實(shí)現(xiàn)對(duì)工程項(xiàng)目的準(zhǔn)確迅速定位從而達(dá)到縮短工程工時(shí)提高工程建設(shè)效率的目標(biāo)。GPS測(cè)量方法的使用中存在當(dāng)發(fā)生數(shù)據(jù)被盜或丟失的風(fēng)險(xiǎn)，這在一定程度上使得采集數(shù)據(jù)的有效性真實(shí)性打了折扣，因此在使用GPS方法進(jìn)行工程測(cè)量的過(guò)程中尤其要注意數(shù)據(jù)的備份保全及數(shù)據(jù)安全。

2 三維工業(yè)測(cè)量技術(shù)工程控制測(cè)量方法

在現(xiàn)代工業(yè)化建設(shè)中對(duì)生產(chǎn)建設(shè)環(huán)節(jié)中的過(guò)程控制、以及自動(dòng)化流程控制、產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)控檢驗(yàn)以及測(cè)量定位的高精度要求越來(lái)越高，由此在傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)方法的基礎(chǔ)上三維工業(yè)測(cè)量技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，該技術(shù)通過(guò)應(yīng)用近景攝影儀或者激光掃描儀及電子經(jīng)緯儀、全站儀等并結(jié)合現(xiàn)代計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)的應(yīng)用構(gòu)成。

3 基于RS（即遙感技術(shù)Remote Sensing）技術(shù)的測(cè)量方法

遙感技術(shù)是指從高空或外層空間接收來(lái)自地球表層各類(lèi)地理的電磁波信息，并通過(guò)對(duì)這些信息進(jìn)行掃描、攝影、傳輸和處理，從而對(duì)地表各類(lèi)地物和現(xiàn)象進(jìn)行遠(yuǎn)距離控測(cè)和識(shí)別的現(xiàn)代綜合技術(shù)[2]。

RS技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)獲取地面信息是實(shí)現(xiàn)對(duì)地觀測(cè)的重要手段，基于RS基礎(chǔ)的監(jiān)測(cè)方法適用于對(duì)大面積待測(cè)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)同步測(cè)量，并且能對(duì)提高測(cè)量數(shù)據(jù)的有效性、科學(xué)性發(fā)揮至關(guān)重要的作用，一經(jīng)推出就被廣泛地應(yīng)用于各領(lǐng)域工程監(jiān)測(cè)，同時(shí)遙感技術(shù)對(duì)中小比例圖形的高識(shí)別率特征能保證該檢測(cè)方法在城市總體地圖測(cè)量中的應(yīng)用，使該方法成為工程監(jiān)測(cè)中地理信息監(jiān)測(cè)的必要手段，RS技術(shù)還具有高效全的光譜分辨率，這些優(yōu)勢(shì)使得遙感技術(shù)在工程測(cè)量中的地位不斷提高，因此基于遙感技術(shù)為基礎(chǔ)的監(jiān)測(cè)方法已經(jīng)成為現(xiàn)代工程監(jiān)測(cè)方法中的重要成員。

4 基于 GIS（Geographic Information Systems）技術(shù)的工程控制測(cè)量方法

GIS技術(shù)是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。它是在計(jì)算機(jī)硬件、軟件系統(tǒng)支持下，對(duì)整個(gè)或部分地球表層（包括大氣層）空間中的有關(guān)地理分布數(shù)據(jù)進(jìn)行儲(chǔ)存，管理，采集、處理，分析、顯示和描述的技術(shù)[2]是一種特定的重要的空間信息系統(tǒng)。該項(xiàng)監(jiān)測(cè)技術(shù)融合了環(huán)境科學(xué)，測(cè)繪遙感科學(xué)，空間科學(xué)，計(jì)算機(jī)科學(xué)等系列技術(shù)，鑒于該項(xiàng)技術(shù)的監(jiān)測(cè)方法具有強(qiáng)大的圖形顯示功能及巨大的數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)功能，因此通過(guò)這些功能的運(yùn)用能夠確保工程提高測(cè)量中的成圖率效率，縮短了工程建設(shè)時(shí)間推進(jìn)了工程建設(shè)進(jìn)程。因此GIS技術(shù)在測(cè)量方法中的應(yīng)用在推進(jìn)工程建設(shè)進(jìn)度上起到的作用是無(wú)可取代的

5 基于數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)工程控制測(cè)量方法

在對(duì)工程監(jiān)測(cè)中數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)應(yīng)用是始于20世紀(jì)80年代。與傳統(tǒng)的工程繪圖方法相比較數(shù)字化測(cè)繪具有穩(wěn)定的工作環(huán)境可以大大縮短成圖周期，在工程建設(shè)工程量越來(lái)越大，建設(shè)速度越來(lái)越快的時(shí)代背景下其應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。通過(guò)使用數(shù)字化測(cè)繪的技術(shù)，能夠建立對(duì)工程的信息采集、信息處理過(guò)程的數(shù)據(jù)庫(kù)，能大大降低成圖難度有助于構(gòu)建科學(xué)的數(shù)據(jù)庫(kù)及基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)可，以進(jìn)一步推進(jìn)工程控制測(cè)量工作的發(fā)展。

6 信息化測(cè)繪技術(shù)在工程控制測(cè)量中的應(yīng)用

隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，我國(guó)的工程控制測(cè)量已經(jīng)進(jìn)入到了信息化測(cè)繪的階段，信息化測(cè)量手段的采用無(wú)論是在技術(shù)上還是在效率上都明顯的提升了測(cè)量工作的效率。新型現(xiàn)代坐標(biāo)基準(zhǔn)構(gòu)建技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)RTK（（Real-time kinematic）即載波相位差分技術(shù)，這是一種新的常用的GPS測(cè)量方法，RTK是能夠在野外實(shí)時(shí)得到厘米級(jí)定位精度的測(cè)量方法）技術(shù)在工程測(cè)量的各個(gè)階段被廣泛使用，這極大程度的提高了測(cè)量作業(yè)的精準(zhǔn)度。

7 結(jié)語(yǔ)

大量測(cè)繪新技術(shù)被應(yīng)用于工程建設(shè)測(cè)量過(guò)程中，對(duì)工程測(cè)量技術(shù)的發(fā)展起到了革命性的推動(dòng)作用，隨著社會(huì)信息化進(jìn)程的發(fā)展，工程測(cè)量數(shù)據(jù)采集也逐步向著信息化，數(shù)字化，自動(dòng)化的方向發(fā)展，我們只有通過(guò)采取先進(jìn)的測(cè)繪方法收集工程中的數(shù)據(jù)信息應(yīng)用于工程控制測(cè)量工作的開(kāi)展，才能為現(xiàn)代工程建設(shè)起到積極推動(dòng)作用。

[1]王新朝，劉書(shū)峰.工程測(cè)量過(guò)程中精度的影響因素及控制[J].價(jià)值工程，2018（7）：81～82.

[2]魏義全.建筑工程測(cè)量的常見(jiàn)問(wèn)題及控制措施[J].價(jià)值工程，2018（4）：89～91.