方榮樑

（南京九通建設(shè)工程有限公司 江蘇南京 210000）

伴隨經(jīng)濟發(fā)展和城市化進程的加快，私家車已經(jīng)成為居民人家的普遍私有物，車流量大、城市道路運行不暢成為城市生活的熱點話題，引發(fā)越來越多人的關(guān)注。橋梁建設(shè)是緩解城市壓力的一種常用方法，可以通過分化車流量來緩解交通壓力。

1 道路橋梁施工特性

1.1 施工的周期性長

依據(jù)道路橋梁施工的相關(guān)數(shù)據(jù)，每一項目的完成都多以一年或更長時間為周期，這會造成施工過程會因為各種因素的影響中斷，擾亂原有的方案計劃，影響施工進度。

1.2 意外性風險率高

道路橋梁施工中的原材料裝卸和運載、重型機械的碾壓、抽樣檢測等工序，都必須依賴于人力資源的良好應(yīng)用，人力方面存在的不可控因素無形中增大了整個施工項目的意外風險率。

1.3 人員流動大

道路橋梁施工中的流動性主要體現(xiàn)在三個方面：①團隊作業(yè)的具體施工點；②施工人員在同一現(xiàn)場的輪流作業(yè)；③每一施工人員對某一工序的流動式作業(yè)。

2 道路橋梁施工的質(zhì)量管理問題

2.1 橋梁施工的客觀因素

（1）人為性因素。道路橋梁在施工中的人為性因素具有很大的決定性作用。目前，施工單位中的作業(yè)人員整體素質(zhì)不高，其中施工團隊的人員素質(zhì)標準較低，整體組織力弱；管理團隊的職業(yè)素養(yǎng)低，整體執(zhí)行力較差。施工項目的管理工作者缺乏對施工質(zhì)量的重視，崗前培訓(xùn)、施工作業(yè)方面嚴重不足，很大程度上制約著建設(shè)項目質(zhì)量。

（2）環(huán)境因素。施工條件、氣候變化等不可抗因素的存在，是制約施工質(zhì)量的客觀性因素。

2.2 橋梁施工過程

（1）橋梁和路面間的有效銜接，是流動性車輛往來的必要基礎(chǔ)。這兩者分屬于連個領(lǐng)域，施工項目中采取的施工方法不恰當，會直接限制兩者的銜接質(zhì)量，規(guī)避橋梁塌陷等不良問題，造成行車不暢。

（2）橋梁施工中的裂縫現(xiàn)象，是混凝土本身的拉力不足問題引發(fā)的常見后果。裂縫問題一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，必須及時處理，否則只會因為外力、超負荷的雙重作用下迅速擴展，甚至?xí)?dǎo)致保護層脫離、混凝土碳化、鋼筋腐蝕等，造成混凝土的強度、剛度下降，影響混凝土質(zhì)量效果。所以，裂縫的及時處理非常重要。

（3）橋梁架構(gòu)在道路橋梁施工中占有重要地位，很大程度上決定了整個施工質(zhì)量。只有保障架構(gòu)在質(zhì)量要求上符合標準，才能較好地支撐外力、滿足附和力要求。所以，合理制定構(gòu)架尺度，才是保障橋梁的抗壓能力的重要途徑，有效規(guī)避因構(gòu)架問題引發(fā)的危害。

3 道路橋梁施工管理的優(yōu)化方法

3.1 技術(shù)方面

（1）混凝土質(zhì)量方面。在實際操作中，依據(jù)《國家建材標準》、《公路橋梁技術(shù)規(guī)范》的規(guī)范性要求，完成混凝土的品類選擇和采購。混凝土的配比比例需要嚴格把控使用的溫度、水量，做好后期的維護保養(yǎng)工作，保障混凝土良好性能的發(fā)揮。而之后的振搗工序，一定要保質(zhì)保量，監(jiān)測確定最終澆筑的密實度。

（2）橋梁結(jié)構(gòu)方面。工程單位在施工前期需要保障實際測量、防線符合標準，減少不必要的誤差問題。橋梁架構(gòu)的設(shè)計、應(yīng)用中的每一道工序都必須嚴格遵照設(shè)計圖紙，把控施工過程中的各個環(huán)節(jié)符合標準，規(guī)避因施工方式不當引發(fā)一系列問題。

3.2 現(xiàn)場管理方面

（1）精細化管理，做大程度上適應(yīng)氣候等環(huán)境因素。整個過程必須將環(huán)節(jié)細化到人，將責任落實。施工管理中的管理、監(jiān)督工作質(zhì)量有一定的保障后，施工建設(shè)中可能出現(xiàn)的問題才能得到及時解決，使施工技術(shù)和人員配備在一定的要求下實行工程作業(yè)，保障進度。

（2）規(guī)范工程作業(yè)。道路橋梁從自身性能、作用方面出發(fā)，施工標準較高，接樁、墩身、墩帽等各個作業(yè)過程在難度上也有提升，確立和完善獎懲機制、合理安排勞動力資源，是推動施工順利的重要原因。

（3）原材料的管控工作，是推動橋梁施工順利運行的重要基礎(chǔ)。原材料方面，從品類、性質(zhì)都可能成為廠家選擇、采購的重要原因，施工現(xiàn)場也需要以此為基礎(chǔ)分類堆放，妥善處理。

（4）施工質(zhì)量的考核、驗收工作。考核驗收程序是保障整個施工質(zhì)量的最后一道管卡，相關(guān)部門從標準要求出發(fā)嚴格把控，對路面平整度和使用強度方面重點關(guān)注，使施工雙方都能滿意。

3.3 質(zhì)量責任培訓(xùn)方面

道路橋梁的工程質(zhì)量，必須以完善的質(zhì)量把控體系為保障，將施工作業(yè)體系化、標準化，職責分明，注重施工監(jiān)督。完善的制度體系是施工作業(yè)效果的保障。只有嚴格施工技術(shù)和石佛那個方法，才能有效保障工程的質(zhì)量標準。高施工人員的綜合素質(zhì)已刻不容緩。①施工單位要定期組織相關(guān)施工人員進行培訓(xùn)，來完善他們道路橋梁施工方面的專業(yè)知識；②參與工程施工的人必須及時把握相關(guān)的施工技術(shù)和項目的知識內(nèi)容，注重對施工經(jīng)驗的歸類、總結(jié)，充實和鞏固自己的專業(yè)技術(shù)，以更進一先進的施工技術(shù)嚴格把控職工標準，保障工程質(zhì)量。

4 結(jié)語

道路橋梁建設(shè)在工程項目中占有重要作用，對國民經(jīng)濟發(fā)展具有很大的推動力，也是國家經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。道路橋梁工程的順利開展，對保障經(jīng)濟發(fā)展效率提升、相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。本文主要對道路橋梁施工、管理方面分析研究，從現(xiàn)行施工中的問題出發(fā)，對施工技術(shù)、施工管理兩個方面不斷加強，嚴格把控施工現(xiàn)場的標準化管理，加強技術(shù)和方法培訓(xùn)，不斷完善責任獎罰體系，為相關(guān)工程建設(shè)提供參考。

[1]沈浩，常新宇.道路橋梁施工中存在的問題及對策[J].科技信息，2014（3）.

[2]樂 民.道路橋梁施工中存在的問題與對策[J].信息化建設(shè)，2015（28）.