何佳

（陜西國防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 陜西西安 710300）

1 前言

我國的幅員面積遼闊，不同地區(qū)的地勢(shì)也比較復(fù)雜，修建交通網(wǎng)絡(luò)來說也比較困難。盡管如此，在新中國成立之后，黨和政府高度重視基礎(chǔ)交通的建設(shè)，取得了突出的成果，為我國的現(xiàn)代化建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。尤其是在改革開放之后，我國的道路交通建設(shè)程度更是大幅度的加快，基本實(shí)現(xiàn)了村村互通的交通網(wǎng)絡(luò)。但是，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)生活的提高，交通壓力也越來越大，這樣就對(duì)道路交通的建設(shè)質(zhì)量提出了新的要求。目前我國的道路橋梁的施工管理中仍然存在著很多的不足，暴露出許多問題，這些問題不僅影響了道路橋梁施工的質(zhì)量，而且也制約了基礎(chǔ)建設(shè)工程管理的進(jìn)步和發(fā)展，作為業(yè)內(nèi)專業(yè)人士，有必要對(duì)這些問題提出一些自己的看法。

2 道路橋梁施工管理的重要性

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開交通道路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，我國的地域遼闊，物產(chǎn)豐富，且地形十分復(fù)雜，如果是實(shí)現(xiàn)各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，必然要建立完善的交通網(wǎng)絡(luò)。我國政府對(duì)交通基礎(chǔ)建設(shè)的投入逐漸增加，以便進(jìn)一步提高交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。然而，盡管我國的道路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)如火如荼，但是工程建設(shè)的質(zhì)量卻是良莠不一，尤其是在改革開放初期，我國的一些道路橋梁工程建設(shè)只是單純的追求速度，趕超工期，卻忽視了最重要的質(zhì)量問題，導(dǎo)致道路橋梁的質(zhì)量問題層出不窮，嚴(yán)重的會(huì)造成群眾生命財(cái)產(chǎn)的損失。因此，道路橋梁工程施工管理顯得尤為重要，現(xiàn)代化的施工管理，要以質(zhì)量為核心。

在進(jìn)行道路橋梁施工管理工作時(shí)，首先要規(guī)劃好施工管理工作的內(nèi)容，一般的道路施工管理工作包括材料、設(shè)備、工藝、方法、人員調(diào)配等，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)好這些因素，在每個(gè)施工的工序中進(jìn)行精細(xì)化的管理，嚴(yán)格進(jìn)行施工質(zhì)量的控制。就能實(shí)現(xiàn)工程的最佳管理，在保證工程質(zhì)量的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)最大的經(jīng)濟(jì)效益。并且通過自身的工程管理經(jīng)驗(yàn)，不斷的完善工程管理的相關(guān)內(nèi)容，提高道路橋梁施工管理的水平。

3 道路橋梁施工管理中存在的問題

3.1 材料管理的問題

建筑工程材料是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，在進(jìn)行材料采購的時(shí)候，要嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量上的把關(guān)，對(duì)于有不良記錄的供應(yīng)商要慎重選擇。同時(shí)，建筑材料在貯存保管過程中要注意，一些金屬材料如鋼筋等，要注意貯存的環(huán)境，避免發(fā)生銹蝕的現(xiàn)象。鋼筋是建筑主體結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)成，一旦鋼筋發(fā)生銹蝕，就會(huì)大大降低其剛性，減少橋梁的使用壽命，造成不可預(yù)知的后果。其他的施工材料如混凝土、瀝青等，也都需要在特殊環(huán)境中存放，避免發(fā)生變質(zhì)，影響材料的使用壽命。目前在施工管理中，施工材料都是由專門的部門和人員進(jìn)行管理，可是仍然存在著很多問題，材料損失和材料浪費(fèi)的現(xiàn)象仍然不可避免。更有甚者，有些人員與材料采購商進(jìn)行利益勾結(jié)，以次充好，嚴(yán)重影響了道路橋梁的施工質(zhì)量，同時(shí)也影響了整個(gè)行業(yè)的風(fēng)氣。

3.2 施工進(jìn)度與質(zhì)量管理的問題

道路橋梁的施工進(jìn)度是非常關(guān)鍵的，有些地區(qū)的道路和橋梁工程關(guān)系到當(dāng)?shù)氐慕煌ǔ鲂幸约敖?jīng)濟(jì)發(fā)展。因此在道路橋梁的施工管理中一定要重視施工的進(jìn)度。但是，在我國的大多數(shù)工程施工中，道路橋梁的工程涉及到多方面的問題，情況也比較復(fù)雜，在實(shí)際的工程施工中，往往會(huì)超出預(yù)期很長時(shí)間，久而久之，這就成了整個(gè)行業(yè)的陋習(xí)，在工程施工之前的計(jì)劃完工時(shí)間已經(jīng)形同虛設(shè)。其次，在道路橋梁施工質(zhì)量管理中也存在很多問題，其中有些地區(qū)的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)不同意，一些重要的質(zhì)量控制會(huì)出現(xiàn)歧義。施工質(zhì)量過程的各個(gè)階段把關(guān)不嚴(yán)格，施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題故意回避，最終影響整個(gè)工程質(zhì)量。在道路橋梁施工管理中，施工的進(jìn)度與施工質(zhì)量并不是互相矛盾的，如果能夠做到科學(xué)的管理和盡職盡責(zé)的態(tài)度，必定是能夠按照原計(jì)劃，在保證施工進(jìn)度的基礎(chǔ)上，高質(zhì)量的完成工程任務(wù)。

3.3 施工安全管理的問題

在道路橋梁的施工過程中，安全管理是重中之重。在我國最初的工程施工管理中，國家和集體的財(cái)產(chǎn)至高無上的觀念十分普遍，導(dǎo)致在工程施工中會(huì)出現(xiàn)一些損害個(gè)人而服務(wù)集體的現(xiàn)象。隨著社會(huì)的進(jìn)步和人們安全意識(shí)的提高，道路橋梁施工管理中，生命安全為本的思想也逐漸深入人心。人的生命安全是最寶貴的財(cái)產(chǎn)，所有的安全事項(xiàng)都是以生命安全為主要內(nèi)容的。但是，目前仍存在一些個(gè)別的施工企業(yè)，在安全管理中對(duì)施工人員的生命安全忽視，只是一味的追求利益最大化，對(duì)一些特種作業(yè)的環(huán)境得不到有效的保護(hù)，還有一些特種作業(yè)人員無證上崗，無證作業(yè)，最終由于疏忽大意釀成悲劇。隨著社會(huì)的發(fā)展和人民安全意識(shí)的提高，未來的工程管理也是越來月人性化的，而且會(huì)對(duì)安全管理的內(nèi)容逐步在完善，對(duì)于施工安全事故的處罰也會(huì)越來越嚴(yán)格?？梢赃@么說，生產(chǎn)施工安全往往能決定一個(gè)工程的成敗。

3.4 人員管理中存在的問題

在道路橋梁施工管理中，人員的安排和協(xié)調(diào)是施工管理的重要內(nèi)容，一個(gè)優(yōu)秀的工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)，是工程完成的重要保障。在我國的高等教育模式下，為工程建設(shè)培養(yǎng)了大批的科研和施工人員，為我國的基建工程和現(xiàn)代化建設(shè)提供了不竭的動(dòng)力。不過，隨著道路橋梁工程的不斷擴(kuò)大，越來越多的企業(yè)開始進(jìn)行惡性競(jìng)爭(zhēng)，有些企業(yè)為了控制成本，在人員安排上十分不合理。其中，有些工程管路人員使用普通的工人冒充技術(shù)人員和特種作業(yè)人員，無證上崗或者偽造假冒證件。還有的技術(shù)人員水平不合格，完全無法完成自己的工作。這些違規(guī)的人員安排都會(huì)造成整個(gè)工程的質(zhì)量和安全隱患，嚴(yán)重的可能引發(fā)事故。其次，施工管理者對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)人員調(diào)配的失誤，也是影響工程進(jìn)度和質(zhì)量的原因。往往一個(gè)高效的工程團(tuán)隊(duì)，不僅要有一流的管理和技術(shù)人才，同時(shí)也能夠使所有的人員安排在合適的工作崗位和專業(yè)領(lǐng)域，才能發(fā)揮出他們的能力。

4 淺析道路橋梁施工管理的優(yōu)化措施

4.1 對(duì)材料及設(shè)備的管理

在道路橋梁的施工管理中，材料和設(shè)備的管理十分重要。材料的采購需由專業(yè)部門負(fù)責(zé)，若是有指定的材料采購商，應(yīng)當(dāng)與之前的采購商合作，必須要的話可以采用競(jìng)標(biāo)的方式，對(duì)采購商的質(zhì)量體系要進(jìn)行嚴(yán)格的甄別。材料的存貯也要有專人負(fù)責(zé)，避免發(fā)生因存貯環(huán)境引發(fā)的材料變質(zhì)的問題。其次，對(duì)于施工設(shè)備，也應(yīng)該由專業(yè)人員負(fù)責(zé)，并且進(jìn)行定期的保養(yǎng)。材料和設(shè)備是道路橋梁施工的基礎(chǔ)，也是施工進(jìn)度和質(zhì)量的最基本的因素。將工程的材料和設(shè)備進(jìn)行科學(xué)化、專業(yè)化的管理，對(duì)于控制工程成本，提高施工進(jìn)度有著十分重要的作用。

4.2 對(duì)質(zhì)量管理的控制

現(xiàn)代化的道路橋梁施工管理的主要目的就是對(duì)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把控，充分考慮各方面的因素，加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量的監(jiān)督和控制。①道路橋梁工程施工中，要統(tǒng)一質(zhì)量檢測(cè)和工程驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)，如若沒有特殊要求，要按照國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。②工程施工的重要的施工節(jié)點(diǎn)也要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，工序的銜接要準(zhǔn)確有效。施工的質(zhì)量管理是需要各個(gè)專業(yè)人員的共同協(xié)作，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人做最后的整體把關(guān)，才能按照指定的要求來完成。如今的道路橋梁施工質(zhì)量問題已經(jīng)是當(dāng)下的熱點(diǎn)問題，也是路橋工程的重點(diǎn)內(nèi)容。

4.3 對(duì)人員調(diào)整的合理安排

工程人員的安排和調(diào)整，以及科學(xué)有效的管理是工程整體完成情況的決定性因素。從現(xiàn)代的各個(gè)行業(yè)來看，對(duì)于人才的認(rèn)識(shí)越來越重要。從解放之后，我國就開始培養(yǎng)大批的工程技術(shù)人才，用于新中國的建設(shè)。到改革開放之后，工程技術(shù)類的高等院校仍然是每年都有大量的優(yōu)秀畢業(yè)生投入到工程建設(shè)中來。在道路橋梁的施工中，涉及到的專業(yè)比較多，人員也比較復(fù)雜，各專業(yè)的相互協(xié)調(diào)就變得十分重要。首先，在技術(shù)專業(yè)中，應(yīng)該選擇一些技術(shù)性較強(qiáng)的人員擔(dān)任重要的質(zhì)量監(jiān)督等工作。管理層要充分的把握各個(gè)人員的專業(yè)技術(shù)以及性格特點(diǎn)，要做到以人為本，才能充分發(fā)揮每個(gè)人的主觀能動(dòng)性，提高工程的進(jìn)度和整體質(zhì)量。

4.4 對(duì)安全施工和環(huán)保的重視

當(dāng)下的工程施工，要充分提高安全意識(shí)，增加安全管理的效果。①要確定安全責(zé)任人，項(xiàng)目的最高安全責(zé)任人應(yīng)該為項(xiàng)目的總負(fù)責(zé)人，每一級(jí)各設(shè)立安全主觀，班組中有安全員進(jìn)行日常的安全監(jiān)督和檢查。要把安全意識(shí)傳達(dá)到每一個(gè)施工的人員，樹立牢固的安全意識(shí)，真愛生命，愛護(hù)公共財(cái)產(chǎn)。②我國的環(huán)境質(zhì)量不容樂觀，尤其是城市進(jìn)行道路建設(shè)和維修過程中，要加強(qiáng)對(duì)環(huán)境的保護(hù)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的粉塵和施工的材料進(jìn)行有效的控制，避免造成環(huán)境的污染。對(duì)安全環(huán)保的問題提高重視，合理的調(diào)整資源和提高安全環(huán)保的控制手段，不僅不會(huì)影響工程的進(jìn)度，而且對(duì)于工程管理的良好運(yùn)行有非常長遠(yuǎn)的優(yōu)勢(shì)。

5 結(jié)語

道路橋梁施工管理隨著我國工程建設(shè)的發(fā)展正在逐漸的完善中，目前我國的道路橋梁施工管理中存在的一些問題，正在依次得到解決，也有很多工程公司出色的完成了許多工程項(xiàng)目，得到了全國和世界范圍內(nèi)的肯定，為我國的工程建設(shè)行業(yè)樹立了先進(jìn)的榜樣。作為行業(yè)中的人員，應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn)，通過自身的知識(shí)和實(shí)踐能力，為工程建設(shè)行業(yè)提出自己的意見和見解，為行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。