廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)近日核準(zhǔn)了新建南寧至崇左鐵路項(xiàng)目，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式落地，廣西距離“市市通高鐵”的目標(biāo)又進(jìn)一步。

新建南寧至崇左鐵路線路東起南寧樞紐內(nèi)南寧站，經(jīng)吳圩機(jī)場(chǎng)站、扶綏南站、渠舊站，至崇左南站。該線為新建高速鐵路客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為250km/h，新建正線全長(zhǎng)119.305km，工程投資估算222.93億元（含土地綜合利用開(kāi)發(fā)成本38.6億元），項(xiàng)目建設(shè)總工期48個(gè)月。

南寧至崇左鐵路的修建將有效滿足沿線群眾不斷增長(zhǎng)的交通需求，進(jìn)一步完善廣西高速鐵路網(wǎng)絡(luò)及區(qū)域綜合交通體系，推動(dòng)項(xiàng)目沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。此外，項(xiàng)目建成通車(chē)后南寧站、南寧東站將能夠?qū)崿F(xiàn)與南寧機(jī)場(chǎng)動(dòng)車(chē)直通，飛機(jī)與高鐵的無(wú)縫換乘將成為現(xiàn)實(shí)。屆時(shí)南寧至崇左乘車(chē)時(shí)間將從現(xiàn)有的2h縮短為0.5h，實(shí)現(xiàn)與南寧同城化。更重要的是，南寧至崇左鐵路未來(lái)還會(huì)延伸到憑祥，與越南連接，成為南寧-憑祥-河內(nèi)-新加坡鐵路的重要組成部分，為廣西深度融入“一帶一路”建設(shè)，提高廣西面向東盟的國(guó)際大通道運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)中央賦予廣西的“構(gòu)建面向東盟的國(guó)際大通道，打造西南中南地區(qū)開(kāi)放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點(diǎn)，形成21世紀(jì)海上絲綢之路和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶有機(jī)銜接的重要門(mén)戶”三大定位奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。