陳 強

（廣州南洋理工職業(yè)學(xué)院，廣東 廣州 510925）

汽油泵是現(xiàn)代汽車燃油噴射系統(tǒng)的基本組成之一，安裝在汽車油箱里面或者燃油輸出管上，其作用是從汽油箱中把汽油吸出、增壓后輸入汽油管中，和燃油壓力調(diào)節(jié)器配合建立一定的燃油壓力。經(jīng)燃油繼電器向電動燃油泵供電以使電動燃油泵電路接通，當(dāng)點火開關(guān)打到ON 檔電動燃油泵電路接通使油路中的油壓提前建立，而發(fā)動機工作轉(zhuǎn)速低于50r/min 時就會切斷電源，燃油泵自動停止不再供油。

1 故障現(xiàn)象

一輛行駛里程約10000km、配置CSR 發(fā)動機的大眾新朗逸轎車在停放一個星期后無法啟動。

2 故障原因分析

發(fā)動機無法啟動故障的原因主要有：點火系統(tǒng)故障、供油系統(tǒng)故障、電控系統(tǒng)故障、機械故障。

3 故障診斷與排除

接車后按照一般程序?qū)囕v進行基本檢查，首先將點火開關(guān)打到啟動檔，發(fā)現(xiàn)車輛啟動系統(tǒng)系統(tǒng)工作正常，但車輛無啟動跡象，遂對點火系統(tǒng)進行檢查，故拆下點火線圈進行跳火實驗，發(fā)現(xiàn)有跳火且火花強勁有力，拆下火花塞檢查，火花塞也正常，即點火系統(tǒng)無故障。隨后對燃油供給系統(tǒng)進行檢查，拔下噴油器接頭將專用試燈接入噴油器線路中，啟動車輛，發(fā)現(xiàn)噴油信號正常，將噴油器插頭重新插入噴油器，啟動車輛，拿聽診器檢查噴油器工作情況，噴油器工作正常。經(jīng)過以上的檢查得知點火系統(tǒng)和燃油噴射系統(tǒng)工作都正常，一般來說車輛最起碼會有著車跡象，但該車卻毫無著車跡象，因此懷疑是燃油壓力過低，所以接下來將燃油壓力表接入油管中對燃油壓力進行檢查，發(fā)現(xiàn)燃油壓力為零。在簡單測試后發(fā)現(xiàn)至燃油泵的電源線沒有電壓。至此，該車問題基本已可以得出結(jié)論，即燃油泵無供電電源導(dǎo)致燃油泵不能正常工作，使得車輛因沒有燃油而無法啟動。

根據(jù)電路圖使用試燈檢測保險絲SC28 兩端發(fā)現(xiàn)試燈沒有點亮，則說明該保險絲沒有電源。SC28 為燃油泵的供電保險絲，SC28 則由燃油泵繼電器J17 為其供電。至此可以推測出以下幾點：①燃油泵繼電器J17 本身故障；②控制電路故障；③發(fā)動機控制單元本身故障。首先驗證J17 和J623 好壞，使用萬用表檢測J17 的電阻（5/85 與3/86 之間）為78Ω 正常。為進一步驗證J17 的好壞將該車J17 與試駕車互換，發(fā)現(xiàn)試駕車型可以啟動而故障車故障依舊，即可證明因素①可以完全排除。使用診斷儀VAS6150 讀取該車故障碼發(fā)現(xiàn)，01 發(fā)動機控制系統(tǒng)無法進入，那么會不會是該控制單元損壞導(dǎo)致該故障現(xiàn)象呢？將故障車J623 與試駕車互換（不用匹配），使用診斷儀發(fā)現(xiàn)在正常車型上可以識別并讀取到J623 系統(tǒng)，而故障車型依舊無法讀取J623 系統(tǒng)，即可判斷因素③正常。那么現(xiàn)可圍繞診斷儀無法進入01 發(fā)動機控制系統(tǒng)這一故障點進行排故。再使用互換法檢驗該車J623 本身正常，那么會不會是J623 的供電、搭鐵和通信某一個或多個故障而導(dǎo)致該現(xiàn)象（01 發(fā)動機控制系統(tǒng)無法進入）呢？為驗證該設(shè)想，即檢查該車發(fā)動機控制單元的供電、搭鐵以及通信線路（即CAN 線），查詢電路圖可知J623的供電有87 號腳為15a、92 號腳為30a、3 號腳和5 號腳為87、1 號腳和2 號腳為31 接地。

測量供電針腳發(fā)現(xiàn)15a 和30 常火正常，而87（3 號和5 號）沒有電源。查詢電路圖得知87（3 號和5 號）是由主繼電器J271 供電，于是檢測J271 各個針腳的電源，檢測后發(fā)現(xiàn)J271 中2/30、6/85 都沒有電壓。根據(jù)電路圖可知以上兩針腳為常供電，于是根據(jù)電路圖檢測SB1 到J271 中2/30處線束的電阻，檢測過程中發(fā)現(xiàn)SB1 處出來的線束被老鼠咬斷，故障點圖片如圖1 所示。

圖1 咬斷位置

將該處線束恢復(fù)正常后，啟動車輛發(fā)現(xiàn)車輛可以正常啟動，但是散熱風(fēng)扇卻常轉(zhuǎn)。使用診斷儀對該車進行檢測發(fā)現(xiàn)01 發(fā)動機控制系統(tǒng)可以進入且存在故障碼為水溫傳感器信號斷路與該車現(xiàn)象吻合，在檢查水溫傳感器的過程中發(fā)現(xiàn)水溫傳感器的線束被咬斷（如圖2 所示）。修復(fù)線束后該車功能一切正常。

圖2 水溫傳感器線束

故障總結(jié)：關(guān)鍵是找準故障點的所在，并能熟練使用電路圖。在檢查某一控制單元損壞時應(yīng)先將外圍因素檢查并加以排除，外圍因素有控制單元的供電、搭鐵與通信。