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      場(chǎng)所理論視角下的上海市風(fēng)貌保護(hù)道路研究

      2018-02-15 01:00:46蔡宇超唐依依
      建材與裝飾 2018年46期
      關(guān)鍵詞:街巷風(fēng)貌場(chǎng)所

      蔡宇超 唐依依

      (上海大學(xué)上海美術(shù)學(xué)院 上海 200444)

      1 引言

      上海在經(jīng)歷了20世紀(jì)80~90年代大規(guī)??焖俳ㄔO(shè)后,付出了約3000萬m2建筑被拆除的巨大代價(jià)[1]。城市歷史空間保護(hù)與發(fā)展成為當(dāng)務(wù)之急。目前上海已建立由歷史文化風(fēng)貌區(qū)、風(fēng)貌保護(hù)街坊、風(fēng)貌保護(hù)道路(街巷)、優(yōu)秀歷史建筑組成的城市遺產(chǎn)保護(hù)體系。其中風(fēng)貌保護(hù)道路作為重要城市歷史空間之一,是城市遺產(chǎn)中不可或缺的重要要素[2]。上海市規(guī)定列為一類風(fēng)貌保護(hù)的道路不得拓寬或壓縮,64條一類風(fēng)貌保護(hù)道路(街巷)也由此被稱為“永不拓寬的道路”。

      當(dāng)前,上海市風(fēng)貌保護(hù)道路存在原真流逝、尺度破壞、設(shè)施欠維護(hù)等問題[3],學(xué)者們主要從規(guī)劃保護(hù)管理角度指出要重視街道人文記憶載體作用[4],建立整體工作框架[5],加強(qiáng)規(guī)劃技術(shù)內(nèi)容系統(tǒng)性及管理銜接[6]。上海市風(fēng)貌保護(hù)道路作為活態(tài)歷史空間,在加強(qiáng)物質(zhì)形態(tài)保護(hù)同時(shí)還應(yīng)加強(qiáng)場(chǎng)所營造,這對(duì)延續(xù)街巷文化與市民活動(dòng),實(shí)現(xiàn)人與街道空間和諧共生具有重要意義。

      2 研究理論方法

      2.1 場(chǎng)所理論綜述

      詩人荷爾德林寫道:“人詩意地棲居在大地上”。哲學(xué)家海德格爾由此出發(fā)從“筑造·棲居·思想”三環(huán)節(jié)展示人與空間關(guān)系[7]。建筑理論家諾伯格·舒爾茨以“棲居精神”為源泉,借助胡塞爾現(xiàn)象學(xué)[8]理論,開創(chuàng)建筑現(xiàn)象學(xué)理論用以分析建筑空間與筑造現(xiàn)象,而場(chǎng)所理論正是建筑現(xiàn)象學(xué)主要內(nèi)容[9~10]。舒爾茨認(rèn)為,場(chǎng)所是有清晰特性的空間.是人類生活發(fā)生之地[9]。他提出兩種場(chǎng)所精神:方向感和認(rèn)同感,前者指人具有辯識(shí)空間能力,后者指人能得到滿足和安全感[9]。

      2.2 街道場(chǎng)所構(gòu)建

      場(chǎng)所由實(shí)體形態(tài)、人類活動(dòng)、文化含義三部分構(gòu)成,這三個(gè)元素相互依存、密不可分[10~11]。街道作為最重要的城市公共空間[4],其相應(yīng)由街道實(shí)體、街道活動(dòng)和街道文化組成。街道實(shí)體是指空間物質(zhì)形態(tài)表征,主要包括界面、設(shè)施、綠化等一切可視形象[12];街道活動(dòng)涵蓋社區(qū)、商業(yè)、交通等方面;街道文化是指街道所特有的記憶、習(xí)俗、審美和觀念等意識(shí)形態(tài)產(chǎn)物[12]。街道場(chǎng)所三要素相互作用形成“物質(zhì)-社會(huì)-精神”三層次的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。

      3 研究對(duì)象選取

      筆者根據(jù)代表性(能夠代表所在風(fēng)貌區(qū)的典型風(fēng)貌特色)、獨(dú)特性(具有相對(duì)特殊的空間特征如非連貫道路、特殊時(shí)期建筑風(fēng)格)、唯一性(該風(fēng)貌區(qū)僅有一條一類風(fēng)貌保護(hù)道路)的遴選原則,從64條一類風(fēng)貌保護(hù)道路中選擇中山東一路(外灘)、南京東路-南京西路(黃陂北路-浙江中路)、思南路(淮海中路-建國中路)、虹橋路(環(huán)西大道-古北路)、甜愛路(甜愛公寓-四川北路)、舟山路(昆明路-霍山路)、陜西北路(新閘路-南陽路、南京西路-威海路)、愚園路(定西路-烏魯木齊北路)、新華路(定西路-番禺路)九條道路作為研究對(duì)象。

      4 街道場(chǎng)所特征研究

      4.1 空間形態(tài)視角

      4.1.1 街道界面對(duì)比強(qiáng)烈

      中山東一路西界面多元建筑風(fēng)格薈萃,呈現(xiàn)出和諧共生、壯闊雄偉、穩(wěn)定靜態(tài)特征;服務(wù)設(shè)施則布置于東界面,展現(xiàn)出開敞寬闊、舒適宜人、活力動(dòng)態(tài)特征。南京東路-南京西路東段界面為西洋古典風(fēng)格的大型百貨商店建筑群,呈現(xiàn)典雅大方、規(guī)律有序、商旅繁榮特征;西段界面主體由酒店辦公建筑構(gòu)成,則呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)交融、個(gè)體突出、鬧中取靜特征。

      4.1.2 街道形態(tài)曲直變化

      中山東一路原只是浦江彎曲處河流水體漲落形成的一處灘岸,經(jīng)過百年?duì)I建逐漸形成了北起外白渡橋,南抵金陵東路約3里長的弧線型街道精華。無獨(dú)有偶,南京東路-南京西路自黃陂中路至西藏中路路段也是一段曲線走向。這種弧形街道形態(tài)給人緩慢放松的步行感受和充滿期待的觀賞體驗(yàn)。

      4.1.3 街道節(jié)點(diǎn)功能呼應(yīng)

      中山東一路作為上海旅游明星景點(diǎn),在黃浦江沿岸設(shè)置了大量街頭廣場(chǎng)與標(biāo)志物,其位置設(shè)置與功能安排均與道路交叉口、周邊功能相呼應(yīng)。南京東路-南京西路也在西藏中路與南京路交叉口西側(cè)設(shè)置人民廣場(chǎng)北廣場(chǎng),東側(cè)設(shè)置入口小廣場(chǎng)以及步行街雕塑,充分考慮與城市廣場(chǎng)和商業(yè)步行街的呼應(yīng)。

      4.2 街道活動(dòng)視角

      4.2.1 街道生活豐富多元

      思南路自近代建設(shè)伊始就考慮完善住區(qū)功能,這對(duì)未來街區(qū)發(fā)展影響深遠(yuǎn)。如今南昌路以北路段多為新式里弄住宅,臨街界面基本為社區(qū)商業(yè),復(fù)興公園等配套設(shè)施緊湊布局于里弄中;南昌路以南路段則以“義品村”獨(dú)立式花園住宅為主體,美術(shù)館等大中型公共設(shè)施布局外圍。高端居住、品質(zhì)休閑、文化娛樂等多元街道活動(dòng)營造出生活氣氛濃郁的場(chǎng)所空間。

      4.2.2 街道商業(yè)氣氛濃厚

      陜西北路又稱西摩路,也被稱之為老上?!把笕私帧?。街道北段文化氣息濃厚,文化教育機(jī)構(gòu)鱗次櫛比,兩側(cè)以酒吧、咖啡館和西餐廳等品質(zhì)業(yè)態(tài)為主。街道南段是“老字號(hào)一條街”,紅酒坊、茶樓、咖啡館、畫廊等紛紛進(jìn)入,使得街道與街區(qū)歷史文化氛圍相合,恢復(fù)了老上海風(fēng)情[13]。

      4.2.3 街道交通組織合理

      就思南路、陜西北路等典型風(fēng)貌保護(hù)道路而言,風(fēng)貌保護(hù)重要性應(yīng)高于城市交通。上海許多歷史風(fēng)貌街區(qū)的道路采用30ft、40ft、50ft、60ft作為模數(shù),對(duì)應(yīng)9.1m、12.2m、15.2m和18.3m的道路寬度[4]。道路寬度與兩側(cè)建筑空間比例適當(dāng),加之一塊板的道路橫斷面設(shè)置,使得機(jī)動(dòng)車車速不高,兩側(cè)空間適宜漫步,增強(qiáng)了街道空間的人性關(guān)懷與休憩體驗(yàn)。

      4.3 文化內(nèi)涵視角

      4.3.1 街道歷史底蘊(yùn)深厚

      愚園路是上海近代史上“越界筑路”產(chǎn)物,居民復(fù)雜且流動(dòng)頻繁[14],是管理交錯(cuò)的結(jié)合部地區(qū),市井文化、弄堂文化、社區(qū)商業(yè)、大雅大俗等特點(diǎn)都使之成為研究上海市民社會(huì)的典型樣本[15],因此具有豐富的社會(huì)內(nèi)涵。另外大量有實(shí)力人士在此建造花園洋房和新式里弄,將上海本土文化與西方建筑風(fēng)格進(jìn)行融合,是反映東西文化交融的最好見證。

      4.3.2 街道人文氣息濃郁

      甜愛路被譽(yù)為“滬上最浪漫的馬路”。甜愛路得名源于原路名“甜安路”和山陰路2弄的日式花園洋房“千愛里”。如今甜愛路由愛情詩歌墻、咖啡、花店、“愛心郵筒”、“愛心郵局”、“守望”情侶雕塑和里弄建筑、水杉共同構(gòu)成,已成為四川北路商圈一部分。經(jīng)過文化現(xiàn)象的不斷擴(kuò)散與傳播,甜蜜詩意與浪漫小資成為甜愛路被廣為認(rèn)可的街巷精神文化。

      4.3.3 街道社區(qū)凝聚力強(qiáng)

      新華路被稱之為“上海第一花園馬路”,歷史上眾多知名文化人士在此居住生活,普通居民也以能在此居住自感身份修養(yǎng)不凡。新華社區(qū)老洋房中有153處被列入文保單位或市優(yōu)秀近代建筑,其或保持居住功能、或與周邊業(yè)態(tài)融為一體。新華路社區(qū)嘗試從老洋房入手,組織巡游等活動(dòng),吸引居民和團(tuán)體參加,培育社區(qū)自豪感和認(rèn)同感,促進(jìn)社區(qū)凝聚力生成。

      5 街道場(chǎng)所現(xiàn)狀問題與對(duì)策

      5.1 街道場(chǎng)所現(xiàn)狀問題

      5.1.1 空間形態(tài)破壞,文化功能消亡

      以舟山路為例,歷史上有“小維也納”之稱,但從80年代小商品市場(chǎng)演變?yōu)?0年代商業(yè)街,直到舟山路市場(chǎng)取締[16],其已沒落為社區(qū)道路,歷史功能也消失殆盡。問題形成與形態(tài)破壞不無關(guān)系:街道被主干路南北分割,空間割裂加速功能衰?。唤缑嬷黧w由圍墻和小型門店構(gòu)成,文化功能衰退且質(zhì)量破敗;功能節(jié)點(diǎn)與街道空間聯(lián)系錯(cuò)位,難以吸引人流停駐。5.1.2 活動(dòng)單一缺失,街道空間疏離

      以虹橋路為例,1901年始筑時(shí)自然生態(tài)良好并逐漸形成鮮明的鄉(xiāng)村別墅式風(fēng)貌特征[17],但伴隨上海城市交通不斷發(fā)展,虹橋路因臨近虹橋樞紐與內(nèi)外環(huán)高架出入口,交通分流壓力使其街道風(fēng)貌特征逐漸淡化,街道活動(dòng)中通過性交通占比高,加之虹橋路雙向五車道的割裂性,導(dǎo)致只在部分公共建筑、旅游區(qū)和別墅住宅區(qū)存在多元活動(dòng),街道空間關(guān)系逐漸疏離。

      5.1.3 文化感知薄弱,建筑場(chǎng)所封閉

      以甜愛路為例,其道路呈南北走向?qū)е聝蓚?cè)里弄建筑多山墻和圍墻朝向道路一側(cè),街巷文化傳達(dá)途徑十分有限,弱化了場(chǎng)所精神感知。另外,由于兩側(cè)歷史建筑或街坊均以居住或辦公功能為主,且各個(gè)建筑空間權(quán)屬清晰、隔離明顯,導(dǎo)致街道休憩觀賞功能不強(qiáng),人流難以停駐獲得認(rèn)同感,場(chǎng)所開放性較弱。

      5.2 對(duì)策與建議

      5.2.1 空間維度:講究方法、關(guān)注形態(tài)、重視對(duì)話

      ①因地制宜的對(duì)空間形態(tài)進(jìn)行合理的分段、分區(qū)、分類研究,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)保護(hù),科學(xué)引導(dǎo);②通過建筑、設(shè)施、綠化有機(jī)組合,構(gòu)成變化多姿、獨(dú)具特色且充滿人文關(guān)懷與體驗(yàn)期待的街道形態(tài);③在街道空間組織中應(yīng)促進(jìn)街道與街區(qū)的功能互動(dòng)與形式對(duì)話,促使街道與城市功能融合。

      5.2.2 活動(dòng)維度:關(guān)注延續(xù)、鼓勵(lì)商業(yè)、促進(jìn)多元

      ①歷史街巷并非只有靜態(tài)的建筑,也有生活于其中的活態(tài)居民,應(yīng)當(dāng)注重保護(hù)與延續(xù)社區(qū)生活脈絡(luò);②特定商業(yè)業(yè)態(tài)與街巷建筑的整合能夠激活街巷文化魅力與社區(qū)活力,鼓勵(lì)品質(zhì)化、精致化、特色化的文化商業(yè)業(yè)態(tài)深入街巷;③街巷不僅僅用于交通,應(yīng)當(dāng)促進(jìn)街道從單一交通功能向復(fù)合休憩功能演變。

      5.2.3 文化維度:深度挖掘、強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)、共筑社區(qū)

      ①既要注重對(duì)歷史建筑、文保單位等街巷歷史文化“硬件要素”的整體保護(hù),也要深入挖掘街巷背后的名人、故事等“軟件要素”;②對(duì)于有條件的街區(qū)可以通過產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)手段賦予新的文化內(nèi)涵,能夠有效釋放出風(fēng)貌保護(hù)街巷的歷史文化美麗;③市民是街巷的主人,應(yīng)突出其在街巷文化傳承與發(fā)展中的主體作用。

      6 結(jié)語

      本文通過以上海市風(fēng)貌保護(hù)道路(街巷)為切入點(diǎn),探討典型街道所構(gòu)筑的公共空間特質(zhì)與場(chǎng)所問題,思索市民與城市街道共生共榮路徑。筆者認(rèn)為只有從“人詩意棲居于大地”的場(chǎng)所精神出發(fā)充分認(rèn)知城市街道的空間內(nèi)涵與場(chǎng)所價(jià)值,實(shí)現(xiàn)從“道路”到“街道”的轉(zhuǎn)變,才能更好促進(jìn)上海市風(fēng)貌保護(hù)道路的完整保護(hù)與永續(xù)發(fā)展。筆者也認(rèn)知到自身能力有限,希望能夠在后續(xù)研究中加大調(diào)研力度,進(jìn)一步拓展研究視野,力求為上海風(fēng)貌保護(hù)道路保護(hù)與發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

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