鄭圳彬

（佛山市海筑工程設(shè)計咨詢服務(wù)有限公司）

進(jìn)行市政路橋的施工，具有施工時間長、任務(wù)重、環(huán)節(jié)繁瑣等特點，對于質(zhì)量的管理是十分重要的，關(guān)系到施工后運行中的安全問題。由于近年來路橋的安全事故不斷出現(xiàn)，因此，在施工中和設(shè)計中以及后期的保養(yǎng)維護(hù)，都要針對路橋的建設(shè)質(zhì)量開展理論和實踐的分析和論證。

1 市政路橋保證安全性和耐久性的意義

由于市政路橋的耐久性和安全性榆樹靜態(tài)思維模式，技術(shù)人員的技能和對于技術(shù)結(jié)構(gòu)的思考是很關(guān)鍵的。具體的施工中，充分考慮路橋施工的各個環(huán)節(jié)，例如布局，構(gòu)造，營運、維護(hù)等等，都將決定了路橋工程的施工質(zhì)量，設(shè)計師需要具備扎實的施工技術(shù)，創(chuàng)新的精神，能夠全方位地考慮，方能保證施工中不出現(xiàn)問題。路橋建設(shè)本身屬于國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)領(lǐng)域中的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，做好這項工作關(guān)系到國計民生，所以，從工作意義上講，保證市政路橋建設(shè)的耐久性和安全性是至關(guān)重要的。

2 當(dāng)前影響路橋建設(shè)的安全性和耐久性的因素

（1）由于缺乏安全管理的科學(xué)措施，法律法規(guī)在約束人們的行為準(zhǔn)則的同時，如果不具備強制性，表現(xiàn)在施工技術(shù)管控上，就可能出現(xiàn)眾多的漏洞。目前的施工的安全質(zhì)量管理，在現(xiàn)場的施工中，由于人員缺乏法律知識，施工過程對于自身的利益沒有清醒的認(rèn)識，在路橋施工現(xiàn)場管理上，認(rèn)識不足，規(guī)范性不足，因此，法律法規(guī)的完善和健全方面，存在嚴(yán)重的問題。特別是隨著分包制度的實施，一些分包施工企業(yè)為了節(jié)約資金，在施工材料、施工技術(shù)、施工人員等方面把關(guān)不嚴(yán)，導(dǎo)致了施工質(zhì)量整體降低。

（2）市政路橋工程一般位于郊區(qū)，環(huán)境較為復(fù)雜，交通不便利，在基礎(chǔ)設(shè)施的是工商，周圍的環(huán)境影響較大，包括環(huán)境、自然等等，如地下水文和地下環(huán)境等，一旦發(fā)生雨水過多的情況，就會影響施工的進(jìn)度。陰雨季節(jié)，地上的水流無法正常地排除，地下滲水嚴(yán)重，水位升高后，對于土層的影響是非常巨大的。高溫氣候下，瀝青路面也可能出現(xiàn)大面積的坍塌。施工中工人的職責(zé)也是非常重大的，但是惡劣的氣候下，工人的身體可能無法適應(yīng)，因此增加了路橋施工的安全隱患，路橋施工中，安全性也會造成巨大的影響。

（3）由于施工技術(shù)人員的素質(zhì)的問題，當(dāng)前在路橋建設(shè)中，追求高質(zhì)量是理想，但是實際的施工卻往往出現(xiàn)不符的問題。在施工中，路橋施工在發(fā)展中，必須要對安全管理進(jìn)行重視，影響安全管理的因素，在程度掌握上有很多問題。例如原材料的質(zhì)量問題，環(huán)境的影響因素等等，這些因素相互影響，就會對工程的安全質(zhì)量產(chǎn)生影響，施工管理人員在施工監(jiān)理方面，如果出現(xiàn)疏忽，更加劇了安全質(zhì)量和管理的效果。

（4）由于施工設(shè)計中的科學(xué)性和合理性與國外發(fā)達(dá)國家還存在一定的差異，因此設(shè)計方案的漏洞也是存在于路橋建設(shè)施工中的。對于設(shè)計中的問題引發(fā)的事故，已經(jīng)有了很多非常典型的案例。

3 路橋結(jié)構(gòu)安全性和耐久性的解決措施

（1）進(jìn)行結(jié)構(gòu)的耐久性的設(shè)計，要求設(shè)計人員本著施工的質(zhì)量和安全的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，做好設(shè)計方案的準(zhǔn)備工作，進(jìn)行方案的完善的時候，要關(guān)注可能發(fā)生的安全隱患，做好設(shè)計工作，提出解決措施，提高設(shè)計人員的工作能力，通過實踐的方式，提高實踐能力，采用設(shè)計方案的論證的方法，將存在的不合理、不安全的問題加以去除。

（2）進(jìn)行路橋結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性的設(shè)計，必須要保證環(huán)境中的物質(zhì)免遭侵蝕，在鋪裝的問題上，進(jìn)行道路的橋梁的路面的鋪裝設(shè)計的時候，要結(jié)合道路橋梁的設(shè)計情況，吸取國內(nèi)外的先進(jìn)的設(shè)計經(jīng)驗，制定出設(shè)計方案，保障設(shè)計方案的可行性，施工過程中出現(xiàn)的問題，要做好一定的預(yù)見準(zhǔn)備，提出相應(yīng)的解決措施。做好施工現(xiàn)場的處理工作，對于施工技術(shù)處理，綜合現(xiàn)場的情況，做好道路橋梁的各項工作的施工。例如防水層的管理，通過防水層的技術(shù)處理措施，遵循施工管理條例，要求施工人員保持嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的態(tài)度，按照道路橋梁的施工順序，保障施工現(xiàn)場的安全性，對于監(jiān)督職能，要求施工監(jiān)理部門，將管理機制貫穿到施工全過程中，及時發(fā)現(xiàn)施工中的問題并進(jìn)行合理的解決方案的制定，施工中的加固技術(shù)，要求在施工工藝上加以注重，采用新技術(shù)，運用創(chuàng)新的方法，從節(jié)約降耗的角度，考慮技術(shù)的實施工作，例如預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的核心就是要對原材料進(jìn)行利用，采用新的施工手法，做好加固的工作，在施工的過程中，強化工作流程，提高路橋結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性，從而保證道路橋梁的質(zhì)量，降低危險因素的發(fā)生概率。

例如混凝土的裂縫寬度調(diào)節(jié)的問題，設(shè)計中要對裂縫進(jìn)行控制，在進(jìn)行拱橋的搭建的時候，使用鋼筋是為了增強路橋的擠壓力，讓混凝土的橫向截面，能夠承載更大的額壓力。設(shè)計的裂縫的寬度采用預(yù)應(yīng)力測試的方法，解決了寬度不同的問題，滿足了路橋施工的質(zhì)量問題，經(jīng)過對鋼筋的位置的調(diào)整，不斷強化對混凝土的裂縫的調(diào)整工作，使得鋼筋的拉力，承受的重量不斷的增加，最終給解決了耐久性加大的問題。

（3）提升路橋設(shè)計的安全性，必須要要提升設(shè)計者的眼光，新的工藝和新的材料以及新的技術(shù)，都需要設(shè)計人員不斷學(xué)習(xí)國內(nèi)外的先進(jìn)技術(shù)，走在時代的前沿，進(jìn)行思維方式的轉(zhuǎn)變，力爭合理的科學(xué)的工程設(shè)計方案，建設(shè)的過程中，不僅要捕捉到路橋的細(xì)節(jié)，也要對路橋的整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析和計算，還要能夠不斷學(xué)習(xí)，研究路橋設(shè)計的更好的解決方案。提高路橋建設(shè)的耐久性，要考慮結(jié)構(gòu)和細(xì)節(jié)的問題，充分考慮耐久性設(shè)計和常規(guī)設(shè)計的不同，首先考慮地段，然后考慮周邊的環(huán)境，包括地上、地下設(shè)施以及周邊的建筑等等，還要對拆遷進(jìn)行數(shù)據(jù)的計算，盡量減少資金的過度使用。

4 結(jié)語

市政路橋的設(shè)計和施工的安全性和耐久性，需要科學(xué)的思維方式和合理的施工設(shè)計作為支撐，確保設(shè)計出來的方案，在安全性上具有技術(shù)核心，在耐久性上能夠做好把關(guān)。設(shè)計人員對于實際情況要了如指掌，隨時進(jìn)行調(diào)整，方能保證路橋結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性，市政路橋的耐久性和安全性的設(shè)計，要從及時有效地采取措施，改善和維護(hù)，施工質(zhì)量的角度進(jìn)行工作，這對施工單位管理水平和技術(shù)實力也是一種考驗。因此，如何更好低保證路橋工程的施工質(zhì)量、提升施工技術(shù)水平、提升我國市政路橋安全通行能力，是每個路橋施工單位都必須認(rèn)真思考的課題。

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