市政路橋工程測量技術要點及控制措施

陳金生

（廣州市黃埔區(qū)市政建設有限公司 510700）

引言

市政道路橋梁屬于城市規(guī)范與建設中的重要組成部分，其工程質量的優(yōu)劣對城市規(guī)劃與建設管理的水平產生了直接影響。測量作為工程施工的重要基礎部分，對于工程的建設具有深遠的影響，因此，在市政道路橋梁的施工過程中，測量的技術應盡可能的選擇先進的測量技術。同時由于城市用地的稀缺性，對于施工建設中的測量提出了很高的要求，為能夠順利的開展項目工程，應優(yōu)化測量的水平與精度，減少誤差所帶來的損失，從而增強市政道路橋梁的整體建設質量，提高城市的規(guī)劃管理水平。

1 路橋工程測量技術分析

1.1 公路測量技術要點分析

1.1.1 中線放樣技術要點

中線放樣的流程可以簡單的總結為基點確定間距，主要的意思是指根據(jù)事先確定的基點，來進行最小間距的測量與確定，而后使用經過有關部門檢測合格的全站對導線點進行復核聯(lián)測。中柱點的放線根據(jù)的原理是撥角放線法，此次類推，分別進行三個點的坐標確定。

1.1.2 水準放樣技術要點

水準放線的主要測量方法是通過對地形地勢的測量進行放樣，水準放線的計量單位一般為200m，其的測量適用范圍主要是距離相近的水準點。但是水準放線的注意事項包括：①平視讀數(shù)，減少因俯視或者仰視而造成的讀數(shù)誤差情況的出現(xiàn)，同時為減少偶然誤差，應進行復測以保證精確性。②提前對所有水準點的高程以及道路的高程進行計算，并整理成冊，以簡化放樣時的工作難度，并且能夠減少誤差。③為避免測量工序太多可能造成的數(shù)據(jù)誤差，應熟記測量工具型號與名稱等數(shù)據(jù)并進行整理。

1.1.3 中樁穿線技術要點

在公路測量的過程中，對于一些直線與曲線上的點，常用的測量方法是中樁穿線，它的作用是對這些點位進行檢驗，判斷其是否滿足設計與施工的要求，即是否超出或者低于中樁穿線的范圍內。在出現(xiàn)上述情況時，應對測量過程進行檢驗，找出其中的問題所在，并進行位置的調整，位置調整的原則是從最遠點向中間點，先曲線后直線，這樣做的目的是盡可能的去減少誤差所帶來的損失。

1.2 橋梁測量技術要點分析

橋梁測量的過程就在于使用相應的理論、技術與措施來針對橋梁工程進行細節(jié)與實體的測繪。橋梁測量的三個階段分別對應不同的工作內容，包括設計規(guī)劃、施工建設與運營管理。這三個階段對應的主要工作內容分別是工程勘測、測量施工與安全監(jiān)測。橋梁的測量離不開測量工具的使用，其所選擇的儀器主要包括GPS組合設備、每公里1mm以上的水準儀以及全套全站儀等。

橋梁測量的過程中，為有效的提高測量的精度，更好的滿足施工與設計的要求，最大程度的保證工程質量，其主要工作以及側重點分為以下幾點：①橋梁設計階段的測量工作，應具有各個比例尺的斷面、地形圖紙，同時還應該針對工程項目的水文地質進行測量和勘探，目的在于能夠為橋梁工程的施工方案提供有效的依據(jù)；②在橋梁工程的具體施工過程中，應依據(jù)施工組織設計、工程的具體情況以及工程地形條件等進行測量的工作，并根據(jù)測量的結果進行施工控制網的制定，考慮到施工的需求，應該對放樣測量技術進行擇優(yōu)選用，以滿足施工的要求。同時在施工階段，對于測量設備應進行有效的監(jiān)控，包括設備安裝的測量、橋梁變形監(jiān)測、竣工驗收測量以及施工質量的監(jiān)控等等，都是保障施工安全與質量的有效方法；③在橋梁施工結束之后，路橋工程投入運營階段，為保證其運營的長周期性，應進行相關的測量工作，包括對橋梁的安全性能進行監(jiān)控，用以驗證橋梁設計理論的合理性和科學性，監(jiān)控測量主要有橋梁的搖擺、傾斜、沉降、位移、并行等測量。

2 測量技術控制措施分析

2.1 路橋工程測量技術中的人員控制

市政道路橋梁工程的測量工作對于工作人員的要求極高，不僅要求其具有專業(yè)的能力，以滿足測量工作復雜性的要求，而且需要其擁有強烈的責任感。由于測量人員是測量工作的主體，因此，其專業(yè)技能水平的高低對于測量精度有著非常重要的影響。

測量工作的重要性就需要一個專業(yè)的團隊，因此在對測量工作人員進行挑選時，應將專業(yè)知識、現(xiàn)場工作經驗以及責任感作為主要的評判依據(jù)，同時，在施工測量的過程中，應進行實名制測量，通過這種方法問責的制度去保證測量工作的質量。

2.2 路橋工程測量技術中的儀器控制

測量儀器是測量工作必不可少的部分，主要包括全站儀、水準儀以及GPS等，在進行設備的選擇時，應進行商家的對比，盡可能選擇正版且有保障的設備，然后是測量過程中設備的使用，應在熟知規(guī)范與操作步驟的基礎上進行測量工作，并不斷進行設備的開發(fā)與更新，通過提高其自動化水平來逐步提高其精度。

2.3 路橋工程測量技術中的方案控制

在測量前進行測量方案的制定能夠有效的簡化測量的過程并減少可能出現(xiàn)的計算誤差，科學合理的測量方案應對測量方法、人員配置以及應急措施等進行合理的規(guī)劃，并結合測量場地的水文以及路況等情況進行制定，同時合理分配人員與設備的工作，減少人力與物力的浪費，對于更加復雜的工程，為保證其測量的準確性，應進行專門的方案計劃。

2.4 路橋工程測量技術中的資料控制

測量工作的成果主要依賴于數(shù)據(jù)，因此，對于數(shù)據(jù)的整理工作十分重要，能夠簡化復核時的工作量，并能夠在出現(xiàn)問題時，做到有據(jù)可依，找出問題解決問題。在實際的測量工作過程中，應將所有的測量數(shù)據(jù)進行整理，并編訂成冊，以供查閱。

2.5 路橋工程測量技術中的環(huán)境控制

市政道路橋梁工程的測量工作容易收到外界環(huán)境如天氣、溫度以及風向等的影響，不僅僅會降低設備的測量精度，同時對于水準點等的位置也造成了影響，也可能會對測量人員的工作造成干擾，因此，在實際的測量過程中，應引起對外界環(huán)境的重視程度，通過對外界環(huán)境影響的監(jiān)控，合理的分配工作時間，進行科學有效的測量方案設計，力求最大程度的降低外界環(huán)境可能造成的影響，有效的減少測量工作的難度，提高測量結果的準確性。

2.6 路橋工程測量技術中的過程控制

測量的過程是一個持續(xù)且相互關聯(lián)的過程，由于測量工作可能出現(xiàn)各種狀況，導致其每一個步驟都可能會對最終的結果造成很大的影響，因此，我們應加強對測量工作的前期準備以及對數(shù)據(jù)的復核力度，并對測量現(xiàn)場的每一道工序進行嚴格的監(jiān)控與記錄，減少可能出現(xiàn)的誤差問題，以保證其測量數(shù)據(jù)的精度。

3 結束語

市政道路橋梁的工程建設是一項惠民的舉措，更是城市規(guī)劃與管理水平的直接體現(xiàn)，其促進了城市的發(fā)展，減輕了居民的出行壓力，展現(xiàn)了城市的新面貌。作為一項民生項目來講，對于市政道路橋梁的工程質量的要求越來越高，而保證其質量的重要舉措之一就是優(yōu)化測量過程，不斷的提高其精度，通過減少外界環(huán)境對測量的影響或者提高專業(yè)人員的能力等的舉措，以滿足城市規(guī)劃與項目建設的高要求，促進市政道橋的整體質量提升。

[1]王貴勇，段艷萍.路橋工程建設中的主要技術要點分析[J].湖南省公路建設，2016（2）：159～160.

[2]李志勇，師青青.公路路基施工技術分析與測量之間的因果關系[J].公路發(fā)展與建設成果，2015（11）：124～125.

[3]趙競男.市政給水工程施工技術及質量控制要點和措施探討[J].科技創(chuàng)新導報，2016（09）.