藍(lán)慧玲

市政工程一直以來都是我國政府高度重視的工程項(xiàng)目之一，它直接關(guān)系著我國的國計(jì)民生，近些年，我國市政工程路面經(jīng)常出現(xiàn)各種質(zhì)量缺陷，究其原因，主要在于路面基層施工技術(shù)水平偏低，由此可見，加強(qiáng)對市政工程路面基層施工技術(shù)的研究是非常必要的。

1 市政工程路面基層施工技術(shù)分析

1.1 水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)

在市政工程路面基層的施工過程中，水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)是比較常見的施工技術(shù)之一。在開展該環(huán)節(jié)的施工作業(yè)時，首先必須確保級配碎石層質(zhì)量驗(yàn)收達(dá)標(biāo)，在施工前應(yīng)當(dāng)在長度大于100m的路段進(jìn)行試驗(yàn)，以檢測水泥穩(wěn)定碎石的最佳碾壓濕度與松鋪系數(shù)。水泥穩(wěn)定碎石在拌和站經(jīng)過加水拌和之后，應(yīng)當(dāng)通過自卸車將其輸送到施工場地。在進(jìn)行攤鋪的時候，應(yīng)當(dāng)先用推土機(jī)進(jìn)行粗略地?cái)備?，然后再通過人工綁線使之達(dá)到更加精密的平整度，最后再利用平地機(jī)進(jìn)行細(xì)致化平整。在進(jìn)行混合料均勻攤鋪的過程中，應(yīng)當(dāng)使混合料的含水量比最佳含水量高出一些，這樣才能對攤鋪或碾壓過程中所流失的水分進(jìn)行補(bǔ)償。在確保含水量保持最佳狀況的條件下，應(yīng)當(dāng)用壓路機(jī)進(jìn)行來回反復(fù)碾壓，這樣才能保證水泥穩(wěn)定碎石被充分碾壓。

1.2 瀝青面層施工技術(shù)

面層是與基層直接承接的部分，在施工過程中，面層是最容易受到周圍環(huán)境因素影響的，包括天氣、溫度、濕度等環(huán)境因素。所以，在開展瀝青面層施工工序的時候，必須考慮到施工場地周圍環(huán)境的影響，盡量選擇在溫度較為適宜、無不良天氣狀況的時候開展施工作業(yè)。與此同時，還應(yīng)當(dāng)將施工準(zhǔn)備方面的因素納入考慮范圍內(nèi)，例如，在正式開展施工作業(yè)之前，應(yīng)當(dāng)對需要用到的施工設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，以免在施工過程中因設(shè)備故障或運(yùn)行緩慢等問題導(dǎo)致工程面臨質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。在進(jìn)行材料拌和的時候，應(yīng)當(dāng)尤其注意對拌和溫度的控制，通常來說，混合料的最佳拌和溫度應(yīng)當(dāng)控制在150～170℃之間，而集料溫度則應(yīng)當(dāng)稍微偏高一些。將瀝青材料作為例子，一般來說應(yīng)當(dāng)高出15℃左右，而拌和時間則應(yīng)當(dāng)保持在40s上下。

1.3 路面基層表面處理技術(shù)

要實(shí)現(xiàn)路面基層施工技術(shù)難度的進(jìn)一步降低，在進(jìn)行基層填土表面處理的時候，應(yīng)當(dāng)采用鋪設(shè)規(guī)劃測量方格網(wǎng)的形式，確保施工作業(yè)在方格網(wǎng)的范圍內(nèi)進(jìn)行，以免出現(xiàn)基層填料偏多等問題，使基層工程保持穩(wěn)定。在對基層工程的表面進(jìn)行處理時，應(yīng)當(dāng)對標(biāo)高首先進(jìn)行標(biāo)注，在正式攤鋪之前，應(yīng)當(dāng)按照填充材料的性質(zhì)確定合理的松鋪系數(shù)，然后再有序地開展材料攤鋪工作，在整個攤鋪過程中，必須保證材料供應(yīng)的及時性和充足性，同時還必須對碾壓結(jié)束后的壓實(shí)度進(jìn)行檢驗(yàn)，確保其滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

2 市政工程路面基層施工中存在的主要問題

2.1 侵蝕問題

對于市政工程路面基層來說，其主要施工材料包括石、砂以及水泥等細(xì)料，上述材料在攤鋪結(jié)束后，往往很難抵御雨水的沖擊，在長時間運(yùn)行過程中很容易發(fā)生各種侵蝕問題，進(jìn)而導(dǎo)致材料的密實(shí)性發(fā)生破壞。例如，在多雨的季節(jié)進(jìn)行施工時，由于降雨量較大，攤鋪好的路面基層材料很容易遭到雨水沖刷而出現(xiàn)松散、變形等問題。

2.2 硬化問題

市政工程路面比較常見的一個施工問題就是硬化問題，之所以會發(fā)生硬化現(xiàn)象，主要原因在于材料配合比不科學(xué)。一般來說，公路工程在進(jìn)行施工的時候都需要用到瀝青、混凝土這兩類主要材料，一旦出現(xiàn)這兩者的配合比不科學(xué)，就會導(dǎo)致施工材料達(dá)不到施工要求，進(jìn)而使路面發(fā)生硬化問題的幾率顯著上升。例如，當(dāng)瀝青材料較少，而混凝土偏多的時候，就很可能致使路面發(fā)生膨脹、凹陷、下沉等諸多問題。

2.3 離析問題

由于市政工程路面在實(shí)際施工的時候需要用到瀝青混合料，這就很容易導(dǎo)致路面出現(xiàn)離析現(xiàn)象。一旦發(fā)生離析問題，就會使材料內(nèi)部各種成分的配比嚴(yán)重不均勻，進(jìn)而造成瀝青材料性能的大幅下降。例如，比較常見的級配離析問題，大都是由于細(xì)料與粗料集中區(qū)未均勻分布造成的。此外，縱向離析問題也是市政工程路面施工中發(fā)生頻率較高的問題之一。

3 加強(qiáng)市政工程路面基層施工技術(shù)質(zhì)量的對策

3.1 在路基施工之前做好地面處理工作

市政道路工程施工中最為基礎(chǔ)的一步就是路基施工，該環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量將會對路面的平整度產(chǎn)生直接影響，對確保路面工程施工質(zhì)量來說具有不可忽視的重大意義。所以，在正式進(jìn)行路基施工工作之前，應(yīng)當(dāng)首先對地表進(jìn)行處理，把施工作業(yè)區(qū)內(nèi)的各種垃圾、雜物等清理干凈。同時，還應(yīng)當(dāng)對地基土的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查，若發(fā)現(xiàn)土壤中存在已經(jīng)腐爛的植物，應(yīng)及時用新土進(jìn)行更換。若發(fā)現(xiàn)土壤中的有機(jī)質(zhì)含量偏大，會對路面壓實(shí)度產(chǎn)生不良影響的話，也必須對其進(jìn)行更換或清理，這樣才能確保地基土達(dá)標(biāo)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，避免在壓實(shí)過程中發(fā)生厚度不一致等問題。此外，測量人員應(yīng)當(dāng)對路基處的地面坡度進(jìn)行準(zhǔn)確測量，若發(fā)現(xiàn)地面的坡度偏高，應(yīng)當(dāng)采用修建臺階的方式避免在施工過程中發(fā)生路堤滑坡現(xiàn)象。

3.2 嚴(yán)格將施工原材料管理工作落實(shí)到位

市政工程路面的施工質(zhì)量對道路行車安全以及整個社會的穩(wěn)定發(fā)展都具有非常大的影響，而施工原材料質(zhì)量是影響路面施工質(zhì)量的一大關(guān)鍵因素。因此，必須在施工過程中嚴(yán)格將施工原材料管理工作落實(shí)到位。①由于當(dāng)前市政工程路面基本上是采用的瀝青路面，所以必須做好瀝青原材料的選擇工作，應(yīng)當(dāng)選擇信譽(yù)佳、有生產(chǎn)合格標(biāo)志且規(guī)模較大的生產(chǎn)廠家，杜絕出現(xiàn)盲目追求經(jīng)濟(jì)效益而購買劣質(zhì)低廉產(chǎn)品的現(xiàn)象。②應(yīng)當(dāng)做好原材料的保存管理工作，類型與性質(zhì)不同的原材料應(yīng)當(dāng)分開進(jìn)行保存，以免其在存放過程中發(fā)生變質(zhì)。③還應(yīng)當(dāng)做好混凝土的配置工作，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)，對各項(xiàng)參數(shù)加以確定，保證混凝土在實(shí)際施工過程中的溫度與使用量符合規(guī)范要求，這樣才能為路面基層施工質(zhì)量提供保障。

3.3 對路面施工的各環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督和控制

具體來說，應(yīng)當(dāng)做到下列幾個方面：①在正式開展路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)之前，應(yīng)當(dāng)在攤鋪機(jī)的螺旋、料斗等部位均勻抹上隔離劑，這樣才能避免在施工過程中發(fā)生攤鋪機(jī)粘上瀝青材料的現(xiàn)象。②在使用攤鋪機(jī)開展地面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的時候，應(yīng)當(dāng)確保攤鋪機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)保持正常，相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)對攤鋪機(jī)運(yùn)行的整個過程進(jìn)行實(shí)時監(jiān)督，以免發(fā)生攤鋪不均勻、工作連續(xù)性差等問題。③在對混凝土進(jìn)行壓實(shí)的時候，應(yīng)當(dāng)采用機(jī)器進(jìn)行平整，杜絕出現(xiàn)人工踩踏現(xiàn)象。④在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)過程中應(yīng)控制好攤鋪機(jī)之間的距離，確保相鄰攤鋪機(jī)之間的距離不超過10m，與此同時，攤鋪機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度以及機(jī)器中混凝土的溫度、含量等都應(yīng)當(dāng)根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格控制。⑤在開展路面壓實(shí)作業(yè)工序的時候，應(yīng)當(dāng)按照初次壓實(shí)、二次壓實(shí)和最終壓實(shí)三個步驟開展，此外，還應(yīng)當(dāng)對每次壓實(shí)的長度與厚度進(jìn)行嚴(yán)格把控，一般來說，每次壓實(shí)的厚度應(yīng)當(dāng)保持在80mm，長度則應(yīng)當(dāng)控制在50mm。

4 結(jié)語

綜上所述，市政工程在城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及人們的日常出行中扮演著十分重要的角色。近些年，隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，市政工程的建設(shè)要求也越來越高，這就導(dǎo)致其施工技術(shù)難度進(jìn)一步加大，尤其是在路面基層施工方面。要確保市政工程路面基層的施工質(zhì)量，就必須掌握熟練的施工技術(shù)，并針對施工過程中可能出現(xiàn)的問題采取適當(dāng)?shù)目刂拼胧?/p>

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