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(河南力泰建設(shè)工程有限公司 河南周口 466000)
多層建筑工程施工在建筑工程施工之中的占比逐漸升高,特別是最近這些年我國工程項目建筑不斷發(fā)展,多層建筑工程施工中的技術(shù)問題,已經(jīng)變成建筑項目中的要點問題。
由于社會生活不斷發(fā)展進步,最近這些年我國建筑行業(yè)取得了非常大的發(fā)展與進步,而多層建筑屬于一種比較特別的建筑格式,非常廣泛應(yīng)用到了各種項目建筑之中,由于它可以符合人們最大化利用有限空間的要求。然而,在多層建筑為人們生活帶來很大便捷同時,施工出現(xiàn)的多種問題,同樣為自然環(huán)境與項目職工安全帶來了非常大的威脅。下文,作者就依照自身的實踐經(jīng)驗,談?wù)撛鯓宇A(yù)防出現(xiàn)這種問題。第一,多層建筑由于建筑高度優(yōu)勢,就可以使設(shè)計人員充分發(fā)揮出自身的靈感,所以直接造成多層建筑的形態(tài)以及外觀的復(fù)雜與多樣化程度與一般建筑對比來說更強。且多層建筑多樣復(fù)雜性不僅可以強化自身的功能性以及觀賞性,而且可以為工程項目的施工帶來了很大難度。就使施工工作中各種裝置與材料管理的問題變成一個極為嚴(yán)峻的問題。另外,由于多層建筑物的多樣復(fù)雜使得多層建筑施工工期與其余項目相比長一些,因此出于使用價值以及經(jīng)濟價值思考,通常多層建筑全都利用多次性交工手段。就是把施工工作分成詳細(xì)階段,完成所有施工工作之后再單獨進行交工,完工驗收達(dá)標(biāo)之后進行交付,是不與建筑工程的其余部分工作進行共同交工的。盡管這樣進行分期交工能夠很大程度提升建筑物利用率,確保具有很高的經(jīng)濟價值以及使用價值。另外要求工作人員當(dāng)建筑進行局部施工,局部已經(jīng)交工的情況下必須強化安全管理工作,避免造成安全事故問題。
深基坑施工工作對四周環(huán)境的影響。因為深基坑施工工作屬于工程項目中的首要施工工作,屬于最關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)。此環(huán)節(jié)的施工技術(shù)要點集中到了開展深基坑施工之時,施工工程以及過程人員施工操作對四周環(huán)境產(chǎn)生的影響。尤其是對項目邊緣位置的施工工作,若是存在問題,就會對工程項目質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重影響。相關(guān)的調(diào)查工作了解到,利用現(xiàn)今建筑項目控制理論的相關(guān)手段強化深基坑工程控制工作,能夠?qū)λ闹墉h(huán)境展開合理有效的控制。現(xiàn)今,全球范圍中普遍運用的理論知識以及技術(shù)手段主要為以下幾方面。自適應(yīng)控制、閉環(huán)性控制以及開環(huán)性控制等等。這當(dāng)中運用范圍廣泛而且控制成效最佳的屬于開環(huán)性控制方法,它的優(yōu)勢在于控制手段早已發(fā)展至一種完善且成熟的階段,與其余的控制手段有更佳成效。這種方法缺陷在于沒有與其匹配的反饋系統(tǒng),此種控制手段做不到對項目中存在的意外問題進行及時反饋。然而,閉環(huán)性控制屬于一種內(nèi)含反饋系統(tǒng)的手段,實際操作之中可以解決開環(huán)性控制的不足之處,閉環(huán)性控制可以伴隨建筑構(gòu)造狀態(tài)變化進行改變。因此,如果施工工程的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,一般就采取閉環(huán)性控制來代替開環(huán)性控制。不僅如此,自適應(yīng)的控制手段現(xiàn)今依舊處在研究階段,應(yīng)用過程中還有非常多的問題必須處理。從上述三種手段的介紹以及比較之中,可以了解到,閉環(huán)性控制手段更適合用在項目深基坑控制工作之中。因此,通常情況之下,在多層建筑深基坑項目施工之中需要采取閉環(huán)性控制方法。
在開展多層建筑施工工作之時,若是施工工作在較為狹窄的場所進行,就會造成非常多的環(huán)境保護、安全、超常規(guī)的垂直輸送以及交通疏導(dǎo)之類的綠色施工問題。
開展多層建筑工程施工過程中,若是完成部分進入到商業(yè)運營階段,通常商場內(nèi)部的娛樂、餐飲以及購物裝置比較齊全,并且由于施工位置在鬧市,工程現(xiàn)場的四周屬于交通要道,人流量以及車流量都非常大,所以,在這時建筑工程的防護重點內(nèi)容為,避免多層建筑工程施工,高空掉落物體危及到地面的車流以及人流。針對這方面問題進行的有效處理為,依靠安全要求研究,來加強重點位置與區(qū)域的防護工作。
開展高層建筑工程施工之時,會造成嚴(yán)重的噪音污染以及光污染問題。因此,一定要加強施工現(xiàn)場諸如水源的各種條件的分析工作,針對這些問題的處理方法就是利用專業(yè)技術(shù)手段,有效控制這些問題對環(huán)境產(chǎn)生的影響。比如針對于混凝土振搗中出現(xiàn)的噪音過大問題,依靠添加隔離棚,使得泵車噪音被有效隔離。針對與居民區(qū)距離比較近的區(qū)域要設(shè)置隔音壁,這樣就可以對施工造成的噪聲進行有效隔離。依靠設(shè)置污水匯聚系統(tǒng),就可以對污水進行集中處理然后排放。依靠立體場布,將其設(shè)置到早已完成的建筑上,添加材料的周轉(zhuǎn)站點,建設(shè)建筑材料的運輸存放站。
由于在開展多層建筑工程施工之時,混凝土在運輸過程之中,常常要面對如何越過人行道以及樓層的問題。因此,我們依照這些問題添加了門架泵管支架和與其相配套的截止閥,這樣可以有效處理混凝土輸送過程中,有關(guān)特殊性泵管安排以及泵管內(nèi)部余料的回收問題。針對建筑地面,要依靠對交通進行協(xié)調(diào)處理,使得人行道中的局部臨時用作非機動車道,地面的泵管要運用門架泵管越過人行道,有效控制施工隊伍施工造成的交通影響。
由于多層建筑不斷發(fā)展,建筑工程施工工作遇到了非常多的困難,這都必須工程項目技術(shù)人員共同努力,加強技術(shù)創(chuàng)新,克服難題,力求新的技術(shù)突破。