林建明 林亦城

設(shè)備管理，所謂“三分維修，七分養(yǎng)護”。正如一個人的健康，重要的不是得病后的醫(yī)治，而是自身平時的保養(yǎng)和鍛煉。

國內(nèi)的制造企業(yè)，往往設(shè)備管理和生產(chǎn)管理部門分置，設(shè)備維修和操作兩套人馬，日常管理中信息溝通不暢，出現(xiàn)設(shè)備問題責任不清，容易互相推諉、互相扯皮，設(shè)備運行效率和工作效率不高。但我們也注意到，汽車行業(yè)里，修理汽車的人員都會開車，有車一族中絕大多數(shù)人也都懂得車輛的維護保養(yǎng)。在目前的制造企業(yè)里，要求全體員工都把生產(chǎn)設(shè)備當成自己“私家車”對待可能還不現(xiàn)實，但是推行設(shè)備管理維修操作一體化，已是大勢所趨。

以前東莞珠江啤酒公司也存在一些企業(yè)類似的通病，設(shè)備維修與操作配合不協(xié)調(diào)，管理效率和設(shè)備運行效率不高。為可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，公司于2015年啟動維修操作一體化改革，實行操作、維修人員跨工種輪崗交流學(xué)習機制，維修和操作人員共同對設(shè)備運行負責。通過兩年來的探索和實踐，維修和操作的有機融合，提高了員工技能的同時，提高了設(shè)備運行效率，提高設(shè)備管理水平。

一、操作、維修人員跨工種輪崗交流學(xué)習，提升員工綜合技能

首先，安排維修工到生產(chǎn)運行班組跟班，原本屬于維修班的部分維修工分配到生產(chǎn)車間各機臺，正常生產(chǎn)時，參與機臺日常操作管理和對設(shè)備進行巡檢及設(shè)備維護，當設(shè)備故障或停產(chǎn)進行檢修時，由班組內(nèi)操作人員配合維修人員進行檢修。

其次，利用設(shè)備大修和日常設(shè)備檢修過程，安排運行班長和機臺負責人參與年度大修和日常設(shè)備檢修工作，學(xué)習設(shè)備結(jié)構(gòu)原理和設(shè)備維護保養(yǎng)知識，培養(yǎng)設(shè)備維護保養(yǎng)人才。在生產(chǎn)班組每個機臺選一名機臺負責人，明確機臺負責人的設(shè)備管理職責，主要包括：①負責責任區(qū)域設(shè)備巡檢點檢、一般設(shè)備故障處理；②參與日常計劃檢修，要求各班機臺負責人必須參與設(shè)備預(yù)防性檢修；③負責車間員工的崗位技能培訓(xùn)，包括設(shè)備操作、設(shè)備結(jié)構(gòu)原理、設(shè)備維修保養(yǎng)知識等。

再次，要加快維修操作一體化融合工作，需要完善管理機構(gòu)和議事機制。可以合并生產(chǎn)和設(shè)備管理部門，或者成立生產(chǎn)與設(shè)備管理協(xié)調(diào)機構(gòu)，建立生產(chǎn)設(shè)備聯(lián)席會議制度，每天或定期組織專題會議，共同研究、協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)組織和設(shè)備管理方面的問題，提高議事效率和管理效果。

二、優(yōu)化激勵機制，調(diào)動員工積極性和創(chuàng)造性

構(gòu)建有效的激勵約束機制，是推進實施維修操作一體化的關(guān)鍵和核心。主要的做法有：

1、建立培訓(xùn)教育與勞動競賽相結(jié)合的機制。每周組織車間各機臺負責人進行設(shè)備理論知識、操作技能及設(shè)備維護保養(yǎng)要點的培訓(xùn)。以機臺為單位，設(shè)備管理團隊負責組織每周的技術(shù)交流、瓶頸問題攻關(guān)講解，提高設(shè)備操作和維護保養(yǎng)技能。選拔表現(xiàn)優(yōu)秀的操作人員、機臺長、班組長，由公司安排時間，通過獎勵學(xué)費的方式，鼓勵參加考取鉗工證、電工證、焊工證，跨工種學(xué)習。開展車間設(shè)備操作、維護保養(yǎng)、日常故障排除技巧等方面的“崗位技能比武”，安裝設(shè)備模型開展日常訓(xùn)練，利用生產(chǎn)間隙，現(xiàn)場開展實操比武，形成你追我趕、趕學(xué)幫超的良性競爭氛圍。開展名師、高徒評選，提高員工參與培訓(xùn)和勞動競賽的積極性。

2、開展樣板機臺創(chuàng)建評選。通過設(shè)備運行管理樣板機臺評選創(chuàng)建，帶動其他各機臺規(guī)范操作、提升質(zhì)量、節(jié)能降耗、提高效率，做到“我的設(shè)備我維護、我的區(qū)域我負責”，實現(xiàn)全員生產(chǎn)性維護管理。樣板機臺創(chuàng)建以機臺長為主要負責人，在班組長的帶領(lǐng)下持續(xù)進行創(chuàng)建評比，主要評價指標有三個方面：一是設(shè)備運行指標，包括設(shè)備運行效率、設(shè)備故障工時與設(shè)備事故發(fā)生頻次等。二是設(shè)備運行管理狀況，包括設(shè)備巡點檢的落實情況、設(shè)備計劃檢修落實效果、是否有規(guī)范的操作規(guī)程和標準作業(yè)方法、設(shè)備衛(wèi)生、工藝執(zhí)行、安全作業(yè)評價、機臺操作記錄是否完善等。三是設(shè)備管理持續(xù)改進，包括產(chǎn)品質(zhì)量改進、設(shè)備運行效率提升、節(jié)能降耗效果、設(shè)備改進合理化建議實施等。

3、建立維修操作一體化動態(tài)人才庫，制定“能工巧匠”評選獎勵方案，對車間操作及維修人員評選“能工巧匠”，獲獎人員必須是：精通至少一個機臺基礎(chǔ)上，熟悉、掌握多機臺操作和維修技能，且在各崗位技能競賽項目中名列前茅。通過“能工巧匠”評選獎勵，激勵員工更多地跨機臺學(xué)習知識和磨練技藝。

4、實施關(guān)鍵技術(shù)人才補貼機制，針對設(shè)備操作、檢修和日常管理中有專業(yè)技術(shù)或管理特長且業(yè)績突出的人員，評選關(guān)鍵技術(shù)人才，并發(fā)放月度補貼，激勵人員不斷提高專業(yè)技能，適應(yīng)企業(yè)技術(shù)進步和創(chuàng)新發(fā)展需要。

5、實施設(shè)備運行效率提升激勵機制，設(shè)備運行效率的提升與相關(guān)責任人績效獎金密切掛鉤，各機臺負責人與本機臺和整線的故障時間掛鉤，班組負責人對整線運行效率和故障時間的控制負責，獎優(yōu)罰劣。

三、加強設(shè)備基礎(chǔ)管理，提高設(shè)備管理水平

實施維修操作一體化，還需要進一步加強設(shè)備基礎(chǔ)管理，主要措施有：

1、加強設(shè)備潤滑管理，實現(xiàn)各機臺潤滑圖清晰可視化、油品及工具擺放規(guī)范化、潤滑周期及責任人明確化。

2、建立關(guān)鍵設(shè)備動、靜態(tài)評估體系。制定關(guān)鍵設(shè)備動、靜態(tài)評估表（圖1），完善重點設(shè)備、關(guān)鍵部位的巡檢點檢清單，明確并細化檢查標準，由部門主管組成設(shè)備管理小組每周定期督查，及時查找問題，落實糾偏和持續(xù)改善。

3、完善動態(tài)計劃檢修制度，提高設(shè)備預(yù)防性檢修工作的有效性。每天動態(tài)梳理設(shè)備隱患和潛在故障點清單，由車間負責人將當天存在的設(shè)備缺陷及隱患匯編成滾動檢修計劃清單，明確并落實項目責任人、檢修方案、備件準備和時間要求，設(shè)備管理人員對設(shè)備運行狀況要做到心中有數(shù)，隨時做好檢修準備。一旦生產(chǎn)線出現(xiàn)任何非計劃內(nèi)停機時，及時利用停機間隙組織對其他機臺的保養(yǎng)和檢修。同時，將設(shè)備周檢、月檢項目形成標準化作業(yè)清單，明確檢查方法、實施責任人和檢查監(jiān)督責任人，確保每個檢查、檢修項目落到實處。

4、完善設(shè)備缺陷臺賬。設(shè)備缺陷及故障處理實現(xiàn)分類匯總，建立各機臺的維護管理檔案，相當于“病歷本”，并與關(guān)鍵備件生命周期管理機制有機結(jié)合，生命周期縮短的要分析原因和采取改進措施，超出生命周期使用的要有跟蹤評估，同時針對故障原因和處理方案形成相應(yīng)標準作業(yè)方法，并組織技術(shù)交流。

5、利用單點課程管理工具，開展生產(chǎn)全過程各工序和設(shè)備檢修各環(huán)節(jié)標準作業(yè)指導(dǎo)書的編寫，規(guī)范操作，沉淀知識。標準作業(yè)指導(dǎo)書作為員工日常操作、維修的指導(dǎo)文件，也是日常培訓(xùn)的重要資料。

實施設(shè)備管理“維修操作一體化”，打破維修工、操作工界限，正好給了原有的“維修工”進一步熟悉設(shè)備的機會，在參與設(shè)備日常操作的過程中更多了解設(shè)備的性能和實時運行狀況，原本的“操作工”參與到設(shè)備維護保養(yǎng)和設(shè)備檢修工作中，由于對設(shè)備的熟悉，在與維修工一起工作的過程中，可以不斷學(xué)習設(shè)備結(jié)構(gòu)知識和維修技能，一些設(shè)備故障的隱患往往能及時在萌芽狀態(tài)中被發(fā)現(xiàn)，并及時處理解決。維修工和操作工相互學(xué)習，相互促進，車間的設(shè)備維護力量在實現(xiàn)“操作維修一體化”的過程中不斷地壯大，設(shè)備操作技能和設(shè)備維修效率都有了較大程度的提高。

經(jīng)過兩年多實踐，項目實施效果和效益明顯，主要體現(xiàn)在：通過實施維修操作一體化，培養(yǎng)了一支既懂操作又懂設(shè)備維護保養(yǎng)的設(shè)備管理團隊。減少專職維修人員8-10人，節(jié)約了人力成本。設(shè)備利用率和生產(chǎn)線效率持續(xù)穩(wěn)定提升，車間生產(chǎn)線效率從兩年前的61.9%提升到目前74.3%。

東莞市珠江啤酒有限公司是一家以啤酒包裝為主業(yè)的公司，其中主要以設(shè)備為工作主力，只有做好設(shè)備管理與使用才能為公司創(chuàng)造更多的財富，將維修操作一體化引進設(shè)備管理中，使原有的設(shè)備管理以維修為主的模式轉(zhuǎn)變?yōu)樵O(shè)備管理以保養(yǎng)為主、維修為輔、保維結(jié)合 的模式。隨著設(shè)備維修操作一體化的深入推進，員工的綜合技能不斷提高，操作、維修效率得到全方位提升，為企業(yè)創(chuàng)造更多的利潤空間，同時也提升了企業(yè)的創(chuàng)新競爭力和員工自身的競爭優(yōu)勢。