羅鳳娥，宋晨柯

（中國民用航空飛行學院 空中交通管理學院 四川 廣漢 618307）

1 應用背景介紹

飛行簽派員是航空公司運控中心的核心力量，其日常工作需要在飛機起飛前對航班的整體適航性進行評估，并嚴格制定飛行計劃并放行航班，后續(xù)需要在航班飛行進行全程監(jiān)控，對航班運行的全過程負責，其工作效率直接影響著航空公司的安全與效益。簽派資源管理（dispatch resource management，DRM）作為簽派人為因素研究的重要方面，可有效減少簽派人為原因導致的事件的發(fā)生，提高簽派員各項技能。簽派資源管理：利用一切可獲得的資源——人員、裝備、手冊、程序、流程和信息來確保飛行安全，通過防止或管理簽派人員的差錯來改善影響安全的人為因素的方法，使航空公司獲得最大的經(jīng)濟效。

隨著科技發(fā)展，便攜式移動設備在人們生活中扮演的角色越來越重要，作為現(xiàn)代人生活的“必需品”，如何利用常用電子產(chǎn)品增強簽派員的DRM技能十分重要。目前，簽派員訓練主要由航空公司自行組織培訓或交由局方認證的訓練機構負責相關培訓，且國內(nèi)外飛行簽派員訓練的方式方法大致相同，均采用班級教學模式，教學內(nèi)容相同，但美國飛行簽派員可選擇在家使用遠程聯(lián)網(wǎng)方式進行學習，目前我國還未采用這種模式。

2 平臺設計實現(xiàn)技術

市場數(shù)據(jù)顯示，2016年第一季度Android應用程序下載量兩倍于iOS app，目前國內(nèi)許多人仍傾向于使用華為、中興、三星等Android系統(tǒng)的移動設備。Android應用程序開發(fā)要素包括：熟悉掌握應用程序開發(fā)的工作機制，開發(fā)環(huán)境的搭建，設計目錄結構，熟悉Android的組件及控件，選擇設置常用功能的結構。JAVA語言作為Android系統(tǒng)開發(fā)的常用語言，有現(xiàn)成的開發(fā)工具，開發(fā)難度較小，且可跨平臺操作，支持MAC/OS/LINUX/WINDOWS等操作系統(tǒng)。另外，JAVA有內(nèi)存管理，沒有指針，在虛擬機上運行時，可限制APP程序開發(fā)OS內(nèi)核，以保證手機的安全性。JAVA在編譯成JVM可運行的代碼后，不需要在多臺不同手機（硬件設備）上重新編譯。手機硬件設備經(jīng)常日新月異，所以采用JAVA語言開發(fā)Android應用程序，目前常用的Android應用程序集成開發(fā)工具android studio，可用于開發(fā)和調試，也可以在編寫程序的同時顯示出正開發(fā)應用程序在不同尺寸屏幕中的顯示。

3 理論基礎

3.1 總體設計

簽派資源管理訓練著眼于利用可用資源解決航空公司中不同群體間的溝通和協(xié)同決策問題,包括有效地團隊建設、沖突解決、情景意識、信息傳遞與發(fā)布、問題解決、決策以及人與自動化系統(tǒng)的交互等，且簽派資源管理源于機長和簽派員對飛行計劃、航班延誤以及簽派放行的共同責任，重點鍛煉培養(yǎng)溝通與決策、簽派員工作負荷、差錯管理、團隊協(xié)作等方面技巧。本設計搭建的簽派員DRM訓練及交流移動終端平臺以DRM訓練為核心，以JAVA語言為工具，結合航空公司簽派員日常工作實際要求，通過實際調查、分類整理、數(shù)據(jù)庫建立與應用程序開發(fā)等進行設計，主要分為四大模塊：專業(yè)知識、技能評估、交流論壇、個人信息及經(jīng)歷記錄。

3.2 各模塊設計

（1）“專業(yè)知識學習”模塊：方便用戶學習專業(yè)理論知識，除規(guī)章手冊，還包括內(nèi)容：溝通與決策（概念、重要性、過程與原則、類型、溝通障礙的類型和成因、方式技巧、沖突管理策略、內(nèi)部和外部影響因素、決策要素特點、過程、模式等）；簽派員工作負荷（情景意識概念、層次、影響因素、培養(yǎng)建議、案例分析、壓力管理定義、類型和表現(xiàn)、管理措施、實現(xiàn)途徑、工作負荷定義、影響因素、管理及演練、安全防范措施等）；差錯管理（人為差錯定義、誘因、分類、差錯性質、相關理論、管理策略、觀念、簽派員差錯案例等）；團隊協(xié)作（定義、要素、特點、與群體區(qū)別、條件、協(xié)作途徑、有效領導的方法等）。

（2）“測試評估”模塊：通過典型案例分析和測試模擬題的方式，使用戶發(fā)現(xiàn)專業(yè)技能缺陷部分，進行查漏補缺，進而達到提升個人綜合實力的目的。用戶可選擇進行綜合測試或專題測試，在測試模擬題后，程序會自動得出準確率即掌握程度，并提示哪些部分知識掌握不充分，需重點學習。

（3）“交流論壇”模塊：為簽派員提供“切磋”專業(yè)技能的交流平臺；一方面，簽派員可提出自己的疑問，假設危險情景，尋求處理辦法，其他瀏覽者可以提出自己的意見或建議。通過該模塊，飛行簽派員可以汲取他人經(jīng)驗，為隱藏的不安全事件做好防范措施。另一方面，在“論壇”模塊，飛行簽派員可以交流專業(yè)以外問題，工作娛樂兩不誤。

（4）“個人”模塊：用戶注冊后可使用個人模塊，包括設置重點關注內(nèi)容、收藏感興趣話題、查看瀏覽記錄及其他設置功能，并且只有在完成注冊的情況下才具有使用“交流論壇”模塊的權限，注冊時的填寫信息有助于管理員核實身份，確保用戶類型的統(tǒng)一，具有簡潔方便且高效的性能。

4 應用及展望

各航空公司簽派員可將該軟件下載至Android系統(tǒng)的智能移動終端，方便使用。工作之余可通過該軟件學習簽派員訓練相關內(nèi)容及案例庫內(nèi)各應急事件處置方法，增強個人知識儲備，鍛煉簽派員應急處置能力，對有效應對非常規(guī)突發(fā)事件具有重要意義，另一方面可加強各航空公司簽派員間的溝通交流，吸取他人經(jīng)驗，彌補個人不足，增強簽派員綜合能力。

[1]中國民用航空局飛行標準司.簽派資源管理訓練大綱的制定與實施[S].咨詢通告,2011.

[2]FAA.Dispatch Resource Management[S].Advisory Circular 121-32,2005.