胡攀攀,賓新鳳
(1桂林特種設(shè)備檢驗所 廣西 桂林 541004)
(2桂林電子科技大學(xué)商學(xué)院 廣西 桂林 541004)
自從加入WTO后,我國電梯檢驗行業(yè)面臨更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。首先,經(jīng)濟全球化使得國外先進檢驗技術(shù)和管理方式不斷涌入,對我國現(xiàn)行檢驗手段和管理方式帶來很大的沖擊。其次,特種設(shè)備檢驗機構(gòu)面臨轉(zhuǎn)企改制的問題,這無疑對特種設(shè)備檢驗機構(gòu)既是機遇又是挑戰(zhàn)。最后就是近年來我國電梯萬臺事故起數(shù)和死亡人數(shù)持續(xù)下降,安全形勢穩(wěn)定向好,但隨著電梯保有量持續(xù)增長,老舊電梯逐年增多,電梯困人故障和安全事故時有發(fā)生,社會影響較大,當(dāng)前我國的電梯質(zhì)量安全工作面臨異常嚴(yán)酷的環(huán)境。為進一步加強電梯質(zhì)量安全工作,保障人民群眾乘用安全和出行便利,我國電梯檢驗行業(yè)要如何應(yīng)對才能求得生存和發(fā)展呢?本論文認為應(yīng)該按照高質(zhì)量發(fā)展的要求,進一步強化質(zhì)量安全意識,以改革創(chuàng)新為動力,以落實生產(chǎn)使用單位主體責(zé)任為重點,以科學(xué)監(jiān)管為手段,預(yù)防和減少事故,降低故障率,不斷提升電梯質(zhì)量安全水平,讓人民群眾安全乘梯、放心乘梯,滿足人民日益增長的美好生活需要,然而,其中一個重要舉措就是改善和優(yōu)化電梯檢驗系統(tǒng)[1-3]。
近年來,由于我國二胎政策的開放,使得新生嬰兒的數(shù)量不斷增加,同時由于我國經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展,人們的物質(zhì)生活得到明顯提高,故對電梯的需求隨之增加,這無疑對電梯檢驗工作既是機遇又是挑戰(zhàn)。然而,目前我國電梯檢驗工作是由檢驗人員自帶工具到現(xiàn)場進行檢驗,主要以目測電梯運行狀況為主,以測量實驗為輔的手段來進行電梯檢驗工作,檢驗人員主要通過低效率的純手工方式來記錄檢驗的結(jié)果,這樣的記錄方法不僅浪費時間而且還浪費人力,甚至還會受檢驗人員的檢驗水平以及工作方式的影響,因此無法滿足市場需求。
基于以上分析可以看出:目前我國電梯檢驗工作面臨競爭激烈的市場環(huán)境,因此,為解決目前我國電梯檢驗工作面臨的困境,本論文認為其中一個不錯的方法就是充分利用RFID技術(shù)來優(yōu)化和改善電梯輔助檢驗系統(tǒng),即給每臺電梯都安裝一個RFID電子標(biāo)簽[7],在后臺數(shù)據(jù)庫中建立電梯身份檔案,利用嵌入式方法[4-6]給每臺受檢電梯安裝一個手持終端設(shè)備,要求該手持終端設(shè)備必須具備RFID識別功能,進而它可以快速準(zhǔn)確識別電梯的身份信息,最終保證檢驗工作的正常進行。故本論文以電梯檢驗系統(tǒng)為研究對象,基于RFID識別技術(shù)對電梯檢驗系統(tǒng)進行系統(tǒng)的研究分析,然后設(shè)計出優(yōu)化方案,使其滿足檢驗工作的需求。
為便于讀者可以清晰并且直觀的了解到整個電梯檢驗輔助系統(tǒng)的總體情況,本論文采用繪圖的方式將其呈現(xiàn),如圖1所示。在本論文中,數(shù)據(jù)中心[8]的作用主要是存儲有關(guān)電梯的相關(guān)數(shù)據(jù)信息,并且為整個電梯輔助檢驗系統(tǒng)提供所需的數(shù)據(jù),包括歷史的數(shù)據(jù)以及最新的數(shù)據(jù),為實現(xiàn)各個檢驗功能鑒定良好的基礎(chǔ);RFID電子標(biāo)簽的功能主要是為整個電梯輔助檢驗系統(tǒng)存儲電梯的有關(guān)信息,以及確認電梯是否滿足現(xiàn)場檢驗條件,確保檢驗人員到達現(xiàn)場后可以進行檢驗工作;在實際的檢驗工作過程中,RFID電子標(biāo)簽與電梯輔助檢驗系統(tǒng)需要進行信息的交互,二者的信息交互需要一個中轉(zhuǎn)站,這個中轉(zhuǎn)站就是每臺受檢電梯上安裝的手持終端設(shè)備,在取得受檢電梯的有關(guān)信息之后,手持終端設(shè)備立即與數(shù)據(jù)中心交互信息,這種交互方式是通過GPRS進行的,而且一旦建立起RFID電子標(biāo)簽,用戶可以隨時查看維保記錄,用戶也可以自己記錄在使用電梯過程中發(fā)現(xiàn)的問題。
本論文的研究對象是RFID系統(tǒng),即圖1虛線框中的內(nèi)容。眾所周知,電梯硬件故障的情況時有發(fā)生,這樣一來,檢驗人員到達現(xiàn)場時,經(jīng)常發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場不具備檢驗條件(如停電、故障等),影響檢驗人員的檢驗工作。而RFID電子標(biāo)簽附著于電梯上,在現(xiàn)場檢驗之前,電子標(biāo)簽?zāi)艽_認電梯是否滿足現(xiàn)場檢驗條件,可以確保檢驗人員到達現(xiàn)場后可以進行檢驗工作。在實際的檢驗工作中,將讀寫器安裝于手持終端之中,當(dāng)工作人員對電梯進行檢驗時,首先可以通過手持終端對電子標(biāo)簽進行識別,然后通過GPRS從數(shù)據(jù)中心下載檢驗任務(wù),檢驗人員對檢驗任務(wù)進行專業(yè)的研究分析后對其進行檢驗工作,完成檢驗工作之后,需要將檢驗的結(jié)果數(shù)據(jù)上傳到數(shù)據(jù)中心,這個過程是通過GPRS進行傳遞的。此外,手持終端中的讀寫器兼有讀與寫的功能,檢驗人員就可以利用讀寫器將檢驗的結(jié)果寫入電子標(biāo)簽中。所以,借助RFID技術(shù)可以方便調(diào)取以往的檢驗檔案,便于做出更加全面準(zhǔn)確的判斷以及更新設(shè)備信息,方便使用單位和維保單位整改及排查隱患,降低了電梯故障率以及事故率的發(fā)生。并且在電梯檢驗后,使用單位可以隨時查看該電梯檢驗報告的出具情況。
圖1
目前,行業(yè)內(nèi)主要是依據(jù)電子標(biāo)簽的工作頻率的高低這個指標(biāo)將RFID系統(tǒng)劃分為不同的頻段系統(tǒng),人們可以根據(jù)自己所需要的電子標(biāo)簽的工作頻率的高低來選擇RFID系統(tǒng)?;谝陨戏治?,本次設(shè)計要求系統(tǒng)具有較高的工作頻率,因此,本次設(shè)計選擇超高頻系統(tǒng),該超高頻系統(tǒng)的工作頻率為930MHz的,滿足本次設(shè)計對于高工作頻率的需求。
(1)電子標(biāo)簽
無源電子標(biāo)簽(電子標(biāo)簽又稱射頻標(biāo)簽,電子標(biāo)簽與閱讀器之間通過耦合元件實現(xiàn)射頻信號的空間(無接觸)耦合,在耦合通道內(nèi),根據(jù)時序關(guān)系,實現(xiàn)能量的傳遞和數(shù)據(jù)交換。)具有市場最為重視的優(yōu)勢,即該標(biāo)簽的價格同比與其他的標(biāo)簽的價格要便宜,因此,該標(biāo)簽被企業(yè)大量應(yīng)用于各種頻段的系統(tǒng),具有巨大的市場潛力,超高頻無源電子標(biāo)簽芯片的設(shè)計主要是基于ISO/IEC18000-6C新標(biāo)準(zhǔn),具有工作頻率高以及成本低等優(yōu)勢。根據(jù)目前我國的特種設(shè)備(包括電梯設(shè)備)基本上都是金屬材質(zhì)的現(xiàn)狀,為了滿足本次優(yōu)化設(shè)計的需求,RFID卡的選擇標(biāo)準(zhǔn)必須具有抗金屬的性能,基于以上分析,因此本次優(yōu)化設(shè)計選擇的電子標(biāo)簽應(yīng)該同時包含以上優(yōu)點,而抗金屬超高頻無源電子標(biāo)簽正好具備以上所有優(yōu)點,因此本次優(yōu)化設(shè)計選擇該電子標(biāo)簽。
(2)讀寫器
手持終端上的讀寫器具備讀與寫的功能,可以識別電梯上的RFID電子標(biāo)簽,可以根據(jù)電梯上RFID電子標(biāo)簽的信息來識別電梯的狀況,是RFID的讀寫終端設(shè)備,因此,讀寫器的應(yīng)用非常廣泛,目前主要廣泛應(yīng)用于身份識別等方面。
①射頻前端電路的設(shè)計
射頻前端芯片對移動終端具有舉足輕重的作用,它的性能直接決定了移動終端的重要性能指標(biāo),例如:通信模式、通話穩(wěn)定性等,甚至直接影響到終端用戶的體驗。本次設(shè)計選擇IMPINJ R2000射頻前端芯片,該芯片的接收靈敏度可達82dbm,比其他型號的芯片更加適合惡劣的應(yīng)用環(huán)境,因此,其性能在業(yè)界居于最高位置。
②數(shù)字基帶電路的設(shè)計
數(shù)字基帶電路[9]是指數(shù)字邏輯電路或者系統(tǒng),它的制作設(shè)計主要是將元器件和連線集成于同一半導(dǎo)體芯片上。目前業(yè)界主要是根據(jù)數(shù)字基帶電路中包含的門電路或元器件數(shù),將其劃分為不同的集成電路,即小、中、大、超大規(guī)模集成電路。
③電源電路的設(shè)計
讀寫模塊的供電主要是借助于電梯檢驗輔助系統(tǒng)中的手持終端,該手持終端為其提供芯片和電池,該芯片的作用主要是管理電源,該電池的容量很大,可以實現(xiàn)軟件控制讀寫模塊的電源輸入,然而,為了解決讀寫模塊上的芯片對電源紋波都比較敏感這個問題,而LDO器件對電源紋波的敏感度比較低,所以本次電源電路的優(yōu)化設(shè)計全部采用該器件。
(3)數(shù)據(jù)的交互方式
RFID數(shù)據(jù)的交互方式[10]是讀寫器與電子標(biāo)簽之間的射頻耦合。電子標(biāo)簽天線驅(qū)動標(biāo)簽工作以及為芯片供電的能量主要來自于電磁波,而該電磁波的來源主要是讀寫器天線發(fā)射出去之后,電子標(biāo)簽芯片將該電磁波吸收。而芯片工作之后會使內(nèi)部信息以電磁波形式發(fā)射出去,這些電磁波被讀寫器接收后即可轉(zhuǎn)化為有用信息。
基于我國綜合國力的日漸增強,計算機技術(shù)、通訊技術(shù)也迅猛發(fā)展,目前我國很多生產(chǎn)和制造RFID模塊硬件的企業(yè)都開發(fā)了驅(qū)動程序,該驅(qū)動程序是基于WindowsCE并且由C++語言編寫而成的。為了滿足檢驗人員的工作需要,因此本次優(yōu)化設(shè)計介紹的讀寫器是手持式的終端設(shè)備,并且應(yīng)該兼有RFID識別功能,由于手持終端的應(yīng)用程序由專業(yè)的程序員使用C++語言進行開發(fā),因此,RFID模塊的軟件設(shè)計也使用C++語言進行開發(fā)。
為解決我國目前電梯檢驗工作效率低、電梯故障率以及電梯事故率逐年增多等問題,以電梯檢驗系統(tǒng)為研究對象,基于RFID識別功能對電梯檢驗輔助系統(tǒng)進行系統(tǒng)的研究分析,然后設(shè)計出優(yōu)化方案,使其滿足檢驗工作的需求。研究表明:經(jīng)過電梯檢驗系統(tǒng)的優(yōu)化改善,提升了檢驗效率,降低了電梯故障率以及電梯事故率的發(fā)生,為電梯檢驗人員的檢驗工作提供了便利。
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