侯盛美

（陽泉市市政工程管理局 山西省陽泉市 045000）

引言

近年來，中國的城市化進程一直在穩(wěn)步推進，橋梁建設已成為各個城市經濟，文化和政治交流的重要交通樞紐，為中國的更好發(fā)展做出了巨大貢獻。橋梁施工質量是施工企業(yè)管理水平的具體體現(xiàn)。高速公路建設和橋梁建設的質量控制可以使公司在工業(yè)和社會中樹立良好的形象和聲譽，從而獲得更多的業(yè)務訂單。為了提高企業(yè)的盈利能力，我們也可以在市場的激烈競爭中處于領先地位，促進企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。但是，現(xiàn)有的質量問題是高速公路橋梁建設的主要因素。只有及時有效地解決質量問題，才能進一步提高公路建設質量。

1 市政橋梁施工質量管理的主要內容

1.1 控制安全方面要求

公路橋梁施工安全管理一方面是工程質量的問題，另一方面是施工人員及使用人員的人身安全。在橋梁實施施工過程中，應該從以下幾個方面進行強化施工安全：①建立完善的安全制度；②強化實施安全培訓；③在公路橋梁施工設計上要做到科學合理；④對公路橋梁試驗測試要加強；⑤特別強調消防安全。

1.2 控制穩(wěn)定方面要求

對于路橋結構來說，影響其安全性的最大問題就是橋梁結構的穩(wěn)定性與否，它是衡量整個橋梁強度的標準，在個別情況下，它的重要性更加明顯。

1.3 對控制應力方面的要求

如果張拉控制應力取值過低，則預應力鋼筋經過各種損失后，對混凝土產生的預壓應力過小，不能有效地提高預應力混凝土構件的抗裂度和剛度。如果張拉控制應力取值過高，則可能引起以下問題：在施工階段會使構件的某些部位受到拉力（稱為預拉力）甚至開裂，對后張法構件可能造成端部混凝土局部破壞。構件出現(xiàn)裂縫時的荷載值很接近，使構件在破壞前無明顯的預兆，構件的延性較差。在施工過程中，檢驗橋梁的受力狀況是否滿足實際的需求使整個工程的核心部分，也是所有工作得以進行的前提。

2 公路橋梁施工過程中存在的問題

2.1 材料管理工作不到位

目前，在中國建設橋梁的復雜程度不斷提高，因為大多數(shù)項目都有材料選擇要求，但大多數(shù)公司沒有采購材料和控制材料的系統(tǒng)，而且他們的員工沒有足夠的經驗。采購材料與橋梁施工質量有很大差異，對項目總體情況影響很大。此外，大多數(shù)建筑公司希望有效地節(jié)省資金，并經常使用廉價的原材料，這對橋梁建設的質量有很大的影響。在橋梁施工過程中出現(xiàn)裂縫，混凝土的外觀也逐漸削弱了混凝土的強度。橋梁的承載能力呈下降趨勢。隨著時間的推移，將會有一個嚴重的質量。

2.2 建筑作業(yè)管理方面發(fā)生的問題

有關部門管理人員對技術操作和監(jiān)督管理質量不夠重視。如果施工質量存在問題，首次無法解決，或者問題得以解決。該方法存在問題，解決問題沒有明顯問題，對施工質量影響很大；建筑工程沒有合理的招標，因此大多數(shù)情況都沒有資格。招標，惡意招標，低價格情況；高速公路施工作業(yè)的運營管理不規(guī)范，相關工人質量不合格，無法提供最佳的作業(yè)設備。投資，項目失??；相關部門的工作極不負責任，問題的許多細節(jié)問題沒有得到認真解決。他還沒準備好解決，這導致了項目中的質量問題。

2.3 施工的監(jiān)督工作不到位

雖然有些系統(tǒng)沒有得到有效實施，但沒有適當?shù)臉蛄罕O(jiān)測和監(jiān)測系統(tǒng)。在修建公路橋梁時，應進行監(jiān)控，以盡量減少安全風險。此外，大多數(shù)公司忽視定期培訓以提高建筑商安全意識，因此無法保證與高速公路建設相關的技術問題。

3 橋梁施工質量的常見問題

3.1 鋼筋混凝土橋梁裂縫

鋼筋混凝土最大的問題就是抗拉能力差，如果橋梁結構會承受較大的拉力，很容易產裂縫。隨著外力的作用和振動，裂縫會逐漸擴大，混凝土也會出現(xiàn)碳化的問題，混凝土結構的保護層會因為這個問題開始脫落，鋼筋也會受到腐蝕，鋼筋的強度也會有所降低。最后，整個鋼筋混凝土結構的強度都會變弱，橋梁行車的危險性會增加，造成橋梁無法使用。

3.2 橋梁支座

橋梁板式橡膠支座產生的病害主要是老化、整體破壞、剪切開裂等，或者是出現(xiàn)了支座搖動、墊板銹蝕等問題。原因在于：①支座的橡膠出現(xiàn)開裂、老化的情況；②支座本身質量問題；③沒有合理選擇支座或者在安裝的過程中沒有合理處理支座，在載荷條件下支座出現(xiàn)形變量較大的情況；④局部由于受到較大的沖擊力而造成膠體開裂；⑤在墩臺頂支座墊石施工的過程中沒有合理控制標高，支座在橋梁振動條件下出現(xiàn)位置脫空串動的情況。主要是由于未按照標準安裝梁板，操作過程中未合理地控制標高的精度。

3.3 橋梁結構的病害

在橋梁投入到使用之后，道路的同行會產生很多載荷，這就使得橋梁會受到載荷以及相關材料強度離散型的影響，橋梁結構就會出現(xiàn)病害，導致橋梁的穩(wěn)定性喪失。在橋梁設計的過程中，必須要合理設計各種部件的尺寸，提高橋梁的穩(wěn)定性，在橋梁結構施工的過程中，必須保證結構具備足夠的強度，從而保證橋梁的穩(wěn)定性。

4 橋梁施工過程質量控制的管理措施分析

4.1 橋梁建筑材料的質量控制

中國的“法律”明確規(guī)定必須滿足建筑材料，器具，部件等的設計和質量標準要求。在橋梁施工過程中，承包商必須選擇優(yōu)質的建筑材料，以及控制和管理采購，儲存和施工。如果有人想要獲得免費認可，建筑公司必須受到嚴厲懲罰，以避免在較低材料到達施工現(xiàn)場時發(fā)生此類事故。要測試這些材料，除了必要的常規(guī)驗證程序外，還必須檢查是否有其他材料。如果保修未完成，則應取消并不使用。建筑材料的質量仍在等待中。

4.2 提升工作人員的綜合素質

橋梁施工人員由管理人員和施工人員組成，但兩者具有不同的責任。施工人員無法理解管理人員指導工作目的，導致施工無法達到預期的效果，這不僅增加了施工時間，還增加了整個公路橋梁的成本，同時質量也受到了影響。因此，進入施工現(xiàn)場的管理人員和施工企業(yè)必須有效開展工作，對施工人員的技能進行相應的技能培訓，從而保證工程質量符合技術質量標準，保證工程的整體質量。

4.3 增強施工安全的操作意識

為了有效保證公路橋梁的平穩(wěn)處理，施工安全在道路和橋梁建設過程中非常重要，主要的操作人員是施工人員，因此提高施工人員的安全意識非常重要。在建設道路和橋梁的過程中，提高建筑工人的安全意識，在施工期間修建道路和橋梁之前，他們關注行為的各個方面，從而減少質量問題，有效地提高建筑商的安全性，認知，及時發(fā)現(xiàn)他們的通過適當?shù)男袨轭A防解決方案可以解決潛在的安全問題，從而順利實施道路和橋梁項目。

4.4 橋梁工程施工過程中的質量控制

4.4.1 鋼筋的質量控制

施工或技術人員確保鋼材質量，確保橋梁施工的相關要求。首先，確保鋼筋表面是否損壞，是否直，以及鋼筋表面是否有影響鋼筋質量的裂縫，彎曲，油漬等。同時，還要及時清理鋼筋表面的鐵銹并檢查鋼與混凝土之間的附著力，是否受到影響，如果鋼材表面造成不均勻，肋條的厚度不超過橫肋最大高度。

4.4.2 水泥的要求

水泥用于橋梁施工的許多方面，因此水泥的質量和質地對橋梁的質量有重要影響。因此，有必要嚴格控制水泥的質量。當水泥質量由于附聚或水分而劣化時，顯然不使用，應該注意不能混合不同類型的水泥。

4.4.3 混凝土澆筑環(huán)節(jié)的質量控制

混凝土澆筑是橋梁施工中最重要的問題，也是橋梁施工中的重要一步。許多橋梁的整體質量很小，因為這方面的工作不是很好。在混凝土橋梁和模板之前，需要進行嚴格的清潔并確保支架上沒有裂縫。為了保證混凝土的質量，必須保證鑄造方法的合理性和科學的鑄造時間，相關技術人員應進行良好的監(jiān)控，以確保鑄造過程的順利進行。

4.5 加強施工設備和施工材料質量控制

該設計旨在加強施工設備和建筑材料的質量控制。特別是，我們可以承擔以下幾個方面：①加強對各種建筑材料質量的嚴格測試和審批，跟蹤市政橋梁工程的實際情況，獲取建筑材料，確保建筑材料的具體模型和實際性能是合適的。有效保證建筑材料的材料性能和使用壽命。②加強建筑材料的質量控制，嚴格控制進入施工現(xiàn)場的材料質量，嚴格禁止劣質建筑材料的滲透。同時，根據(jù)橋梁的實際施工，嚴格測試施工設備和設備的性能，加強施工設備的選擇，優(yōu)化設備。③加強質量控制和各種建筑材料的采用，加強施工設備的日常維護。

4.6 重視日常對橋梁工程的維護工作

降低病害發(fā)生的幾率，不僅要在施工建設階段，也要在建筑后期做好維護工作。其中應該控制的幾個方面是：①在道路橋梁工程主體部分完工之后，通過與交通部門一起開展管制工作，從而在建筑定型階段，防治過往車輛對剛剛凝結的橋梁道路產生損害。②在橋梁建筑竣工之后，應該將抗震、裂紋等實驗操作來檢測道路橋梁工程的基本性能。在路面的承載能力方面發(fā)現(xiàn)指標不符合要求，則需要采取措施改進工作。

5 結束語

因此，有必要通過建立系統(tǒng)的施工質量管理體系，加強科學的施工管理，加強橋梁建設項目的管理，加強市政橋梁工程的安全管理及施工管理。另外，要加強對城市橋梁施工中常見問題的有效防控，防止橋梁過橋，防止橋梁破裂，加強建筑材料的施工和質量控制，加強市政橋梁的質量控制。橋梁的施工對人們的旅程形勢有著非常重要的影響：高速公路建設過程中必須加強施工設備的質量，今天公路橋梁的數(shù)量不斷增加。施工單位應重視橋梁施工技術質量控制，健全質量控制體系，提高安全意識，提高施工技術人員的技術水平，有效監(jiān)控施工質量。這是通過促進中國交通運輸業(yè)健康，可持續(xù)發(fā)展，有效提高人民生活質量的唯一途徑。