劉星

陸川縣公路管理所 廣西 玉林 537700

在水泥公路管理中，加強(qiáng)對其的施工管理和養(yǎng)護(hù)及加固維修，其最終目的就在于促進(jìn)公路性能的優(yōu)化和完善。以下筆者結(jié)合自身的工作淺見，切實加強(qiáng)對其的分析。

1 強(qiáng)化水泥公路施工管理的對策

在水泥公路施工管理中，不管是新建還是改擴(kuò)建工程，都需要我們切實加強(qiáng)對其的施工管理，嚴(yán)格按照工程項目的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合工程項目實際施工的需要，切實加強(qiáng)施工管理工作的開展，對工程質(zhì)量管理方面加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督，切實提升公路施工質(zhì)量，在人員、技術(shù)、材料、設(shè)備等方面進(jìn)行科學(xué)的管理，著力改變農(nóng)村水泥公路質(zhì)量差的現(xiàn)狀。

一是就施工人員而言，主要是強(qiáng)化對其的技術(shù)指導(dǎo)，加強(qiáng)對施工質(zhì)量的監(jiān)督，切實加強(qiáng)施工技術(shù)的交底，從根本上確保工程質(zhì)量得到有效的提升。二是就技術(shù)而言，主要是強(qiáng)化施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，切實掌握水泥公路的施工技術(shù)要點，并對每個環(huán)節(jié)的技術(shù)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格地控制，才能確保質(zhì)量問題得到有效的處理。三是強(qiáng)化材料質(zhì)量的控制，嚴(yán)格控制低劣質(zhì)量的材料進(jìn)入施工現(xiàn)場，切實加強(qiáng)混凝土拌和質(zhì)量的控制，嚴(yán)禁在施工中存在偷工減料和以次充好的情況，從材料上加強(qiáng)對其的控制。四是在設(shè)備方面，主要是確保設(shè)備的組合得到優(yōu)化，現(xiàn)場設(shè)備進(jìn)場順序也要合理地確定，這樣才能有效滿足施工需要，也能避免現(xiàn)場混亂[1]。

2 強(qiáng)化水泥公路養(yǎng)護(hù)的對策分析

由于筆者目前所養(yǎng)護(hù)的對象主要是四級公路與鄉(xiāng)村公路，水泥路面較差，所以需要我們在水泥公路養(yǎng)護(hù)方面加大對其的重視力度。就目前而言，主要是定期加強(qiáng)對所轄公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)中，發(fā)現(xiàn)存在的質(zhì)量問題最多的就是裂縫，這主要是因為農(nóng)村交通壓力在不斷加大，而農(nóng)村水泥道路在養(yǎng)護(hù)和維修加固上不及時所導(dǎo)致。因此需要切實加強(qiáng)裂縫等質(zhì)量問題的防控，在具體的水泥公路養(yǎng)護(hù)中，需要切實注重以下工作的開展：首先，對養(yǎng)護(hù)對象的現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查，找出存在的問題，并結(jié)合現(xiàn)狀，針對性的確定養(yǎng)護(hù)管理方案，在養(yǎng)護(hù)管理方案中，需要對養(yǎng)護(hù)人員的職責(zé)進(jìn)行明確，切實做好養(yǎng)護(hù)施工組織設(shè)計，強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)成效的提升。其次是在養(yǎng)護(hù)過程中，需要做到各司其職，切實加強(qiáng)對質(zhì)量問題的處理，掌握養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)要點，并在養(yǎng)護(hù)中切實加強(qiáng)對其的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，既要注重現(xiàn)有質(zhì)量問題的處理，又要做到預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的常態(tài)化。最后是在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中，要確保所選擇的養(yǎng)護(hù)時機(jī)正確，緊密結(jié)合農(nóng)村公路的車流量、功能、自然環(huán)境和使用時間等方面的因素，選擇適當(dāng)?shù)募竟?jié)和恰當(dāng)?shù)臅r機(jī)，并在公路病害出現(xiàn)之前采取相應(yīng)的技術(shù)措施。加強(qiáng)對其的調(diào)研和評價，根據(jù)交通量和自然因素等，建立調(diào)查信息數(shù)據(jù)庫，制定針對性的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方案。再次是制定科學(xué)的檢修措施和完善的養(yǎng)護(hù)制度，為道路日常保養(yǎng)提供便利，確保養(yǎng)護(hù)質(zhì)量得到控制，促進(jìn)預(yù)期養(yǎng)護(hù)目標(biāo)的實現(xiàn)。針對具體的部位采取針對性的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，例如路面、邊坡、路基等的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施要適當(dāng)。

就路面養(yǎng)護(hù)而言，主要是強(qiáng)化對其裂縫的處理，避免裂縫進(jìn)一步擴(kuò)大，常見的方式是采用瀝青灌縫。而就邊坡養(yǎng)護(hù)而言，主要是采取泥漿砌片養(yǎng)護(hù)與土工格柵植被防護(hù)等工作。就路基養(yǎng)護(hù)而言，主要是做好對其的排水工作，加強(qiáng)對路基的質(zhì)量檢查，確保路基均勻沉降，做好排水設(shè)施的完善，從而更好地達(dá)到保護(hù)路基的目的[2]。

3 強(qiáng)化水泥公路維修加固的對策分析

因為農(nóng)村地形地質(zhì)條件十分復(fù)雜，所以在農(nóng)村建設(shè)水泥公路時較為特殊，水泥混凝土路面由于其在抗壓和抗彎以及耐磨損和穩(wěn)定性高以及便于施工等方面的優(yōu)勢，使得其得到了廣泛的應(yīng)用，但是隨著近年來農(nóng)村交通壓力的增加，使得水泥公路的路面經(jīng)常存在這樣或那樣的病害，這就需要我們切實加強(qiáng)對其的維修和加固。在維修和加固過程中，主要是結(jié)合其病害形成的原因，針對性的加強(qiáng)對其的處理。例如在路基方面，由于地質(zhì)災(zāi)害、山地塌陷等導(dǎo)致公路路基下沉等方面的情況較為突出，所以需要切實做好路基的砌筑，加強(qiáng)對塌陷路段的路基處理，切實加強(qiáng)對周邊路段的路基安全隱患的排查，這樣才能更好地避免路基質(zhì)量問題，強(qiáng)化路基質(zhì)量問題的處理，還有做好上述的排水工作，加強(qiáng)對路基和邊坡的護(hù)理，才能確保路基的穩(wěn)定性。而路面病害是最為常見的質(zhì)量問題，尤其是裂縫的問題較為突出。但是除了裂縫外，還有孔洞、錯臺、斷裂、翹曲、局部龜裂、磨光、脫皮、剝落等方面的質(zhì)量問題，有的甚至需要進(jìn)行翻修，所以我們必須切實掌握其技術(shù)要點，加強(qiáng)對其質(zhì)量問題的處理，還要尋找主觀因素，從源頭上加強(qiáng)對其的預(yù)防。尤其是農(nóng)村超載問題較為，農(nóng)村建設(shè)加大，對公路的利用率、利用功能的要求也變得多元化，所以需要在維修和加固的同時，還要切實加強(qiáng)公路安全宣傳，引導(dǎo)當(dāng)?shù)氐拇迕裰鲃臃e極地參與到公路保護(hù)行列之中，在公路兩邊安裝有關(guān)公路安全、保護(hù)等方面的宣傳標(biāo)志牌，才能更好地促進(jìn)維修加固的質(zhì)量[3]。

4 結(jié)束語

綜上所述，水泥公路的施工管理、養(yǎng)護(hù)及加固維修是一項十分重要的工作，所以我們必須在日常工作中注重經(jīng)驗教訓(xùn)的總結(jié)，切實加強(qiáng)對其的改進(jìn)，才能更好地適應(yīng)未來發(fā)展的需要。

[1] 宋寶坤.農(nóng)村公路水泥混凝土路面質(zhì)量控制[J].交通世界,2018,(09):14-15.

[2] 起志龍.農(nóng)村公路水泥路面常見病害的養(yǎng)護(hù)措施[J].工程建設(shè)與設(shè)計,2018,(02):129-130.

[3] 徐敏勇,方文斌.論公路施工管理中養(yǎng)護(hù)與加固維修技術(shù)[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊,2017,(09):102.