陳 柳，代佳妮

（重慶公共運輸職業(yè)學院 重慶 404100）

交通運輸規(guī)劃對城市物流的影響機理分析

陳 柳，代佳妮

（重慶公共運輸職業(yè)學院 重慶 404100）

隨著社會經(jīng)濟的快速進步，我國地區(qū)的交通運輸業(yè)也得到了空前的發(fā)展。目前，國內已經(jīng)初步形成較為完善的交通網(wǎng)絡，促進了地方與城市之間的經(jīng)濟交流，推動社會發(fā)展的進程。國內的交通運輸業(yè)發(fā)展到今天，已經(jīng)初具規(guī)模，但是現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展對對城市的交通運輸體系提出了更高的要求。快速發(fā)展的物流行業(yè)為城市的交通發(fā)展開拓了空間，帶來了新的交通問題解決思路。本文簡要的分析了城市物流與城市交通體系的關聯(lián)，并提出了城市交通運輸規(guī)劃的參考性建議。

城市物流；交通規(guī)劃；可持續(xù)發(fā)展

1 引言

現(xiàn)代物流是高效的現(xiàn)代城市交通運輸體系進步的一種體現(xiàn)，現(xiàn)代社會發(fā)展逐漸增速，城市與城市之間的社會競爭日趨激烈，現(xiàn)代社會化的流通體系可以作為評價城市社會競爭力的重要評價指標，但是這種流通體系又會與城市的交通運輸系統(tǒng)發(fā)生不可避免得的沖突，在一定程度上制約了國內城市經(jīng)濟的發(fā)展。根據(jù)城市現(xiàn)有的交通問題，各地交通管理部門出臺了相關的解決問題的針對性措施，為解決早晚交通系統(tǒng)堵塞的疊加效應的惡化，設立大型貨車的區(qū)域性限進措施。但是，地區(qū)交通部門沒有制定相關的交通評估機制，只是單一的提出了解決方案，在一定的程度上限制了城市物流的實質性發(fā)展。

2 發(fā)達國家城市物流現(xiàn)狀分析

發(fā)達國家成熟的城市物流體系制度為我國城市物流的發(fā)展，提供了良好的典范。談及美國的物流管理模式，該模式基于社會整體利益的角度，把物流管理與物流模式的系統(tǒng)進行統(tǒng)一化的管理，使各個系統(tǒng)協(xié)調統(tǒng)一的工作，突出物流系統(tǒng)整體化效益的最大益處。美國的物流管理部門加強了對于城市供應鏈的管理，利用先進的信息技術科技平臺，大力推廣物流的相關應用，同時，美國政府建立相應的引導機制，鼓勵城市物流的發(fā)展，從而實現(xiàn)了物流體系的高效化運作模式與最優(yōu)化的物流成本，使更多的物流企業(yè)在運行過程中把更多的精力放在行業(yè)的核心競爭上。

英國的物流體系由政府統(tǒng)一進行規(guī)劃，強調綜合性較強的物流服務體系。在英國，大多數(shù)的物流企業(yè)會向客戶提供倉儲管理的相關業(yè)務，全面的為客戶提供物流信息，幫助客戶選擇不同的物流運輸工具，改善不同地區(qū)限制物流運輸?shù)臓顩r。利用先進的互聯(lián)網(wǎng)信息技術，根據(jù)客戶實際的需求，為客戶量身定做物流倉儲設計管理規(guī)劃相關業(yè)務的軟件。

比較英美的物流發(fā)展模式，日本的物流管理非常重視物流系統(tǒng)化的管理。日本的物流企業(yè)強調可持續(xù)化的發(fā)展理念與人性化的物流服務，政府大力鼓勵相關物流企業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，做好環(huán)境保護工作。日本政府從多方面考慮制定物流政策，綜合進行影響物流因素的評判，對物流行業(yè)現(xiàn)存的問題進行優(yōu)化配置。

3 國內城市物流的發(fā)展現(xiàn)狀

目前在我國經(jīng)濟高速發(fā)展的背景下，城市化建設進程逐漸加快。社會流通體系的建設在社會快速發(fā)展進程下出現(xiàn)眾多弊端，我國城市物流行業(yè)普遍存在諸多問題。一方面，城市與城市之間利用交通運輸網(wǎng)絡進行溝通，各地城市之間的物流規(guī)劃，缺乏協(xié)作，使每個城市的物流業(yè)呈現(xiàn)“條塊分割”的缺點，各地城市在考慮自身的物流規(guī)劃時，受到本地經(jīng)濟發(fā)展的制約。因為各個城市的基礎設施條件與市場需求的不同，各地的物流業(yè)把自身發(fā)展限制在一個區(qū)域性的范圍中。另一方面，我國各地城市的交通運輸管理體系還不夠健全，突出問題是制度得不到有效的落實，城市物流相關發(fā)展的配套基礎設施還不夠健全，城市物流發(fā)展形式受到制約。城市專業(yè)化的物流公司數(shù)量少，運作與市場規(guī)模的水平低，物流配送的管理制度不夠完善，城市物流發(fā)展缺少規(guī)模化的主體，影響物流企業(yè)的城市發(fā)展效益。我國物流交通運輸行業(yè)存在的主要問題是執(zhí)行單位對政策實行不到位，交通系統(tǒng)發(fā)展滯后城市的建設進程，城市的交通規(guī)劃與物流的發(fā)展匹配程度低，一定程度上拖慢了城市發(fā)展的腳步。。

4 系統(tǒng)分析城市物流規(guī)劃

城市物流系統(tǒng)發(fā)展的協(xié)同性對城市建設有很大的影響，城市的物流系統(tǒng)是一個城市維持正常秩序的基本能源，物流系統(tǒng)的建設與完善，保證了城市基本功能的正常運作。在城市未來發(fā)展過程中，交通運輸是其中的關鍵，而物流則是脈絡，尤其是信息化背景下，互聯(lián)網(wǎng)的普及自己電子商務的飛速發(fā)展，都進一步奠定了城市物流在城市發(fā)展中的重要地位。物流的基本流程包括收集貨物、分揀配貨、配送運輸、送達服務、加工回程等步驟，雖然每一個流程看似十分簡單都，可實際上每一個流程都需要精心的管理，以保證生產生活物資的持續(xù)性供應。從另一個方面來說，城市的物流體系發(fā)展促進了城市經(jīng)濟的可持續(xù)性發(fā)展，城市內部的物流供應鏈條，企業(yè)外部的物流活動，各種經(jīng)濟體系的發(fā)達商業(yè)中的物品交換，都需要依靠城市的流通運輸體系高效率的運作?？煽?、連續(xù)、具有規(guī)模的現(xiàn)代城市化物流體系可以保證眾多居民高頻次的物資生活需求，在較大的經(jīng)濟體系中起到主要支柱的作用，促進社會商業(yè)經(jīng)濟的快速發(fā)展。談及物流行業(yè)的成本問題，其主要的運作成本來源于配送運輸?shù)倪^程，包括配送間接費用與交通工具運輸費用。每種費用都包括眾多的小項費用，每種支付都不可忽視，做好對配送運輸成本的管理，已經(jīng)成為物流行業(yè)至關重要的組成部分。

5 交通運輸規(guī)劃對城市物流的影響分析

近幾年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的空前發(fā)展，電子商務行業(yè)迎來了發(fā)展的大好時機，“網(wǎng)購”廣泛受到群眾的喜愛。時效性強，小批量的商品物流配送在不斷增加，城市中大型市場的商品運輸種類也在不斷增加，使城市物流在逐漸擁擠的交通系統(tǒng)中受到較大的壓力，讓城市物流“最后一公里”的配送面臨眾多的問題。城市交通運輸系統(tǒng)是物流運輸行業(yè)的重要依托，物流配送在城市的區(qū)域內范圍進行活動，因此，物流在城市中的配送也為城市的交通增添了很大的壓力。物流企業(yè)在城市交通運輸過程中，主要以大型貨車為主要的運輸工具，必然會對城市交通系統(tǒng)的運行造成影響，其主要影響表現(xiàn)在三個方面：第一，物流運輸?shù)拇笮拓涇囋诔鞘兄腥鄙傧鄳耐？寇囄?，出現(xiàn)許多亂停亂放的現(xiàn)象。第二，大型運輸車在早晚交通高峰期間占用車道過多，加重了交通的堵塞。第三，大型貨車的頻繁運輸，造成各種的污染問題，不利于綠色交通的可持續(xù)性發(fā)展。

物流行業(yè)供應商品的主體大多是城市商場、市場和居民小區(qū)。這些地方大部分處于城市交通的主干道，有些區(qū)域的道路復雜交錯，人流密集，很容易造成交通堵塞問題。再加上，一些城市的交通部門對于交通體系的管理不切實的落實相關政策，交通管理方面出現(xiàn)漏洞，很容易造成交通違法事情的發(fā)生，交通道路安全難以得到保障。為了處理城市物流對城市交通帶來的負面影響，有關部門要制定并實施交通運輸?shù)囊?guī)劃與措施，減小物流運輸對城市交通系統(tǒng)的影響。

6 結語

目前，我國物流行業(yè)發(fā)展?jié)撃芫薮?，基礎設施在政府及有關部門的大力配合下日漸完善，物流行業(yè)要抓住時機，充分利用物流資源豐富的發(fā)展優(yōu)勢，提高物流產業(yè)的綜合發(fā)展水平。本來首先對我國發(fā)達國家的城市物流現(xiàn)狀進行了分析，國際發(fā)展的大方向下，我國的交通運輸規(guī)劃受到了經(jīng)濟因素、地理環(huán)境等諸多局限，影響了我國城市物流的進一步發(fā)展。同時也進一步明確了城市物流在城市未來發(fā)展中的重要地位，并指出了交通規(guī)劃對城市物流發(fā)展的影響。希望本人可以起到拋磚引玉的作用，引起相關部門重視，為我國未來城市物流規(guī)劃及建設做出貢獻。

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F259.2;TU984.191 【文獻標識碼】A 【文章編號】1009-5624（2018）02-0106-02