巴士之窗

上海久事公共交通集團(tuán)有限公司 供稿

久事公交集團(tuán)全力保障進(jìn)博會交通平穩(wěn)有序

10月5日清晨5點，久事公交集團(tuán)進(jìn)博會前線指揮中心內(nèi)燈火通明，各公交運營公司、相關(guān)部門的20多名工作人員早已到崗，準(zhǔn)備開始一天的工作。停車場地上，清潔人員分頭為進(jìn)博會接駁線和71路營運車輛進(jìn)行清潔補(bǔ)漏；駕乘人員也整裝待發(fā)，認(rèn)真做好出車前的準(zhǔn)備工作。

進(jìn)博會期間，71路區(qū)間車首次延伸至國家會展中心P1停車場，成為唯一一條可從場館直通市中心的公交線路。71路駕乘人員統(tǒng)一規(guī)范著裝，乘務(wù)員還佩戴了漂亮的節(jié)日版絲巾，嫻熟地為中外參展商和參觀團(tuán)代表提供周邊軌道交通及常規(guī)公交換乘指南。帶有中運量車隊特色的志愿者服務(wù)臺設(shè)立在車道旁，配備了進(jìn)博會區(qū)域?qū)в[圖、醫(yī)藥箱、零錢罐、點心等物品。車隊增派了2名管理人員和2名志愿者加強(qiáng)現(xiàn)場管理，提供溫馨服務(wù)?，F(xiàn)場還設(shè)置了站立隊伍隔離帶，確保乘客安全有序候車。車廂內(nèi)，二星級乘務(wù)員一律使用雙語報站。

為盡心盡職服務(wù)好進(jìn)博會，巴士三公司中運量車隊在抓好進(jìn)博會安全服務(wù)專題培訓(xùn)基礎(chǔ)上，要求駕乘人員做到“二車二?！眻?zhí)行率100%、照顧趕到乘客執(zhí)行率100%、“車邊迎客”執(zhí)行率100%、“一程一檢”和“一清一掃”執(zhí)行率100%，還特意為志愿者制作了周邊軌道交通與公交換乘信息的中英文對照指示牌，幫助志愿者盡快熟悉業(yè)務(wù)，為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

據(jù)來自集團(tuán)進(jìn)博會前線指揮中心統(tǒng)計數(shù)據(jù)反映，開幕首日交通保障總體運行平穩(wěn)。2號線徐涇東站臨時封站配套應(yīng)急接駁線運行至15時，累計發(fā)車193班次，運送3382人次；軌道交通接駁線累計發(fā)車174班次，運送506人次；71路接駁線累計發(fā)車109班次，運送603人次。71路延伸線累計發(fā)車31班次，運送 336人次；停車場接駁線累計發(fā)車134班次，運送1267人次。

十小時新辟一條公交短駁線久事公交集團(tuán)隨機(jī)應(yīng)變保障進(jìn)博會交通

10月6日21時30分，久事公交集團(tuán)進(jìn)博會前線指揮中心接到上海市交通委下達(dá)的緊急指令，計劃次日早晨新辟一條徐民東路至?xí)怪行谋睆V場的短駁線，以平衡場館各入口排隊時間，減少場館西大門入口客流安檢壓力。接到指令后，相關(guān)準(zhǔn)備工作隨即全面展開。

駕駛員接到前線指揮中心調(diào)度電話后，立即趕到指定地點。22時30分，巴士三公司調(diào)撥新線的11輛“黑金剛”新能源車、11名駕駛員和4名管理人員在會展中心P1停車場內(nèi)集結(jié)待命，隨后又馬不停蹄地實地踏勘熟悉線路走向。23時許，現(xiàn)場踏勘結(jié)束?？紤]到次日清早新線路要投入營運，為確保駕駛員安全行車，巴士三公司聯(lián)系了就近賓館安排駕駛員入住。管理人員一個個打電話通知家屬，做好安撫解釋工作，同時還準(zhǔn)備了夜宵、洗漱用品、早飯等，做好后勤保障工作，讓大家以充沛的體力精力投入次日的保障服務(wù)。

10月7日7時58分，徐民東路至?xí)怪行谋睆V場的新辟短駁線順利投入營運。隨著入場客流的逐漸攀升，集團(tuán)進(jìn)博會前線指揮中心又先后增派巴士五公司和巴士二公司各10輛應(yīng)急備車投入支援。至當(dāng)日11點30分，共運送客流7000余人次，大大緩解了場館西大門入口的客流壓力。