奧迪A4L

張建陽(yáng)

我并不喜歡A4L，不管我開沒開過它我都不喜歡它。倒不是因?yàn)閯e的，只是它不好看而已。我大學(xué)時(shí)學(xué)的工業(yè)設(shè)計(jì)，所以一款車，甚至一款產(chǎn)品的設(shè)計(jì)對(duì)我來說至關(guān)重要，只要我覺得你不好看，就別想讓我多夸你幾句。同級(jí)別里奔馳C級(jí)肯定是好看的，寶馬3系？雖然算不得養(yǎng)眼，但起碼我能從造型中看到一絲動(dòng)感，一點(diǎn)靈性。奧迪A4呢？我什么都看不出來。也不是所有A4我都不喜歡，A4 Avant就迷得我不行（可惜國(guó)內(nèi)沒有），A4 Allroad我也可以接受，因?yàn)檫@兩款車都不無聊。

那為什么還要選擇去測(cè)這款車呢，因?yàn)槲也幌矚g不證明它不好，我并沒有那么權(quán)威。而客觀來說A4L的確是一款好車，而且是當(dāng)今市面上同級(jí)別我最推薦的一款車，推薦點(diǎn)有三：一是新，BBA三款車型中這是最新的一款，設(shè)計(jì)新，配置新，平臺(tái)也新。第二是售價(jià)低，作為一款剛剛換代的車，4S店給到的優(yōu)惠實(shí)在是高得不像話，相比奔馳C級(jí)更是良心不少。三是它貴在沒有性格，是的，沒有性格。

做一款沒有性格的車是很難的。因?yàn)槲乙恢庇X得性格來源于缺陷而不是優(yōu)點(diǎn)，缺陷和瑕疵才能使個(gè)性豐滿。想做一款沒有性格的車，首先要做到的就是沒有短板，而這個(gè)特點(diǎn)實(shí)在是難于登天。

A4L的確很無聊。它長(zhǎng)得無聊，開起來也無聊。無論路況如何，都沒什么路感傳遞到你的手間，同時(shí)也沒什么路感傳遞到你的屁股上。沒有路感這個(gè)確實(shí)是短板，但這又不代表它不好開。轉(zhuǎn)向很輕巧，阻尼拿捏得很謹(jǐn)慎。

它空間不小，無論前后排還是儲(chǔ)物空間或后備廂空間，都沒有任何樂意吐槽的地方。但這幾年前都能叫A6的體型實(shí)在是說不得輕盈。但體型不代表體重，更何況它也算是個(gè)“肌肉男”。而且45版的高功率EA888表現(xiàn)也足夠驚艷，光看數(shù)據(jù)也不比那些主打運(yùn)動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手弱些什么。

這款車真的是無聊，開起來無聊評(píng)價(jià)起來也無聊。因?yàn)樗鼰o聊到恰到好處，你不會(huì)思考去夸它什么，也完全想不起要黑它什么。對(duì)于用戶來說，如果你買了一臺(tái)A4L，最起碼你后期不會(huì)因?yàn)榱w慕別的同級(jí)別產(chǎn)品的動(dòng)力、配置、空間、舒適性而嘆息之前是不是做錯(cuò)了選擇。它的確不會(huì)給你什么驚喜，但起碼它絕對(duì)不會(huì)讓你感覺遺憾。

WEYVV5s榮耀上市

代表“年輕有WEY”新生勢(shì)力的VV5s終于在萬眾矚目中閃耀登場(chǎng)，開啟安全、豪華與年輕碰撞的一次全新旅程。通過首次公開最嚴(yán)美標(biāo)的車頂靜壓測(cè)試以及WEY品牌CE0嚴(yán)思先生的現(xiàn)場(chǎng)親測(cè)，VV5s以做人的測(cè)試成績(jī)?cè)俅巫C明WEY品牌毫不妥協(xié)的強(qiáng)大安全能力，并在隨性涂鴉與璀璨燈光的輝映之中以充滿刺激和挑戰(zhàn)的方式驚艷亮相。官方售價(jià)15-16.3萬元。

瑪莎拉蒂2018款車型亮相車展

瑪莎拉蒂全系20侶款車型亮相法蘭克福，其中Levante在現(xiàn)有基礎(chǔ)上全新推出GranLusso豪華版和GranSport運(yùn)動(dòng)版兩款個(gè)性套裝，其他展出車型還包括：意式跑車GranTurismo和GranCabrio、奢華優(yōu)雅的總裁轎車以及Ghibli轎車。2018款總裁轎車搭載了更為強(qiáng)勁的3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其中S和S04轎車在動(dòng)力方面也得到了進(jìn)一步提升，S04百公里加速僅需4.8秒。

保時(shí)捷4全新Cayenne Turbo

保時(shí)捷全新Cayenne Turbo在法蘭克福車展上全球首秀。第三代Cayenne頂級(jí)車型再度成為該級(jí)別運(yùn)動(dòng)性能標(biāo)桿。4 0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率可達(dá)404kw。包含自適應(yīng)車頂擾流板的主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、可控三腔室空氣懸架和全新的高性能制動(dòng)器，使該車擁有了更為卓越的駕駛動(dòng)態(tài)性能。后橋轉(zhuǎn)向、電子防傾翻穩(wěn)定系統(tǒng)等選裝配置使其擁有可媲美跑車的駕駛特性。endprint