孫朝輝

（中山大學(xué)南方學(xué)院商學(xué)院，廣東廣州 510970）

隨著中國經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)的大力發(fā)展，國民生活水平的不斷提高，相對的快節(jié)奏的生活方式使得人們的精神壓力增大，人們開始向往休閑自然的旅游活動，更加注重休閑旅游的服務(wù)質(zhì)量，逐漸不滿足于傳統(tǒng)的旅游，從而誕生了自由性較高的自駕游。而隨著自駕游成為現(xiàn)代旅游中的一種時(shí)尚，房車旅游作為新的休閑娛樂方式開始進(jìn)入公眾視野。在中國房車發(fā)展的道路上，房車對于普通中國人來說屬于不熟悉的新事物，這個(gè)現(xiàn)象是房車發(fā)展前進(jìn)道路上的一個(gè)絆腳石。從針對房車旅游所做的問卷調(diào)查分析中顯示大多數(shù)人愿意嘗試房車旅游，由此可見房車旅游發(fā)展前景廣闊。解決房車相關(guān)問題，如宣傳不足，使房車成為人們所熟知的事物，促使房車擁有大量市場；完善房車營地建設(shè)提高房車服務(wù)質(zhì)量等。房車在中國的發(fā)展可謂困難重重，解決房車問題不是一朝一夕，只有通過理論與實(shí)踐相結(jié)合才能實(shí)現(xiàn)房車旅游更久遠(yuǎn)的發(fā)展。

世界經(jīng)濟(jì)一體化和經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，作為世界經(jīng)濟(jì)中戰(zhàn)略性、支柱性和綜合性發(fā)展產(chǎn)業(yè)中服務(wù)業(yè)新興產(chǎn)業(yè)的旅游行業(yè)，進(jìn)入快速發(fā)展的黃金時(shí)代。在現(xiàn)今人們越來越注重旅游娛樂、休閑度假的放松方式中，旅游處于居高不下的位置。而房車旅游作為今年新型的旅游形式逐漸進(jìn)入人們視野。房車旅游相比傳統(tǒng)旅游方式更自由化，更受到人們喜愛，尤其是追求新鮮、刺激或者自由分配的人們。房車旅游促進(jìn)了房車租賃或銷售，帶動了汽車租賃、銷售產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。抓住房車旅游這個(gè)機(jī)遇，將推動中國旅游業(yè)和房車制造業(yè)發(fā)展的巨大動力。

一、中國房車旅游發(fā)展?fàn)顩r

中國房車的概念始于1999年馮小剛導(dǎo)演的賀歲片《不見不散》，后來在綜藝節(jié)目《我們來了》也出現(xiàn)了房車。房車對于大部分中國人而言仍是一個(gè)比較陌生的新生事物，因而導(dǎo)致房車旅游在中國并不如國外受歡迎，值得慶幸的是海南的房車旅游開始初具規(guī)模，且正不斷地完善房車營地建設(shè)和相關(guān)的設(shè)施，給房車旅游愛好者提供一個(gè)更全面的房車旅游項(xiàng)目。

作為一項(xiàng)消費(fèi)活動，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、政府政策決策行為、居民消費(fèi)理念和消費(fèi)欲望及消費(fèi)能力、汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)都是影響房車旅游市場結(jié)構(gòu)的主要因素。相較于歐美國家私家房車數(shù)量在機(jī)動車總量的3%到5%，美國每10個(gè)家庭中就有一家擁有房車[1]。而在我國的4500臺中大部分是商務(wù)車。我國對房車不甚了解的消費(fèi)者所占比例仍是很高，房車相關(guān)配套設(shè)施未展開建設(shè)，露營地也寥寥的不到40個(gè)。由于居民心目中的房車印象多是高端奢侈品，國內(nèi)的房車銷售價(jià)格偏高，絕大多數(shù)人不曾接觸，因此并不利于房車的發(fā)展，要開發(fā)房車旅游市場需從多方面因素分析尋求合適的解決方案。

二、中國房車旅游市場環(huán)境分析

（一）房車旅游區(qū)域客源地市場劃分

逐漸成熟的房車旅游市場，可按客源地區(qū)域和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平分為：

1.京津環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶。在北京，已有一部分人步入“三車時(shí)代”，其一是白天開著工作的車，其二是晚上用于社交的車，其三則是節(jié)假日用于出游的房車，房車旅游始于歐美潮流，在北京興起。北京作為首都及政治中心，其居民消費(fèi)水平高于其他地區(qū)，在此發(fā)展房車旅游是打通國內(nèi)房車市場的一條捷徑。提高北京的房車使用率可擴(kuò)大其知名度并輻射周邊城市。

2.滬蘇浙長三角經(jīng)濟(jì)帶。上海為中國第二大城市，城市人口和消費(fèi)能力居于全國前列，在人口稠密且經(jīng)濟(jì)能力較好的地區(qū)發(fā)展房車無疑是明智的選擇，把房車融入到居民旅游方式當(dāng)中，可以預(yù)見它將會成為經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的旅游先鋒。

3.廣東、山東沿海地區(qū)。此沿海地帶經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，居民有很強(qiáng)的購買力，且居民消費(fèi)觀念隨著時(shí)代的變化而變化，接受能力強(qiáng)，有利于中國房車旅游的發(fā)展。

4.西部一帶一路沿線城市。如新疆烏魯木齊，環(huán)境優(yōu)美，自然資源豐富，作為絲綢之路的重要城鎮(zhèn)，曾是外國游客旅游入境的主要選擇之一。駕駛房車行駛在浩瀚遼闊的西部區(qū)域，觀賞著沿途風(fēng)景，感受當(dāng)?shù)厝藷崆楹每徒哟硎苄陆朗?，體驗(yàn)新疆文化，這不僅是一次房車旅行，更是一場心靈的溝通，兩個(gè)民族間的情感交流。

5.昆明和成都。這兩個(gè)地區(qū)擁有得天獨(dú)厚的旅游資源，旅游市場已趨于成熟，成都是自駕車進(jìn)入云南和西藏的交通要道，所在地的居民喜愛外出旅游，因此對于房車旅游進(jìn)入市場提供一個(gè)便捷方式。

6.三亞。三亞是中國聞名遐邇的旅游度假勝地，客源地廣，可進(jìn)入性強(qiáng)。同時(shí)海南的房車旅游發(fā)展得比較成功，營地建設(shè)和設(shè)施較完善，其市場較穩(wěn)定。

7.潛在城市。如大連、蘭州、哈爾濱、杭州、拉薩等。蘭州處于中國西北部，當(dāng)?shù)赜忻目九Ｑ蛉馐侨藗冑澆唤^口的美味，房車旅游的興起，更便于人們驅(qū)車前往，一邊吃牛羊肉一邊自由自在開著房車四處游蕩。

（二）房車旅游消費(fèi)的需求分析

根據(jù)問卷調(diào)查結(jié)果顯示，廣東消費(fèi)者占比85.2%為最大客源地，廣東省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平居于全國前列，在高于全國人均收入水平的大省中發(fā)展房車旅游無疑是一件前景廣闊的好事，但廣東居民對于房車旅游仍非常陌生。不僅僅是廣東，中國其他省份地區(qū)情況相近，由此可見中國房車旅游發(fā)展任重而道遠(yuǎn)。其余10.4%的客源地在海南。海南是一個(gè)比較小的省份，但海南房車旅游發(fā)展已初具規(guī)模。房車營地建設(shè)和配套設(shè)施在不斷完善中，可預(yù)見海南將會是中國最大的房車旅游市場。湖北、山東、香港、澳門客源為0.8%。港澳地區(qū)是發(fā)展房車旅游的一個(gè)新市場，所在地區(qū)居民接受新事物能力較強(qiáng)，且此區(qū)域居民消費(fèi)水平高，更利于房車旅游發(fā)展。河南、新疆、江西僅為0.4%。中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r呈現(xiàn)東高西低的態(tài)勢，向西北內(nèi)陸發(fā)展房車旅游困難重重，消費(fèi)是一個(gè)重大制約因素，以及房車旅游普及度不高。重點(diǎn)發(fā)展華南、華中地區(qū)，由沿海及邊沿地帶帶動房車發(fā)展，逐漸推廣至內(nèi)陸。

（三）房車旅游營銷市場定位分析

與一般的商品相比，房車消費(fèi)成本較高，要求目標(biāo)客戶群體要有一定的支付能力。因此，進(jìn)行房車市場推廣中，目標(biāo)客戶群體應(yīng)定位于中高端市場，這類群體具備以下的特點(diǎn)：

1.消費(fèi)需求更加個(gè)性化。房車旅游作為一種新型時(shí)尚的休閑旅游方式，相對于其他傳統(tǒng)旅游方式更突出現(xiàn)今社會對于自由的高度需求，房車新穎、奇異，更能引起人們的注意和興趣。尤其是富有個(gè)性、追求時(shí)尚潮流的年輕人以及愿意嘗試新事物的老年人，這種現(xiàn)象在歐美國家的一些地區(qū)尤為明顯[2]。房車的內(nèi)部設(shè)計(jì)也是根據(jù)房車擁有者的自主愛好需求來設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)了需求個(gè)性化這個(gè)特點(diǎn)。房車外觀可根據(jù)季節(jié)進(jìn)行相應(yīng)的改裝，客戶也可自行設(shè)計(jì)外形來改裝。

2.產(chǎn)品選擇更加多樣化。產(chǎn)品選擇的新穎、多樣是衡量房車旅游市場是否初具規(guī)模和完善程度的一個(gè)主要指標(biāo)，在數(shù)量上首先要能滿足目標(biāo)客戶群體需求。在高端旅游產(chǎn)品數(shù)量的推廣上，主要就是針對產(chǎn)品如何進(jìn)行多樣化設(shè)計(jì)與運(yùn)行、提供多樣化差異性服務(wù)。就目前國內(nèi)外房車旅游推廣的房車品種來看，各具特色，自行式、拖掛式、豪華式、越野式房車，能夠充分滿足高端客戶需求多樣化的特點(diǎn)。

3.形象設(shè)計(jì)主題化。中國具有五千多年的文化傳統(tǒng)，不同地域各具地方特色，具有鮮明的地域文化。隨著社會發(fā)展，人對精神文化需求的不斷提高，追求文化形象，探尋文化符號，通過旅游感受和認(rèn)知不同文化也成為高端消費(fèi)者更為深度化的文化追尋。房車推廣主打“慢生活”的主題形象，更適用于現(xiàn)今快節(jié)奏生活，以舒緩人們緊繃的精神狀態(tài)。[3]大城市快節(jié)奏的工作和生活方式，使親友間少有在一起相聚交流的時(shí)間，尤其是在城鎮(zhèn)化不斷發(fā)展的今天，人們更愿回歸自然，遠(yuǎn)離喧囂、浮躁，零距離感受大自然的魅力。房車的人性化設(shè)計(jì)可以為高端客戶群體提供一種“家”的感覺，可以滿足顧客和家人出行的各種需求。

4.品味貴族化。房車旅游與大眾化旅游的不同在于其定位于中高端客戶市場，而中高端消費(fèi)群體的旅游次數(shù)、經(jīng)驗(yàn)等更為豐富多樣，往往更注重精神層面的享受，而非價(jià)格敏感型的旅游者，個(gè)性化需求十分明顯，有很高的旅游期望。[4]依據(jù)客戶需求打造的房車擁有時(shí)尚、新穎的外部體驗(yàn)和溫馨、舒適的內(nèi)部裝飾，能很好地滿足對生活質(zhì)量要求高的客戶需求；另外，完善的服務(wù)設(shè)計(jì)，針對顧客個(gè)性需求設(shè)計(jì)旅游路線，便于游客舒適出行，有利于提高游客的滿意度。

（四）房車營銷對象分析

房車銷售主要營銷對象為都市中的中高薪階層，其中以時(shí)尚的年輕人、有經(jīng)濟(jì)實(shí)力愛好旅游的中老年人以及高端影星的攝影組和婚慶服務(wù)公司為主要目標(biāo)群體。追求時(shí)尚的年經(jīng)人選擇房車這個(gè)新型旅游方式，體驗(yàn)其新奇獨(dú)特之處。有經(jīng)濟(jì)實(shí)力且空閑時(shí)間的老年人會與親朋好友一道外出，房車能讓客戶感受家的感覺，功能齊全，既方便又實(shí)用。可在外搭帳篷、臨水垂釣，燒烤野餐。對于經(jīng)濟(jì)優(yōu)越的消費(fèi)群體足以支撐房車以低于房車普通租賃價(jià)格來對外經(jīng)營，開拓出一批中低端消費(fèi)者市場，以不同的消費(fèi)者個(gè)人或團(tuán)體為出發(fā)點(diǎn)，針對其消費(fèi)對象制定合適的房車之旅。學(xué)生家庭市場以家庭活動為主，可以聚餐、露營，舉辦地方節(jié)日活動感受其地方的習(xí)俗和文化。

（五） 房車旅游開發(fā)swot分析

1.優(yōu)勢分析

（1）從目前國內(nèi)各地頒布實(shí)施的有關(guān)政策來看，國家為了順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，擴(kuò)大消費(fèi)，拉動需求，對房車旅游的開發(fā)和推廣非常重視，政府和房車旅游企業(yè)之間的深度合作帶動鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，房車旅游所帶來的經(jīng)濟(jì)效益將會更進(jìn)一步促進(jìn)房車在中國市場的發(fā)展。

（2）中國海南房車旅游已成一定規(guī)模，同時(shí)北京、青海、四川、廣西新疆等地的露營地建設(shè)也較其他地區(qū)完善，制定了統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)管理規(guī)范，可使房車市場發(fā)展更為有序。

（3）銷售利潤水平高。房車銷售利潤高于一般家庭用車，一輛房車凈利潤約幾萬元，租賃一天房車?yán)麧櫧г?，銷售一個(gè)房車木屋別墅利潤就有十幾萬元。[5]當(dāng)前國內(nèi)發(fā)展的房車旅游主要是以旅游景區(qū)中的固定房車為主，這類產(chǎn)品相較于行走中的房車更受消費(fèi)者歡迎，唯一的不足便是景點(diǎn)固定，無法體驗(yàn)行走中的樂趣。

2.劣勢分析

（1） 資金短缺。面對日益擴(kuò)大的房車業(yè)務(wù)，房車銷售所得利潤不能長期迅速支撐起資金流動，因?yàn)槿藗儗τ诜寇嚨牟皇煜ぷ铚朔寇囀袌龅陌l(fā)展，且房車于國人而言作用并不大，國內(nèi)房車需求不高，導(dǎo)致資金面臨短缺。

（2） 房車市場整體上仍未成熟，露營地及相關(guān)設(shè)施建設(shè)滯后，房車在我國處于初級階段。當(dāng)前的露營地不能提供豐富的露營產(chǎn)品和完備的服務(wù)設(shè)施，缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)劃建設(shè)管理。除了海南已建立完善的房車營地和相關(guān)項(xiàng)目，其他地區(qū)還是發(fā)展緩慢。這與政府不夠重視營地建設(shè)有關(guān)。

（3） 房車旅游相關(guān)的法律法規(guī)還不夠健全，沒有設(shè)置房車保險(xiǎn)，駕駛、上牌、上路、停放、公路收費(fèi)和安全賠償?shù)确矫娴膯栴}缺乏相應(yīng)的立法規(guī)定，針對房車過路過橋費(fèi)用也需通過政策法規(guī)進(jìn)一步明確。

3.機(jī)會分析

（1）現(xiàn)代社會高速發(fā)展，人們娛樂方式層出不同。自自駕游在旅游中興起，房車在中國也處于高度發(fā)展期，在之后頻繁出現(xiàn)人們眼前。隨著社會生活和精神文化的提高，人們對新鮮事物越來越感興趣。

（2）房車市場開發(fā)的空間前景廣闊。中國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升，意味著國人消費(fèi)水平的提高，在滿足了基本生活需求之后，人們將眼光投向休閑娛樂的旅游活動，海南的房車市場開發(fā)初具規(guī)模，給房車市場的擴(kuò)大奠定基礎(chǔ)。自駕游市場的逐漸成熟為房車發(fā)展提供了前提條件。

4.威脅分析

（1）旅行方式問題。一家人周末出游，在歐美一些國家是頻率很高的事情，他們鐘愛森林、湖邊這類人跡罕至的地方，通常交通工具是自駕車，所以房車很符合他們的出游形式。但目前中國人傾向于城市周邊的溫泉小鎮(zhèn)，農(nóng)莊等，中短距離游玩普遍受歡迎。這類地區(qū)交通通達(dá)性好，配套齊全，對于房車需求并不明顯。

（2）價(jià)格問題。盡管現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了20萬元左右的甚至更便宜的房車，但對于中國消費(fèi)者來說，第一，主流的房車產(chǎn)品價(jià)格仍然偏貴；第二，傳統(tǒng)汽車對房車的替代作用非常明顯，傳統(tǒng)意義上的房車是用于商務(wù)會議和接待，多數(shù)人覺得沒必要為了短暫旅行購買一輛專門的房車。這些，都將限制房車市場的擴(kuò)大。

（3）駕照問題。就房車的駕照問題，目前國內(nèi)法規(guī)對房車的界定并不清晰，普通的C照無法駕駛房車，顯而易見，中國消費(fèi)者沒有多少人會愿意專門去考一個(gè)可駕駛房車的駕照來駕駛房車。

（4）上牌問題。直到現(xiàn)在，在中國的很多城市還是存在著關(guān)于房車上牌困難的問題，對于房車的牌照，國內(nèi)目前還沒有專門的設(shè)定，即便消費(fèi)者買了房車，也不容易上牌。房車上牌需要政府就房車制定相關(guān)的法規(guī)來解決。

（5）營地建設(shè)問題。國外盛行房車旅游，已出現(xiàn)不少專門為房車配套的度假營地，房車旅游，已經(jīng)逐漸成為一種時(shí)尚。局限于國內(nèi)房車營地并不多，消費(fèi)者對于開著房車去哪里旅游，去哪里露營并沒有概念和確切的目的地。尤其國內(nèi)的房車營地建設(shè)仍未趨于完善的狀態(tài)，停車位、水電供應(yīng)及其他生活設(shè)施設(shè)備、治安管理、生活采購等方面缺乏，這給旅游者帶來了諸多不便。

（6）配套設(shè)施問題。配套設(shè)施的問題和營地建設(shè)之間存在著關(guān)聯(lián)性。房車的充電、加水、垃圾排放和處理等配套，現(xiàn)在國內(nèi)仍是很多地方還是做得不夠完善，政府對于作為高端旅游的房車消費(fèi)，目前所投入的力度也不夠，政策和經(jīng)濟(jì)扶持欠缺，這一個(gè)長期存在的問題對于房車在中國能否順利快速發(fā)展有著至關(guān)重要的關(guān)聯(lián)性。

三、房車旅游調(diào)查分析呈現(xiàn)出的問題

（一）旅游的對象趨于年輕化

學(xué)生在總?cè)藬?shù)中所占比例最高，比例為60.4%。學(xué)生群體屬于有閑沒錢一類，這類群體若選擇房車旅游，通常是與家人出游。房車營地建設(shè)完善及安全保護(hù)完備的結(jié)伴出行也是不錯(cuò)；31.2%的在職員工擁有經(jīng)濟(jì)獨(dú)立性，且社會獨(dú)立性較一般大學(xué)生強(qiáng)，他們選擇房車旅游可以是家人出行，朋友結(jié)伴游玩或者網(wǎng)絡(luò)結(jié)識的驢友一起，選擇多樣；熱衷于房車旅游的多數(shù)集中在20—30歲年輕人，新奇、獵奇是年輕人愛好。也有部分中老年人熱衷旅游，嘗試不同旅游方式，尤以歐美國家為主。因此房車旅游消費(fèi)對象廣，涉及不同年齡階段。

（二）旅游次數(shù)偏低

一年旅游次數(shù)為0的占15.6%，這是一個(gè)不容忽視的數(shù)字，說明了中國還是有一部分人基于經(jīng)濟(jì)因素、時(shí)間、旅游動機(jī)等各種原因沒有旅游經(jīng)歷，這也側(cè)面說明我國當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均衡，消費(fèi)能力有限。76%的旅游頻率集中在1-3次，這龐大的數(shù)據(jù)間接顯示出中國人均旅游次數(shù)，如何讓這些群體在僅有的幾次出行中選擇房車旅游是一個(gè)值得探討和深究的問題。4-10次和10次以上為極少數(shù)。豐富客戶旅游生活，不僅要有經(jīng)濟(jì)能力，還要有空余時(shí)間，節(jié)假日景點(diǎn)旅行經(jīng)常人山人海，人滿為患，不僅影響了出游心情更降低了出游滿意度，一到兩天的房車短途自駕游可以滿足集體、群體出游的不足。

（三）自駕游成為大眾喜愛的出游方式

傳統(tǒng)旅游方式報(bào)團(tuán)游的比例在31.2%，大眾化的旅游方式在很長一段時(shí)間內(nèi)都會是大多數(shù)人出游選擇的方式。而自駕游占到52.8%，作為現(xiàn)今最流行的旅游方式之一，同時(shí)也預(yù)示著越來越多人熱愛自駕游，因其自由性強(qiáng)，可自主出游，時(shí)間和行程選擇性多，可避免報(bào)團(tuán)游人數(shù)過多而引起的不便；自駕游的流行推動了房車的發(fā)展，為消費(fèi)者接受房車旅游奠定基礎(chǔ)。徒步游也是現(xiàn)在人們喜歡的旅游方式，窮游（搭順風(fēng)車）和自行車游如徒步一樣可以感受不同的沿途風(fēng)景，尤其是徒步和自行車，不過比較耗費(fèi)體力，只能進(jìn)行短途游程。

（四）更注重房車旅游安全及營地建設(shè)的完善性

旅游出行所注重的因素，安全性占比77.2%，營地建設(shè)占比30.8%，這些是關(guān)于房車旅游設(shè)施設(shè)備的完善和安全管理的問題。出行在外安全性十分重要，房車的安全措施，營地建設(shè)的完整性和安全性值得重視。房車旅游中的困擾有，不會駕駛房車，不熟悉房車旅游。中國會駕駛房車的人極少數(shù)，通常房車出游都是配備司機(jī)，而房車駕照目前中國還沒解決這個(gè)問題，駕駛房車的要求比較高，很少人會去為了房車而專門考證。

房車旅游中需要改進(jìn)的問題可以分為兩大方面：基礎(chǔ)設(shè)施包括營地建設(shè)和停車位設(shè)計(jì)占比51.2%；生活需求如房車內(nèi)部環(huán)境改造占比55.6%，生活水電問題占比67.6%，網(wǎng)絡(luò)問題占比52.8%；營地建設(shè)和停車位設(shè)計(jì)對于露營而言是關(guān)系到房車旅游可否正常運(yùn)行的重要因素。營地的完善度會提高消費(fèi)者對于旅游產(chǎn)品的認(rèn)可度，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是通向成功的道路。房車內(nèi)部及生活問題體現(xiàn)旅游項(xiàng)目的完整度和成熟性，向顧客提供無微不至的服務(wù)使其產(chǎn)生賓至如歸，像在家一樣舒適自在，這便是房車應(yīng)該實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。

四、房車旅游發(fā)展的策略及建議

（一）加強(qiáng)房車旅游信息傳播手段和方式

房車旅游客源市場中，京津環(huán)渤海、滬蘇浙長三角、廣東及沿海地區(qū)、西北、西南部重點(diǎn)城市、海南三亞和潛在城市中絕大多數(shù)位于華北、華中、華南地區(qū)，部分西部區(qū)域，尤其可見國內(nèi)大部分地區(qū)發(fā)展房車旅游還是很有市場的。因此對房車旅游進(jìn)行廣泛的推廣，使人們深入了解和接觸是房車發(fā)展的重要的一步。提高房車旅游市場的知名度，必須加大政府、旅游企業(yè)和大眾媒體的宣傳引導(dǎo)[6]。政府推動政策優(yōu)惠鼓勵(lì)人們嘗試新的旅游方式。加強(qiáng)推進(jìn)房車旅游和旅行社、網(wǎng)絡(luò)、媒體、廣告、影視、報(bào)刊雜志之間的合作，通過海報(bào)、會展展示、參觀房車產(chǎn)品、綜藝活動等形式，運(yùn)用多種宣傳方式提高公眾對房車的關(guān)注度。

（二）規(guī)劃設(shè)計(jì)多樣化的房車旅游路線

現(xiàn)代旅游者多追求個(gè)性化的旅游服務(wù)，可以根據(jù)不同年齡層面向房車旅游愛好者，或想嘗試房車旅游的旅游者分別定制屬于他們的獨(dú)特游程。比如年老者的晚年回憶，返鄉(xiāng)活動返回童年居住地重溫舊時(shí)光，或者喜歡刺激探險(xiǎn)的戶外活動，亦或年輕人喜歡的追求新鮮感的獨(dú)特風(fēng)景路線，時(shí)尚感強(qiáng)的活動。出游的地點(diǎn)可以是風(fēng)景秀麗的自然河山，也可以是純樸歸真的鄉(xiāng)村郊野，是充斥著歡聲笑語的游園活動農(nóng)莊樂園，也可以是激情與驚險(xiǎn)的野外生存，融合著自然與人工的開發(fā)，滿足他們對于感官和體驗(yàn)上的精神需求。與旅行社合作在不同地區(qū)根據(jù)當(dāng)?shù)仫L(fēng)景名勝等推出更多適合的旅游規(guī)劃路線滿足他們的多樣化需求。

（三）推出不同時(shí)間的房車旅行

分析旅游者的消費(fèi)行為特征，推出適合他們的產(chǎn)品。1-2天的房車短程游對于周末愛出游的家庭來說是一個(gè)不錯(cuò)的活動項(xiàng)目，黃金周春節(jié)假期，家庭或朋友進(jìn)行房車旅游時(shí)間相對較長，對房車也是一個(gè)發(fā)展機(jī)遇[7]。以租賃為主的房車市場以相對大眾能接受的平民價(jià)來打動游客，吸引游客參與。對于學(xué)生、上班族而言，出游多數(shù)在假期。學(xué)生與家庭出游選擇的家庭房車套餐。寒暑假時(shí)期的學(xué)生家庭于房車而言是一個(gè)龐大的消費(fèi)市場，他們會更愿意出去游玩，此時(shí)推出房車家庭旅游項(xiàng)目是對他們有著很大的吸引力。而待業(yè)或退休人員則時(shí)間上比較自由，可自主選擇旅游時(shí)間。因此應(yīng)針對不同人群制定不同旅游方案。

（四）完善房車相關(guān)信息

對于對房車旅游有興趣或已經(jīng)體驗(yàn)過房車旅游的游客來說，房車信息收集困難是一個(gè)阻礙著房車發(fā)展的一個(gè)重要因素。房車網(wǎng)上信息搜集不完善，這跟房車的宣傳工作不到位有關(guān)，要想擴(kuò)大房車市場，完善房車信息是必要的。建立專業(yè)化的房車旅游網(wǎng)站，為房車愛好者提供房車及配套設(shè)施租賃、票務(wù)預(yù)訂、景區(qū)旅游線路、加油站停車場布局等詳細(xì)信息服務(wù)，對房車營地進(jìn)行深層次的宣傳和推廣。建立以客戶共享資源為基礎(chǔ)的租賃聯(lián)盟，提供異地租車還車業(yè)務(wù)；為消費(fèi)者提供房車信息咨詢、尋找代駕、救援維修的多方位服務(wù)。

（五）完善房車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

營地建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施的完善度對于房車旅游是至關(guān)重要的一點(diǎn)。營地一般應(yīng)選擇在交通便利、旅游資源豐富、服務(wù)設(shè)施齊全的地方。營地的生活服務(wù)設(shè)施，停車位設(shè)計(jì)、洗浴間、水電服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)問題等都是房車營地建設(shè)不足的地方，解決配套設(shè)施的完善和安全管理，是消費(fèi)者認(rèn)可房車旅游的一個(gè)基本因素[8]。露營地需要規(guī)劃合理性的排污、供水電系統(tǒng)，保持干凈整潔的衛(wèi)生環(huán)境和治安交通在內(nèi)的綜合性管理健全制度。汽車維修、休閑娛樂、餐飲購物、金融保險(xiǎn)和信息咨詢等方面的服務(wù)，滿足旅游者多層次消費(fèi)需求。

（六）策劃實(shí)行房車初體驗(yàn)活動

80.4%的人選擇房車旅游是因?yàn)槠溆腥?，能體驗(yàn)不一樣的生活，選擇房車，便是選擇一個(gè)行走中的家，這個(gè)家是麻雀雖小，五臟俱全的設(shè)備完善的小別墅，是可以在旅途中與家人朋友相伴偎依的溫暖小窩。正如53.2%的人一樣是因?yàn)榧胰擞H戚朋友選擇順便體驗(yàn)，房車給予的是有別于平常旅游的一個(gè)別開生面的經(jīng)歷體驗(yàn)，會在人生中留下不一樣的回憶。它不僅能結(jié)交更多朋友也可開闊視野（41.2%）及向朋友津津樂道。

對于第一次房車旅游的旅游者設(shè)計(jì)一個(gè)新手大禮包，給與初次體驗(yàn)的游人一個(gè)難忘的房車之旅。贈送小禮品、紀(jì)念品、布偶玩具等。根據(jù)他們的需求提供精心設(shè)計(jì)的旅游路線，合適的房車，完善的房車旅游信息及較健全的露營區(qū)域，提供旅游者細(xì)致入微的旅游服務(wù)，以期在消費(fèi)者心中留下不錯(cuò)的印象。

（七）適度調(diào)整房車價(jià)格

中國房車旅游價(jià)格應(yīng)該調(diào)整適應(yīng)市場的需求。價(jià)格是旅游出行所注重和房車旅游困擾的因素。多數(shù)人選擇能接受的房車價(jià)格在300/天，400-600/天的消費(fèi)也可接受。顯而易見，人們并不愿意為房車租賃出高價(jià)，也證實(shí)了中國人務(wù)實(shí)的品質(zhì)。旅游出游費(fèi)用中500以下/人22.4%；500-1000/人39.6%；占了半數(shù)的人數(shù)出游費(fèi)用集中在500、500-1000之間，現(xiàn)代消費(fèi)者希望以較低價(jià)實(shí)現(xiàn)出游的活動，這需要旅游經(jīng)營者調(diào)整價(jià)格以適應(yīng)旅游市場需求變化。

2-3天房車旅游價(jià)格，在人們可承受范圍的幾個(gè)價(jià)位中比例最多，尤以300-500為最。金錢對于出行而言是一個(gè)比較注重的因素。人們愿意承受的房車價(jià)格與其出游費(fèi)用有相關(guān)性，總體而言，房車租賃的承受價(jià)格還是偏低，這就需要房車降低房車成本，調(diào)整房車價(jià)格。相應(yīng)地降低房車價(jià)格不是一件容易事，實(shí)現(xiàn)房車生產(chǎn)、銷售、租賃、營地一體化的產(chǎn)業(yè)鏈可以降低房車租賃成本從而調(diào)整房車租賃價(jià)格。

由于房車在中國并不如國外受歡迎，且價(jià)格高，許多家庭消費(fèi)不起?，F(xiàn)在推出的房車旅游活動銷售與相關(guān)旅行社合作，可以實(shí)現(xiàn)以較低價(jià)體驗(yàn)房車旅游。現(xiàn)提供的產(chǎn)品有主樓套房、帳篷（家庭式大床）、集裝箱（大、雙床，一房一廳和兩房一廳）、情侶房車、尊貴家庭房車和木屋（一房一廳、兩房一廳）等，以內(nèi)部交易價(jià)的低價(jià)位享受高價(jià)位的服務(wù)。對房車購買或租賃價(jià)格進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以相對平價(jià)的價(jià)格來獲取更大的客源市場，逐漸獲得并刷新大眾的好感度，人們熟悉并了解房車，房車于他們而言不再是一個(gè)高高在上的產(chǎn)品，使房車慢慢滲透進(jìn)人們的生活中。

（八）大力發(fā)展房車租賃產(chǎn)業(yè)

房車租賃是大部分人會選擇的方式，雖然租賃價(jià)格不比銷售利潤高，但是也是一個(gè)不可忽視的占有較高比重的重要收入來源。房車旅游作為一種新型旅游項(xiàng)目，其涉及的領(lǐng)域是很多的，汽車制造業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、旅游業(yè)。生產(chǎn)商和旅游企業(yè)的合作可共同推動房車旅游的發(fā)展[9]。房車租賃雖不及購買的利潤大，相比購買人們更愿意租賃一輛房車，價(jià)不高但不失為一種薄利多銷的銷售方式。汽車廠商與旅游企業(yè)合作推出更多房車款式迎合大眾口味，引導(dǎo)房車企業(yè)開展多元化經(jīng)營，開拓租賃業(yè)務(wù)，形成集生產(chǎn)、銷售、租賃、營地為一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈，降低房車租賃成本。

（九）培育引導(dǎo)居民房車消費(fèi)觀念

社會物質(zhì)生活的提高，推動人們生活方式的改變。在物質(zhì)得到滿足的情況下，對精神層面的追求更高。中國人從跟團(tuán)游到自駕游，逐漸體現(xiàn)出個(gè)性化需求，獨(dú)特的服務(wù)和旅游方式更能吸引他們眼光。對于大多數(shù)中國人來說，房車是一個(gè)新概念。人們對房車旅游的認(rèn)知不夠，人們認(rèn)為房車旅游是一個(gè)高端奢侈品，不愿出高價(jià)游玩。國人的消費(fèi)觀念導(dǎo)致了房車無法在中國如在歐美國家那般發(fā)展迅速。房車很少出現(xiàn)在日常生活中，對于多數(shù)國人而言是只可遠(yuǎn)觀不可褻玩的產(chǎn)品。房車在中國的作用通常用于會議考察和商務(wù)接待，導(dǎo)致國內(nèi)房車需求不大。因此正確引導(dǎo)國人房車消費(fèi)觀念，激發(fā)國人對于房車旅游的興趣并參與其中。

（十）推出房車旅游攻略

現(xiàn)今流行旅游攻略，旅游愛好者會在微博等公共平臺發(fā)圖發(fā)文講述自己的游玩經(jīng)歷，想出去和愛出去游玩的人看到這些文章可以根據(jù)作者經(jīng)驗(yàn)提前做相應(yīng)準(zhǔn)備以盡量地避免出紕漏并應(yīng)對臨時(shí)問題。很多有房車體驗(yàn)的消費(fèi)者會在網(wǎng)絡(luò)平臺上分享自己的經(jīng)歷，房車銷售商也可與旅行社合作進(jìn)行房車旅游深度開發(fā)，親自體驗(yàn)不同地區(qū)房車旅游，推出適合的有趣的旅游攻略[10]?；蛘吲c資深房車旅游者交換資源撰寫攻略書籍，這些旅游攻略對于不知道去哪里玩怎么玩的旅游者提供了一個(gè)快速便捷的游程計(jì)劃。有了這些共享資源，房車旅游也會有更大的市場。

（十一）加大政府參與力度

中國房車初期投入費(fèi)用過高，需要政府的經(jīng)濟(jì)扶持。安全隱患過多則需注意房車內(nèi)部設(shè)計(jì)合理性和營地建設(shè)的安全性，在房車旅途中的道路確保其安全性，在房車生產(chǎn)、銷售、租賃和營地建設(shè)中政府應(yīng)該重視和參與。政府需完善房車的相關(guān)法律。關(guān)于駕駛、上牌、上路、停放、公路收費(fèi)和保險(xiǎn)、安全賠償?shù)确矫娴膯栴}缺乏相應(yīng)的規(guī)定，這些問題阻滯了房車在中國的銷售和使用。房車與露營將會給國家?guī)聿豢珊鲆暤慕?jīng)濟(jì)創(chuàng)收，政府的重視無疑會為房車旅游鋪就一條前景廣闊的道路。制定關(guān)于房車行駛和使用方面的法律法規(guī)，注重房車安全和保險(xiǎn)，促進(jìn)房車健康發(fā)展，政府的作用必不可少。