謝紅俊

摘 要：隨著農(nóng)業(yè)機械化程度不斷提升，越來越多的小型農(nóng)業(yè)機械在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域得到了良好的應用。而微耕機作為一種小型機械，以柴油機與發(fā)動機為動力，在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域的應用，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)作業(yè)發(fā)揮著重要的作用。但是，在微耕機的實際使用當中，經(jīng)常會因發(fā)動機或者柴油機故障，而導致其不能夠正常運行，嚴重影響著農(nóng)業(yè)生活活動的順利開展。本文主要對微耕機柴油機故障進行分析，并具體介紹了各個環(huán)節(jié)的檢查工作，根據(jù)柴油機出現(xiàn)的故障原因，提出了具體維修中需要注意的事項。

關(guān)鍵詞：微耕機;柴油機;故障診斷;檢查維修

一、柴油機軸向徑向間隙檢查

在柴油機軸向徑向間隙檢查過程中，對于進行曲軸軸向間隙大小判斷時，主要通過前后推動飛輪而實現(xiàn)這一作業(yè)。同時，采用上下搬動飛輪，對曲軸主軸頸與主軸瓦間隙進行判斷。如若出現(xiàn)較為明顯的響聲，則可初步判斷為其存在較大的間隙，由此可判定為柴油機的曲軸主軸承已經(jīng)存在故障，需要對其進行更新?lián)Q代。通常情況下，在對柴油機軸向徑向間隙檢查時，大部分檢查人員主要憑借其自身的經(jīng)驗進行操作，如若采用機體上的儀器百分表進行相關(guān)的檢查作業(yè)，則在很大程度上會提升檢查結(jié)果的準確性。

二、氣門間隙檢查

在對氣門間隙檢查過程，檢查人員要利用柴油機飛輪，將活塞運動到壓縮行程。此時，柴油機進氣門與排氣門都處于關(guān)閉的狀態(tài)。然后在利用氣門間隙規(guī)，對氣門間隙進行相應的檢查，并結(jié)合相關(guān)標準，適當?shù)膶忾T間隙作出相應的調(diào)整。與此同時，檢查人員要搖轉(zhuǎn)發(fā)動機，并對觀察氣門的實際運情況。

三、 柴油油路的檢查

在高壓油路的檢查過程當中，需要預先將噴油器拆下，觀察其泵油情況。同時要活動手油門，加強對大油門與小油門泵量掌握與了解，在將出油泵高壓出油口堵住，對泵油進行初試。在噴油泵上安裝高壓油管，然后將高壓管與噴油器進行連接，搖轉(zhuǎn)發(fā)動機，促使噴油器噴油，并對其霧化情況進行觀察分析。在整個噴射過程當中，如若出現(xiàn)清脆的聲音，則說明壓力符合實際標準。如果出現(xiàn)不符合標準的情況，則需要及時將噴油嘴進行更換，或者對噴油泵進行重新檢查。與此同時，還需要做好噴射前與噴射后的反復觀察工作，做到噴口處不得出現(xiàn)后滴現(xiàn)象，但是允許出現(xiàn)濕潤的情況。

四、 氣缸壓力檢查

噴油器安裝上柴油機，保證在不打減壓的狀態(tài)下轉(zhuǎn)動飛輪，對壓縮力量作出正確判斷。如若出現(xiàn)壓縮力量過小、或者壓縮時出現(xiàn)漏氣，并且伴隨著聲音。則可斷定為具體的漏氣部位，具體操作如下。其一，取適量的機油注入噴油嘴孔向燃燒室，然后讓噴油器空轉(zhuǎn)幾周，促使機油進入氣缸內(nèi)部活塞環(huán)部位，然后在將其進行密封操作。在不打壓的狀態(tài)下，通過搖轉(zhuǎn)柴油機觀察其實際的變化情況，如若其壓縮力正常，并且不存在任何漏氣的現(xiàn)象，則表明其進氣門與排氣門處于良好狀態(tài)。此時可判定為活塞、活塞環(huán)與氣缸壁部位存在漏氣。其二，如若搖轉(zhuǎn)柴油機氣缸壓力小，并且其排氣管道與進氣管道出現(xiàn)漏氣聲，則確定氣門漏氣、或者排氣門漏氣，此時需要更換進、排氣門座圈。

五、 柴油機維修時需要注意事項

根據(jù)柴油機零部件的磨損情況，而確定具體的維修方式，并且要做好以下幾點內(nèi)容。其一，柴油機的維修過程當中，要對機油濾清器、柴油濾清器、以及空氣濾清器做好相關(guān)的檢查工作，并且要對上述三種濾清器及時清潔，更換。如若出現(xiàn)濾網(wǎng)破損的情況下，則需要將其及時更換。其二，活塞、活塞環(huán)等零部件的安裝，要保持與發(fā)動機型號相符合。其三，做好活塞環(huán)安裝前檢查。首先，檢查其端間隙。將活塞環(huán)放置在氣缸內(nèi)，并保證其水平度，兩端面間隙要符合要求。其次，檢查邊間隙。將活塞環(huán)背放入活塞環(huán)槽中，將活塞環(huán)做圓周運動，將其間隙值控制在標準規(guī)定值范圍內(nèi)，確?；钊h(huán)在活塞槽內(nèi)能夠平滑移動。最后，檢查彈力。加強對活塞環(huán)的檢查，主要是為了保證其密封性。通常主要由新舊環(huán)對比檢查決定。其四，做好活塞環(huán)安裝，嚴格控制其安裝質(zhì)量。首先，通常情況下，柴油機主要為三道氣環(huán)，部分存在兩道氣環(huán)。當一道出現(xiàn)油壞時，第一道環(huán)靠近活塞環(huán)頂部，其高溫、潤滑條件較差，承擔百分之七十左右的氣體壓力。因此，為了增加其耐磨性，主要使用表面鍍烙的平環(huán)，或者桶面環(huán)。而第二道與第三道采用錐面環(huán)，在對其進行安裝的過程，需要將帶有標記的一面朝上，然后在安裝裝油環(huán)。其次，當活塞裝入氣缸時，要保證三道氣環(huán)開口要錯開120度，并且要偏離活塞銷孔位置。最后，加強對活塞環(huán)裝配改進。將活塞環(huán)錯開口調(diào)至為180度，并偏離活塞銷孔位置。通過對其加以改進，可以降低安裝相鄰環(huán)對口的機會。同時也會避免發(fā)動機燒機油的現(xiàn)象。

六、結(jié)語

綜上所述，隨著微耕機在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域應用不斷增加，柴油機故障時常發(fā)生，導致微耕機無法進行穩(wěn)定的農(nóng)業(yè)機械作?；诖饲闆r下，本文通過對柴油機故障進行檢修，分析發(fā)動機的啟動情況，具體分為正常啟動與無法啟動兩種情況。如若發(fā)動機能夠正常啟動情況下，將其發(fā)動起來，維持發(fā)動機短時間內(nèi)的空轉(zhuǎn)，觀察其機油顯示器是否存在上升的情況。同時，通過發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，傾聽其聲音是否正常，有無敲擊聲。并對其排氣煙色進行實際觀察，加強對冷卻系、潤滑系、以及其他部件進行檢查，觀察其實際的運行狀態(tài)，并做好對各個部件運行分析。如若發(fā)動機不能夠正常運轉(zhuǎn)時，則說明噴油泵出現(xiàn)故障，此時需要增減噴油泵調(diào)整墊片實現(xiàn)。如若還是不能夠正常啟動，則說明噴油泵無法維持運轉(zhuǎn)，需要及時更換噴油泵。通過上述對柴油機故障進行分析診斷，進一步加強對柴油機的維修與維護，確保柴油機能夠正常運行。

參考文獻：

[1] 陶剛.關(guān)于農(nóng)機保養(yǎng)與維修的思考[J].農(nóng)民致富之友，2017（8）：211.

[2] 劉 明 霞，劉 春 紅.試論農(nóng)機的維修與保養(yǎng)[J].農(nóng) 民 致 富 之 友，

2016（11）：210.

[3] 尚福君.關(guān)于農(nóng)機維修與保養(yǎng)的探討[J].南方農(nóng)機，2016，47（4）：20+28.

[4] 曲瑞雙.農(nóng)業(yè)機械養(yǎng)護研究[J].南方農(nóng)機，2016，47（11）：49+56.